Ich geb mal nochmal meinen generellen Hinweis zum Autokauf:
Mach dir eine Übersicht, was das Auto haben muss und, was es haben sollte. Und mit der Liste gehst du dann auf die Suche. Nicht unbedingt harte Filter in den Suchbörsen setzen, weil manche bestimmte Ausstattungen vergessen, dort mit anzugeben, die das Auto aber hat. Aber für dich selbst keine Kompromisse bei der "muss" Liste machen.
Als ich meinen 5E gesucht habe waren "muss" Sachen
Kombi, Automatik, Benziner, ACC, Farbe blau, grün oder schwarz, Navi, Rückfahrkamera, PDC v+h, Anhängerkupplung, kein Tuning (optisch oder Leistung)
Und "soll" Sachen waren: Großes Navi, kein Panodach, Winterräder
Dann überlege dir einen Preisbereich, den du dir leisten kannst und dafür ausgeben möchtest. Ein Auto, das andere als "zu teuer" beschreiben, das aber alles hat, was du dir gewünscht hast und dich damit glücklich macht kann trotzdem genau das richtige Auto für dich sein. Und ein Auto, das andere als Schnäppchen bezeichnen, das aber irgendetwas nicht hat, was du haben willst, kann dich das ganze Autoleben lang unglücklich machen. An den Preis erinnerst du dich nach 2 Jahren nicht mehr. Wenn dich aber alle 2 Tage nervt, dass du doch kein Kessy genommen hast und damit jeden zweiten Tag den Sitz verstellen musst, das merkst du dir.
Nachrüsten kann man inzwischen fast alles aber meistens ist das wesentlich teurer als ein Auto zu suchen, dass das alles hat.
Das angegebene Inserat erscheint mir persönlich eher teuer. Keine Automatik, 4 Jahre und fast 40 Mm, keine Winterräder und dann noch +25k€ ist eher viel.
Außerdem (und dafür werde ich von unseren Tunern hier gleich wieder gesteinigt): Challenge Paket, dezentes Optisches Tuning, Manuell spricht für jemanden, der das Auto eher mal "ran genommen" hat. Kann sein, dass da noch ein nicht angegebenes oder rückgängig gemachtes Motortuning schlummert, was dann irgendwann beim TÜV Probleme machen kann.
Ich will nicht unterstellen, dass das so ist. Ich sage nur "kann". Jemand, der sein Auto gelegentlich mal ran nimmt muss auch nicht zwingend etwas schlechtes sein. Einige, die eher sportlich unterwegs sind, fahren ihr Auto immer schön warm und kalt und regelmäßiges Ankern hält die hintere Bremse frei vom Rost. Wenn der Vorbesitzer aber ein Jungproll war, der auf kalten Motor immer sofort kräftig gedrückt hat, hast du die A-Karte. Das kannst du nicht wissen, da der Verkäufer ja ein Händler ist. Daher wäre der für mich nix
