Auf den Bildern sieht es so aus als wenn FA218 nur der innere Teil wäre und FA185 sieht irgendwie nicht gleich aus und von RS steht da auch nichts?!
Die äußeren Teile sehen für mich "ausgegraut"aus?

Ok, schade. Gibt es die dann wenigstens in Wagenfarbe oder auch nur in schwarz?
Weiß da jemand einen groben Preis?

Hi,

mich würde mal interessieren ob bei allen 5E RS die selben Bilder in den Abbildungen zu sehen sind oder ob es da auch Unterschiede gibt. Bei mir sieht es wie folgt aus:

Fahzeug: TSI Combi
Modelljahr: 2015
Farbe: weiß

Abbildungen MFA:
- Tür/Kofferraum offen: Combi weiß
- ACC Entfernung: Limo weiß

Bordcomputer (BC) Bolero:
- Fahrzeug Status: Combi Silber/dunkles weiß
- Verbrauch: Combi Silber/dunkles weiß
- Reifendruck niedrig: Combi Silber/dunkles weiß

Gibt es da Abweichungen? Speziell bei den Limo Fahreren?

Kurz gesagt ist die Kernfrage ob es seitens Skoda/VW evtl. angedacht wurde diese Abbildungen zu tauschen/ändern

Auf dem Parksensoren ist ja eine Runde "Scheibe" in Wagenfarbe, zumindest bei denen außerhalb des Grill. Da hätte ich jetzt gedacht/gehofft das das ein einzelnes Teil ist, und ich das tauschen könnte.

Hat evtl jemand die Teilenummer von den Deckeln der Parksensoren vorne? Habe leider auf einem einen Steinschlag, der bis auf das schwarze Plastik durch geht. Dees Sensor an sich funktioniert noch problemlos.

Gibt die Sensoren auch lackiert, oder muss man da selbst rann?

Auf so "kurzen" strecken denke würde ich auch nicht weit von den 8,0 l weg kommen. Evtl eher etwas drüber. Aber wenn da kein Stop&Go dabei war, fände ich die 9,6 l etwas viel.

Der Verbrauch von mit ist definitv keine Alltagsfahrt! Ich hatte auf den 665km einmal zähfließenden Verkehr und bin insgesamt 3 mal für ca. 1-2 km 200 km/h gefahren (als ich 3 andere RS gesehen habe). Ich habe auch nur 2 mal angehalten.

Da wollte skoda sicher noch schnell die million voll machen
Viel spaß damit

Wenn es bei mir passt, würde ich auch vorbei kommen. Das entscheidet sich aber erst am ersten Januar Wochenende, ob ich am zweiten zeit habe.

Kommen denn noch mehr von Stuttgart, das man ggf. zusammen runterfahren kann?

Lol xD

1800 km, in der Bedienungsanleitung des TSI steht was von 0-1500 km Einfahren. Wobei da nur was vom intervall 0-1000 km kein Vollgas, max 2/3 Drehzahl und keine Anhängerfahrten steht. Bei 1000-1500 stand da irgendwie nix sinnvolles soweit ich mich erinnere.

Schade, vieleicht klappts ja auf der Rückfahrt

Winker gibt es anscheinend leider nicht viele
War bisher der zweite der überhaupt eine Reaktion auf Licht- & Sichtsignale gezeigt hat

Und wie war es heute?

Aus 10 Meter Entfernung fällt es dem ungeschulten Auge sicher nicht auf.
Ich hatte letzten eins auf der Zulassungstelle im vorbei Gehen gesehen, leider auch nur aus einem recht flachen Winkel. Das sieht schon anders aus. Die Buchstaben stehen subjektiv wahrgenommen 5mm vom Nummerschild ab und sahen halt nach mattem Plastik aus.

95% Autobahn @ 130 mit ACC in Fahrprofil normal

Habe vor dem Tanken leider das Falsche fotografiert. 12km müssen noch abgezogen werden für die Fahrt zur tankstelle.

Ich habe selber keine, abere ein weiterer Grund der mir einfällt ist "anders als die Anderen"

Habe heute 3 RS auf der Fahrt zwische Stuttgart und Berlin gesehen, jeweils einzeln. Ich war in weiß unterwegs, Kennzeichen siehe Signatur

Nr.1: BN-U* ***5
Weiß um kurz nach 10 uhr auf der A81 Richtung Heilbron. (keine Reaktion)

Nr.2: ESW-R* ***4 (könnte auch 6 sein)
Weiß mit freundlichem winken um 12:55 auf der A4 verabschiedet

Nr.3:BER-D* ***1
Silber 14:59 (keine reaktion) müsste A9 gewesen sein.

Es würde mich nicht wundern wenn Nr.2 evtl. von hier kommt?

PS: * können auch nicht vorhandene Zeichen sein

PPS: Das Bild ist ein Handy Screenshot einer Videoaufnahme meiner hinteren Dashcam. Qualität wird hier klein geschrieben

Mir gefallen halt die 18" am RS besser, auch wenn mich jetzt 80% der User erschlagen wollen xD

In den Fahrwerk und Reifen Threads hier im Forum hast du dich aber schon belesen? Die sind teilweise recht länglich, aber da bekommt ja schon mit, was die anderen so Fahren.

Die meisten Online Shops haben ja mittlerweile auch Filter für Fahrzeuge und ab und an sogar Gutachten, die man runterladen kann. Anhand der Auflagen kann man da meist schon abschätzen, ob die Felge mit dem geplanten Aufwand Fahrbar ist.

Mein BC zeigt aktuell 9,0 L über 3000 km Fahrstrecke an. Letzer Reset war ca. 200km nach dem Kauf.
Da war aber auch alles an möglichen Strecken dabei, 1600 km Autobahn sowie sehr viel hüglige Kurzstrecke auf dem Weg zur Arbeit.

hi,
da das ein etwas größeres Vorhaben ist und ich morgen einmal quer durch Deutschland fahren werde, muss ich dich hier leider auf Januar vertrösten. Dann bin ich wieder zu hause, aber heute wird das leider nichts mehr.

Als Frage vorab, es geht um alles, was am Fahrzeug rot ist? Um die streifen auf der Motorhaube geht es nicht? Soll die gestrichelte Linie über die Türen und den Kotflügel ebenfalls mit drauf?

PS: Größer im Sinne von mehr als 20 minuten.

Es ging mir auch nur allgemeine Erfahrungen, was das Thema angeht.

Aber es geht um Keskin KT15 in 8x18" ET45 in schwarz.
Von tuningteileversand.de wurde mir heute gesagt, das sie aktuell bei allen deutschen Großhändlern und auch bei Keskin selbst in der Größe vergriffen ist. Sie wird laut Keskin erst wieder im Frühjahr/Sommer verfügbar sein, wenn überhaupt. Die 17" und 19" Variante gibt es aktuell noch, aber die will ich nicht

Winterreifen haben auf Grund des weicheren Gummis und des Lamellenprofils einen höheren Abrollwiderstand. Was sicherlich bei höheren Geschwindigkeiten zum "Problem" wird.

Wenn der Winterreifen jetzt nicht weniger Radumfang hat als der Sommerreifen, wird er vermutlich schon langsamer sein(?). Meine Winterreifen haben z.b. die gleiche Größe wie meine Sommerreifen, deshalb ich denke ich dass ich mit den Sommerreifen schneller sein könnte.

Mir ging es eigentlich nicht um Neuerscheinungen. Die Felgen gab es letztes Jahr bereits. Leider nur in der Zeit als ich noch für die Anzahlung des RS gespart habe. Als ich dann das Geld zusammen hatte, waren sie nirgends mehr zu haben. Und jetzt hoffe ich das sie nochmal kommen und nicht mit dem Modelljahreswechsel verschwinden

Zitat von wHiTeCaP

tuningteileversand.de

Mal gucken, was die sagen, danke soweit.

Hallo,

ich will mir für den RS für nächsten Sommer gern Sommerfelgen kaufen. Mein Favorit ist leider aktuell nirgends lieferbar, wird jedoch noch auf der Herstellerseite geführt. Da die Felge jedoch expliziet als Sommerfelge gekennzeichnet ist, denke ich das es daran liegt, was ja auch verständlich wäre. Meine bisherigen Autos hatten immer OEM Felgen und im Winter Stahl, deshalb habe ich mich damit noch nie beschäftigt.
Unter euch sind sicher einige, die da mehr Erfahrung haben. Wisst ihr ab wann typischerweise Sommerfelgen im Frühjahr wieder in den Shops auftauchen? Ich denke mal da wird es sicher auch wie bei den Sommer- und Winterreifen getrennte Produktionszeiten über das Jahr hinweg geben.

PS: leider habe ich keinen Allgemeinen Bereich gefunden wo das so richtig hin passen würde

Bitte, gerne wieder

Ist der Sensor/die Kamera am Rückspiegel-Fuß bei dir vorhanden?

Mal eine ganz doofe und eigentlich lustige Frage: Wie ist das bei Waschstraßen, bei denen man im Auto sitzen bleibt. Detektiert er das oder muss man da den Schlüssel 3m weit aus dem Festern werfen?

100 km mehr als ich, aber deiner wurde ja auch dem Tag ausgeliefert, als meiner Produziert wurde

Wieviel hast du aktuell?

2 + 2 Anschlussgarantie

Klar hängt die Belastung immer davon ab, wieviel Gas man gibt. Aber es will doch niemand eine Leistungssteigerung um danach die Leistung nie abzurufen um das Material zu schonen?

Und wenn man ebend ein System 45% über dessen Spezifikation betreibt, ist das glaube ich schon eine Belastung. Ich bin kein Fachmann, aber so eine Kupplung fängt doch auch irgendwann an zu rutschen und hat sicher knapp davor auch bereits einen höheren Verschleiß.

Als ich meinen im Mai bestellt habe, hatte ich in 2 Monaten 1 O III RS gesehen. Ab Juli herrum wurden es hier um Stuttgart herrum immer mehr. Mittlerweile sehe ich jede Woche 2-3 Stück, wenn ich mal den vernächlässige, der hier 500 m von mir entfernt wohnt (aber anscheinend nicht hier aus dem Forum ist). Bisher habe ich eine RS Limo gesehen, aber noch keine normale.

Hat schonmal jemand eine Leistungssteigerung mit 350NM im Drehzahlbereich von 1500 bis ca. 6500 gesehen?
Grund meiner Frage ist, dass man so das DSG nicht mit ca. 45% mehr Drehmoment belasten würde und dennoch auf über 315 PS bei 6500 Umdrehungen kommen würde.

Damit wäre der Motor untenrum Serie und in dem Bereich in dem man typischerweise die Leistung bei Vollgas abruft ist sie dann auch da. Mit alle Leistungkurven, die ich bisher gesehen habe fährt man bei Vollgas mit DSG eigentlich immer in dem Bereich in dem das Drehmoment (also die Beschleunigung) bereits abnimmt...

Was bringen mir 514 NM@3000 1/min, wenn ich die Beschleunigung eigentlich erst ab 4500 1/min benötige? Das mag bei einem handschalter, der von einem Schaltfaulen Fahrer gefahren wird, unter umständen Sinn machen und ist supertoll für die Elastizität. Wenn man aber im echten normalen leben mit dem DSG fährt, hat man halt die angepriesenen 514 NM praktisch nie zur Verfügung. Im ersten Gang kann man sie nicht nutzen und ab dem Zweiten gang, fährt man in diesem Bereich nicht mehr...

PS: Die Leistungsangaben beziehen sich auf die APR "Lösung", da sie von der Leistung (PS) her am ehesten passt und vom Drehmoment die Kupplung am Stärksten belastet (zumindest vom dem was ich kenne).

Und falls es um den Heizaspekt geht, die Sitzheizung ist nach ca. 200m Fahrt auch schon gut auf Temeperatur (zumindest bei den Teileder Sitzen).

Die Parksensoren piepsen nach meinem empfinden immer so, dass man noch die Kofferraumklappe auf bekommt. Mit der Kamera kann man dann halt dichter einparken, wenn man weiß, dass man an den Kofferraum nicht ran muss.
Wobei das Rote mit Dauerton ja, in der Anzeige auch optisch geteilt ist, die Zweite rote Reihe ist ja schon recht nahe? Ich nutze die nur an den vorderen Senoren, da ist der Abstand dann meist bei 5-10 cm.

Der ACC Sensor muss dabei hoffentlich nicht angefasst werden? Oder ist das mit dem Gitter irgendwie verbunden?

@RS-Xite:
Fahrprofil ECO, normal oder Sport? Im ECO verbrauche ich bei 130 km/h lustiger weise auch mehr. Ich fahre seit meinem ECO Versuch (1 Tankfüllung) nur noch normal im Alltag. Meine Winterreifen sind 225/40 18" Continental 830P, evtl hat es auch etwas mit unterschiedlichen Reifen zu tun?

Mein O3 TSI braucht bei ca. 5°C Außentemperatur (steht jedoch in Garage) laut Google Maps ca. 2,3km bis er 90°C WasserTemperatur hat, die Strecke ist zu 50% eine 30er Zone. Bis ich auf Arbeit bin Fahre ich 9,6km und im Schnitt 12-15 Minuten, dann ist das Öl bei 75-80°C. Dabei kommt zu der Strecke oben der Rest mit Landstraße hinzu (70-90 km/h).

Eigentlich geht es um den Druschnittsverbrauch, aber der wird wohl in 99,9% aller Fälle über dem Momentanverbrauch auf ebener Strecke liegen, wenn einmal die selbe Strecke hin und zurück gefahren wird.

Meine Werte sollten nur zur Illustration sein. Der Druschnittsverbrauch wird sich ähnlich verhalten.

@djlongd
Ja, wenn ich im Alltag fahre, dann fahre ich mit dem RS so wie ich früher mit einem 100 PS Opel (ruhig) gefahren bin und dann schaft man auch die 8 Liter. Sicherlich macht es keinen Spaß, aber das muss man sich dann halt schon entscheiden entweder unter 8,5L oder Spaß mit 10+ L. Beides geht irgendwie nicht.

Ich fahre auch viel mit ACC. Das spart aus meiner Sicht auch Sprit, da es wirklich immer nur so viel Gas gibt wie nötig. Wenn ich meine Geschwindigkeit mit leichtem Berganstieg halte und dann ACC an mache, geht der Momentanverbrauch schonmal gerne 1 L runter (ohne das einer vor mir fährt).

Zur Autobahn:
Wenn ich mit ACC auf ebener Strecke fahre, dann zeigt mein Momentanverbrauch folgendes an:
- 80 km/h ca. 5,5 L
- 130 km/h ca. 7,5 L
- 160 km/h 9,5-10,5 L
Wenn Verkehr dazu kommt, dann auch beliebig mehr. Nicht umsonst steht in der Bediehnungsanleitung, wenn man nur 3/4 der maximalen Geschwindigkeit fährt, verbraucht man nur halb so viel Sprit. Das gilt auch in abgeschwächter Form für niedrigere Geschwindikeiten, auch wenn es hier einige nicht wahr haben wollen