Einfach keine Conti SC2 mehr fahren.

Hey @lueneburger vielen Dank für die umfangreiche Antwort. Finde die Optik perfekt, ja. Ich fahre im Sommer dann auch die Gemini und im Winter werden die Turini bestellt. Bei letzteren kann ich noch steuern welche Reifen es werden.
Bei den Sommerreifen hab ich keinen Plan was Skoda da von Werk ausliefert.

Mmhhh, schleift es nur hinten? Dann muss ich evtl tatsächlich etwas runter gehen auf 48mm. Obwohl ich egtl gerne deine Optik haben möchte

Willst du das gleiche Fahrwerk verbauen wie Lüneburger? @Bummi
Bei mir waren Bridgestone auf den Gemini.

Ich schwanke zwischen dem H&R Monotube und dem Eibach Pro Street S... letzteres soll etwas komfortabler sein?!

Also ich fahre vorne 30er und hatte hinten 50er. Musste aber auf 40er runter, da ich es sonst nicht eingetragen bekommen hätte. Hat auch geschliffen.

morgen geht's zur Abnahme

Na das wird ja interessant. Also fangen wir mal an:

@Shadow, Bernd darf zukünftig nicht mehr mitfahren, brauch auch mal jemanden draußen, der dann Bilder des sich bewegenden Fahrzeugs macht. Somit auch zukünftig gern gesehen aber nur noch in Parkposition

RS Rowdy, was sieht besser aus? 44mm Spurverbreiterung, komisch das keiner klatscht, na ja ich kenn Dich, warte mal, Scheiße mehr als 20 Jahre, dass musst Du jetzt leider aushalten Ich entschuldige mich demnächst mit argentinischem Ribeye Steak.

@dzinks dass hättest Du aber auch schon mal anmerken können, ich dachte Du hättest die dicksten Eier hier 30 vorne, 50 hinten

@RS-Xite, Du heißt nich zufällig Jan Delay?

"Doch wenn du denkst es geht nicht mehr
Dann kommt von irgendwo diese Mucke her
Und sagt dir, dass alles besser wird
Und dass die Hoffnung als allerletztes stirbt"

Danke Dir, die erste vernünftige Antwort man fährt auch keine Conti Sport Contakt 2 mehr

@Bummi Wer hat´s erfunden H&R hat´s erfunden,

Und für alle, nein, ich werd nicht klein beigeben und auch wenn der Olli es nicht mag, ich geh jetzt mehr Sturz machen, scheiß egal, wie lange die Continental da mitfliegen, was besseres als den Tod findet mal überall...

So nun alle auf Spur? Gruß vom Frank aus der Heide

Mensch Frank, was ist denn mit dir los, kommt jetzt der jugendliche Rotzer durch?:p:p:p

Moin

Was ist der beste Kompromiss?
Winterschuhe: TN11 8,5x18 45ET
Sommerschuhe: Gemini 7,5x18 51ET

Wieviel mm Platten vorn und hinten?
Alternativ müsst ich beim wechsel immer die Platten mit runter schrauben.

Wieso, was is, willste ärger...

Nö, aber das musste ich mal zusammen fassen, hab ich unrecht, bin ich über das Ziel hinaus, nö Mann, denke nicht...

Hab doch die Lösung selbst gefunden, das klappt schon, versprech ich Dir Mirco.

Grüße aus der Ferne
Frank

Diesen Slang bin ich ja noch nicht gewöhnt von dir, muss mich da erstmal reinfitzen :):):)

du alter ...... "sack"

Zitat von RS Challenge

Moin

Was ist der beste Kompromiss?
Winterschuhe: TN11 8,5x18 45ET
Sommerschuhe: Gemini 7,5x18 51ET

Wieviel mm Platten vorn und hinten?
Alternativ müsst ich beim wechsel immer die Platten mit runter schrauben.

Ich fahre die gleiche Kombi, nur als 19 / 35 im Sommer.

Ich hab fürn Sommer vorne keine und hinten 12er Platten, hinten gehts grade noch mitm Monotube auf 335mm.
Für den Winter hol ich mir noch 44er Platten für die Hinterachse, die 12er kommen dann auf die Vorderachse und gut.

Ok danke! Ich glaube ich geh auf Nummer Sicher und nehme VA30 und HA50..

30 und 50 wird nur beim originalen SUV Fahrwerk des RS funktionieren und eventuell noch beim SUV light (pro kit) oder SUV light sagte 2 (sportsline). Aber wenn du ein gescheites Fahrwerk verbaust und optisch auf ne passende Höhe schraubst, ohne zu übertreiben, wird's schleifen. Spreche aus Erfahrung

Ist denn VA 30 und HA 44 realistisch, oder bekomme ich vorne auch das Problem?

Tja, dass werde ich heute Abend wissen nachdem ich beim TÜV war

Zitat

Ich fahre die gleiche Kombi, nur als 19 / 35 im Sommer.

Ich hab fürn Sommer vorne keine und hinten 12er Platten, hinten gehts grade noch mitm Monotube auf 335mm.
Für den Winter hol ich mir noch 44er Platten für die Hinterachse, die 12er kommen dann auf die Vorderachse und gut.

Hilft mir irgendwie nicht weiter.
Er bleibt original als hochbeiniges Model. Kein FW, keine Federn.
Entweder ich tausche immer mit dem Winterreifenwechsel oder es findet sich ein Kompromiss (welcher?) zw Sommer und Winteralus mit Platten.
Fährt denn keiner diese Kombi? ;D

Fahr Sommer 0/24 und Winter 24/44 dann brauchst du nur 2 Paar Platten kaufen

Das ist doch genau das was bei mir im Beitrag steht, oder? Genau so werde ich es auch machen.

Zurück vom TÜV.
alles eingetragen!
vorne 30er hinten 40er (pro Achse) mit nem ST XA eingestellt auf 335 vorne und 345 hinten.
hat ne schöne keilform, und darf noch maximal zuladen ohne Probleme.
vorallem sieht es nicht "übertunt" aus, sonder so sollte der RS eigentlich ab Werk kommen.
und ich darf die Kombination sowohl mit den extrem als auch mit den winterrädern in 7x17 fahren, die auch gleich eingetragen wurden.

Und die 30er vorne sind schon verdammt knapp. Waren aber noch paar mm Luft beim verkeilten Fahrzeug und eingeschlagenen Rädern.

Hey super, Glückwunsch.
Danke auch für die Rückmeldung. Dann werde ich es tatsächlich mit VA30 und HA44 mit den Geminis versuchen. Top!

So. Heute mal mit 5er Scheibe Probe gesteckt. 1mm Luft zum Bremssattel jetzt muss ich sehen ob ich 16/40 eingetragen bekomme. Das Auto kostet mich noch meine restlichen Nerven.

Zitat von dzinks

Zurück vom TÜV.
alles eingetragen!
vorne 30er hinten 40er (pro Achse) mit nem ST XA eingestellt auf 335 vorne und 345 hinten.
hat ne schöne keilform, und darf noch maximal zuladen ohne Probleme.
vorallem sieht es nicht "übertunt" aus, sonder so sollte der RS eigentlich ab Werk kommen.
und ich darf die Kombination sowohl mit den extrem als auch mit den winterrädern in 7x17 fahren, die auch gleich eingetragen wurden.

Und die 30er vorne sind schon verdammt knapp. Waren aber noch paar mm Luft beim verkeilten Fahrzeug und eingeschlagenen Rädern.

Alles anzeigen

Hast mal Bilder vom Wagen?

Bitte.

Zitat von lueneburger

<b>Nix</b>, ich kenn zumindest keine Spurverbeiterung die mit ABE kommt....

<img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/027.gif" alt="" />

Gruß Frank

H&R bietet so wie es ausschaut welche an.
Allerdings im DR System.
Als 8 (nur VA), 10, 12, 15, 20 mm/Rad verfügbar (schwarz o. silber)
link

Top danke!

ja moin, die gabs im letzten Jahr noch nicht oder? Auf der Vorderachse habe ich auch DR, 12mm je Rad zum durchstecken.

Die 25mm je Rad hinten sind allerdings fest verschraubt, gefällt mir besser, man hat sie beim Räderwechsel einfach nicht immer wieder in der Hand.

Ich bleibe hinten trotz H&R Monotube bei meinen 50mm Spurverbreiterung. Hab mich mit dem Freundlichen besprochen und die aktuelle Vermessung angesehen.

Zur Zeit habe ich gerade mal 1°7´ Sturz auf der Hinterachse, Serie und freigegeben ist bis zu 1°45´. Daher hab ich jetzt einen Termin gemacht und wir werden den Sturz und die gesamte Vermessung nochmals optimieren, dann sollte es wieder passen, werde dann berichten. Wäre ja auch ungerecht, wenn dann der liebe @Shadow wirklich nicht mehr hätte mitfahren dürfen.

Gruß Frank

Hätte dir eh nix genutzt Frank, weil die ABE ja für Serienfahrwerk mit Serienfelgen gilt.

danke Jens, dass hatte ich mal wieder völlig übersehen.

Mit Serienfahrwerk können Sie auch 60mm mit ABE bringen, kann nix passieren,

Natürlich nur Serie.
Sonst wäre die ABE ein halbes Lexikon

Zitat von RS Challenge

Natürlich nur Serie.
Sonst wäre die ABE ein halbes Lexikon

und somit, für die Katz said Frank

Mist. Da muss ich wohl den Termin mit dem TÜV-Mann heute canceln. Glaub nicht das die Platten heute noch kommen bis Mittag. :mad:

wo habt ihr eigentlich eure Platten her???

Die Forumshändler hatten nicht mal mehr H&R???

Hab Mi bei D&W bestellt und sonst bei Ebay. Wenn ich mit meinen Felgen jetzt 16/40 abgenommen bekomme, dass lass ich die Kombination auch für den Winter. Heute kam ein Paket mit 25er Platten (Also 50 mm/Achse). Die Werd ich wieder zurück schicken. Außer jemand von Euch will sie. Hab 81 € dafür gezahlt. DRA System

Wobei dass eine gute Größe ist...

Ja. Der ursprüngliche Plan war ja Sommer 10/30 und Winter 30/50. Am Mi beim ProKit Einbau hatten wir vorn mal ne 5er Platte drauf und da war gerade mal 1mm Luft zum Bremssattel. Und das ist mir zu riskant. Wenn ich dann 20er DRA hinten drauf habe, dann lass ich die fest verschraubt. Scheiss auf die 5mm

bin echt mal gespannt Jens, freu mich schon mal auf Deinen Bericht und die Bilder.

Ja ein Millimeter ist nicht viel, vielleicht nicht viel genug und das wäre dann zu viel

Gruß Frank

Treff mich voraussichtlich Do. Mit dem Prüfer. Da mach ich gleich mal Fotos wenn ich alles montiert habe. Durch das Prokit bin ich mit den Gemini bin ich Felgenoberkante 5mm weiter drin. Da meine anderen Felgen mit 10er Platte 6-7 mm rausstanden bei Original-FW könnte es vielleicht gerade so aufgehen mit den 8er und ProKit. Bei dem bisherigen Bremsscheiben und Belagverschleiß sind 1mm echt nix. Belagwechsel muss dann eh immer im Herbst mit Radwechsel gemacht werden.

So. Alle Teile da. Morgen 15 Uhr Termin.

Überlege gerade morgen schon alles zu montieren und im montierten Zustand hinzufahren. sollte ja erlaubt sein, oder? Falls er die Kombi dann ablehnt, konnte ich wenigsten ein bisschen so fahren.

Ja das ist kein Problem, irgendwie muss man ja zum TÜV kommen ☺ wo hast du die Platten denn gekauft?