Immer noch der Vergleich von Äpfel mit Birnen! Vergleich doch einen neuen R mit einem neuen RS und nicht einen R in einem "guten Zustand".

Zudem habe ich hier an der Uni Zürich Wirtschaft studiert und weiss, wovon ich rede und muss nicht meinen Wirtschaftslehrer zitieren! Sag mir mal bitte, wie viel von den 50'000.- für einen RS in die Schweizer Volkswirtschaft fliessen?! Nämlich nur der Gewinnanteil von AMAG, sonst gar nichts, da das Auto ja im Ausland produziert wird. AMAG kauft es am gleichen Ort wie mein "Schweizer" Direktimporteur der halt nicht AMAG heisst. Der Beitrag zur Schweizer Volkswirtschaft ist bei einem Kauf in einer AMAG-Filiale genau so hoch, wie wenn ich es über einen anderen Schweizer Händler importieren lasse und das sage ich als Wirtschaftslehrer an einer Kanti. Wenn du unbedingt bei einem Autokauf die CH-Volkswirtschaft mehr als ich unterstützen möchtest, dann kauf dir einen Sauber F1-Wagen in Hinwil, der meines Wissens nach grösstenteils auch in der Schweiz produziert wird. bei allen anderen Autos spielt es für die CH-Volkswirtschaft keine Rolle, wer es ins Land importiert hat.

Ich wollte nicht gleich damit argumentieren, dass ich Ökonom bin und mittlerweile sogar selber Wirtschaft unterrichte, aber du hast damit angefangen. Deshalb sehe es bitte ein, dass dein Vergleich nicht sachlich ist und ziehe die Diskussion nicht unnötig in die Länge. Es wurde nur gefragt, wie viel man beim RS-Kauf als Rabatt einsparen konnte und ich habe gesagt, dass ich durch einen Direktimport 7'000.- einsparen könnte. Das einzige sachliche Argument von dir war, dass ich dadurch evtl. in einer AMAG-Garage zweitrangig behandelt werden könnte. Alles andere ist nicht sachlich. Darauf habe ich aber schon meine Antwort gegeben, dass es nicht von AMAG abhängig ist, sondern vom Garagisten.

Ich möchte dir nicht persönlich zu Nahe kommen, aber deinem Profil nach lebst du in de Staaten. Dann solltest du eigentlich der letzte sein, der über die Unterstützung der CH-Volkswirtschaft reden sollte, da du Know-how ins Ausland bringst, das du dir durch Ausbildung in der Schweiz aneignen konntest, finanziert durch CH-Steuerzahler. Ich selber habe einen Teil meiner Ausbildung sogar im Ausland erhalten und unterstütze demnach die CH-Volkswirtschaft mehr als du, da ein Teil meiner Ausbildung nicht durch die CH-Steuerzahler finanziert wurde und ich mein Know-how dennoch hier in der Schweiz einsetze. Ganz ehrlich: ich finds nicht falsch, dass du dein CH-Know-how im Ausland einsetzt und auch nicht falsch, wenn man einen RS oder auch einen R nicht bei AMAG kauft. Ganz im Gegenteil freut es mich zu hören, wenn Schweizer auch im Ausland Einsatz zeigen. Ich wollte mit diesem Vergleich nur aufzeigen, dass deine Argumente nicht ganz wasserdicht sind. Entschuldige bitte, falls ich dir zu nahe gekommen bin.

@ Mario_CH

Naja, den Termin haben wir extra auf einen Samstag abgemacht, damit wir genug Zeit fürs Probefahren haben und das habe ich dann dem Händler auch gesagt. Der war aber einfach so frech, dass er einen anderen Kunden dazwischengeschoben hat und ich deshalb in 30 Minuten zurück sein musste. Verhandelt habe ich, aber da kam nichts. Sogar für meinen alten Seat Leon Cupra R wollte man nicht den Eurotax-Preis bezahlen, obwohl der in einem Top-Zustand ist. Der Top-Zustand ist nicht meine Aussage und ausser den zwei AMAG-Händlern haben mir zwei Import-Händler einen Preis über dem Eurotaxwert geboten. Bei AMAG ist es so, dass die wissen, dass sie den Kunden einfach ausnehmen können. Da psuedopatriotische Leute wie Secreto das Gefühl haben, dass wenn sie ein Tschechisches oder Deutsches Auto bei einem CH-Zwischenhändler kaufen, was für die Volkswirtschaft der Schweiz tun, erhalten die AMAG-Händler auch die Möglichkeit, sich so zu verhalten, als wären sie eine Monopolist. Ich weiss, dass es auch gute AMAG-Händler gibt, da ich meinen Seat auch bei einem solchen gekauft hatte, wo ich das Auto auch 10 Jahre lang in den Service gebracht habe und schätze, dass der Händler nicht einfach seine Machtposition ausnutzt.

Zudem habe ich eine Garantieverlängerung ab dem 2. Jahr abgeschlossen, für den tieferen Preis als bei AMAG, wo auch nicht AMAG-Händler die Reparatur vornehmen können, ohne dass ich was bezahlen muss. Habe mich da schon ein wenig abgesichert.

Zitat von Secreto

Sehr gut, finde ich immer toll, wenn man das Geld in der Schweiz erwirtschaftet und nachher im Ausland ausgibt. Ich kann das einfach nicht nachvollziehen........ Mal sehen wie die AMAG dich behandelt, wenn du ein Garantiefall hast, oder sonnst ein Problem, ich weiss das wird gleich dementiert, aber ich weiss es aus meinem Freundeskreis, mein Kumpel durfte 1 Wochen Warten bis die AMAG sich um sein Import Seat gekümmert hat. Der Ersatzwagen durfte er nachher auch noch selber bezahlen

Bei meinem Bestellten R waren es 2000 CHF billiger gekommen wenn ich den in DE oder sonst wo gekauft hätte. Da scheiss ich drauf und bin froh die Schweizer Wirtschaft unterstützt zu haben.........

und die Ablieferungspauschale ist in der Regel 450- 490 CHF bei der AMAG.......

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Lieber Secreto

Bitte zuerst nachdenken und dann schreiben!

Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Wenn man die Nahrungsmittel im Aldi-DE statt in der Migros kauft, könntest du mit deinem Argument kommen. Aber wenn ich ein Auto von einem CH-Direktimporteur bestelle, der nicht AMAG heisst, welches AMAG auch von der gleichen Fabrik bestellt nur halt mindestens das doppelte an Gewinnmarge draufschlägt, ist das nicht das gleiche wie ein Einkauf bei Aldi-DE. Bitte jetzt nicht gleich mit falschen Argumenten auf SVP machen, gäl ! Wenn du AMAG die 7'000.- nicht gibst und dafür bei einem anderen Schweizer Unternehmen was einkaufst, hast du die Schweizer Volkswirtschaft genau so gut unterstützt.

Zudem habe ich wie bereits erwähnt, nicht selber importiert, sondern habe in der Schweiz einen direkten Ansprechpartner für Garantiefälle,.... Zudem kommt es bei Garantiearbeiten auf die Garage/Werkstatt an, wo man das Auto hinbringt. Wenn man umzieht und dann das Auto in eine Garage bringt, wo man es nicht gekauft hat, ist es die gleiche Situation, ob dann der Garagist kulant ist und einem gratis ein Ersatzauto gibt oder nicht. Das hat doch nichts mit AMAG zu tun. Und wenn ich mal ein Problem kriegen sollte, muss ich halt damit leben. Mir war es bei einem Kaufpreis von ca. 50'000.- Wert, um 7'000.- zu sparen und ein Risiko einzugehen.

Das mit einem R zu vergleichen, der deutlich mehr als 50'000.- kostet ist lächerlich. Nach deiner Aussage hättest du wenns hoch kommt 3-4% durch einen Import gespart. In der Primarschule lernt man, dass ein Rabatt von 7'000.- bei 50'000.- nicht vergleichbar ist mit 2'000.- bei 60'000. Bei einem so kleinen Unterscheid hätte ich es auch in der Schweiz gekauft.

Ich war auch zuerst bei einem AMAG Händler. Bei einem im voraus abgemachten Termin durfte ich nur 30 Minuten Probefahren. Rabatt gabs kaum als Privatkäufer und als ich gesehen habe, dass die eine Ablieferungpauschale von 650.- verlangen wars mich klar. Durch den Import konnte ich ca. CHF 7000.- einsparen.

Ein vollausgestatteter RS kostet in der Schweiz knapp über 50'000.-. Deshalb habe ich auch über einen Importeur bestellt für 44000.-. Der gleiche RS hätte bei AMAG 51'000.- gekostet. Das ist der Preis inkl. Garantieerweiterung und Ablieferungspauschale.

Genau! Also ohne die VRS-Taste mit "roter" Beleuchtung könnte es auch irgendein Ovtavia Elegance oder so sein. Ich warte nicht umsonst 25 Wochen und bekomme dann genau das Alleinstellungsmerkmal vom RS nicht?! Da wird dann einer bei der Fahrzeugübergabe ausflippen!

Falls du mit diesem Foto angeblich die eigene VRS-Taste aufzeigen wolltest, rate ich dir an, bei deinem iPhone unter den Kameraeinstellungen das von Apple angebotene "AutoWeek"-Wasserzeichen auszublenden

Bitte macht euch nicht über Leute wie mich lustig, die den RS nur wegen dieser Spezialtaste gekauft haben und sich nun überlegen, den RS ohne die Taste wieder zu stornieren.

Spass beseite, ich muss die Taste auch nicht unbedingt haben, wenns aber drin ist, wenn ich meinen RS hoffentlich im August erhslten werde, würde ich es auch begrüssen, dass Skoda sogar an solche Details denkt. Wenn nicht, ist aber auch gut.

Gut, dann kann ich meine RS Stornierung wieder rückgängig machen!

Es ging ja nicht darum, ob das Einschicken einer Ölprobe sinnvoll ist. Würde ich auch nicht machen wollen.
Aber danach interessiert zu sein und dann den Preis von 60€ zu hoch zu finden und darüber noch einen Spruch abzugeben halte ich ebenso sinnlos, wie nach einem Motorschaden eine Ölprobe einzusenden.

Stimnt, 61€ sind zu viel da die ja nur das eingeschickte Öl kurz auf der Zunge abschmecken und dann mit Fachbegriffen was schwafeln, weil ja sonst keiner eine Ahnung hat. Und dafür 61€ verlangen, mann mann!!! (Sarkasmus aus)

Mich würde es interessieren, ob jemand, der 61€ dafür zu viel findet, selber bereit wäre solch ein Aufwand für 20€ auf sich zu nehmen, geschweige denn als Geschäftsführer noch damit nach Lohnzahlung,... Gewinn zu erzielen?! Dann benutzt diesen Service halt nicht, statt hier Sprüche zu klopfen.

Kann auch kein Englisch aber Google sagt dazu: Read the fucking Manual (1. Treffer bei Google)

Wieso? Steht was über das Einfahren in der Betriebsanleitung?

Edit: Habs jetzt auch auf S. 149 in der von dir verlinkten Betriebsanleitung gelesen. Dann ist die Sache ja klar! Wer das nicht wahrhaben möchte und drauflosfährt, soll mir bitte nicht was dazu sagen, ob ich nach dem Einfahren einen Ölwechsel vornehme. Sorry

Es ist ja nicht so, dass alle Autos die nicht eingefahren werden Probleme verursachen. Das behaupte ich gar nicht. Aber auch wenn die Quote bei 1% liegen sollte, dass ohne das Einfahren inkl. Ölwechsel danach, das Auto ein Problem bekommen könnte, ist das für mich nicht tolerierbar, wenn ich das durch etwas "Übervorsicht" minimieren könnte. Ich habe nicht vor, das Auto zu leasen und nach ein paar Jahren wieder abzugeben. Den RS möchte ich bei Möglichkeit wie meinen Seat Leon auch 10 Jahre ohne Probleme fahren. Deshalb ist mir die Vorsicht beim Einfahren oder beispielsweise auch ohne den Motor warmlaufen zu lassen Vollgas zu geben,... es Wert.

P.S.: Ich habe auch eine Zahnversicherung für meinen kleinen Sohn abgeschlossen, da hier in der Schweiz Zahnstellungskorrekturen, welche schnell mal die 10'000 Euro Grenze knacken, nicht von der Grundversicherung abgedeckt werden. Ich könnte mir die 7.- pro Monat auch einsparen und es drauf ankommen lassen. Soviel zu meiner Risikofreudigkeit. Deshalb auch die Vorsicht, oder für einige andere die "Übervorsicht".

Als ich meinen Seat Leon 2005 gekauft habe, wurde zu Beginn ein anderes Öl eingefüllt fürs Einfahren, danach musste ich bei 1500 km das öl und den Filter wechseln lassen. Mein :), bei dem ich nun seit 10 Jahren bin und genau weiss, dass er äusserst seriös ist, hat mir das mit so erklärt, dass dadurch Metallspähen, die evtl. nach der Produktion noch im Motor drin ist rausgefiltert werden.

Noch ein anderes Beispiel:

Ein Kumpel von mir hat sich vor ca. 10 Jahren einen Saab 93 Turbobenziner als Vorführwagen gekauft und hatte danach lang Probleme mit dem Ölverbrauch, weshalb ihm sein nach zahlreichen Reparaturversuchen nach 2 Jahren auf Kulanz den ganzen Motor ausgewechselt hat. Gemäss der Aussage des , der kein Motiv zu lügen hätte, kann das auf ein schlechtes Einfahren zurückgeführt werden, was wie schon geschrieben wurde, bei diesen "kleinen" Turbomotoren, die drehfreudig sind, problematisch sein kann. Gemäss seinem hätte es evtl. keine Probleme gegeben, wenn das Auto vom Vorgänger schön eingefahren wäre und man den erstel Ölwechsel auch früh gemacht hätte. Klar ist das nur eine Vermutung vom , aber wieso ein Auto mit einem Wert von über 30'000€ riskieren für 50-100€ Aufwand? Ich bin nicht sehr risikofreudig und werde sobald ich meinen RS erhalten und sanft eingefahren habe, den 1. Ölwechsel (inkl. Ölfilterwechsel, was sonst wirklich sinnlos wäre) nach 1500-2000km durchführen lassen. Halt jedem das Seine!

Ach, das war ein Scherz?! Dann habe ich wohl umsonst meine Bestellung aus Angst um meine Privatsphäre umgebucht und aus der Einplanung geflogen?!

Durch Eingriff in die Software über VCDS.

Mit Hintergrundbild meine ich nicht den Hintergrund vom Hintergrundbild

Naja, einen weissen RS schwarz zu machen (also schwarz drüber zu malen) wird dich sicher auch nicht zufriedenstellen, da dann die Kanten, Spiegelungen und die Spalten fehlen würden. Da siehts dann ungefähr so aus wie die Zeichnungen und Malereien meines 4 Jährigen Sohnes. Das einzige was möglich wäre, ist evtl. die Farbumkehrung in Negativ. Dann wird aus weiss schwarz, jedoch weit entfernt von der Realität. Wenn du deinen RS dann so kaufen würdest, müsstest du was einwerfen, um es genau in diesen Farben sehen zu können, wodurch aber dir das Fahren, trotz der vielen Assistenzfunktionen des RS nicht leicht fallen wird

Irgendwie muss ja die Wartezeit überbrückt werden ! Da sind solche Spielereien wilkommen. :angry:

Das Ergebnis sieht dann so aus

Unter Skoda.ch (http://www.skoda.ch/mini-apps/Pages/cc.aspx) kannst du selber von der Wunschkonfiguration Hintergrundbilder erstellen lassen. Du musst nur deinen Wunsch-RS konfigurieren und am Schluss auf "Als Hintergrundbild speichern" klicken. Du kannst sogar unter "wechseln Sie die Ansicht" die Fahrzeugperspektive ändern und ein neues Hintergrundbild erstellen lassen.

Weiss jemand auch gerade, ob beim Challenge-Paket auch Einstiegsleisten für die hinteren Türen mit dabei sind ? Soweit ich weiss hat man beim normalen RS nur vorne die Einstiegsleisten.

Habe letzte Woche Moon White (links) und Candy White (rechts) nebeneinander gesehen. Moon White hat ein kühleres Weiss, das etwas schimmernd wirkt wegen der Metalliclackierung. Zudem spiegelt es auch mehr als Candy White, das vom Farbton her etwas wärmer (gelblicher) ist. Für mich hat Moon White viel sportlicher als Candy White gewirkt und für einen Moment habe ich nachgedacht, meine Bestellung von Black-Magic auf Moon White zu ändern.
Überzeugt euch selbst:

Bei einem Audi A4 empfinde ich die silbernen Elemente auch schön aber nicht beim Octavia RS. Da sehen die Chrom-Zierleisten nach meinem Geschmack etwas kitschig aus und nicht edel, wie es eher zum Audi passt. Beim Octavia RS geht ein wenig etwas von der Sportlichkeit verloren. Ist aber Geschmackssache. Zum Glück auch, sonst würden ja nur die gleichen Autos herumfahren. Deshalb habe ich alles in schwarz bestellt mit dem RS Challenge -Paket. Wenn es dann irgendwann im Spätsommer geliefert wird, sollte es dann so aussehen: