Zitat von Martinii

Total übersehen.. sry und danke!

Wenn wir schon beim blinken sind.. weiß jemand ob das nun verboten oder erlaubt ist wenn das TFL abwechselnd zum Blinker blinkt?

ist verboten, weils scheisse aussieht
"duck und weg"

...diese nachmacher

Genau das meinte ich, das sollte niergens auffallen.

erst beim Unfall wird's kritisch.
und da viele sowieso leistugsgesteigert rumfahren Ohne Eintragung, spielt eh jeder mit dem Feuer.

Was wird da vergleichen, doch nur das ganze GFK anbaugedöns, oder?

Naja, das eine habe ich selbst mit carbonfolie beklebt, passt besser zum Innenraum.

und die meisten machen das VRS weg, wozu dann die embleme kaufen wo es wieder draufsteht

Weiß gar nicht was ihr habt, ich wurde fürs studieren bezahlt

Ok danke
Ich will den dimmgrad so einstellen das es zum TFL dimmgrad passt.

benutzt hier jemand eigentlich Kabel aus china?
Muss ich mir da Gedanken machen das es mir das Steuergerät zerschießt?
oder ist nur das das Problem das ich eventuell nicht alles codieren kann?

Ist Standard beim St xa 5/5?

und je höher desto weicher?

Ok, dann teste ich es mal nur vorne ob man jeden Klick merkt.

hast du es weicher gestellt oder härter?

Also ich rede von denen die ich bei eBay gesehen habe.
Wobei man auch einen kat separat kaufen kann und dann die paar Rohre schweißen.

Hat jemand von euch schon die Härte verstellt?
merke ich da jeden Klick?
muss es immer vorne und hinten um die gleichen Klicks gemacht werden?

merkt man die härteverstellung im Alltag wenn das Fahrwerk normal belastet wird überhaupt?

Ein 200 Zeller kat ist an der günstigen Variante auch dran und im Endeffekt sind es nur paar zusammengeschweißte Rohre.

Hi,

eine frage zum Thema Downpipe.
es gibt welche von hjs für 1000€ Mit Zulassung und es gibt welche für knapp 300€ ohne Zulassung.
da die meisten von hier downpipes verbauen zusammen mit chiptuning und dieses wahrscheinlich auch nicht eintragen lassen, macht es da noch Sinn 1000€ für ne Downpipe auszugeben oder kann man da gleich zur günstigeren Variante greifen?

dem TÜV dürfte es auch nicht auffallen ob die Downpipe ne Zulassung hat oder nicht.

Alles klar. Werde es die Tage mal testen.

und welcher dimmgrad sollte bei Punkten 6 und 12 eingestellt werden?

die blinkerfunktion bleibt aber voll erhalten oder blinkt es dann auch gedimmt?

gibts dazu vielleicht ein Video wo das Ergebnis zu sehen ist?

Zitat von djduese

US-Standlicht nur in der Lichtschalter Stellung Standlicht

1. STG 09 (Bordnetz) auswählen
2. STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16
3. Freischaltcode 31347 eingeben
4. STG Anpassung -> Funktion 10
5. Kanal (10)-Leuchte 0 BLK VL B36-Lichtfunktion C 0 auswählen (Blinker Links)
Wert auf Standlicht allgemein anpassen
6. Kanal (10)-Leuchte 0 BLK VL B36-Dimmwert CD 0 auswählen
Wert entsprechend anpassen (Dimmgrad in Prozent)
7. Kanal (10)-Leuchte 0 BLK VL B36-Lichtfunktion E 0 auswählen
Wert auf Abblendlicht links stellen
8. Kanal (10)-Leuchte 0 BLK VL B36-Lichtfunktion F 0 auswählen
Wert auf Blinker links DUNKELPHASE stellen
9. Kanal (10)-Leuchte 0 BLK VL B36-Dimmwert EF 0 auswählen
Wert auf 0 stellen, wenn nicht bereits eingestellt
10. Dimming für EF 0 auf minimize stellen
11. Kanal (10)-Leuchte1BLK VRB20-Lichtfunktion C 1 auswählen (Blinker Rechts)
Wert auf Standlicht allgemein anpassen
12. Kanal (10)-Leuchte 1 BLK VR B20-Dimmwert CD 1 auswählen
Wert entsprechend anpassen (Dimmgrad in Prozent)
13. Kanal (10)-Leuchte1BLK VRB20-Lichtfunktion E 1 auswählen
Wert auf Abblendlicht links stellen
14. Kanal (10)-Leuchte 1 BLK VR B20-Lichtfunktion F 1 auswählen
Wert auf Blinker links DUNKELPHASE stellen
15. Kanal (10)-Leuchte 1 BLK VR B20-Dimmwert EF 1 auswählen
Wert auf 0 stellen, wenn nicht bereits eingestellt
16. Dimming für EF 0 auf minimize stellen

Bei dieser Schaltung leuchten die US-Standlichter nur, wenn der Lichtschalter auf Standlicht eingestellt ist

Alles anzeigen

Ist diese Codierung für das VCDS?

Siehe meine Signatur.
sehr alltagstauglich.

Zitat von andy_rs

Kann mir einer die Codierung für vcds übersetzen? Wäre wxht der Hammer!

ja bitte mal ins VCDS übersetzen.
dieses stehenbleiben der Scheibenwischer nervt

Ja schon, aber nicht mit den abmaßen der extrem Räder. Bei dir ziehen die reifen weiter rein. Zumindest sieht es anders aus als Original.

Hab aber das ST XA verbaut und bei einer gescheiten Tiefe sind die 25er zu viel. Sogar die 22er wären echt knapp.
bin dann auf Nummer sicher und hab die 20er genommen.

Zitat von Twolf1970

Sehe ich das Richtig das laut H&R Gutachen 2x25mm auf der Hinterache nicht zulässig ist ?
132XT0097.pdf

also bei mir gings mit den extrem Rädern nicht
kommt natürlich auch aufs Fahrwerk und Tiefe drauf an.

Funkt das Update nur mit einer SD Karte oder auch mit nem Stick?

Auto reisefertig gemacht.
Endlich Urlaub!

Ist zwar nicht meiner, aber die Felgen auf dem RS sind der Hammer!

Wozu ist dieses klimaschutzgitter gut?

Bitte.

Zurück vom TÜV.
alles eingetragen!
vorne 30er hinten 40er (pro Achse) mit nem ST XA eingestellt auf 335 vorne und 345 hinten.
hat ne schöne keilform, und darf noch maximal zuladen ohne Probleme.
vorallem sieht es nicht "übertunt" aus, sonder so sollte der RS eigentlich ab Werk kommen.
und ich darf die Kombination sowohl mit den extrem als auch mit den winterrädern in 7x17 fahren, die auch gleich eingetragen wurden.

Und die 30er vorne sind schon verdammt knapp. Waren aber noch paar mm Luft beim verkeilten Fahrzeug und eingeschlagenen Rädern.

Tja, dass werde ich heute Abend wissen nachdem ich beim TÜV war

Und die TFL leuchten abgedimmt mit, wie sonst auch in der Standlichtstellung?
dann wärs genau das richtige.

Musste in letzter Zeit viel verstellen bis es gepasst hat.

meine eigentlich limbus

Das klingt doch schon sehr vielversprechend. Danke.
kannst du vielleicht trotzdem mal bei Gelegenheit schauen was man wo einstellen muss.

30 und 50 wird nur beim originalen SUV Fahrwerk des RS funktionieren und eventuell noch beim SUV light (pro kit) oder SUV light sagte 2 (sportsline). Aber wenn du ein gescheites Fahrwerk verbaust und optisch auf ne passende Höhe schraubst, ohne zu übertreiben, wird's schleifen. Spreche aus Erfahrung

Dann Versuch mal im eingebauten Zustand die Höhe hinten zu verstellen. Man kann nur den unteren Teller drehen und hat keine Möglichkeit den oberen festzuhalten. Und mit dem Gegendruck von der Feder geht das auch nicht. Bei KW kann man den oberen Teller von innen durch die Feder mit einem imbus gegenhalten.

Also ich fahre vorne 30er und hatte hinten 50er. Musste aber auf 40er runter, da ich es sonst nicht eingetragen bekommen hätte. Hat auch geschliffen.

morgen geht's zur Abnahme

Also bei Thema baugleich zum KW wäre ich vorsichtig.
habe auch das St xa verbaut und wollte es hinten verstellen, tja leider keine Aufnahme für nen imbus zum Gegenhalten des gabelschlüssels vorhanden....bei KW ist es besser gelöst.

aber sonst kann ich das Fahrwerk auch nur empfehlen.

Und geht das US Standlicht mit dem normalen Standlicht?
sprich auf null...nur TFl, auf Standlicht..US Standlicht und abgedimmtes TFL, und Auto oder an...ohne US Standlicht?

Nimm doch rote, dann passts zu den bremssätteln

Naja, hier machen andere viel schlimmere Sachen mit dem RS.
Ich sag nur ATU-Tuning
Aber jedem das seine...

Ich hoffe die felgenfarbe ist nur gefotoshopt

Ist bei mir wohl was anderes, da ich das Geräusch verstärkt morgens höre beim losfahren, nachdem das Auto draußen stand und kalt ist.
es hört sich auch nicht so an als ob etwas lose rumfliegen würde, sondern eher etwas das sich verschiebt, wenn das Auto sich leicht verzieht oder verwindet.

Habe das Geräusch auch auf der Fahrerseite. Kann es aber nicht richtig zuordnen. Und es nervt!
ob das aus einer der Türen oder der B-Säule kommt, ist schwer zu sagen.
Bin aber auch für jeden Tipp was es sein könnte dankbar.
und kurz davor deswegen zum skodahändler zu fahren.....