Nein. Ist safe. Beim Vorfacelift.

Die sind nicht für den Spritzschutz, sondern um die TÜV-vorgegebene Radabdeckung nach STVZO zu erreichen. Und wenn mich nicht alles täuscht, waren die nicht geschraubt, sondern fest mit der Radhausschale verbunden. Wäre ich also vorsichtig mit Entfernen. Oder eben beim TÜV wieder irgendwie dranfummeln.

Gestern schnell Katzenwäsche, nachdem er den Tag unter einem Baum stand. Das ist das Einzige, was am Frühling nervt - Natur!

Ja, es gibt sie auch in 20" - aber nur in 9x20: AXXION® SUPER CONCAVE AX7 SP+ - WHEELWORLD | AXXION® Räder Felgen

Hallo,

sind D3s Brenner. Angelernt werden muss nichts, aber beim Wechsel muss man schon mit etwas Fingerspitzengefühl vorgehen. Wenn am Brenner oder am Scheinwerfer was kaputt geht, wird es halt teuer. Wenn man aber keine zwei Linken Hände hat, geht das.

Zitat von emmA3

VA 8,5 x 19 ET45 mit 225/35 R19 Hankook Ventus S1 Evo2
HA 8,5 x 19 ET45 mit 225/35 R19 Hankook Ventus S1 Evo2 + 12mm Spurverbreiterung je Seite (effektiv ET33)

Zitat von emmA3

Die "Eigendesignmarke" von Wheelworld. Die Felge ist die "AXXION AX7 SUPER CONCAVE - Schwarz Hochglanzpoliert (SP plus)" und sind top gearbeitet.
Relativ leicht (wiegen genausoviel wie die originalen 18" Gemini) und beim Wuchten mussten pro Felge nur 5g Gewicht dran... eig. eher weniger, aber das ging nicht.

Hi,

ich habe mich mal zitiert, die Fragen wurden schon letztes Jahr gestellt.
Gekauft habe ich sie beim lokalen reifen.com Händler. Reserviert über die Internetseite, abgeholt und bezahlt. Preis war wie andere Seiten online, also total entspannt.

Gruß
emmA3

Mal wieder nachts in der Hauptstadt unterwegs gewesen:

Zitat von Marsu

Und ich hätte noch eine bitte. Hat mir jemand ein Foto vom Fahrwerk mit 18 Zoll Reifen und kann mir sagen welche höhe es hat? Danke

Hier mit den originalen Gemini. Fahrwerk ist eingestellt auf 340 / 345 VA / HA.

Was wird am Ende anstehen an Leistung (ca.)?

Der Sommer ist da und alle kommen aus ihren Löchern gekrochen. Die während der kalten Jahreszeit etwas "abgekühlten" Fahrzeugtreffen werden in dieser Jahreszeit wiederbelebt und in größerer Häufigkeit spontan angegangen. So haben ich mich gestern abend mit @BerOL85 und @happychase getroffen zum "Wash & Go" ... Das mit dem "Go" war dann irgendwann ein Problem, wenn man den Schlüssel im Kofferraum liegen lässt und gedankenverloren den Knopf der E-Klappe drückt. Gott sei Dank hat man eine liebende Ehefrau, die einem den Ersatzschlüssel vorbeibringt.

Alles in allem mal wieder ein schöner und entspannter Abend mit Fachsimpelei, Umbauangeboten, viel Lachen und Spaß!

Wagenfarbe wird schwer, da a) schwarz bescheiden umzufärben geht und das Bild b) auch nicht so viele Details hergibt. Aber zum Vorstellen sollte es reichen...

Was sagste dazu? (Hab mal auch die RL angepasst )

Zitat von TBAx

Bild anbei.

Also mein Augenmaß mag täuschen, aber wenn das GANZ OBEN ist... Miss mal nach und wirf einen Blick drunter, das interessiert mich...

Zitat von Hansen

Wie ich schon sagte, NUR das Fahrwerk! In Verbindung mit, ist immer teurer.

OK. Dann kann das sein. Hatte noch nie eine "nur Fahrwerk" Eintragung. Dann ist dieses Mysterium aufgeklärt. Danke.

@Hansen, den TÜV musst du mir mal zeigen. Die DEKRA hier wollte bei Serienfelgen mit ST XA und Spurplatten rund 350€ für die Eintragung. GTÜ hat es für 86€ gemacht. Bei der HU hab ich für die Eintragung FW + Spurplatten + Aftermarketfelgen knapp 100€ bezahlt durch einen DEKRA Sachverständigen. 40€ halte ich schon für seeeeeeehr günstig, wenn man den Kollegen nicht persönlich kennt...

So,

nach langer Zeit ist nun auch bei mir der Sommer eingezogen. Nach dem Radwechsel musste dann auch erstmal der letzte Winterdreck vom Auto verschwinden. Dazu mit @mjbln89 zum kurzen "Wash & Go" getroffen und danach noch eine kleine Fotosession eingelegt. Innen habe ich dann meine Schwester erledigen lassen, man hat ja so seine Leute. Nun brauch ich nur noch die Fussmatten wechseln und die Sommersaison kann starten.

Ansonsten gibt es nichts neues. Felgen bleiben die selben (oh wie langweilig) und auch weitere Umbaumaßnahmen wird der RS nicht erfahren. Aber: mit der letzten Tankfüllung auf Winterrädern habe ich es mal drauf ankommen lassen und konnte wirklich 1.002 km aus der Füllung kitzeln. Bei noch angezeigten 10 km RRW passten dann 47,8 Liter in den Tank - trotz nachcodiertem Tankgeber. Also waren noch ein paar Tropfen drin. (Dieselverbrauch: Skoda - Octavia - Combi RS - Spritmonitor.de)

Ansonsten: euch einen schönen Sommer, bleibt freundlich, fair & faltenfrei!

Auto sauber und im Sommermodus.

Soeben Sommerräder drauf gemacht und festgestellt, das ich morgen mal tanken fahren sollte...

Das sich das FW setzt, kann ich absolut nicht bestätigen. Habe meines seit 2 Jahren drin und es fehlt max. 1mm zur beim Einbau eingestellten Höhe, was ich als Messtoleranz betrachten würde.

Hast du schon... Robert = Tunero

Ein VFL-Scheinwerfer noch nicht. Aber wenn das noch genau so geht, dann sachte im Backofen "backen", um den Kleber zwischen Scheibe und Körper anzulösen. Dann kann man das trennen. Die Elemente innen sind ja meist einzeln demontierbar.
Als Potential sehe ich das silberne "Designelement" innen, den Ring um die Linse und die Streuscheiben am Blinker. Die reflektieren ja nicht, sondern sollen ja das Licht nur brechen. Wenn man die glänzend macht, sollte die reflektierende Wirkung, so denn es eine gibt, eigentlich gleich bleiben.

Ich würde ihn aber, der hochwertigeren Optik wegen, dennoch hochglänzend lackieren lassen, sieht m. M. n. einfach schöner aus.
Bei e**y Kleinanzeigen ist gerade einer für nen Fuffi drin. Als Testobjekt noch zu verschmerzen, denke ich: Skoda Octavia 3 5E Scheinwerfer Xenon Headlight R 5E1941016-B in Baden-Württemberg - Eppingen | eBay Kleinanzeigen

Bitte keinen VFL mit dem RS245 vergleichen. Der hat eine andere Downpipe mit 2 Kats, da kommt derzeit einfach kein Sound raus. Und wie in folgendem Thread zu lesen (Exhaust for the RS245) gibt es derzeit nichts zugelassenes, was gut klingt, für den 245.

Kann nach knapp 2 Jahren mit dem XA deine Hinweise auch nicht bestätigen. Was stimmt, ist das von @Paulie69 geschriebene mit dem Anfedern. Aber ich bin das Fahrwerk mit 17" Winterreifen und 18" und 19" Sommerreifen gefahren. Absolut sauberer und ruhiger Lauf mit allen Rädern, auch nicht "zuviel" Rückmeldung oder nerviges Gehoppel. Ich würde nochmal kontrollieren, ob alles fest ist, die Achsvermessungswerte anschauen und mglw. auch mal Räder vorn / hinten vertauschen. Vielleicht ist es eins davon.

Zitat von Ole

<a href="https://octavia-rs.com/attachment/32211/">octavia-rs.com/index.php/attachment/32211/</a>

GEIL! Mehr bleibt mir nicht zu sagen. Ein RS in silber ist selten. Aber die Felgen passen wie Arsch auf Eimer! Sieht wirklich richtig gut aus. Was für Felgen sind das?

Zitat von octaviakojack

Nun bin ich auch im Sommerkleid. Rieger Diffusor kommt morgen, dann alles vernünftig ausrichten und mein arsch ist wieder her zeig bar...
Allen nem sonnigen Rest Sonntag

Gruß Daniel

Hast du noch die Winterräder im Kofferraum oder warum hat der so nen üblen Hängearsch?

Zitat von Daniel B.

Heute beim Fabia meiner Frau die Logos nachgerüstet, den sportlichen Blick und die C-Säulenverkleidung.

Bei mir heute so ähnlich. Während der RS auf Winterrädern in der Garage steht, habe ich heute beim Fabia MC der Holden den Sommer eingeläutet.
Dazu zählten:
- Räderwechsel
- waschen
- Innenraum saugen + Staub wischen
- Fußmatten tauschen
- Logos wechseln

Mal sehen, wann ich meinen so behandeln kann.

Zitat von Mnyut

Richtige Einstellung, weil > 99 % der Nach- und Umrüstungen machen das Auto technisch eh nicht besser und sind demnach sinnfrei

Das sieht @Trust2k sicher anders!

Zitat von shift

Kandidat für Skoda's Bild des Monats auf Fb ?

Was? Wo?

Heute mal kurz abge... das schreib ich jetzt nicht. Er sah aus wie Sau und nu issa zumindest wieder weiß.

Weil es ein FL ist und der steht schon so gut da. Die Spur ist schon in der Serie breiter als beim VFL.

Ich bin immer hin- und hergerissen. Jeder soll machen, was ihm gefällt. Es ist sein Auto und sein Geld und wir leben (noch) in einer Welt der freien Meinungsäußerung.
Deswegen darf ich sicherlich auch meine Gedanken schreiben:

Mir würden hier in Berlin spontan 2 Parkhäuser und mind. 3 Straßen einfallen, durch die du nicht fahren könntest so tief. Und ich rede nicht von irgendwelchen Abkürzungen.

Und dann frage ich mich immer, wie weit es mit der Fahrzeug"liebe" her sein kann, wenn man den Schaden am Unterboden (jaja, nur Plastik, schleift sich weg, kauft man neu usw.) bewusst in Kauf nimmt, nur um noch einen halben Zentimeter "cooler" zu sein?

Sind nur meine bescheidenen Gedanken, bitte ohne jegliche Wertung oder Emotion lesen (falls das geschriebene so rüberkommt).

Und btw: ich finde die Benz-Felgen nicht schön. Aber auch da wieder: Geschmackssache.

Muss ich zustimmen. Das "Carbon" sieht daneben aus...

Ja das ist mir schon klar. Deswegen schrieb ich 40mm VA. Aber beim VFL war meines Erachtens nach bei 30mm (15mm je Seite) Schluß. Beim FL mit 20mm je Seite ist schon "sportlich". Deswegen fragte ich nach einem Bild.

Da würde ich gern mal Bilder sehen. 40mm VA hat ja nicht mal beim VFL gepasst.

In dem Thread geht es um "Spurverbreiterung Octavia III 5E" ... und das können beide sein.

Ich find ja deinen SupAIRb mega, aber die Felgen zecken mich jetzt nicht... Sind mir für das „massige“ Auto zu filigran irgendwie...

Willkommen und allzeit gute Fahrt.
Solltest du auf der Suche nach gleichgesinnten RS-Verliebten sein, schau doch mal bei unserem Stammtisch vorbei: RS Stammtisch Treffen Berlin & Brandenburg 2018 oder unter http://www.vrs-bb.de

Vielleicht sieht man sich ja mal!

Gruß
emmA3

Wird nicht gehen, da die so viel Saft zieht, das der Karren dann wahrscheinlich nicht mehr anspringt.

Ich wage es mal, einen Tipp abzugeben:
schwarz, rund und aus Gummi.

Da sich an der Seite nichts geändert hat, kann man von den Schweller(verkleidungen) her die üblichen Verdächtigen rannehmen (Rieger, CSR, SRS-TEC).