Hätteste doch gleich nen größeren Lader drauf klemmen lassen können *lach*

Nee, aber das ist wirklich extrem ärgerlich. Da wäre die ZKD das kleinere Übel gewesen.

Nürnberg

Hallo Leute,

ich wollte mal fragen ob sich jemand von euch bereits mit der pefekten Darstellung des Herzstückes unseres RS beschäftigt hat - das heißt: Motorraum cleanen, veredeln, verschönern ?

Ich suche bereits seit einiger Zeit nach Anregungen zur Verschönerung des Motorraums, doch bisher hab ich absolut nix gefunden. Wenn ich Bilder sehe, dann ist lediglich die Motorabdeckung und der Batteriekasten lackiert und sonst nix.

Vielleicht hat sich auch schon mal jemand mit dem Cleanen des Motorraums beschäftigt. Ich weiß dass dies eine Schweinearbeit ist, doch das schockt mich so erstmal nicht. Das Problem ist viel mehr, dass ich nicht mal weiß wo man anfangen soll. Ich habe bereits mal geguckt wo man Kabel usw. verstecken kann, doch irgendwie ist der Motorraum so voll, das immer noch ein Haufen Zeug die Optik stören würde. Natürlich will ich auch nicht auf ABS, Klima und Wischwasser verzichten. Es soll auch nicht absolut clean sein, sondern ein wenig aufgeräumter und schöner würde bereits reichen.

Hat jemand Ideen, Fotos, Links oder Sonstiges zu diesem Thema ... speziell den 1Z (TSI) betreffend ?

Vielen Dank schon mal im Voraus =)

O.O Wahnsinn. Also das hätte ich wirklich nicht gedacht und kann es ehrlich gesagt gerade noch nicht glauben. Kann jemand sagen, ob der Abgaskühler wirklich Sinn macht bei DEN Anzeichen ?

Dann sag ich mal - Schwein gehabt Sag mal ob es dann wirklich besser gewurden ist. Ich weich noch nicht von meiner These mit der ZKD ab

Blöde Frage: muss denn das ZMS mitgewechselt werden, wenn es nur die Druckplatte ist ??? Oder sagt ihr, dass es in einem Ruck gemacht wird, wenn eh einmal dort jemand in der Gegen rumwerkelt. Will eigentlich so wenig wie möglich erneuen lassen bei meinem Kilometerstand

Ja, denn offensichtlicher geht es nicht mehr. Alle Faktoren eines defekten Zylinderkopfs sind da und auch die Symptome passen zu 100 %. Ich würde nen Besen fressen und ein Kasten Bier ausgeben, wenn es nicht die Dichtung (oder schlimmsten Falls der gesamte Kopf) ist

Weißer Rauch = Check
Kühlmittelverlust = Check
Schleim im Öldeckel = Check

--> Zylinderkopfdichtung ... offensichtlicher geht es nicht mehr =)

Naja, wenn er Kühlwasser oder sonst was zieht, dann verbrennt er natürlich auch was anderes, wie die Steuerung eigentlich ausgerechnet hat. Somit könnte es sein, dass alles ein wenig unrund läuft. Der Kleine ist dann einfach verwirrt

Dies wäre zumindest NOCH ein weiterer Hinweis auf die Zylinderkopfdichtung.

Ich finde an sich die Preise echt happig. Ich weiß das ist jetzt kein Vergleich, aber sowohl beim Golf 3, als auch beim Avensis, hab ich für Kupplung mit Einbau 200 € bezahlt Ist das beim Oci soooo nen Unterschied ??? Oder liegt es einfach daran dass ihr alle direkt zu Skoda fahrt.

Ist zufällig der Öldeckel auch total verschleimt ???

Also Kühlmittelverlust, ruckelnder Motor und Rauch aus dem Auspuff steht auch für mich ganz klar für ne defekte Zylinderkopfdichtung

Naja es ging darum, dass ich mal Kühlmittel auffüllen lassen wollte und beim Preisvergleich auf Autoscout kam heraus dass immer wieder der Hinweis steht: Preise nur bei nicht komplett leeren System, da sonst eine Dichtheitsprüfung durchgeführt werden muss.

Hallo Leute,

seit geraumer Zeit geht irgendwie meine Klima nicht mehr und nun habe ich festgestellt dass Kühlmittel fehlt.

Kann mir jemand sagen wo im Raum Leipzig eine Dichtheitsprüfung durchgeführt wird ???

Macht sowas eine normale Werkstatt oder geht man da zu irgendwelchen Klimaanlagenprofis ?

Nee den habe ich nicht. Kann sein dass es mit Ladeboden dann wirklich so hoch ist, dass man keine Kante mehr hat.

Also wir haben uns einfach nur Decken unter den Arsch gelegt, ging auch. War nur dann irgendwann sehr warm

Kleiner Tipp: das einzigste was wirklich nervig war, war die Kante von der Rückbank zum Kofferraum - da ist so ne kleine Erhöhung. Da würde ich das nächste mal versuchen was dazwischen zu legen.

Also ich kann nur vom O2 Combi reden und dort ist das Schlafen echt genial (sollte also beim O3 nicht anders sein).

Meine Freundin und ich waren beim Tuning Summercamp zu faul nen Zelt aufzubauen und somit haben wir die Rückbank umgelegt und zu zweit im Kofferraum gepennt.

Ich muss sagen, dass ich echt überrascht war wie geil man schlafen kann. Selbst zu zweit hat jeder genug Platz um sich im Schlaf hin und her zu drehen und die Beine konnte ich (1,85 m) auch richtig ausstrecken. Durch die getönten Scheiben hat man sich auch nicht beobachtet gefühlt.

Es geht also nicht nur, sondern ist sogar richtig gemütlich =)

Mal noch ne doofe Frage: was passiert denn, wenn es quietscht ? Also wird die Kupplung oder irgendein Teil dabei beschädigt oder ist es wirklich einfach nur ausschließlich nervig ???

Ich kann mich einfach noch nicht mit dem Gedanken anfreunden, dass mit nicht mal 25.000 km die Kupplung gewechselt wird.

Endlich finde ich jemanden der das auch hat. Bei mir ist es nur wenn der Wagen ein paar Stunden stand. Bei mir kommt das Geräusch sobald ich langsam anfahre und die Kupplung kommen lasse. Nach 2 - 3 mal ist es dann immer weg.

Ich denke auch dass es die Kupplung ist, doch würde es eine Frechheit finden, wenn Skoda da nix machen würde. Leider ist meine Garantie seit Oktober vorbei.

Kann mir jemand sagen, ob wirklich nur ein Wechsel der kompletten Kupplung das Problem beseitigt und ob ich dies wirklich komplett aus eigener Tasche bezahlen muss ?

Cool Danke erstmal.

1. woran könnte ich das an der Innenraumleuchte erkennen ?

2. was willst du für den Sensor und den Spiegel haben ?

3. kennt jemand nen Preis für die Teile ?

Hallo Leute,

leider hat meine Suche keinen Erfolg gehabt und alle angefangenen Threads sind irgendwann abgebrochen wurden.

Ich würde gerne in meinen 1Z5 einen RLS nachrüsten, da aufgrund eines Steinschlags eh meine komplette Scheibe gewechselt werden muss.

Könnt Ihr mir sagen, ob dies einfach so machbar ist, was zu machen ist und was mich der Spaß ungefähr kosten wird.

Vielleicht habt Ihr ja sogar eine Teileliste oder noch besser: eine bebilderte Anleitung (das wäre ein Träumchen ^^).

Vielen Dank schon mal im Voraus

Geht bei mir auch nicht ... du darfst halt nicht vergessen dass die Hardware/Ausstattung eine andere ist.

Also ich musste auch beim Coming-Home/Leaving-Home Abstriche machen (nur ein Beispiel)

Meiner ist direkt aus Prag und ein Forumsuser hat bei mir Abbiegelicht codiert.

Vielen Dank

Nachtrag: gibt es eigentlich eine Möglichkeit die möglichen Kombinationen nachzuschauen (Betriebsanleitung oder Website) ??? Weil an sich kann man ja trotzdem nicht wirklich nachvollziehen, wieviel man bei der Breite runtergehen kann, damit die ET passt usw.

Frage:

Welche ET ist für den Octavia II Combi (1Z5 Facelift) bei 19 Zoll Felgen möglich ?

Ich habe derzeit ein paar Felgen in der Beobachtung und der Verkäufer teilte mir mit, dass der 1Z nur eine Freigabe für ET 35 hat und die Felgen mit einer ET 40 eh nicht passen würden. Ist das so korrekt ????

Das Fahrzeug ist weder tiefer gelegt, noch sonst wie umgebaut.

Hat jemand mal was rausbekommen ob die oben gezeigten Abdeckungen bzw. zumindest die kleine "Blende" auf unseren 1Z TSI passt ?

Ich hab nun selbst schon mal gegooglet, aber schlauer bin ich nicht gewurden.

Ein wenig Anpassungsarbeit wäre nicht mal das Problem, solange die Halterungen richtig sitzen und passen.

Ok Danke. Ich bin nicht so der Elektroniker, deswegen konnte ich mir das irgendwie nicht vorstellen, dass LEDs auch so an und ausdimmen können. Dachte Strom da = an und Strom weg = aus fertig.

Ich hab mal ne ganz bescheuerte Frage (Bitte nicht böse nehmen, wenn die schon mal kam oder echt bescheuert ist). Wenn ich die Domelights gegen LEDs austausche, dimmen die dann trotzdem noch so langsam an und aus oder gehen die einfach nur stupide An und Aus ?

Aaaaabend Leute,

ich bin der Meinung, dass ich ein ähnliches Thema schon mal hier gesehen habe, aber leider finde ich es durch die Suche nicht.

Und zwar kotzt mich die Motorabdeckung vom 2,0 TSI etwas an. Die ist meiner Meinung nach sehr popelig und man sieht zuviel vom "unordentlichen" Motor.

Gibt es irgendeine Motorabeckung für den 2,0 TSI die Plug and Play passt und etwas besser aussieht bzw. eine Idee oder ein Teil was die unschöne Technik "abdeckt" ??? Ich suche halt etwas was den Motorraum etwas cleaner und aufgeräumter aussehen lässt - aber bitte nicht solche ganzflächigen "Pappen" die einfach nur den kompletten Motorraum zu decken

Vielleicht habt ihr auch Bilder oder Fotos von 1Z Facelift Motorräumen die euch gefallen und man sich ein wenig Ideen holen kann. Beim Oci kommt es mir so vor als würde sich niemand um den Motorraum kümmern was ich sehr schade finde, weil ja gerade das denn RS ausmacht.

Und mit diesem Earlex machst du gute Erfahrungen ? Wollte halt nicht irgendwelchen Billigmüll holen der dann nur rumrotzt bzw. vielleicht noch verklebt.

Hey Ho. Mal ne Frage: du wirst ja sicherlich nicht aus der Dose dippen. Was benutzt du für eine Lackierpistole um das PlastiDip aufzutragen. Wir experimentieren auch schon seit Ewigkeiten mit PlastiDip rum und wollten das ganze jetzt mal "richtig" machen und da ist ne Lackierpistole bestimmt hundert mal besser.

München

Geh mal zu Skoda. Anhand der Identnummer drucken die dir eine Liste aus mit allem was dein Fahrzeug hat und was es nicht hat. Hab es bei meinem auch machen lassen. Ich denke dass sowas OFFENSICHTLICHES kein Fehler ist, sondern Betrug, ich würde dies nachrüsten lassen bzw. was am Preis nachbessern.

Also ich hab nun mal Zeit gehabt nochmal genau ALLE Sicherungen auf der Fahrerseite angeschaut und die Nummer 15 (Innenraumleuchten) gegen eine komplett neue getauscht und es geht nix.

Du sagtest, dass im Motorraum noch eine Hauptsicherung defekt sein könnte. Welche sollte ich mir da mal ganz genau anschauen ?

Ein Kabel zerschossen haben, kann ich mir ja auch eigentlich nicht, da ja sonst andere Lampen weiterleuchten würden ... bitte berichtigt mich, wenn ich falsch liege.

Hallo Patrick, ich dachte gerade jemand will mich verarschen Ich heiße auch Patrick, bin 23 Jahre, komme aus Leipzig und dahre RS XD
VIEL SPAß HIER

Hallo,

ich habe ein Problem (ach was ^^):

Und zwar habe ich vorhin die Kofferraumleuchte auf der Fahrerseite gewechselt (1 zu 1 - nicht durch LEDs). Bis dahin alles ganz gut, bis es auf einmal ZACK machte und alles dunkel war.

Sowohl die Kofferraumleuchten, als auch die Beleuchtung ganz vorne, die Handschuhfachbeleuchtung und auch die Leuchten im Fond des Fahrzeugs, leuchten nicht mehr. Alles Andere geht einwandfrei.

Nun dachte ich sofort an die Sicherung. Also auf Steckplatz 15 eine nagelneue 5 Ampere Sicherung rein .... und keine Verbesserung -.-

Gibt es andere Stellen wo ich nachsehen sollte, irgendwelche Tipps, bekannte Macken oder eventuelle Stichwörter für die Forensuche ???

Ich danke Euch schon mal im Voraus

Also Skoda sagte mir da nun genau das Gegenteil und zeigte mir auch am PC, dass in Polen KEINE SRA und aLWR vorhanden sein müssen.

Und das was mir passiert ist, hätte mir in De genauso passieren können, also schiebe ich das nicht auf den Import. Bei nem Händler habe ich nun wenigstens noch nen ordentlichen Vertrag, was mir bei Privat nicht so einfach gewesen wäre.

Wenn bei mir nix an steht, stoße ich als Neuling auch mal dazu. An wen darf ich mich anschließen und werde betreut und umsorgt ?

Aber wegen nem verkorksten Kabel - was nun eh neu gemacht wird - einka**en ist auch lächerlich, wenn der Rest des Wagebs alles neuwertig ist und zu den gerade mal 15.000 km und noch nicht mal 2 Jahren passen.

Ja, das Angebot war sehr günstig und das zurückgeben würde mehr Arbeit und Stress bedeuten, als einfach einen Anwalt zu beauftragen und einen Wertgutachter. Deswegen sagte ich: wird auf anderer Ebene geklärt.

Das der Stecker so ranzig ist, konnte noch keiner so richtig erklären. Meine Werkstatt meint, dass evtl. zur Zeit- und Kostenersparnis einfach nur die originale Kabelei genommen wurde (solange diese noch funktionierte) und dort einfach ein neuer Stecker dran gelötet wurde bzw. einfach an dem Kabel ein paar neue Kabel langezogen wurden.Aber das ist das Einzigste wo es noch keine richtige Erklärung zu gibt, sondern nur Vermutungen.

So, also Leute. Jetzt gibts das offzielle Update:

Mein Octavia ist ein von mehreren Stellen offiziell bestätigter Skoda Octavia Combi RS 1Z ! *freu*

Zuerst war ich bei meiner Werkstatt und hab mal komplett das gesamte Fahrzeug durchchecken lassen. Es ist nun klipp und klar, dass der Oci nen ordentlichen Frontschaden auf der Fahrerseite hatte. Der komplette Achschenkel inkl. Dämpfer, Aufhängung usw. wurde gewechselt. Dabei komplette Motor wurde einmal rausgenommen und wieder eingepflanzt und nachlackiert wurde auch. Bei dem Unfall wurde - sicherlich durch einen Bordsteinaufprall - auch die hintere Aufhängung Beifahrerseite beschädigt und ausgetauscht. Alles wurde professionell und mit Originalteilen repariert - aber man sieht es halt trotzdem. Ansonsten ist er in einem einwandfreien technischen Zustand und alle Teile passen auch zum Kilometerstand (18.000 km)

Danach (nur um sicher zu gehen) bin ich zur Achsvermessung gefahren. Dort gab es auch grünes Licht - kein Rahmen verbogen, alles im Soll.

Zuletzt war ich bei Skoda und hab mal das Fahrzeug vorgeführt und dort konnte man mir auch Entwarnung geben: das Fahrzeug stimmt mit der FIN einwandfrei überein und ... jetzt ACHTUNG ... in der Tschechei (Polen, Italien und weiteren Ländern) werden tatsächlich RS gebaut, die Xenon besitzen, aber keine SRA und aLWR besitzen. Diese haben dann im Innenraum die manuelle LWR. Auch die fehlende Sitzheizung, Regensensor, 3-Liter Wischwassertank, usw usw usw, konnten mir schriftlich bestätigt werden (auch ein ETKA-Ausdruck wurde mir mitgegeben und nach dem Vergleich stimmt die gesamte Aussattung - und NICHTausstattung - mit der Werksangabe überein. Es steht sogar direkt drin "KEINE SRA" und nur "manuelle LWR" inkl. Xenon).

Also an sich erstmal Entwarnung. Nur das Thema mit dem Unfallwagen (mir wurde vertraglich ein unfallfreier Wagen verkauft) ist noch nicht gegessen und wird an anderer Stelle geklärt. SRA und aLWR werden nun nachgekauft und reingepflanzt (ist ja bereits alles vorgegeben) und dann ist alles i.O.