Wow.... Volleder.... edel edel geht die Welt zugrunde, oder wie sagt man das so schön.... habe ich aber auch extra bestellt. Hätte gern die Teillederpolster genommen, bin gar nicht so der Volledertyp, aber dieser strukturlose Stoff gefiel mir gar nicht. Bin froh es genauso gemacht zu haben, jetzt wo ich deine Bilder sehe.

Sieht schon gut aus dein Gefährt. Sag mal, hast du da schon diese neue Radioanlage Swing drinne, mit vergrößertem Display und ohne CD Player, dafür mit USB Schnittstelle? Mir war gar nicht bekannt, dass in dem Ding nun auch schon ein Farbdisplay zum Einsatz kommt. Wertet das Gerät meiner Meinung nach echt auf. Ich hatte zunächst ja nur deswegen das Bolero bestellt, später bin ich dann auf das Columbus gewechselt. Ich meine, das alte Swing war damals nur mit Monochrom Display ausgestattet.

Ja schick schick der Schlitten, du hast das Ziel erreicht. Bin schon ganz gespannt, ob J&K mir nun Montag endlich die Geburt meines RS bestätigen kann oder nicht. Wenn nicht wird es noch einmal kräftig rauchen und ich glaube nicht, dass ich mich nochmals vertrösten lassen möchte. Vielleicht hilft's, wenn du mir die Daumen drückst. :thumpup: :thumpup: :thumpup:

Ich wünsche dir ganz viel Spass mit deinem RS und allzeit sichere und knitterfreie Fahrt.

Ja, so sind die lieben :). Ich muss mich nun auch wieder bis Montag gedulden. Schauen wir mal, ob ich dann die Bestätigung über die vollendete Produktion in dieser Woche erhalte. Das Fahrzeug wurde extra vor ein paar Wochen umkonfiguriert, um eben diesen jetzigen Produktionsplatz sicherzustellen. Ich werde es wohl zwangsläufig feststellen was davon wieder wahr war und was unseriöses Gerede.

Es ist schon komisch, aber nach 8,5 Monaten wird es mir immer mehr egal wie das endet. War da vor Wochen schon mal deutlich überhitzter in dieser Sache beim Händler unterwegs. Auch die Gedanken an eine Fahrzeugalternative regen mich nur noch bedingt auf. Da ich schon nen Satz Felgen gekauft habe, müsste es aber was aus dem VW Konzern sein. Ein drittes Mal werde ich mich nicht mehr zum Deppen machen lassen, das steht hingegen fest.

David,
Derry hat vollkommen Recht. Nach der AB ist monatelang Funkstille. Nach 4-5 Monate kannst du mal vorsichtig anfragen, über das Ergebnis solltest du aber nicht enttäuscht sein, wenn es dann wieder einmal heißt, leider nix neues.

@Derry,
hoffentlich behälst du Recht und deiner ist produziert. Ich habe wie Tigger, über 2 Monate vor dir bestellt und ich würde nicht drauf wetten, dass meiner gebaut ist, was angeblich diese Woche, also spätestens bis heute hätte passieren sollen. Siehe auch mein Post Nr. 130.

Hab nun heut noch mal eine Info von J&K bekommen, dass man von der Fertigstellung meines RS fest ausgeht, so stände es zumindest in den vom zuliefernden Händlern übermittelten Lieferlisten, welche dort angeblich alle 14 Tage aktualisiert werden. Man will das zur Absicherung nun Montag nochmals vom Händler bestätigen lassen, dann weiß ich wohl mehr. Ob das dann was positives ist wird sich zeigen.

Allmählich wird es mir echt egal, freunde ich mich doch auch immer mehr mit dem Gedanken an ein Alternativfahrzeug erwerben zu müssen. Ich war da vor einem Vierteljahr deutlich überhitzter in dieser Sache unterwegs.

Schau im Lieferzeitenthread, ist dort x-mal behandelt worden. Geben würde ich auf die Antworten trotzdem nix. Das Ganze ist von soviel abhängig. Wo bestellt, Transportweg, Umwege über EU-Händler, Spedition, Einsatz des Händlers für dich usw. usw.

Vielleicht besser hier wieder schließen. Im besagtem Thread bist du sicher besser aufgehoben.

Eben dein Bild im Lieferzeiten Thread gesehen...... sieht schon fantastisch aus, dieser schwarz weiß Kontrast in Verbindung mit den Xtreme.... sehr sehr sportlich und schick.

Würde gern noch ein paar hellere Bilder, auch vom Innenraum sehen.

Zitat von wiesenthaler

Zitat
Ihm liegen Informationen vor, wonach aktuell immer noch die Xtreme, zudem aber auch Columbus und Sunset Lieferprobleme bereiten sollen.
Und aus welcher vertrauenswürdigen Quelle stammen diese Informationen?

Na ja, aus der wie immer nicht vertrauenswürdigen Quelle des Händlers. Fakt ist aber, dass Xtreme und Sunset hier und da mal öfter schon genannt wurden - ist halt Statistik und Wahrscheinlichkeit. Columbus hingegen habe ich in all den Monaten auch schon x-Mal ehört. Das sich in Serienproduktionen die Lierferprobleme von Monat zu Monat neu gestalten sollte aber auch nachvollziehbar sein.

Bei meiner Bestellung im Januar waren die Xtreme frisch und problemlos bestell- und lieferbar. Monate und tausende Bestellungen später waren sie überbucht..... was willst du machen.... hellsehen.

Tigger, dann erst mal Glückwunsch. Meinen konntest du auch nicht sehen, siehe Post oben, ich muss noch bissel bangen. Ich war heute aber auch positiv von der nur einstündigen Reaktionszeit überrascht. Man will sich jetzt nochmal kümmern, ob er auch wirklich produziert wurde. Die letzten aktuellen Lieferlisten von deren Zulieferer sagen ja, bestätigte FIN gibt es indess noch nicht. Drücke mir die Daumen.

Und wie sind so deine ersten Eindrücke vom TDI nebst DSG im RS? Wie findest du das Auto nach den ersten Kilometern?

Heute Emailkontakt gehabt. Drückt mir die Daumen, ich stehe angeblich nach wie vor auf Produktion diese Woche, man hat aber noch keine FIN vom Händler erhalten. Alle nach mir bestellten RS sollen der Reihe nach, einer nach dem anderen ins nächste Jahr geschoben worden sein. Ich wurde eigens nochmals kontaktiert und es hieß, nur meiner steht noch in den Lieferlisten für dieses Jahr, das auch angeblich nur, weil er ja vor ein paar Wochen nach Verzugsmeldung extra für eine angebliche Lieferterminbeschleunigung umkonfiguriert wurde und dann herstellerseitig eine Bauwoche zugesagt bekam.

Liebe J&K Besteller hier. Veräppeln die mich wieder, oder gabs nach mir eine lange Zeit ohne RS Bestellungen dort. Geredet wird ja bekanntlich viel, und wenn ich eines die letzten Monate gelernt habe, dann nichts mehr zu glauben. Macht doch mal Meldung hier, wer davon theortisch betroffen sein könnte. Das Ganze soll sich allerdings nur und wie immer auf den Combi beziehen - is klar. Schuld sein sollen die alten Kandidaten Xtreme, wie auch neue namens Columbus (immer mal wieder Schuld) und Sunset. Ich hatte alles.

:dontknow: :dontknow: :dontknow:

Heute Händlerkontakt gehabt. Drückt mir die Daumen, ich stehe nach wie vor auf Produktion diese Woche. Alle nach mir bestellten RS (meine Bestellung erfolgte Ende Januar) sollen bei meinem Händler der Reihe nach, einer nach dem anderen ins nächste Jahr geschoben worden sein, obwohl teils nach mir bestellte sogar zunächst noch letzten Monat geliefert wurden. Zwei Fahrzeuge würden demnach laut seiner Aussage sogar die 12 Monate voll machen. Ihm liegen Informationen vor, wonach aktuell immer noch die Xtreme, zudem aber auch Columbus und Sunset Lieferprobleme bereiten sollen. Ob sich meine Produktion nun wenigstens bestätigt vermochte er noch nicht sicher zu sagen (langer Informationsweg über ausländischen Händler). Oh man, oh man, ob das jetzt für mich noch gut geht? :dontknow: :dontknow: :dontknow:

Schwarz, Alu-Reling, Sunset, jetzt Pictoris statt Xtreme, TDI Handschalter....... glaube aber kaum das da schon was angesagt ist..... soll ja diese Woche erst gebaut werden.

Na dann berichte mal wenn du wieder daheim bist, und natürlich paar Bilder wären schön.

Tigger, viel Spaß dann beim ersten Aufeinandertreffen mit deinem Langzeitwunsch.

Ja Tigger, mach den Stellplatz für mich frei.

Drücke dir die Daumen, dass alles nach Plan läuft. Und halte Ausschau nach weiteren Wareneingang.

Noch eine Frage. Wie wickelst du das Ding ab? Barkohle bei denen auf den Tisch, mit Kurzzeitkennzeichen und COC Papiere zurück, dann daheim Brieferstellung und Anmeldung? :dontknow:

Hammer, was sich so manch ein Verkäufer für Dinger auf den Rücken seiner Kunden rausnimmt. Unglaublich, aber auch das passt wohl zu diesem ganzen Lieferchaos. Ein von uns besuchter Skoda Händler, den wir wegen eines kleinen Zweitwagens letztes Wochenende aufsuchten, meinte auf meine Nachfrage zum RS sogar schlicht: "Und es wird noch schlimmer!"

Na dann, Mahlzeit! :worry: :worry: :worry:

Zitat von OC3 Fan

Wie das natürlich bei einem "EU-Import" aussieht, kann ich nicht beurteilen,
weder juristisch noch aus EU-Verkäufer Sicht.

Na ja, habe zwar in der EU bestellt, aber über Importeur mit Standardvertrag nach deutschem Recht, der auch nicht anders aussieht wie beim deutschen Vertragspartner. Die basieren ja heute bei den meisten auf die AGB Empfehlungen von irgend so einem KFZ Verband und sind in den Punkten Rücktritt, Schadenersatz, Verzug und Preisbindung oft absolut gleichlautend, unabhängig von Hersteller und Händler.

Grundpreiserhöhung laut deutschem Konfigurator. Soll ab nächste Woche gelten. Genau da soll er gebaut werden. Wehe, wenn die jetzt nach dieser Lieferzeit auch noch mehr Geld haben wollen. Allgemein wird glaube ich in den Standardneuwagenverträgen ausgewiesen, dass die das dürfen, sofern die Lieferzeit über 4 Monate ausgewiesen wird, und das ist ja nun beim RS sogar eher die Regel. Auch in anderen Konfiguratoren (z. B. CZ) sind die Preise gestiegen.

Wie war das noch mit den Schwangerschafen meiner Frau? Bin nun im 9. Monat und hab die Faxen echt allmählich dicke. Nächste Woche soll ja die Niederkunft sein. Mal schauen ob ich dann auch wirklich eine Geburtsurkunde erhalte. Überzeugt bin ich davon nach all den Reinfällen während der Schwangerschaft noch lange nicht, und ich würde jedem empfehlen nicht sein Leben auf seine PW zu verwetten. Wenn sich die Geburt dann bestätigen sollte, geht das nächste Drama los - wie lang wird es dann noch dauern bis das Baby nach Hause darf.

Zitat von PS-Tigger

Fährt bestimmt weiter nach Heinsberg ?
@Indi: Welche Farbe hatte Deiner nochmal?

Leider wieder eine Niete gezogen - meiner wird black magic.......

Ja, würde ich sofort machen, technisch bin ich mir recht sicher was ich so gelesen habe. Nur wie gesagt, ich finde keinerlei Information zum Geräuschverhalten (Abrollkomfort). Auch hat der Uniroyal ja dieses komisch gestylte Profil, welches sich montiert auch noch gegenläufig verhält - das Profildesign interessiert mich aber nicht wirklich.

Edit.... was ist Sägezahnbildung.... was muss ich mir darunter vorstellen.... hör das Wort zum ersten Mal.

Zitat von PS-Tigger

Ob es wirklich an den Felgen liegt. Ich hab sie und bekomme das Auto in 1-2 Wochen nach 8-8.5 Monaten. Indianer Jones hat in etwa mit mir beim selben Händler bestellt, hat die Felgen auf Anraten des Händlers von 19 auf 18 umgestellt und sein Auto ist noch nicht in Sicht.

Richtig, und wenn ich durch diesen ganzen Schei..... nicht noch etwas günstiger an das Travellerpaket gekommen wäre, würde ich mir jetzt echt in den Hintern beißen. PS-Tigger und ich sind der lebende Beweis, dass das alles Mumpitz ist, zumal PS-Tigger, glaube ich, sogar den angeblichen Verzögerer DSG geordert hat. Die Xtreme mögen insgesamt für etwas längere Lieferzeit sorgen, sie abzubestellen beschleunigt indes nix, ganz im Gegenteil, es hat aus heutiger Sicht eher alles nochmals verlängert, wohlgemerkt, bis auf wenige Tage zeitgleich beim selben Händler bestellt.

Mit den heutigen anderen neuen Aussagen hier, stelle ich fest, es ist und bleibt ein Chaos. Falls ich nun überhaupt mit 9 Monaten hinkomme, bleibt es dennoch eine Riesensauerei seitens Skoda. Dieses am langen Arm verhungern lassen hat mich all die Monate am meisten angeko....., und es schein noch immer nicht besser zu werden für Neubesteller. Das ist bestenfalls Lada-Niveau. Und auch das wäre z. B. ein Punkt, welcher einem bei Premiumherstellern unkommuniziert wohl nicht so schnell passieren würde - aber das Thema hatten wir ja gerade.

Kann hier wer was zum relativ neuen Uniroyal Rainsport 3 sagen. Recht gute erste Test sind zu finden, allerdings nicht sonderlich zahlreich. Ich kann die in der Dimension 235/35R19 recht günstig abgreifen. Wollte erst den Dunlop Sport maxx RT, komme bei der Preisdifferenz von 30 EUR/Stck. ins grübeln. Habe eigentlich gar keine Bedenken, finde nur leider nix in Sachen Laufruhe zu dem Uniroyal. Die Laufruhe wäre mir sehr wichtig. Der Dunlop soll, was Laufruhe angeht top sein. Kann der Uniroyal das auch mithalten???

Ok, hab mir das jetzt im 1Z Bereich mal detaillierter angesehen und kann euch soweit folgen, demnach auch zustimmen. Mein Fehler war nicht "überegional" gesucht zu haben. Also darf dann dieser Thread hier gerne geschlossen werden. Lieber Mod, oder wer auch immer, mach dicht das Ding hier, die Jungs haben nachvollziehbar Recht, ich hab bissel voreilig einen eigentlich unnötigen Thread geöffnet, allerdings dafür auch gelern die Dinge auch ruhig mal unabhängig der geführten Modellreihen zu recherchieren. Danke dann noch für die Hinweise!

benni90,
das ist jetzt nicht dein Ernst, oder? Ein mehr als fünf Jahre alter Thread, da gehts um den O2 1Z, zudem im Wesentlichen um 18 Zoll Reifen, zwei der drei Reifen, welche ich oben anführte, gab es da noch gar nicht. Wer sich über Reifen für den O3 5E kundig machen will, überhaupt über den O3 5E kundig machen will, klickt in den 5E, nicht den 1Z Bereich. Die Aufteilung des Forums ist auch mehr als sinnig. Ist das nun wirklich so schlimm, dass ich da nun ein Thread geöffnet habe - für ganz banale Sommerreifen, von wegen Semislicks usw. was da unter deinem Link auch alles vor Jahren diskutiert wurde.

Glaube mir, ich habe zuvor die Suche benutzt, aber 1. zu Recht im 5E Bereich wie ich finde, und 2. habe ich nach Begriffe wie Sommerbereifung, Sommerreifen, Reifentypen, 235/35R19 usw. gesucht, und es kam nicht ein Thread mit diesem schwerpunkmäßigen Thema.

Sorry, aber da finde ich deine Vorwürfe oben schon etwas an den Haaren herbei gezogen.

Entschuldigung, aber in diesem Bereich "Felgen/Räder" wo es nach meiner bescheiden Meinung hinein gehört, gibt es eine zweiseitige Themenübersicht. Meiner Ansicht nach passte es nirgens hinein. Besagten ellenlangen Sommerreifenthread finde ich auf diesen beiden Seiten auch nicht. Wäre dir für kurze Hilfestellung, danach Schließung dieses Threads dankbar.

Leider nein - nix mit Übergangswagen. Bin jetzt schon ca. 10 Wochen über den unverbindlichen Liefertermin und es werden, wenn es gut läuft, auch wohl noch vier weitere Wochen werden. Unterm Strich kann ich nur sagen, dass sich der Händler im Kundensinne bemüh, allerdings auch erst, wenn man seine Meinung und Ansprüche mal bissel deutlicher von sich gibt. Auch hätte ich mir gewünscht, dass mal unaufgefordert Statusmeldungen zur Bestellung kommen und nicht erst nach schriftlicher Verzugsanzeige. Dennoch glaube ich, dass der Händler auch eher in das Lieferzeitdrama hinein geschliddert ist, ohne wirklich selbst was dafür zu können. Andererseits fordert das erst recht zur unaufgeforderten Kundenkommunikation auf. Kurzum, bei mir entstand der Eindruck, schimpft und nörgelt der Kunde nicht, lassen die alles schön salopp weiter köcheln, fordert man aber klar und sachlich zu Handlungen auf, werden sie aktiv, tun und machen was sie können, haben auch durchaus Verständnis, und Kompromissbereitschaft vorausgesetzt, kann man auch eine beiderseitig akzeptable Lösungen finden.

Zitat von bvbracer

man könnte schon denken, dass in einem halben Jahr mehr RS als Golfs auf der Straße rumfahren

Das wird ein Spaß, wenn all die RS vor der Ampel stehen.

Zitat von PS-Tigger

Schönes Résumé. Deiner kommt mit Meinem.

Dein Wort in Gottes Ohr - möge die Macht mit dir sein. Dir wünsche ich nun aber erst einmal, dass bei unserem gemeinsamen Händler nichts mehr schief geht, du ganz smart deinen RS in Besitz nehmen kannst, wartest schließlich lange genug, geduldig zudem. Wer weiß, mit etwas Glück steht meiner bei deiner Abholung dann auch schon da - dann schweiß ihn bitte in Schutzfolie ein, sicher ihn ab und sag mir Bescheid.

Ich habe Angebote beim ortsansässigen Reifenhändler eingeholt. Für meine künftigen Sommerreifen auf einer 8Jx19" Felge schwanke ich zwischen:

Dunlop Sport maxx RT, Hankook Ventus evo S1 und Uniroyal Rainsport 3

Alle im mittelpreisigen Bereich, alle mit recht guten Testergebnissen, alle mit Felgenschutzrippe, und alle in der Dimension 235/35R19

Der Dunlop reißt preislich etwas nach oben aus, die beiden anderen geben sich bis auf ein paar EUR fast die Hand. Welchen würdet ihr vorziehen und welcher glaubt ihr, baut aufgezogen auf einer 8J Felge im Sinne von Felgenhornschutz am breitesten? Das Profildesign, das nehme ich einmal vorweg, spielt für mich keine Rolle - erkennt eh keiner wenn der Reifen fröhlich rotiert. Was mich aber auch sehr interessiert, welcher Reifen in Sachen Komfort, sprich Abrollgeräusch am leisesten unterwegs ist. Sicherheitstechnisch scheinen die drei laut einschlägiger Tests mehr oder minder in einer Liga zu spielen.

Ja genau, Lieferzeit. Hoffe das diese dann nach 8 Monaten bald mal ein Ende hat. Lieferzeit entsteht bekanntlich aufgrund hoher Nachfrage. Die ist scheinbar sogar nochmals höher als je prognostiziert - die Käufer können doch nicht alle irren.

Ja PS-Tigger,
das wäre toll, aber ich sagte dir ja schon, habe den Eindruck, dass du es in letzter Konsequenz richtiger gemacht hast und dein Ende festgehalten hast. Ich muss ja fast davon ausgehen, dass ich durch die mir angeratene Umbestellung und Verzicht auf die Xtreme eher das Gegenteil in Sachen Lieferzeit berwirkt habe. Werde dann bei Abholung mal dumm nachfragen, wie die mir das erklären wollen, dass deiner trotz Xtreme und zeitgleicher Bestellung beim gleichen Händler dann doch eher gekommen ist.....

Zitat von Trap-Jaw

Es ist doch so: Geld ist z.T. knapp heutzutage. Viele sparen, drehen jeden Cent dreimal um und schränken sich an anderer Stelle ein, um sich ihren Traum, in diesem Fall nen O3 RS, leisten zu können.

Voll akzeptiert, geht mir nicht anders. Eben auch ein Grund warum es der RS geworden ist. Auch ich bestellte den RS zu 100% privat, nicht das wer glaubt eine Firmen- oder Leasingsituation veranlasst mich zu derlei lockeren Aussagen. Nein, ich neige einfach nur nicht zu dieser Übereuphorie. Das Auto hat mit absoluter Sicherheit Respekt verdient. Ich muss es aber nicht gleich so darstellen als wären z. B. Audi RS4 oder BMW M3 Fahrer alles Narren, wenn sie soviel Geld für ihre Kisten ausgeben. Denn mal ehrlich und einmal anders herum dargestellt, wieviele würden denn noch zum RS greifen, wenn sie fürs selbe Geld die genannten Beispielfahrzeuge oder ähnliche erhalten würden. Also, es verhält sich alles auch immer relativ zum Preis, und genau da punktet der O3 RS über Gebühr. Wenn dem dann aber so ist, darf man es doch ruhig genauso sagen. Deshalb brauche ich mich doch nicht weniger über das Auto freuen. Ich habe mich damals auch über den Bezug meines kleinen Eigenheims gefreut, wohlwissend dass es für viel mehr Kohle auch eine Villa hätte am Markt gegeben. Das eine (reale Sachlichkeit) muss das andere (Freude am Fahrzeug) doch nicht ausschließen. Der O3 RS lässt diese Freude in Summe seiner Eigenschaften doch auch ohne den Hang zu Übertreibung mehr als zur Genüge zu. Für das Geld würden uns die lieben Premiumhersteller wahrscheinlich gerade ihre Firmenembleme an Front und Heck liefern.

Kleine Anekdote dazu am Rande. Meine RS Probefahrt führte mich damals auch bei einem guten alten Kumpel vorbei. Ein Selbstständiger, der sein kleines Unternehmen über zwei Jahrzehnte stetig ausbaute und auf der Erfolgsspur hielt. Sein unternehmerisches Risiko wurde belohnt, das Geld kam somit auch. Auch das kann ich neidlos anerkennen. Wie auch immer, vor der Tür seine frische Chefkarre, ein Audi S6 Avant mit 450 PS, für schlappe runde 100.000 EUR Listenpreis. Ihr könnt mitr glauben, der Mann ist sehr einfach gestrickt und weiß wo er herkommt, braucht die Kiste eher zur Darstellung seines Unternehmens, wie weitere hochpreisige Vertreterkisten die nebenan standen auch. Er setzte sich in den RS den ich ihm mit Kaufabsicht vorstellte, wir drehten eine Runde. Seine Aussage danach: "Nun sag mir mal warum Audi mir das Dreifache abgenommen hat? Spätestens beim Doppelten hätte es im Vergleich zu diesem Auto doch allemal gut sein müssen." Ich finde, das sagt doch alles, oder.

ben2004,
Danke dir für dein Statement, ich verweise mal eben auf einen Blick im Kofferaum um mal flott einen Qualitätsunterschied festzustellen. Aber bitte, das muss nichts schlechtes sein, nur sowas einfach auszublenden ist nicht realitisch, schon gar nicht sachlich. :dontknow:

Zitat von Combifan

Indiana Jones, fahr mal bitte den TSI, dann siehst du nichts mehr sachlich.

Ja, das kann durchaus möglich sein, dass dann mehr Emotionen da sind, will und kann das wegen nicht vorhandener praktischer Fahrerfahrungen mit dem TSI nicht abstreiten.

Zitat von wHiTeCaP

Dann hast du mit hundertprozentiger Wahrscheinlichkeit noch keinen ordentlich ausgestatteten Audi gefahren.
Fahrwerk, Leder, Verarbeitung und Akustik sind nochmal Welten zu egal welchem Skoda.

Richtig - und das sollte auch einmal neidlos anerkannt werden. Der wirtschaftliche Erfolg dieser Marken kommt nicht von irgendwo her. Sind all die Käufer dieser Fahrzeuge im oberen Preisgefüge dumm, dass sie keinen vergleichbaren Skoda kaufen? Und wie ist zu erklären, dass diese Marken dann noch im Markt weiter bestehen können? Ich denke man darf hier ruhig mal etwas Objektivität zeigen, ohne zugegeben, dem RS seinen tollen Platz im Markt streitig machen zu wollen.

Zitat von Trap-Jaw

......anstatt sie, wie ich finde, doch leicht herablassend, als unsachliche und wenig objektive Skoda-Fanboys abzukanzeln. So zumindest kommt deine Aussage bei mir an.

So war das nie und nimmer gemeint und das weißt du. In meinem Beitrag ist genug positives zum RS herauszulesen. Ich bin halt wohl nur etwas realistischer veranlagt, was nicht zwingend eine schlechte Eigenschaft sein muß. Es gibt einige Danksagungen zu meinem letzten Beitrag, da sind also durchaus Personen die das genau richtig verstanden haben, nämlich so wie es gemeint war. Es soll sich hier bitte keiner auf dem Schlips getreten fühlen. Ich sehe es eben alles etwas sachlicher und nüchterner. Vielleicht hält sich meine Euphorie nach 8 Monaten Wartezeit auch einfach nur in Grenzen - man sehe es mir nach.

Zitat von darkfire

.....ich verstehe auch nicht wieso einige Leute immer alles negativ sehen müssen

Was ist negativ an den meinerseits gemachten Aussagen "sportiv, schick, hoher Nutzwert und Peiswürdigkeit". Weißt du, ich verstehe nicht wieso einige Leute hier immer "nur und ausschließlich" alles positiv sehen wollen. Nochmal, der RS ist auch nur ein Auto, dennoch ein tolles. Ich freue mich auf diesen, weil er mich preislich, technisch, vor allem auch vom Design und Nutzwert überzeugt hat. Er hat was. Das heißt nicht, dass ich nicht ehrlich genug sein kann auch etwas negativere Eigenschaften festzustellen. Das meine persönlichen Eindrücke, z. B. zu Fahrwerk und Dämmung, nicht die vorteilhaftesten waren, darf ich doch hoffendlich noch kund tun.

Zitat von darkfire

Es schreiben immer alle das sich das warten gelohnt hat und das Auto der Hammer ist. Dazu kann ich nur sagen die Personen haben alle untertrieben.

Man man..... noch schlimmer darf es aber nicht werden, oder? Nicht dass das hier noch in einer neuen Religion endet. Ich habe auch einen RS bestellt, ok, die Probefahrt ist lange her, ich kann mich aber noch gut dran erinnern. Ich kam vor allem zu der Überzeugung, dass es ein preiswürdiges und schickes Auto ist, das seinesgleichen sucht, aber es ist dennoch nur ein Auto. Ich fuhr den TDI, und so fande ich beispielsweise, dass dieser sein Arbeitsprinzip relativ rustikal und metallisch in den Innrnraum dringen lässt. Das mit der Geräuschisolierung hatten meine Vergleichsfahrzeuge BMW320d oder Mazda 6 Diesel deutlich besser drauf. Selbst mein alter Mondeo 2.2 TDCi war da besser gedämmt. Auch das Sportfahrwerk hat sich insbesondere im Vergleich zum ebenfalls sportiven BMW eher von der etwas unkomfortableren, ja harten und hölzernen Seite gezeigt.

Aber, da Geld bei mir eben nicht imm Keller wächst, der RS zudem einen hohen Nutzwert hat (Innenraum- und Kofferraumgröße), zudem ordentliche VW Technik bietet, ist er es eben geworden. Zugegeben, es ist schwer für das Geld etwas vergleichbares zu finden. Es wäre mir aber sehr leicht gefallen für einige Tausend Euro mehr was zu finden, was bei mir noch deutlich mehr Euphorie verursacht hätte.

Tschuldigung, aber ich nehme solche Aussagen wie die obige und wie ich sie hier in all den Wartemonaten fast täglich vernommen habe deutlich sachlicher. Es war bei mir eine reine Preis/Nutzwert/Optik Entscheidung, nicht mehr und nicht weniger. Lediglich was sportives mit solider Technik sollte es eben sein, und da bleibt dann wenig Luft für andere Autos in dem Preisgefüge.

245 Tage um, ich starte die neue Woche mit Monat 9. In KW41 soll er gebaut werden. Ich glaube das nach all den Reinfällen während der Wartezeit erst, wenn mein mir die VIN nennt. Man man man, und das alles für einen Skoda. Wenn mir das einer im Januar gesagt hätte, hätte ich ihn zum Arzt geschickt. Das wird mir im Leben nicht noch einmal passieren - ich schwöre.

Bion,

PN zurück........ bitte lesen...... ist was schiefgegangen....... oder ich bin ein Blindgänger in meinem eigenen Nachrichtenbereich...... was auch nicht auszuschließen ist.

Bion,
ganz großen Dank für diese Information. Ich schwanke derzeit zwischen 225/35R19 Dunlop Sport maxx RT (ABE) und 235/35R19 Uniroyal Rainsport 3 (TÜV-Abnahme nebst Tachonachweis). Nun soll der vom Papier her schmalere Dunlop recht breit bauen. Ich möchte möglichst einen Reifenüberstand als Felgenschutz. Beide Reifen haben eine Felgenrippe, beide auch gute Testergebnisse. Ich bin hin und her gerissen.

Den 235er fährst du sogar auf einer 8,5J Felge. Wie sieht es denn da noch mit dem Felgenkantenschutz aus, ist da überhaupt noch was vorhanden?

Ich weiß nicht ob in diesem Tacho-Messprotokoll irgendwelche persönlichen Daten stehen, könntest du mir das evtl. als PDF o. ä. per PN zur Verfügung stellen. Ich habe ja zuvor mein Vorhaben mit dem TÜV Mann besprochen. Der Mann war eigentlich recht zugänglich, wenngleich sehr bestimmt in seinen Forderungen. Vielleicht ließe er es neben meinem Felgenvergleichsgutachten ohne eine solche Tachoauflage als weiteres Vergleichsdokument gelten, zumal es ein identischer RS wäre. Ich habe schon nachgeschaut, ich muss sonst über 200 km aufwenden um nach Delmenhorst bei Bremen auf den ADAC Prüfstand zu kommen (möchte mich ungern auf diese GPS-Messfahrt verlassen, welche der TÜV evtl. sonst vornehmen muss). Weitere Dienste, welche in etwas näherer Umgebung diesen Nachweis für mich führen könnten wollen indiskutable Summen dafür. Wäre nett wenn du mir da helfen könntest.

Dabei bleiben. Ich habe umbestellt um angeblich meine Lieferung zu beschleunigen. Gebracht hat es aus jetziger Sicht nicht wirklich was. PS-Tigger oben ist der lebende Beweis. Ich habe mit ihm zur ähnlichen Zeit Ende Januar bestellt, sogar beim selben Händler. Seiner ist trotz Extreme gebaut, meiner trotz Löschung der Extreme noch nicht. Wahr ist wohl, dass die Dinger für mächtig Lieferzeit sorgen, aber kurz vorm Ziel umzubestellen, na ja, da habe ich mich wohl belabern lassen - wieder einmal. Ich starte nun next week in Monat 9, und alles spricht dafür, dass ich auch den mehr als voll machen werde...... leider. Dieses Skoda Chaos vermag keiner zu entwirren.

RS Speedieee,
woher hast du die Information, dass der Dunlop Sport maxx RT ein besonders breiter Kandidat unter den Reifen ist. Wäre der vielleicht was für meine 8J Felge auch im 225er Format. Könnte der noch für einen gewissen Felgenkantenschutz sorgen. Zusätzlich hat der ja auch so eine Felgenschutzleiste. Ich hatte zunächst an den neuen Uniroyal Rainsport 3 gedacht. Sehr gute Kritiken, auch Felgenschutzleiste, recht günstig, weiß aber nicht wie der sich auf der 8J Felge im 225er Format so zeigt.

Na hoffentlich. Denke ich werde dann mal zu den 235er greifen. Muss ja nach den vorherigen Postings davon ausgehen, dass ein passender 225er sonst eher wie ein 215er auf der 8J Felge wirkt. Mir wäre trotzdem wohler, wenn der ein oder andere hier mal ein paar Navimesswerte in Sachen Tachovoreilung einstellen würde bzw. könnte.

Schön zu hören, dass ein 225er breiter oder gleich breit wie ein 235er bauen kann, und umgekehrt der breitere wohlmöglich wahrhaftig dann der schmalere sein soll. Was soll der normal Sterbliche wie ich jetzt noch mit der Reifenklassifizierung anfangen? Entweder gibt es diese, oder es ist alles Wischiwaschi für die Tonne. Und ja, jetzt bin ich komplett durcheinander, richtig. Aber wohl nur, weil die Reifenhersteller dann nicht die Maßeinheit mm beherrschen, sofern du damit Recht hast. Was sollen zwei Reifentypen, hier 225er und 235er, wenn eh keiner weiß welcher nun tatsächlich welche Breite hat, und je nach Hersteller mal der eine, mal der andere, oder gar beide gleich breit auf ein und der gleichen Felge sitzen. Ich befürworte dann die Streichung einer von beiden so dicht beieinander liegenden Gruppen. Wenn ich jetzt noch drüber nachdenke das der Höhenquerschnitt sich prozentual zum Nennmaß verhält, ja das ist ja dann erst recht nur noch zum Lachen.

Fazit.... ist eh egal was ich montiere, je nach Hersteller kommt mal die eine oder andere Überraschung dabei raus. Na ja, gut das ich in meinem Job gottlob höhere Genauigkeiten an den Tag legen muss.

Hat auch keiner gesagt, dass du gemeint warst. Darüber gab es hier aber irgendwo tatsächlich eine schwere Diskussion.

Ich werde mal versuchen nächste Woche irgendwo eine RS Tesfahrt zu ergattern, um mittels TomTom Navi noch was weiter zur Tachovoreilung heraus zu bekommen. Ich könnt kot..., dass ich wieder so eine Gutachtenniete gezogen habe, wo diese Sch...auflage "Tachoprüfung" geführt ist.

Danke maurice2707,

leider ist bei mir kein ADAC mit passendem Prüfstand um die Ecke. Du gibst mir damit aber überhaupt die Möglichkeit einer ersten Einschätzung. Das mit den Ballonreifen verstehe ich übrigens auch nicht, wie welche dieser Meinung sein können. Eine 8J Felge ist übers Felgenhorn, also über alles genau 227 mm breit, der 235er Reifen eben 235 mm. Da ist gerade das allernötigste an Überstand um die Felgenkante etwas zu schützen. Die Autohersteller montieren übrigens serienmäßig immer so - siehe 7,5J Xtreme mit 225er - ähnlicher Überhang des Reifens. Das man aber sonst eine weitere Änderung zum 225er im Fahrverhalten feststellen kann, kann ich fast nicht glauben. Da ich nicht tieferlegen möchte würde der 235/35R19 auch minimal die großen Radkästen des RS füllen, auch das lenkt mich in Richtung 235er.

Echte 99,7 km/h bei Tachoanzeige 100 lässt mich aber schlucken. Da bestätigt sich meine Annahme der schmalen Reserven. Da braucht ein Reifenhersteller nur noch seine zulässige Fertigungstoleranz nach oben nutzen, und zack - das war es mit der schnellen Abnahme. Vielleicht hilft es Luft aus den Reifen zu lassen, um den Abrollradius zu verkleinern.

Gibt es weitere Messdaten anderer User?

Das Problem wäre gar keines, wenn ich einen RS zur Verfügung hätte. Tür auf, mobiles TomTom Navi o. ä. rein, Geschwindigkeitsanzeige in den Einstellungen ein, losfahren, Tachometer abgleichen, noch schnell gucken welche Reifen drauf sind, fertig. Schon weiß man welche Tachovoreilung beim RS mit 18" oder 19" Rädern noch gegeben ist. Zumindest erkennt man so, ob man sich gar keine Sorgen machen muss, oder ob es tatsächlich knapp werden könnte. Die Werte wären auch für andere, ähnlich gelagerte Vorhaben hier nutzbar.

Und nochmal, auch beim ADAC Test sind die Reifen bereits unabhängig von einer späteren Abnahme evtl. bereits falsch gekauft - je nach dann ermitteltem Ergebnis. Warum es die 235er Reifen werden sollen hatte ich ja oben ausführlich dargelegt, hat somit nichts mit "breiter, schneller, geiler" zu tun. Es ist also eine ganz seriöse Bitte meinerseits mir zu helfen, zumal ich ja durchaus zuvor das Gespräch mit TÜV, Dekra als auch GTÜ gesucht habe, und alle wollten die Auflage nicht mal eben lapidar überlesem, leider.

Habe das heute einmal in dem i30 meiner Frau getestet, um überhaupt einen Eindruck von der Messbarkeit zu bekommen. Es geht wunderbar, hatte dort z. B. eine Voreilung von ca. 4%, eher sogar 5% ermittelt. Ich dachte halt, ob das vielleicht der ein oder andere ganz nebenbei auch einmal im Tagesbetrieb in seinem RS machen könnte. Im Netz lässt sich recht gut recherchieren, dass selbst günstige Navis heute eine hohe Genauigkeit bei der Istgeschwindigkeit ausgeben, somit erhält man sehr gut nutzbare Rechenwerte für solche Umbauvorhaben.

08/15,
Reifenrechner habe ich längst durch, sogar mit zum TÜV genommen zur Vorklärung. Def TÜV Mann ist nur der Meinung das die Tachoeinheit alle Reifengrößen der O3 Baureihe bedienen muss, d. h. 16, 17, 18 und 19". Die "Tachoreserve" wird also bereits in einem gewissen Bereich strapaziert. Weiter wird die 1% Regelung (Umfangsvergrößerung gegenüber dem Seriengrößten) mit 1,1% nun mal überschritten. Die Reifenhersteller dürfen bei der Produktion im Umfang nochmals 1,5% ins Positive. Das alles summiert sich, kann sich zumindest summieren.

Kaufe ich die Reifen, TÜV testet bzw. ich kann "v Tacho <= v Real" nicht nachweisen, ist das Problem da und ich kann den nächsten Satz Reifen aufziehen lassen. Alternativ Tacho umprogrammieren. Auch dazu habe ich mal paar Skoda Werkstätten angerufen, da kam von "geht nicht" über "dürfen wir nicht" und "was wollen sie" bis hin zu "keine Ahnung, aber das wird bestimmt aufwendig und teuer" so ziemlich alle unfachmännischen Aussagen. Genau deshalb hätte ich ja gern einmal von ein paar RS-Fahrern Navi-Geschwindigkeitsmesswerte im Abgleich zu ihren Tachoanzeigen unter Nennung ihrer Bereifungsgröße.