Muss man schon, wenn man die Wahl hat zwischen nem Roten RS 4x4 mit 30000km für 30000€ oder dem A6 BiTdi mit 48000km für 36000.

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Wenn alles klappt, dann der hier.

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Leasing zu Ende. Und bei 25000km im Jahr ist ein Diesel einfach besser.

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Heute habe ich mit einem Tränchen im Auge Abschied genommen von meinem treuen Begleiter. Als Diesel hätte ich definitiv behalten.

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Willst du deinen RS verkaufen @verdichter ? Suche RS TDI 4x4 mit der Ausstattung von meinem RS nur ohne PLA.

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102000 km und nur einmal die Nachfülmeldung direkt vorm ersten oder 2. Ölwechsel bekommen und auffüllen lassen. Seitdem nix mehr.

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Heute wiedermal nach nem Ersatz-RS für meinen RS geschaut. Leider nur einen mit meiner Wunschausstattung gefunden. Allerdings mit ner nicht so brauchbaren Farbe und mMn völlig überteuert. Fürs gleiche Geld bekommt man nen Superb oder nen Passat Highline mit 239 Dieselpferdchen.

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Zitat von lueneburger

Wie wird es weitergehen @RS-Xite wohl nicht zu Fuß!

Mit dickem Daumen gewischt auf dem A5

Das ist die Frage Frank. Ich wollte ja eigentlich auf A6 umsteigen, allerdings gibt es bei mir Ende des Jahres eine berufliche Veränderung. Deswegen schau ich vielleicht mal noch nach nem Octavia RS 4x4 VFL, der so ausgestattet ist wie meiner. Allerdings mit MIB2.
Heute vormittag fahr ich erstmal aus Spaß nen Ford Mustang Probe.

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Heute vormittag etwas den Wagen geputzt, da Mittags TÜV Begutachtung war wegen Leasingrückgabe. Ergebnis: Super Zustand für einen Familienkombi mit ca. 101000 km. Wenn ich nicht dringend nen Diesel bräuchte, dann würde ich ihn behalten.

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Muss eh wechseln. Hab jetzt 2025 geholt.

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Bei mir ist ne CR2032 drin. Hat das Autohausdas letzte mal ne falsche rein?

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Spurplatten brauchen ja auch ne gewisse Festigkeit. Bringt ja nix, wenn sie jedesmal beim Rad anziehen zerbrechen. Bei den 5er und 6er SCC Platten mit Zentrierung zerbricht diese ja teilweise schon im Karton. Wie willst du die abnehmen lassen, wenn dein Prüfer jetzt schon gemeckert hat?

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Jdownloader

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@turbopower1900
Bei mir waren die Zip-Archive auch immer defekt, sobald der Download mit dem Standarddownloader einmal unterbrochen war. Ansonsten entpacke ich die Zip immer auf eine Portable Festplatte. Selbst meine 90MB/s SD-Karte ist mir einfach zu langsam.

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Bereits am Do. mal nen kleinen Vergleichstest vom RS mit den Konzernbrüdern gemacht.

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Zitat von Palomino86

Heute mal Kennzeichenhalter entfernt und den pipercross Luftfilter eingesetzt. Währenddessen kam der Postmann mit den hinteren Einstiegsleisten.

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Warum hast du sie nicht direkt bei Superskoda bestellt. Da sind sie um einiges günstiger. Und skodaautoteile hat sie vermutlich auch von dort.

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Die Challengeleisten kosten bei Superskoda das gleiche wie die normalen. Wenn ich jetzt die RS230/245 produziere, die aufgrund Digitaldruck teurer werden, und Superskoda bringt da auch was, dann bleibe ich halt darauf sitzen. Und da hab ich nicht viel Lust drauf.

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Ich habe mich jetzt nicht mehr damit beschäftigt, da ich nicht weiß, ob Superskoda nicht dafür auch noch was bringt. Frag mal bei Superskoda nach.

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Es gibt Prüfer die es auch anders abnehmen.

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Nur vorn ist eigentlich nicht zulässig.

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Erstaunt mich nicht.

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VAG hat ja noch zusätzlich die Pulverbeschichtung oder was auch immer. ich habe mein 034 auch mit 120 NM angezogen und gut.

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2mal Navi geupdatet, da er heute früh die installierte 166 (ECE2018) auf 166 geupdatet hatte. Normalerweise sagt er ja, dass die entsprechende Version schon installiert ist. Deswegen SD-Karte rausgeworfen und die Festplatte mit der 169er Version wieder angesteckt und auf dem Rückweg von Budapest zum Balaton installiert. Dauer 39 Min.
Außerdem vergessen die Alarmanlage im automatischen Parkhaus auszustellen.

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Rechnung vom Fuchsangriff bekommen. Noch nicht mal die SB trotz ACC-Einstellung.

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Steht ja gar nix mehr von Eigenentwicklung da.

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@chris193 der Fuchs hat sich wagemutig vors Auto geworfen.

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Werkstatttermin gemacht zur ACC-Überprüfung und Kalibrierung nachdem ein Fuchs den Sensor attackiert hat.

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Ich hab ja nicht die Oxigin Hansen.

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Mit Zentrierung. Deswegen hab ich ja 8er und nicht 5er genommen.
Hab aber VFL. Sollte ja beim FL gleich sein.

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Ich fahre vorn 8er Platten von H&R, da meine 8,5x20 ET42 auch nicht an der Bremse gepasst hat.

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@lueneburger ja Frank, die haben sich ganz schon Zeit gelassen. Ich hoffe, die bieten die Leisten auch im Design für die 230/245 Fraktion an.

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@andy_rs Ach ja. Dann hab ich deinen doch gesehen. Muss hinter @lueneburger usw gewesen sein.

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Wo standest du denn? Hab deinen gar nicht gesehen. @andy_rs

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Da sind wir wohl doch zu früh weg? Herzlichen Glückwunsch von uns.

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Zitat von PIEPEL

Schnell mal lackiert... siehe Auto

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Eigentlich zieht man das Klebeband doch ab, wenn man das Treffen erreicht hat.

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IST

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Zitat von robby2107

Mal ne Frage hierzu:

Warum zum TÜV?
So wie ich das gelesen habe bei Dir, ist Dein Fahrzeug serienmäßig bis auf die Spurplatten, korrekt?
Die Spurplatten von H&R haben alle ein Gutachten/ABE beiliegen. Diese ABE gilt solange keine weiteren Änderungen am Fahrzeug (im Fahrwerksbereich) vorgenommen wurden (wie in Deinem Fall). Da die angesprochenen Felgen (Turini, Crystal) beide Serienfelgen für den Octavia sind, mußt Du meines Erachtens überhaupt nicht zum TÜV und irgendwas eintragen.

grüße
Robby

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Stimmt nicht ganz. Die ABE gilt nicht für alle Platten mit den 18" und 19" RS Felgen. Leider fehlen einige Informationen von dem Kollegen um genauer sagen zu können, ob die ABE bei ihm greift. Keine Angabe ob VFL oder FL und der gewünschten Plattenbreiten.

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Wussten die, dass die die gleiche Breite und ET haben?

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Falls du Zeit hast, kannst du Sa mit dem Stammtisch zum IST fahren.

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Das ist keine Angabe für den RS sondern für den normalen O3. Kannst dir ja den Sportlinethread auch noch durchlesen.
@Langenhai

Ende mit OT.
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