Also das beruhigt ja schon mal. Danke Euch dafür. Ist schon bitter, dass die Wagenpflege gerade dann wenn sie wichtig ist so schwierig ist. Im Sommer wäscht man wegen jedem sch... und jetzt geht es nicht. Bei Tagestemperaturen unter Null ist Autowaschen nicht wirklich sinnvoll. War gestern mal am Kärcher, trotz Sonne gefriert das Wasser sofort auf dem kalten Blech...

@ Fuxxx: Hab mal das Mittel gegoogelt und viel gutes gelesen. Werd ich mal probieren. Mit Aufbereitern hab ich leider nicht nur gute Erfahrungen, aber muss da auch nochmal drüber nachdenken.

Viele Grüsse...

Hallo zusammen!

Es wurde ja eigentlich schon alles gesagt, aber ich möchte trotzdem berichten:
Ich habe meinen TSI seit Mitte November und jetzt 2200 km drauf. Beruflich fahre ich nur Kurzstrecken (a 13 km). Bei der aktuellen Witterung wird er also nie warm. Weil das Wetter in den letzten Wochen so schlecht war, waren auch keine Ausflüge möglich.
Doch gestern nach der Arbeit hab ich die Chance genutzt. Die Sonne schien, die Straßen trocken. Also warm fahren und ab auf die Autobahn. Die 2000 km waren voll. Also mal biss'l Gas geben. Hinter mir hat sich ein typischer Vertreter-Passat drangehängt. Kraft meiner Wassersuppe dachte ich gleich: Du kommst mir gerade recht!
Direkt nach der Auffahrt wird die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben, also drauf auf's Gas. Tja, und der Passat war nicht mehr zu sehen...aber nicht weil mein TSI so maschiert ist, sondern weil die Heckscheibe klatschnass war. Ich also den Scheibenwischer angeschaltet und nach 2 sek. wieder alles nass. Zusätzlich noch der weisse Rauch. Wenn ich das hier im Forum nicht schon gelesen hätte wäre ich wahrscheinlich rechts rangefahren. Der Passat hat sich nicht mehr getraut mir nahe zu kommen, dachte sicher dass meine Karre gleich explodiert. Habe dann 4 mal von 120 auf 190 durchbeschleunigt und dann war ruhe. Ich kenne ja von meinen Dieselfahrzeugen, dass die ordentlich rauchen wenn sie Leistung bringen müssen, aber dass eine Wasserfontäne aus dem Auspuff kommt ist mir neu. Naja, jedenfalls hab ich den Passat beim Beschleunigen "nass gemacht ".
Heute dann wieder schönes Wetter. Erst ein paar Einkäufe erledigt, dann kurz mal auf die Autobahn. Wieder durchbeschleunigt auf 190....und nix passiert. Kein Wasser, kein Rauch alles gut.
Ich übertreibe echt nicht, aber beim Waschen wird die Heckklappe nicht viel nasser. Das muss Kondensat sein, Kühlwasser fehlt nicht, wenn es das wäre, wäre jetzt keins mehr drin.
In diesem Sinne, öfters mal durchpusten.

Viele Grüsse....

Hallo!
Ich muss jetzt einfach mal nachfragen: Mein RS ist jetzt 8 Wochen alt und hat 1800 km gesehen. Wo ich wohne liegt höchstens mal 1-2 Tage Schnee, jedoch werden die Straßen auch wenn es nicht nötig erscheint gesalzen. Mir ist nun aufgefallen, dass mein RS an den typischen Stellen sehr viel Flugrost hat. Die Farbe ist Silber. Bei der letzten Wagenwäsche ist mir das Herz in die Hose gerutscht, dachte schon, das Auto rostet schon neu. Aber kann ja eigentlich nur vom Salz sein. Bilde ich mir das nur ein, weil dass Auto neu ist und man mehr drauf achtet oder ist der Lack tatsächlich anfälliger? Nach Fahrten durch Salz ist er immer abgespritzt und wenn die Temperaturen es zuließen gewaschen worden.
Was macht Ihr mit dem Flugrost? Kann ich bis zum Frühling warten und dann aufbereiten lassen? Jetzt bringt es ja nix...Wie sind so Eure Erfahrungen?

Grüsse....

Hallo Kosta!

Was stört Dich im Innenraum? Ist er zu laut, zu dröhnig etc ? Der Sound außen ist ja super , könnte mir aber vorstellen, dass es innen auf Dauer zu heftig wird.

Grüsse....

Hallo!
Also ich hatte die Erscheinung jetzt auch. Genauso wie im Video weiter oben. Ich fuhr außerhalb, weshalb die Theorie mit der Straßenbeleuchtung schon mal raus ist. Die Theorie mit dem Partikelfilter ist auch raus, denn ich habe einen Benziner. Der Farbwechsel trat im Stand und während der Fahrt auf.
Hat jemand neue Info's zum Thema?

Grüsse...

Hallo!

An den Antworten kann man ja schon sehen, dass ich nicht der Einzigste mit diesem Problem bin.

Es wurde öfters der PLA als Ursache angesprochen. Aber, muss der nicht extra aktiviert werden. Zur Erklärung: Bei mir tritt das Phänomen nicht beim Parken auf, sondern beim normalen Abbiegen. Allerdings muss ich sagen, dass es mitlerweile sporadisch ist. Wenn ich es jemanden vorführen möchte piepst gerade nichts. Heute früh beim Parken ging es echt eng zu, alle Sensoren haben exakt gearbeitet. Die Fehlermeldungen treten an Stellen auf, an denen ich 1. nicht parke, sondern abbiege und 2. exorbitant viel Platz da ist. Ja und der PLA arbeitet ja erst wenn ich den Knopf drücke, der kann es doch nicht sein, oder?
Kann das Ganze eventuell durch Verschmutzung oder ähnliches ausgelöst werden? Z.B. mein Frontassist meckert ja auch bei vereister Frontscheibe, dass diese zu reinigen sei...

@ RS-Xite

Ein technischer Fehler ist durchaus möglich. In einem Nachbarforum berichtete ein User von einem unerklärlichem Mehrverbrauch seines Golf 7 GTI im Vergleich zum vorher gefahrenen Golf 6 GTI. Bei Tempo 140 verbrauchte er ca. 9 Liter, ähnlich wie bei Dir.
Schlussendlich kam ein defekter Kühlwassertemperaturregler heraus. Angeblich sank der Verbrauch nach dem Austausch um 1,x Liter (genau hat er es nicht angegeben) und der User hatte wieder seinen gewohnten Verbrauch. Die Kühlwasseranzeige zeigte übrigens keine Auffälligkeiten.
Also durchaus mal den Wagen checken lassen.
Ansonsten eine Verbrauchsfahrt machen lassen, damit kann man den eigenen Fahrstil als Grund ausschließen.

Viele Grüsse...

Hallo Gemeinde!

Ich möchte gleich sagen, dass ich die Suche genutzt habe und das Thema auch teilweise angeschnitten wurde, aber leider nicht ausdiskutiert wurde. Falls ich was übersehen habe schon mal sorry, dann bitte den Link einstellen.

Nun zu meiner Frage:
Ich habe an meinem RS Sensoren vorn und auch den Parklenkassi. Das Problem tritt in folgender Situation auf: Ich parke aus und fahre durch die Sträßchen im Wohngebiet und komme an eine T-Kreuzung, an der ich rechtwinklig abbiegen möchte. Die Sensoren sind aus! Ich fahre Schrittgeschwindigkeit und plötzlich kommt ein Dauerton und im Display ist die Fahrzeugseite markiert. Nur, da ist nix zum dagegen fahren!
2. Situation: Ich fahre eine Weile Landstraße und möchte in eine sehr breite Einfahrt, wieder rechtwinklig über einen abgesenkten Bordstein fahren. Wieder in Schrittgeschwindigkeit, wieder der Dauerton und wieder ist da kein Hindernis. Nicht mal Ansatzweise etwas zum Kollidieren.

Kennt Ihr dieses Phänomen auch? Ich bin schon mit mehreren Autos diese Wege gefahren, diese hatten Sensoren vorn und hinten, aber keinen Parlenkassi. Diese Autos melden kein Hindernis. Man erschreckt sich jedes Mal auf Neue und fragt sich was das soll.
Anfangs dachte ich an aktivierte Sensoren vorn, aber dass ist es nicht. Den einzigen Zusammenhang den ich sehe ist die Schrittgeschwindigkeit und das rechtwinklige abbiegen.

Für Eure Ratschläge schon mal Danke!

Hallo!
Ich hab meinen TSI seit knapp 2 Wochen und habe auch bereits den ersten Tank verfahren. Darin enthalten waren ca. 200 km Autobahn um die 130 km/h herum gefahren, die restlichen 300 km waren Landstrasse im entsprechenden Geschwindigkeitsbereich sowie Ultrakurzstrecke auf Arbeit (früh's 7 km, abend's 7 km).
Ich bemühe mich nicht ständig konstant zu fahren, sondern wechsel die Gänge manuell und beschleunige bis 3500 Touren. Dann lass ich das DSG wieder selbst machen. Fahre immer im Normal Modus.
Ergebnis an der Tanke waren gerechnete 8,37 l. Der BC zeigt deutlich höhere Werte.
Zu beachten ist, dass Auto steht draussen, Temperatur um die 0 Grad, heizbare Front- und Heckscheibe sowie Sitzheizung früh's immer an.
Im Vergleich zu unserem Golf 6 GTD DSG mag der TSI die Kurzstrecken nicht besonders und auf der Landstrasse war bei 7,2 l bisher nach unten hin Schluss. Denke weniger ist auch nach dem Einfahren nicht drin.
Unser GTD liegt zwischen 6 und 7,2 l. Die 6l schafft nur meine Frau, die 7,2l kamen durch oben beschriebene 7 km Kurzstrecke (allerdings im Sommer) zustande. Beim Bolzen verbraucht er gerechnete 8-8,5l.
Das Phänomen, dass ein Auto nach dem Einfahren weniger verbraucht kann ich bestätigen. Mein letzter 2,5 V 6 TDI lief nach etwas mehr als 1000 km deutlich besser und verbrauchte auch weniger.
Beim RS kann ich das auch beobachten. Die ersten Fahrten auf Arbeit zeigte er 13,x Liter an. Jetzt hat er 650 km drauf und der BC zeigt 9,5 l an. Fahrweise identisch, Temperaturen eher kälter. Mal sehen, was die die nächste Tankrechnung ergibt.

Grüsse....

@ Micha71665 : Hab gesehen, dass Du etwas mit E10 und Super 95 experimentiert hast. Kannst Du was dazu sagen (Mehrverbrauch, Leistungsunterschied?)

Ich habe heute auch den erlösenden Anruf erhalten.
Hier meine Daten:
Bestellt am 09.04.14
Produktion: KW 44
Ankunft beim Händler: 10.11.14
Also fast auf den Tag genau 7 Monate. Jetzt muss noch der Brief kommen, gegen Ende der Woche Zulassung, Abholung nächste Woche.

@ pascorino

Ganz oben schreibst Du, dass der TSI besser geht. In der Mitte schreibst Du das der Unterschied zum TDI klein ist. Daraufhin wolltest Du den TDI. Jetzt plötzlich bestellst Du doch den TSI. So ganz werd ich aus Deinen Aussagen nicht schlau, bzw. Warum jetzt doch der Benziner?
Grüsse...

Hallo!

Ich hab meinen auch gerade einmal konfiguriert. Dabei ist mir aufgefallen, dass die elektrisch anklappbaren und beheizten Spiegel nun Extra kosten. Zwar überschaubare 10 €, aber trotzdem. Ich hoffe Skoda beachtet das beim Herstellen der Fahrzeuge, wann diese bestellt wurden. Ich hab in meinen Unterlagen nachgeschaut und da steht diese Position als Serienausstattung drin. Hoffentlich wird das nicht "vergessen" einzubauen...

Grüsse....

Hallo zusammen!

Nachdem ich einige User persönlich angeschrieben habe wollte ich nun die ganze Forumsgemeinde fragen:

Hat jemand Erfahrungen mit den Sonniboy vs. Folie?
Zur Erklärung: Nach der Geburt meines Sohnes habe ich in meinem Vorgängerauto hinten 3M Folie mit ca. 85% Tönung legen lassen. Ziel war es natürlich das Kind vor Blendung durch Licht, Sonne etc. zu schützen. Meine Erfahrungen sind folgende: Scheinwerferlicht wurde nachts sehr gut gefiltert. Ich musste auch den Rückspiegel nicht mehr abblenden. Mit der Sonnenschutzwirkung war ich nicht zufrieden. Kam die Sonne von der Seite, wurde das Kind trotzdem geblendet, so dass meine Frau zusätzlich Tücher in die Fenster gehängt hat.

Der neue RS hat Sunset und dies wollte ich nun mit den Sonniboy kombinieren. Die Frage ist, ob das besser oder zumindest genauso vor Sonne schützt wie eine Folie?
Für ein paar Eindrücke von Euch wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüsse...

p.s. Falls das anderswo schon diskutiert wurde schon mal sorry, ein Link dorthin wäre toll...

Bevor Du Folierst, bitte, noch ein paar Bilder. Meiner wird auch Silber und ich brauch einen Motivationsschub, weil's Warten die Freude nimmt....

Hallo!

Würdest Du verraten welchen Kennzeichenhalter Du genommen hast. Vielleicht ein Link oder Foto. Gibt ja verschiedene Varianten, ich hatte noch nie sowas und kann mich dahingehend nicht entscheiden.
Das mit dem Nagel ist Mist. Hatte das auch mal an einem V Reifen. Der Reifenhändler meinte damals, dass man Heissvulkanisieren wegen des Geschwindigkeitsindex nicht machen darf. Da würde er sich strafbar machen. Keine Ahnung ob das stimmt, aber das sind meine Erfahrungen dazu...

Grüsse....

Eine Frage:
Continental TS 830 P oder Dunlop SP Wintersport 4D, welchen würdet Ihr empfehlen? Habe in Testberichten gelesen, dass bei dem Conti der Verschleiss besser (also geringer) ist. Kann das jemand bestätigen? Die Grösse ist 18 Zoll. Die Ergebnisse in Test's schwanken ziemlich....
Danke!

Eine Frage zum abgebildeten Leistungsdiagramm:
Ist die blaue Kurve tatsächlich die Serienleistung oder ist da schon was optimiert worden?
Frage nur, weil die Leistung ja ordentlich nach oben streut...
Danke für die Info!

Hallo ThomasB.!

Kannst Du was zur Sonnenschutzwirkung schreiben. Ich hatte in meinem vorherigen Auto 3M-Folie verkleben lassen (ca. 85%), war aber mit dem Blendschutz für's Kind nicht zufrieden. Kam die Sonne von der Seite konnte er kaum schauen und meine Frau musste mit Tüchern die Fenster zu hängen :big eye: . Überlege jetzt wegen Windesa und Co., ob dies bessere Ergebnisse bringt. Die Teile die Du jetzt hast sind ja nochmal deutlich günstiger, würdest Du sie wieder kaufen?

Danke!

Genau Thomas, so sieht's aus.

Ich mag es sportlich elegant und das ist er auch. Muss ja nicht gleich jeder sehen, dass der RS es faustdick hinter den Ohren hat.

Genau, gerade die Fensterumrandung wertet das Fahrzeug auf. Und beim Combi ist diese Rundrum und auch sehr dick, daher sieht man sie auch bei Silber sehr gut...

Interessante Tabelle!

Über 500 Umdrehungen weniger bei 140...das müsste sich auf der nächsten Urlaubsfahrt doch eigentlich verbrauchstechnisch bemerkbar machen...

Nein, ich habe das komplette Chrompacket (Dachreling und Fensterumrandung). Gefällt mir so, und die Geschmäcker sind zum Glück verschieden, sonst wären ja alle RS gleich. Mein vorheriger A4 war auch Silber mit Chrompacket und S-line, da kam keiner auf die Idee das das unsportlich ist. Bei einem S4 mit Chrom würde auch niemand nein sagen.

Aber wie gesagt Geschmackssache, ich mag es halt so...sportlich aber sehr edel!!!

Grüsse!

Hallo Overberge!

Schau doch mal bei www.autoscout24.ch rein und geb Octavia RS ab Bj. 2013 und Silber ein. Zur Zeit sind 12 Silberne drin mit fast allen Möglichkeiten. Chrom, Black etc. Das war auch meine Quelle, da ich auch einen Silbernen bestellt habe.

Grüsse...

Hallo Raceface!

An den von mir angegebenen Stellen im Video ist definitiv der Benziner zu sehen. Erkennbar am Drehzahlmesser. Dieser hat beim Benziner alle 1000 U/min. eine Zahl (also 20; 30; 40 etc.) beim Diesel stehen noch die 500er Stellen auf dem Ziffernblatt (also 15;20;25;30 et.).

Das Auto war nen Vorserienmodell, daher keine DSG-Wippen am Lenkrad. Das stand im schriftlichen Testbericht der beiden Autoren (über Google und Co. zu finden).

Der Vergleich HS zu DSG und auch zum Diesel interessiert mich auch, wenngleich ich aus anderen Gründen als der Drehzahl zum DSG gegriffen habe. Aber erstaunlich, dass man auch mit einem Benziner 120 begrenzte Autobahnstücke mit sehr niedrigen Drehzahlen absolvieren kann.

Hallo!

Diese Frage hat mich auch interessiert.

Schau Dir mal dieses Video an: http://www.youtube.com/watch?v=UeeZ1Rtau7U

Stopp das Video bei 7:20min. Da fährt er 120 km/h und dreht knapp über 2000U/min. Man kann aber nicht sehen welcher Gang, aber müsste der 6. sein.

Dann bei 8:08min. anhalten. Da fährt er knapp über 100 km/h und dreht knapp unter 2000 U/min. Im Display steht eindeutig E6 als Gang.

Interessanterweise ist dies beim Golf 6 GTD mit DSG ziemlich exakt auch so (hab ich selbst getestet).

Höhere km/h Werte würden mich auch interessieren, kann ich dann mit dem 6er GTD abgleichen.

Grüsse.....

Danke OC3 FAn für die schnelle Antwort.

Aber, fällt es nicht jetzt wieder auf, das die Spur des RS hinten schmaler ist als vorn ? Ich überleg nun schon so lange und bin nicht sicher. Aber bei den Lieferzeiten ist man wenigstens beschäftigt...

Hallo!

Ich hab 2 Fragen:

1. An OC3 Fan: Hast Du Dein Auto mal gesehen als Du nur hinten die 30er Platten drauf hattest? Ich wollte eigentlich nur hinten welche anbringen und dann halt nicht das Maximale, damit der Unterschied nicht auffällt. Und mit 30er Platten hinten ist die Spur ja erstmal vorn und hinten gleich. Oder sah es mit Platten nur hinten unharmonisch aus?

2. An alle: Fahrt Ihr Eure Platten auch im Winter? Korrodieren die stark wegen Salz etc.? Ich wolllte meinen RS schon mit Platten vom Händler holen. Nach 4 Monaten habe ich aber noch keine PW, es wird also sicher Winter werden bis er da ist.

Vielen Dank!!!

Hallo!

Zum Thema DSG kann ich auch was betragen. In eigenen Autos hatte ich bisher auch nur Schaltgetriebe, war total überzeugt davon (sportlicher, aktiver usw.). Mein letztes Auto war ein A4 2,5 V6 TDI. Der lies sich schaltfaul bewegen, eigentlich brauchte man nur 3 Gänge.

Vor 2 Jahren kaufte sich meine Frau einen Golf 6 GTD DSG blind ohne Testfahrt, sie wollte unbedingt die Automatik. Dieses Auto fuhr ich nur sporatisch.

Und jetzt kommt's: Übers DSG wird viel geschrieben von kurzen Probefahrten und viel geschimpft. Aber um sich rein zu fuchsen braucht es ein wenig Zeit. Ich übertrug den Fahrstil meines A4 auf den Golf, d.h. hohe Gänge und beim beschleunigen viel Gas geben. Als störend empfand ich, das das DSG oft runterschaltet, manchmal sogar 2 Gänge - beim Diesel ein Witz. Überzeugt war ich nicht.

Im Februar hatte ich einen unverschuldeten Unfall mit dem A4 (Totalschaden). Seitdem fahre ich täglich mit dem Golf und habe mich massiv mit dem DSG beschäftigt. Ich muss gestehen, dass alle Kritikpunkte auf eine Fehlbedienung meinerseits zurückzuführen ist.

Auf ebener Strecke fahre ich z.B. mit 50 im 5. Gang durch einen Ort und beschleunige ohne runterschalten am Ortsausgang raus. Sowas muss man üben. Der rechte Fuss, d.h. wie sehr man das Gaspedal drückt entscheidet über die Schaltstrategie des DSG. Das kann man nicht auf einer Probefahrt erfahren. Während der Suche nach einem neuen KFZ verschmolz ich richtig mit dem DSG und als es um die Bestellung des RS ging war klar, dass der DSG bekommt.

Man muss sich also drauf einlassen und gefühlvoll agieren. Leute ohne Gefühl im rechten Fuss wird das DSG unharmonisch vorkommen, alle anderen fahren damit butterweich durchs Land.

Die verschiedenen Fahrprogramme sind so ne Sache. Beim Diesel ist meiner Meinung nach das D Programm ausreichend. In Sportstellung werden die Drehzahlen für nen Diesel zu hoch gejagt, klingt dann eher gequält. Beim Benziner, der hohe Drehzahlen mag ist das anders.

Lass Dich also Überraschen, ich kauf mir keinen Schalter mehr....

Grüsse!!!

p.s.

Das Problem mit dem linken Fuss hat sich bei mir sehr schnell gelegt. Nur am Anfang in einer Schrecksekunde wollte der linke Fuss kuppeln. Jetzt macht mein linkes Bein nix mehr.

Beim Bergabfahren schaltet das DSG allein runter und nutzt die Motorbremse. Da musst Du nix machen. Am Anfang etwas ungewohnt, aber sehr sinnvoll.

Sehr schönes Fahrzeug!!!

Habe meinen auch in Silber bestellt. Wollte ein helles Auto, welches nicht weiss ist. RS und Silber---einfach top. (natürlich alles Geschmackssache)

Allzeit gute Fahrt!!!!

Zitat von OC3 Fan

Zitat von OC3 Fan

Hallo OC3Fan!

Könntest Du noch ein Bild mit den Distanzen machen, wenn Licht (Sonne) auf das Fahrzeug bzw. die fotografierte Seite fällt? Das Bild oben ist sehr "verschattet". Aber ich denke so mach ich es auch, gefällt mir.

Vielen Dank!!!

...ist erledigt.

Nochmals vielen Dank für das Bild. Diese Variante gefällt mir sehr gut. Wenn meiner dann da ist, mach ich es auch so.

Gute Fahrt!!!

Alles anzeigen

Hallo OC3Fan!

Könntest Du noch ein Bild mit den Distanzen machen, wenn Licht (Sonne) auf das Fahrzeug bzw. die fotografierte Seite fällt? Das Bild oben ist sehr "verschattet". Aber ich denke so mach ich es auch, gefällt mir.

Vielen Dank!!!

Hallo Hansen!

Schönes Fahrzeug hast Du da!

Eine Frage zu den Distanzscheiben: Hast Du Erfahrungen zum Fahrverhalten vor und nach dem Anbau? An anderer Stelle wurde darüber berichtet, dass Distanzen nur hinten nicht so gut wären. Kannst Du das bestätigen?

Ich möchte auch nur hinten Distanzen fahren, nur um das Problem mit den innen stehenden Rädern anzumildern.

Gute Fahrt!!!!

Kann jemand die Erfahrungen von RSSpeed bestätigen?

Wollte eigentlich auch nur hinten Distanzen fahren.....

Hallo OC3 Fan!

Ich will nicht nerven, aber könntest Du nochmal versuchen Bilder mit den 30mm Distanzen hinten hochzuladen? Wir haben darüber die gleichen Gedankengänge, nur konnte ich über diese Variante noch nichts brauchbares finden.

Vielen Dank!!!

Hallo!

Optisch sieht das natürlich klasse aus. Sieht man mal wieder, dass die 19 Zöller erst bei entsprechender Tieferlegung richtig zur Geltung kommen.

Allzeit gute Fahrt!!!

p.s. Mich hat bei der Bestellung der 35er Querschnitt davon abgehalten die Xtrem zu ordern, wegen der Alltagstauglichkeit.Zumindest eine abgerundete Bordsteinkannte muss ja noch gehen. Kannst Du was dazu sagen, ob sie anfälliger für Schäden sind, auch z.B. in der Waschanlage?

Hallo OC3 Fan!

Ich hätte auch starke Interesse an Bildern mit und ohne Distanzscheiben, so wie auf Seite 1. Ich möchte auch nur hinten welche verbauen. Da ist es sicher ratsam, dass man nicht an's Limit geht. Die Idee mit 30mm hinten ist daher gut. Das Problem mit den extrem tiefstehenden Rädern hinten ist dann reduziert, ohne das sofort auffällt das Distanzscheiben verbaut sind. Und in die Fahrwerksgeometrie wird nicht zu sehr eingegriffen. Ich glaube so müsste der RS von der Spurweite hinten schon serienmäßig kommen, denn so wie er Serie ist geht es garnicht. Nur die 30er hinten und das Auto sieht erstmal normal aus. Man denke an die Skoda Werbevideos, da sah es hinten anders aus. Die hatten anscheinend auch welche drauf.

Wollte auch nochmal meine Frage wegen der Garantie wiederholen. Gab's da Diskussionen oder ist Euch das egal?

Danke im voraus...

Ich hoffe, dass ich meine Frage nicht irgendwo überlesen habe:

Wie verhält es sich offiziell mit den Spurverbreiterungen und der Neuwagengarantie/Anschlussgarantie? Hat da ein Händler gemeckert bzw. vom Einbau wegen Verfall der Garantie abgeraten?

mycell24: Könntest Du ein Bild mit den Platten einstellen? Hab heute vor einem RS mit VA20mm/HA 40mm mit Xtremfelgen gestanden. Sah schon gut aus. Ich werde aber die Geminis fahren. Mich persönlich stört besonders die Hinterachse. Hat jemand nur hinten Platten verbaut. Vorne scheue ich mich noch, man denke an den Lenkrollhalbmesser...

Danke für die Info's....