Felgenhersteller /-anbieter: RIAL

Felgentyp: Lucca 8020

Felgengröße/-ET: 8x20 Zoll, ET 40

Felgentragfähigkeit: 740 kg

Reifengröße: 225/35/20

Reifenmarke /-typ: Michelin Pilot Sport 4S

durchgeführte Karosserieänderungen: keine

Tieferlegung: H&R Federn

zusätzliche Distanzscheiben: keine

Anmerkung: noch keine 24 Stunden verbaut

Bin über ein Video gestolpert - Enyaq Coupe Produktion. Schaut doch mal, welcher Scheinwerfer beim Anfahren des Enyaq's bei bei 8:05 Minuten aufblendet. Scheint also nicht nur beim Octavia "gewollt" zu sein.

https://www.youtube.com/watch?…IR0qZqs&ab_channel=Kondor

Die anderen Platten sind nun montiert, morgen is Eintragung..

Wintermodus also nun 18 Zoll Original Skoda mit H&R Federn sowie 12mm vorne und 15mm hinten (siehe Fotos).

Mal sehen was am Freitag die 19 Zoll Wheelworld Felgen sagen (8,5 breit)

Zitat von Kojak10

Guten Abend.

Wie verhält sich das mit den Assistenzsystemen? Müssen die neu angelernt werden?

Wie haben die, die bereits eine Tieferlegung umgesetzt haben, das gelöst? Ward ihr beim Händler oder habt ihr das bisher gar nicht berücksichtigt?

Gruß

Alex

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Hab lediglich das Licht neu einstellen lassen.. Alles andere, was ich bisher getestet habe (Frontradar und automatisches Matrix Fernlicht), funktioniert tadellos. Auch der Spurhalteassi geht ohne Probleme. Denke daher, dass da kein Bedarf ist.

Zitat von mhduke

Da wir hier ja bekanntermaßen hohen Anforderungen haben, darf ich Dich bitten, ob du mal Fotos von oben senkrecht nach unten machen kannst.

Ich finde übrigens die 22 mm passender....

Und noch ne Frage, die Felgen sind 7,5x18 ET 48, korrekt?

Kann ich machen, aber nur noch mit 12 vorne und 15 hinten.. Die 22 mm sind schon verkauft..

Korrekt, Felgen habe diese Dimensionen.

Jop.. Inkl vermessen..

Vor fünf Jahren habe ich beim Octi 3 257 € gezahlt..

Hier habe ich jeweils eine 12 mm Platte pro Rad montiert.. Schaut stimmiger aus finde ich..

Werde jetzt, da ich nur zwei 12 mm Platten habe, diese beiden an der Vorderachse montieren und zwei 15 mm Platten für die Hinterachse bestellen..

Heute kam übrigens die Rechnung.. 327 € in einer Meisterhaft Autowerkstatt..

Hab vorhin mal meine alten Platten Probe gesteckt.. Von der Fahrzeughöhe bitte nicht täuschen lassen, unsere Einfahrt is sehr schief..

Hier habe ich die 22 mm Platten pro Rad hinten montiert.. Sportlich würde ich sagen.. Hab mich dagegen entschieden, da es sich erstens um die Winterreifen handelt (Streusalz an Karosserie) und zweitens etwas zu übertrieben ist.. Meine Meinung

Zitat von mhduke

verstehe ich das richtig, du hast zwei verschiedene Federn für hinten und vorne, also von den Nummern her?
Denn eigentlich beinhaltet ja eine Nummer immer den kpl. Federnsatz für vorne und hinten.

Richtig, sind zwei verschiedene Nummern.. Steht aber auch so im Gutachten drin, wenn du mal rein schaust.. Die Nummer 6 beinhaltet quasi die Nummer 2 und die Nummer 3

Zitat von Hansen

Und die Achslasten aus dem Fahrzeugschein. Wir haben aber auch Ansprüche. 😁😳

Dankeschön

Aber ehrlich

1060 und 1030

Zitat von mhduke

Sag uns mal bitte noch die genaue Ausstattung

Danke

First Edition + Columbus Plus + Reserverad Canton + Parken und Sicht

Zitat von Hansen

Sehr gut, kannst du bitte genau messen. Radmitte bis Unterkante Kotflügel und welche Nummern auf den Federn stehen. Danke

350 - 355 mm rundum..

Vorderachse 28639-2, Hinterachse - 3

Also ich finds stark..

Wie versprochen ein schöner vorher nachher Vergleich.. Ich würde sagen, dass die versprochenen drei Zentimeter eingehalten wurden..

Rechnung habe ich noch keine, kann ich aber gerne nachreichen.. Fahrkomfort ist bei großen Unebenheiten etwas härter geworden, bei intakter Straße ist fast kein Unterschied merkbar.. Was man deutlich merkt, ist das Kurvenfahren - deutlich weniger Seitenneigung..

Ich glaube aber, dass ich meine 22 mm Platten pro Rad vom Vorgänger nicht brauchen werde.. Würde sagen, dass 12 oder 15 mm pro Rad noch drin wären.. Werde das am Wochenende mal Probe stecken.. Hab vom Vorgänger noch 12er Platten.. Kann gerne ein, zwei Fotos posten, falls Interesse..

Im nächsten Post noch vier Bilder, da diese nicht gleichzeitig in diesen Beitrag eingebettet werden konnten.

Zitat von Hansen

Wo hast du geordert? Link? Preis und Lieferzeit ist ja Top.

https://www.ebay.de/itm/H-R-Fe…id=p2349624.m46890.l49292

Bitte sehr..

Die Tieferlegung im Gutachten habt ihr ja schon richtig zitiert.. Wenn es tatsächlich 3 cm vorne und hinten sind, wäre das ideal.. Mittwoch is wie gesagt Einbau

Federn sind heute schon gekommen.. Die richtigen sind es laut Gutachten schon mal

Einbau Mittwoch in acht Tagen - werde dann spätestens am Wochenende berichten..

Ich hab mir die Federn jetzt mal über Ebay gekauft - geliefert wird direkt von H&R (213 €).

Für meinen RS Kombi First Edition.. Werde berichten wenn Interesse besteht.

Nein, außer LED Beleuchtung im Kofferraum "noch" Serie..

Zitat von Phil86

Sieht super aus. Was so ein kleines Emblem immer wieder bewirkt

Vielleicht kommt ja auch noch ein Bild von einem in Moonwhite und/oder mit schwarzem VRS Logo

Bitte sehr Einmal moonwhite..

Ich hab meinen am 12.09.2020 bestellt und konnte ihn am 30.10.2020 abholen. Bereits kurz nach der Bestellung lautete laut Programm der unverbindliche Liefermonat November 2020. Kein Leasing, keine Finanzierung - weiß nicht, ob das einen Unterschied macht.

Zitat von oliverkoukal

Moin in die Runde, ich hab meinen seit November ´20 und knapp 2500km runter.....

- Teilweise spinnt die Rückfahrkamera bzw. hat im aktiven Benutzen ausfälle

- Sporadisch (aktiv oder inaktiv) fallen für ein paar Sekunden sämtliche Assistenten aus

- Das Soundsystem fällt aus (inkl. Ton der Parksensoren) (einmal bis jetzt)

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Kann ich komplett bestätigen - genau die gleichen Fehler. Habe meinen seit Ende Oktober, First Edition.

Das würde ich so nicht sagen. Bei meinen 19 Zoll Wheelworld Felgen wurde mittlerweile das Gutachten angepasst und der O4 (aber noch nicht RS) hinzugefügt. In diesem Gutachten sind beide Größen ohne Eintragung fahrbar bzw erlaubt.

Der RS wird mit Sicherheit folgen.. Corona bedingt wurden Tests nach hinten geschoben (Aussage von Eibach bzgl Federn).

Zitat von Froschf...gruen

Könnt ihr zwei uns denn schon mit Erfahrungsberichten beglücken?

Insbesondere bzgl. der Infotainment / Fahrzeugsoftware?

Die hat ja so ihre Schlagzeilen (Golf 8 ) gemacht.

Also wie oben schon erwähnt - es ist ein riesen Sprung im Gegensatz zum O3 (absolut positiv gemeint!). Bedienung, Infotainment und Software laufen bis auf eine hin und wieder sporadisch ausfallende Rückfahrkamera tadellos - das System ist in sich schlüssig und bei weitem nicht "über-digitalisiert". Skoda hat meiner Meinung nach das richtige Mittelmaß gefunden.

Das erwähnte Klappern/Scheppern vom Soundgenerator kann ich nicht bestätigen - in meinen Augen funktioniert dieser um Welten besser, als der vom Vorgänger. Hatte bisher keinerlei Störungen. Und das ganz große Plus für alle, die der Soundgenerator stört: Über die Individualeinstellung im Profilmodus kann man ihn komplett deaktivieren :).

Ich habe meinen TSI Mitte September bestellt und durfte ihn heute in Empfang nehmen

Ich möchte nicht zu viel verraten, aber freut euch auf das, was da kommt.. Er ist im Gegensatz zum O3 eine andere Hausnummer..

Er steht tiefer und breiter da als der bisherige O3.. Hatte den vFl..

Bin wirklich begeistert, keine Frage

Also bei mir ist es nur beim anfahren - aber es klappt eigentlich nur mit dem zweiten Gang. Sprich gemütlich anfahren, schnell in den zweiten und drauf aufn Pinsel (mit Gefühl ^^)
Aus Kurven raus mit dem zweiten Gang - hört sich eher nach Rennstrecke an.. Könnte jetzt hier bei uns keine Situation benennen..

Ne es liegt einzig allein an der "Lastwegnahme".. Rest PN bitte..

Korrekt, der Furz entsteht nur, wenn die Räder beim Beschleunigen unter Last den Grip verlieren und die ASR regelt - somit wird der Schub nach vorne kurzfristig unterbrochen (wie wenn das DSG schaltet). Beeinflussen ist sehr schwer, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass zu viel Gas oft falsch ist - bzw. zu viel ASR Regelung.

Und nein, durch Chiptuning wird die AGA nicht lauter - er dreht nur schneller durch Also die Chance aufs Knallen ist, wie bei mir jetzt, höher...

Zitat von heizölsparer

Daher hätte ich wissen wollen wer schon generell egal bei welcher Variante schon TÜV-Erfahrungen hatte.

Ich war im August 2017 beim TÜV und habe vorsorglich die Elektronik ausgebaut sowie die Hebel in Ausgangsstellung gebracht. Der Prüfer hat zwar gesehen, dass es sich um eine andere AGA handelt und wollte die ABE sehen (hatte ich nicht dabei, da ja ABE) - so dann gab es einen Hinweis im Prüfbericht "AGA nicht identifizierbar" - mehr aber auch nicht. Er hat weder die Stellmotoren noch die dazu hin laufenden Kabel gesehen.
Ich kann mir aber dennoch gut vorstellen, dass ein Prüfer bei sichtbaren Kabeln nachfragt, warum diese überhaupt angebracht wurden - wenn der Besitzer (ich) beteuer, dass die Klappen wegen Legalität noch nie in Betrieb waren... Für was legt man dann die Kabel?! Aber wie gesagt, war nicht der Fall - der Prüfer hat lediglich die beiden Endtöpfe und den Mittelschalldämpfer in Augenschein genommen.

Ja genau soooo wollte ich es schon immer haben

Besten Dank für Deine Hilfe - das wäre ins Auge gegangen...

Ach komm hör auf?! Gut, auf Mirror Link verzichte ich dann.. Aber du meinst eine Umrüstung aufs MIB 2 Facelift funktioniert auch nicht oder sieht dann, entsprechend der Auflösung, nicht gut aus?

Genial! Genau das Gleiche hatte ich auch vor

Wie funktioniert der Ausbau? Brauche ich die Entriegelungshaken und falls ja, wo setze ich die an?

@ Hansen: Mirror Link hab ich in meinem bisherigen Bolero nicht drin (08/14) - kommt das automatisch mit dem "neuen" oder muss ich die Software aktualisieren

Glaub ich hab noch nie Vollgas gegeben, wenn die Klappe zu war Aber kann gut sein, da die Abgase bei offener Klappe ja geradeaus durchgehen - bei geschlossener machen sie eine 90° Kurve..

Wegen TÜV noch keine Infos, hmm?

War jetzt eigentlich schon mal jemand von euch beim TÜV? Sprich Hauptuntersuchung?

Falls ja - wie habt ihr das gemacht bzw. habt ihr was gesagt?

Unabhängig davon - für alle Unentschlossenen - holt euch die Anlage, das Geld war es wirklich wert!!

VG

Schade @ romke..

Ehrlich? Wenn ich jetzt der einzige Besteller bin, bleibt es bei dem Angebot?? Wäre ja stark

Zitat von andy_rs

Ich frage mal nach.

Besten Dank!

Dann muss ich wohl in den sauren Apfel beißen und selbst dort bestellen.. Gehe nicht davon aus, dass das Angebot auch bei nur zwei Interessenten besteht

Oh oh - schaut schlecht aus, dass wir nochmal fünf weitere Interessenten bekommen Traut euch

Gibt es hier noch jemanden, der die Anlage nach den überzeugenden Rückmeldungen von Andy & Co. auch haben möchte - sprich bekommen wir nochmal 5 Interessenten zusammen? Würde mich an Nummer 1 setzen

Korrekt, meine verbauten Osram haben 5000 K - der Unterschied zwischen "alt" 4300 K und den neuen ist deutlich sichtbar.

Vergleichsbilder habe ich zwar gemacht, aber da sieht man keinen Unterschied - Live aber schon

Zitat von andy_rs

Ich hab diese Verbaut: Osram 66340CBI XENARC COOL BLUE INTENSE Frontscheinwerfer D3S
Es gibt auch welche mit 6000k, aber die waren sehr dunkel. In mehreren Tests waren die Osram von der Helligkeit und Ausleuchtung am besten. Leider auch nicht günstig..

Genau die Gleichen habe ich auch vor einiger Zeit verbaut - Batterie abklemmen und los geht's - Wechsel hat keine fünf Minuten gedauert. Die 5000° K Birnen von Osram sind ihr Geld wert und eindeutig besser als die Original verbauten!

Vielleicht habt ihr eine Idee oder einen Vorschlag - im März 2015 kamen Original Touran LED KZL in meinen Octi - codiert, Wert 127 - perfekt!

Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Lichtstärke deutlich nachgelassen hat und wohl auch die Lichtfarbe etwas ins Gelbe geht. Hab die LED's bereits neu codiert und versucht darüber den Fehler zu finden, aber auch der 127er Wert war noch gespeichert. Habe dann den Wert auf 100 gestellt - kein Unterschied zu 127 - im März dachte ich aber, dass da ein Unterschied zu sehen war.

So - habt ihr ein Plan?

Im Anhang März und Juli als Vergleich...