VA 330mm, HA 335mm

Restgewinde: VA 1 Gewindedrehung, HA etwa 2cm.

Korrekt. Die Tieferlegung ist allerdings ein Glücksspiel. Bis 330 kommt man mit den meisten.

Danke! Leider sind die ganzen Bilder, die hier mal waren durch die neue Forensoftware verschwunden. Werde ich mal wieder neu hochladen.

Zu deiner Frage:
Offiziell ist das wohl so. Allerdings bin ich zum TÜV gefahren und dieser hat nur die Freigängigkeit kontrolliert und mir die Reifen ohne Probleme eingetragen. Glaube nach unten darf 1,5% abweichung sein und nach oben 2,5%.

Danke.. Hab schon überlegt, den wieder zu entfernen. Allerdings bleibt das Problem mit den Rückständen auf den Plastikstreuscheiben.

Laut deinem Profilbild hast du einen 1Z. Da bist du im 5E Forum falsch.

Ich fahre ein AP Gewindefahrwerk. Es ist so ziemlich das komfortabelste Gewindefahrwerk für den Octavia. Komfortabler als ein KW Street Comfort.
Wenn du nicht tiefer als 330mm willst, ist das AP Fahrwerk erste Wahl bei deinem Budget.

Update:

- LED Kennzeichenbeleuchtung (5000K)
- Werbung fürs Forum
- Chromumrandung vom Kühlergrill in Carbonoptik foliert. Dafür danke an Marv!
- Neue Skoda-Embleme vorne und hinten

Moin Moin..

Komme auch aus der Nähe. Auch schön mal wieder gleichaltrige hier anzutreffen. Ist bei einem Octavia ja eher unwahrscheinlich.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass das Auto mit B8 Dämpfern wieder 1cm hochkommt, weil es Gasdruckdämpfer sind. Wären also 40mm Tieferlegung.

Das ist aber kein RS Fahrwerk..? So hoch war meiner im Serienzustand bei Weitem nicht!

50er Federn reichen aber für dezent sichtbare Tieferlegung.

Die DF Energy Felge fährt mein Vater im Winter in 17" auf seinem GTI. Die Felge ist top für den Winter. Für den Sommer würde ich jedoch was anderes kaufen.

Zitat von newRS0³

Mindestens 42000€ für'n Golf? Geht's noch? Dafür kriegt man schon was anderes und feineres

Ich wüsste auf Anhieb nichts was so viel platz hat, so schnell beschleunigt und unter 42.000€ kostet.
Klar, wenns auch gebraucht sein darf würde es da einiges geben, was den in den Schatten stellt.

Jawoll! Schön tief, der Koffer.

Den will ich!

Danke für den Hinweis. Die sind von "Ente Nr. 6" oder so ähnlich, stimmts?
Aber ich bevorzuge lieber neue Felgen.

@MarkusH.

Dann haben wir ja den gleichen Geschmack.

Sommerräder verkauft. Mal sehen was es nächste Saison schönes gibt.

Schwanke zwischen:

OZ Ultraleggera 8x19 ET45/50
BBS CK 8x19 ET44
BBS CH 8,5x19 ET48
BBS CH-R 8,5x19 ET48
BBS Speedline 8,5x19 ET48

Bin irgendwie ein BBS Jünger..

Diesmal kommen aber definitiv 225/35 R19 drauf. Aber erstmal warten bis die im Winter richtig günstig werden.

Zitat von Wurmi

Geiles Geschoss !!!
Aber mind. 95.000€ muss man dann schon über haben, oder man nimmt gleich den NISMO für 149.000€

Oder man kauft sich einen gebrauchten für den Preis eines Octavia III RS mit Vollausstattung.

GTI gefällt mir auch besser als der normale. Deswegen haben wir ja auch einen.

Interessant, dass dein Tacho tatsächlich nur bis 4500 geht. Wenn es ein CR ist, müsste man den ja dann gefahrlos auf 5000 prügeln können?

Schaut super aus. Und du willst garnicht sehen, wie mein Auto zurzeit ausschaut. Meine schwarzen Felgen sind mittlerweile anthrazit.

Mich würde auch mal interessieren wo ich 3 Likes her hab.

Dann ist es ein PD. Das Baujahr ist irrelevant. Rellevant ist nur ob Innen Facelift oder nicht. Die RS mit kleinen Außenspiegeln sind alles PD's.

Roter Bereich fängt beim PD bei 4500 und beim CR bei 5000 an. Außerdem an der Motorabdeckung.

Zitat

Und wenn O2 RS, dann sowieso nur das Facelift.

Kai, das nehm ich persönlich.

Die PD Elemente werden ja kostenlos ersetzt, wenn das Auto unter die Serviceaktion fällt. Und soviel ich weiß sind die Elemente, die dann verbaut werden, nicht mehr so anfällig für verkokung.
Die Leistungsentfaltung mag man oder mag man nicht. Ich würde den PD dem CR immer vorziehen. Fühlt sich eben viel kräftiger an.

Ich finds extrem geil.

So lange mir sowas nicht passiert, ists mir ja egal.

Bin 1,70 und hab Katzenpfötchen

Naja, mit dem richtigen Werkzeug klappt das aber eigentlich.

Wenn du große Hände hast, könnte die untere Schraube ein kleines Problem darstellen. Sonst ganz easy.

Alles Gute auch von mir.

Bei mir nicht.

Gib ihm doch eine Chance außerhalb der Versicherung. Ich bin auch erst 20 Jahre und was die Versicherungen von so jungen Leuten verlangen, ist teilweise echt heftig.

Gerade wenn er nett war, würde ich ihm die Chance geben.

Gefällt mir mittlerweile auch ganz gut. Allerdings bin ich der Meinung, dass das neue Forum noch ziemlich langsam ist. Geht das nur mir so?

:birthday:

Alles Gute!

Nicht böse gemeint, aber das ist vernachlässigbar. Da seh ich auf den ersten Blick keinen unterschied.

Erst wenn man auf die Scheinwerfer guckt sieht man was.

Ganz genau deswegen meide ich es, mich in die Menge zu stellen. Ich stell meinen Koffer immer ganz abgeschottet irgendwo in die Ecke und laufe lieber ein paar Meter weiter.
Und auch am liebsten so, dass sich nur einer neben mich stellen kann.

Mein "Beileid"

Der Octavia ist mit 35er Federn immer noch eine Spur höher als ein Serienmäßiger Audi oder BMW mit werkseitigem Sportfahrwerk.

Deswegen -> 50mm ist der beste Kompromiss aus P/L und Optik.

Boa ist der scharf. Als junger Gebrauchter gar keine schlechte Idee als nächstes Fahrzeug.

Wenn man den werksseitig auch mit der Tiefe kriegen könnte, würde ich ja freudensprünge machen. Ist aber leider ja nur eine schnelle Kurve gewesen.

Was hat das mit Klugschwätzer zu tun? Die beiden haben doch recht.

Seh ich auch so.

Die Serienfelgen sind aber okay bei Serienhöhe.

Naja, egal. 1 Jahr müssen sie noch halten. Fahre im Winter nicht so viel mit dem Octi.

Meine Winterreifen sind von Ende 2007. Nicht gut oder?