Kommt mit auch so vor.Finde das vom 3'er dunkler als das vom 2'er.

Der RS hat bereits 4 Löcher in der Aussparung drin.
Bringst Du run kurzes Kennzeichen an, schaut das wirklich bescheiden aus.
Hol dir lieber ein neues Kennzeichen.

Ich glaube nicht dass es bei diesen Horror-Lieferzeiten bleibt. Erstens wird sich die Nachfrage seitens Endkunde wieder einpendeln, zweitens glaube ich dass Skoda erstmal mit einer großen Vorlaufzeit plant um die Nachfrage selbst zu reduzieren, bevor wieder so viele Kunden verärgert werden.
Bleibt locker Jungs....

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Zitat

Diese Behauptung hätte ich gerne belegt

Es gilt immer das Datum der Erstzulassung.

Pushy
In Deutschland wird an nächstes Jahr die Grenze für die ?Strafsteuer? von aktuell 115gr co2/km auf 95 gesenkt. Der RS TDI wird um die 30 Euro/Jahr teurer.

Warum meldest du ihn nicht mehr dieses Jahr an? Nächstes steigt die Steuer.

otti
Ich drück die Daumen!
Lässt Du ihn noch dieses Jahr zu?

Ich kenne RS, die stehen schon auf dem Hof...:banghead:

Danke!

Tragt mich bitte jemand ein, von Handy aus etwas kompliziert

Combi, Tdi, Schaltgetriebe, kein ACC/PD, Deutschland.
Bestellt Mitte KW38, geliefert heute.

Nürnberg. Mein RS ist auch Race-Blau, wurde angeblich letzte Woche produziert und soll diese Woche eintreffen. Ich hatte gehofft meiner wäre auf dem selben Transporter wie Deiner gewesen

WiLdFiRe
Wo kommst Du denn her?

Ihr kennt meine Meinung

Pushy
Zuerst habe ich eine Bestellbestätigung vom Händler mit ungefähren Termin erhalten. Durch den Verkäufer habe ich dann die genaue Woche erhalten, der kann in seinem System nachsehen.

500 Euro? Haben die noch alle? :banghead::mad:

@rableier
Das hast Du gut geschrieben.
Vergiss aber bitte eines nicht...der Umweltschutz definiert sich nicht nur über den Kraftstoffverbrauch. Die Automobilhersteller müssen CO Werte erfüllen, die aus dem Auspuff kommen, nur diese zählen.

Ob das nun durch Bauteile geschieht, die mit erhöhter Umweltbelastung produziert werden, oder arbeiten ist hier uninteressant.
Das interessiert keinen!

Als anderes Beispiel nenne ich gerne den Dieselpartikelfilter.

Zitat

Wie bereits geschrieben, passiert genau das bei der VAG S/S eben nicht - selbst schon an diversen VW/Seat/Skodas "erfahren"...
Wenn der Turbo/Motor heiß ist, wird nicht abgeschaltet.

Hatte ich bisher mit jedem Poolfahrzeug von uns. Neuer A3 bis neuer A6.

Pushy
Hast natürlich Recht. Aber wir beide wissen auf Grund unserer Berufserfahrung schon grundsätzlich wie das System überhaupt funktioniert.

Das der Motor an einer bestimmten Stelle abgestellt wird, ist in erster Linie dazu da, damit er schneller anspringt. Trotzdem sind bsp. der Zahnriemen durch permanenter Belastung des Starten viel extremer beansprucht. Lass noch ungünstige Faktoren wie Öl auf den Riemen kommen und Du hast einen Motorschaden vom feinsten.
Fall 2, fahr nach einer Autobahn Fahrt runter und Jahre an einer Ampel, der Motor geht aus, also nix mit Turbo schön runter kommen lassen.

Klar das Skoda/VW kein System wie S/S im Fahrzeug verbaut das nicht getestet wurde.
Aber für Langzeittests ist der Kunde da und das ist mir zu heikel.

Ich schalte das System aus.

Zitat

Vielleicht sollten wir aufhören zu spekulieren (denn es liest sich erstmal alles so hier) und vielleicht haben wir ja echte Fachleute hier, die was zum Thema sagen können?!

Mir würde gesagt, dass da nichts verschleißt... Aber der Verkäufer kann viel sagen wenn der Tag lang ist und die hier genannten Bedenken finde ich nicht unrelevant... Jedoch wären aussagen auf die man sich stützen kann und die fachlich belegbar sind ganz gut!?

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20 Jahre im Kfz-Gewerbe und ein Meisterbrief an der Wand sollte reichen

Frag Deinen Verkäufer mal wie der Motor denn sonst startet, außer über den Anlasser.

Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp sind andere Batterien verbaut, die halten die Belastung, besser aus. Eine Belastung ist und bleibt ist es dennoch.

Wegen raus codieren wäre ich Vorsichtig, soweit mir bekannt erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Zitat

kommt drauf an:

Start-Stopp-Automatik ist serienmäßig. Heisst automatisches Abstellen des Motors beim Halt und wieder Anlassen zur weiterfahrt.
Start-Stopp-System ist in Verbindung mit Kessy optional: Kessy ist das schlüssellose System, wo Du die Türen mittels Schalter im Türgriff öffnest und schließt ohne den Schlüssel zu benutzen. Start-Stopp bezieht sich dann auf den Knopf, der an der Stelle des Zündschloßes ist und mit dem Du den Motor startest bzw. abstellst.

Alles klar, hab das selbe gemeint

Zitat

Wirklich viel mehr Verschleiss wird man nicht unbedingt haben, da das Anlassen beim Start/Stop über ein extra Modul oder so (Bin kein Fachmann - wird Emir nur so erklärt) realisiert wird und nicht wie beim normalen Anlassen.

Bei meiner 250KM Testfahrt bin ich ebenfalls 50/50 gefahren konnte aber nichts feststellen, was aber daran liegen mag, dass ich zum einen einen Schalter gefahren bin und etwas ruppiger damit umging und eben generell eher die Fahreigenschaften, als den Spritsparmodus zu testen.

Es erden Dir selben Komponenten beansprucht, als wenn Du den Motor normal startest, also immer Verschleiß.

Start-Stop hat sich auch ohne Kessy? Oder hab ich Deinen Beitrag falsch gelesen?

Ich halte von den System nicht's, da bei jedem Motor an der Zahnriemen, Anlasser usw. beansprucht werden.

Hab ich auch gezeigt bekommen.

Neuwagen:
Naja, derzeit sind bei Bestellung über den Händler vor Ort um die 13% drin, wenn Du ein neues Fahrzeug bestellst, musst Du noch die Überführung von ca 700 Euro und Brief 20 Euro dazu rechnen und, für mich wichtig, Du bist Erstbesitzer und es ist keiner darauf herum geritten. Vorführwagen werden nicht pfleglich behandelt, das ist Fakt.

Gebrauchter:
Du hast ihn sofort für -20%, allerdings mit technischem Stand vor x Monaten.

Du auch hier?

Derzeit gibt es ab 115gr CO2 Ausstoß eine Strafsteuer. Ab 2014 sucht die Grenze auf 95gr..

Können wir uns jetzt alle wieder lieb haben

Wichtig ist auch in welchem Land man bestellt hat, da es auch hier Unterschiede geben kann.

Ich hab seit 8 Jahren eine SH. Im Winter taut die kleinere Schneemassen ordentlich ab. Liegt etwas mehr Schnee auf dem Auto, kann es sein das es an die Scheibe hin friert.
Deshalb habe ich beides bestellt, SH + FSH. Das eine erkennt, das andere bewahrt vor dem Kratzen.

SH läuft über die Haifischflosse auf dem Dach.

Ich verkaufe meinen A4 privat. Den Druck das Auto unbedingt los zu bekommen habe ich nicht und das Angebot von Händler war echt ein Witz.

Ich würde mich wetten trauen das dass Lenkrad 1:1 passt. Auch die Multifunktionstasten. Muss halt nur vom TÜV abgenommen und eingetragen werden.

@Prager
Wie findest Du die Faltenbildung auf den Sitzen? Wie ist es wenn man länger drauf gesessen ist? Auf den Bildern sehe ich es nicht richtig.