Beiträge von RS-Xite
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Wie kommt ihr immer auf 22? H&R und Eibach haben keine 11er Platten. 20/44 sollte auch mit Winterrädern save sein. Allerdings frage ich mich, was das für eine Eibachtieferlegung sein soll mit 50/35.
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Hab glaube noch 5 Graue. Weiß aber nicht, wieviel rote. Liege leider grad flach.
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Wie, zu klein? Ich mess morgen mal aus. Nicht, dass due die falsche Vorlage verwendet haben.
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Heute mal die Aufkleber zweckentfremdet.
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Manche machen eine durchsichtige Lackschutzfolie drauf. Ist aber eigentlich unnötig. Das Bild ist von letzter Woche. Das ist die Seite, wo mein Sohn seit 3 Jahren drauf rumtrampelt.
Ich muss mal sehen, was von der letzten Bestellung noch verwendbar ist. Diesmal war viel Ausschuss dabei.
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Hier mal der Abschnitt des Gutachtens.
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Laut Gutachten ist es nicht erlaubt. Gibt aber Gutachter, die so etwas mit Einzelabnahme eintragen.
Klar ist es erlaubt nur vorn, oder nur hinten Spurplatten zu fahren.
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@robby2107 Da er 22er hinten fährt ist nix mit ABE. Und ja, du musst nach dem Einbau eines Fahrwerks die Kombinationen neu abnehmen lassen. Allerdings sollte es bei nur Platten jetzt erstmal eine einfache 19er Abnahme sein.
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Hat mich Fr. der 13. doch erwischt. Naja, was solls. Ab heute Sommermodus.
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Die Borsten bestehen bestimmt aus ganz feinen Material
Sch..egal.
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Bereits gestern.
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Die heißen H&R. Und ja, sobald eine weitere Änderung zu den Spurplatten dazu kommt, muss es eingetragen werden. Du könntest dir auch einfach mal die ABE durchlesen.
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Und bei Eibach darf man hinten glaube nur bis 12mm mit ABE.
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Im Forum gab es mal ein Prüfstandsprotokoll von 235/30 R20. Die haben ja eine höhere Abweichung.
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Komme frühestens nächste Woche dazu mit den Entwürfen anzufangen.
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Danke Frank. Meine sehen auch noch aus wie am 1. Tag. Zeichen stehen gut für IST dieses Jahr. Da treffen wir uns dann hoffentlich alle mal persönlich.
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@fiedel06
@Ole
@ngolwe
@schulze-rene
@Calibo
@Backdraft112
@hefti03
@benchi82
@eleanor
@Alex ShtarHab euch angeschrieben wegen den Aufklebern.
@Ein_RS_aus_H Dir kann ich keine PN schicken.
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Ich würde eh mind. 8er Platten nehmen wegen der Zentrierung.
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Du brauchst immer ein Gutachten. Mindestens ein Festigkeitsgutachten. Komischerweise wurde der Octavia auch aus dem Gutachten meiner Sommerfelgen gestrichen. Somit können meine Felgen auch nur noch über Festigkeitsgutachten eingetragen werden.
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Die ABE gibts auch bei H&R. Da es aber die Platten mit und ohne ABE gibt, musst du bei den ABE-Platten auf Gutachten klicken.
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Eventuell geht ja nur ET35 wegen der Felgenform. Abnahme musst du so oder so machen. Egal ob du die ET50 oder die ET35 nimmst. Wie gesagt, steht nicht fest, ob dein Prüfer die ET35 ohne Veränderungen zulässt.
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Jetzt weiß ich was du meinst. A1a steht ja in der ABE hinter bestimmten Platten-Rad-Kombinationen. Stand heute etwas auf dem Schlauch. Wird Zeit, dass Wochenende wird.
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2015 gab es die ABE-Platten glaube noch nicht. Oder wenn, dann erst ab Mai.
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Da die ABE nicht geändert wurde für das FL behält sie ihre Gültigkeit. Hab nur gerade nicht im Kopf, ob die durch die EG-Nr. eingeschränkt war.
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Gestern Abend auf den Serpentinen über den Rennsteig ein bisschen im Schnee gespielt und kurz vor zu Hause noch nen Twingo mit aus dem Graben befreit.
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Nur vorn Platten ist prinzipiell nicht erlaubt. Wenn, dann musst du mind. VA und HA gleich verbreitern oder versuchen, dass du durch eine evtl. Einzelabnahme das mit nur vorn abgeommen bekommst.
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Nein. Bin noch nicht dazu gekommen. Hoffe, dass es diese Woche klappt.
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21er mit ProKit, Spurplatten in Verbindung mit Sommer- und Winterrädern 135€.
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@stefandergrosse was fährst du? FL? Wie die anderen schon sagen. Vorne muss die ET größer/gleich hinten sein.
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Die MSW hat ja nur 8J ET48. Deswegen ist die Eintragungsfrei. Die Wheelworld muss abgenommen werden, auch wenn bei Felgenshop eintragungsfrei dasteht.
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@Chris78 entscheide dich mal bitte, ob du Innenkante (erster Post) oder Außenkante (letzter Post) meinst. Die Außenkante hängt logischerweise vom Felgendesign ab, da es dort z.B. aufgesetzte Streben oder einen nach außen gewölbten Felgenstern geben kann.
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Die Felgenform spielt da eher keine Rolle, da innen eigentlich immer nur ein normales Felgenhorn ist. Wenn Felgen gleich breit sind, kommen sie um die ET-Differenz innen weiter raus. Ändert man wie Sidpit nur die Breite der Felge und nicht die ET, dann kommt die Felge logischerweise weiter nach innen. 1J sind 2,54 cm. Deswegen ging bei ihm die Innenkante ca. 1,17 cm weiter rein. (12,7 mm - 1mm ET)
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Welche soll denn eintragungsfrei sein? Vielleicht solltest du auch mal die anderen 2 Felgen aufführen?
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Aber Audi A6 fahren auch zu viele rum oder zählt das Argument dann nicht mehr?
Da meine Frau Audi-Fan ist, drückt sie da ein Auge zu.
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Alles anzeigen
Find ich trotzdem scheiße, das du dem RS den Rücken kehrst @RS-Xite ☺️
Bis Oktober ist noch hin, also komm zumindest zum IST 2018, dann kann ich dich noch umstimmen! Mit nem Meinungsverstärker, da träumst du noch lange von grrrrrr
Gruß aus der Heide
FrankMit dickem Daumen gewischt auf dem A5
Ich gewöhne mich gerade daran, am WE frei zu haben. Das momentane Projekt wirft auch genug ab, um das 2. Halbjahr arbeitstechnisch kürzer zu treten. Von daher könnte ich mir das IST mal einplanen. Meine Frau sagt: Kein RS mehr, da fahren zuviele von rum. Facelift fällt prinzipiell raus. Wenn es nach ihr geht, soll ich nen Mustang oder Camaro holen. Aber Leasing wollte ich eventuell nicht mehr. Und der A6 bietet zw. 25k und 30k einfach mehr fürs Geld als ein gebrauchter RS.
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Der Plan war, mir nen RS 4x4 Tdi zu holen. Allerdings gibt es für nen 1000er mehr nen A6 Avant quattro mit dem 3.0 TDi. Fahrverbote interessieren mich nicht. Gibt keine Städte in meiner Nähe die betroffen wären. Zur Not könnte man auch einen mit Euro6 holen. Die gibts auch für den Preis.
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Gestern mal etwas fliegen lassen. Am Dreieck Bay. Vogtland "ab Start" genullt. Foto von A4, Abfahrt Nohra. Ohne Tempolimits, Hermsdorfer Kreuz und die Tunnel bei Jena wären Ü20 drin gewesen.
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@verdichter ja. Das war mal eine Empfehlung von meinem Mazda-Autohaus für meinen Mazda 6. Deswegen hatte ich sie mir für den RS auch geholt. Bin mit dem einen Satz jetzt 4 Jahre gefahren (ca. 30000km). Im Oktober hatten sie laut Reifenservice noch 4mm. Da ich aber momentan 1000km pro Woche fahre und meinen RS im Oktober sowieso mit ausreichend Profil abgeben muss, hab ich mir jetzt nochmal nen Satz geholt. Ich will ja dem AH keine nagelneuen Reifen schenken. Der Reifen ist sehr gutmütig. Der Grip auf Schnee und Nasshaftung ist super, letztere lässt nach 2 Jahren aber etwas nach wenn die Weichmacher raus sind.
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