Kannst du da irgendwas an Verschleiß erkennen bei der Leitung die du fährst? Oder geht das Spurlos an Getriebe vorbei?

Komme aus Bergisch Gladbach. (nahe Köln)

In der Nähe wäre alles bis 1 Stunde Fahrzeit

Da bei mir niemand in der Nähe wohnt der codiert könnte das jemand aus der Ferne codieren und eventuell noch ein paar andere Dinge?

Gibt es eine Alternative zum Beru ZFK01 Fett? Ist momentan überall ausverkauft...

Hat jetzt eigentlich jemand die von APR empfohlenen Kerzen mit 0,6 mm Abstand verbaut?

Fahre Stage 1 beim OPF (DKTB) und wollte jetzt kurz vor 30.000km wechseln.

Sonst nehme ich die normalen von NGK.

Kann deinen Unmut verstehen. Drücke die Daumen das du eine schnelle Lösung findest.

Bei APR gibt's gerade das is38 Upgrade + Software für 1.990,00€.

Beim OPF sind die Angaben gleich geblieben. Bei den anderen weiß ich es nicht.

579,00 € plus Versand. Ist schon ne Hausnummer.

Mit der Eisenmann Anlage hat er es trotz OPF und DQ381 gemacht. Allerdings sehr dezent. Für mich war es genau richtig. Man hört es aber es stört niemanden.

Schubabschaltung gibt es bei APR beim OPF nicht aufgrund der nicht vorhandenen tuning Downpipe. Zumindest habe ich das so verstanden.

Es geht hier um ohne OPF. Für OPF gibt es sich ein eigenes Thema...

Auf Instagram hat APR auch was dazu geposted. Erwähnen aber nicht ob die Anlage überarbeitet wurde.

Ich glaube das sollte nur als Beispiel dienen wie man ein Soundvideo machen kann.

lala weiß das wir mit OPF die A Karte haben

Bin die Eisenmann Probe gefahren. Da hat nichts gedröhnt. War ein RS245 mit DSG und OPF ohne weitere Veränderungen.

Klanglich das für mich bis jetzt beste Ergebnis.

Ich überlege auch mit die offene Variante zu holen. Bringt vielleicht wenigstens etwas Sound in den drecks OPF Karren

Habe irgendwo was von knapp unter 400€ gelesen. Finde ich aber nicht mehr.

Mehr Infos gibt es offiziell noch nicht.

Ach und wenn man sich vor kurzem eine geschlossene Ansaugung gekauft hat soll man sich mal mit dem Verkauf in Verbindung setzen.

Ja würde mich auch interessieren. Und wie kann eine Anlage mit Klappe beim OPF eine ECE haben? War auf dem Stand das man das nicht mehr darf wenn nicht schon Serie eine Klappe verbaut war?

Ist bei mir auch drin und alles sieht völlig normal aus.

25.000km gelaufen

Erstzulassung 02/2019

DKTB

Komisch das sich das so unterschiedlich verhält. Gibt es da auch eine Erklärung für?

Einsatz ist eingebaut.

Ging völlig problemlos.

Vorher:

Nachher :

- Auto schüttelt sich beim Start jetzt etwas mehr.

- Beim Beschleunigen brummiger als vorher. Etwas mehr Vibrationen.

- Während der "normalen" Fahrt kein Unterschied.

- Beschleunigung/Traktion deutlich verbessert.

- Auto fühlt sich jetzt mehr nach einer "Einheit" an. Kein nerviges Motor gekippel mehr beim Anfahren oder Beschleunigen.

Mal sehen wie e sich nach ein paar mehr Kilometern verhält.

Bis jetzt hat es sich definitiv gelohnt. Hätte ich für meine Nordschleifenrunden schon gut brauchen können...

Habe heute den Einsatz von 034 bekommen.

Mit wieviel NM wird der neue Bolzen angezogen?

Zitat von Mnyut

Eigentlich nicht, einfach im aktuellen Serviceleitfaden nachschauen was für dein Auto gilt.

Ich habe selber Mails von meinem Händler an Skoda gesehen wo genau das bestätigt wird.

Im Leitfaden steht nein. Skoda schreibt ok wenn man danach nicht mehr auf ein anderes Öl wechselt oder "mischt".

Ist mir persönlich aber auch egal. Es wurde schriftlich akzeptiert und ich fahre eh mit Tuning. Da habe ich sowieso schlechte Karten.

Ist auch nur meine Erfahrung die ich gemacht habe.

Meiner sagt was anderes. Da blickt keiner wirklich durch.

Geht hier doch eigentlich um den neuen RS oder?

Und den finde ich persönlich hässlich. Fand ich meinen RS245 am Anfang aber auch

Woher kommt die Info? Kann man einfach von g13 auf g12 wechseln?

Als Ergänzung zu meinem Beitrag.

Wir haben den WD4...

Wir haben einen Kärcher. Kann nachher mal gucken welchen.

Außer sehr laut und einem extrem unflexiblen Plastikschlauch hat der leider nichts zu bieten.

Bin absolut unzufrieden damit.

Moin,

möchte nicht extra ein neues Thema aufmachen.

Suche auch einen Staubsauger. Aber nicht 12v. Kann ruhig groß sein. Soll richtig sauber machen und viel Saugleistung haben.

Hat da jemand eine Empfehlung?

Eisbaer

Dein Postfach ist voll. Codierst du noch? Wäre super wenn du mal auf deine Pinnwand schaust

Mit Kopfhörern sehr bassig. Du fährst einen Schalter oder?

Danke für die Bilder. Hast du zufällig noch ein Bild vom Heck gemacht? Also wenn man direkt hinter dem Auto steht?

Geht nicht um beweisen. Ohne OPF hätte ich es mir erklären können. Mit OPF nicht. Der kommt ja nun mal zu erst. Und wenn es da schon zu ist bringt eine Änderung danach ja nichts mehr.

Oder kann das eventuell jemand mit mehr

Know-how erklären?

Wie kann da ein Fehler sein wenn keiner abgespeichert ist? Ist ja alles ausgelesen...

Vielleicht mache ich mir mal die Mühe und fahre zu Skoda.

Frage mich warum der Wagen jetzt besser drehen sollte?

Hatte die Anlage ja auch mit und ohne Ersatzrohr.

Da hat sich rein gar nichts getan Abgesehen von der Lautstärke.

Kann ja auch kaum sein da der OPF ja vor der Anlage sitzt. Und der verstopft alles..

Oder hast du gar keinen OPF?

Zu der ganzen Freischalterei...

Ich habe die Westfalia AHK und den E-Satz mit Steuergerät von Erich Jäger bei mir selber nachgerüstet.

Hatte keine AHK Vorbereitung.

Freischalten musste ich nichts.

Keine Fehlermeldung. AHK wird erkannt. Lampen funktionieren auch alle und PDC hinten macht auch keine Probleme.

Was soll da jetzt noch freigeschaltet/programmiert werden?

Mit Ersatzrohr und OPF war bei mir nicht mehr aus zu halten....

Mal sehen wie sehr man später von hinten die neuen Dämpfer sieht.

Das ist bei den anderen Herstellern bis jetzt optisch immer das größte Manko gewesen.

Könntest du mal ein Foto von den Helmholtz Resonatoren machen?

Ich warte darauf das es jemand bei mir macht. Gerne auch gegen Bezahlung

Ich bin dafür definitiv zu doof.

Das markierte Teil war bei mir damals defekt.

Bei meinem BWA war damals ein Ventil das an der Hochdruckpumpe sitzt kaputt. Konnte man leicht selbst tauschen. Hat glaube ich 70€ gekostet. Den Fehlercode habe ich nicht mehr im Kopf.

Hatte aber ähnliche Symptome...

Vielleicht noch die alte Version?