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Es wurden letztlich die erwarteten 328mm VA. Für ein AP Gewinde ist das überdurchschnittlich tief. 
Tiefer soll er aber definitiv noch werden. So 300-310 reichen mir auf jeden Fall.
Wollte nur die Scheinwerfer etwas verkleinern. Die sind am VFL viel zu groß. Aber ansonsten ist er ja karosserietechnisch serienmäßig.
Tja, hier ist nur noch gutes Wetter. Selbst nachts ist es nicht mehr unter 0. Von daher hab ich sie mal draufgeschnallt.
Letzes Jahr hatte ich schon mitte Februar meine Sommerreifen drauf.. Das geht dieses Jahr leider nicht.
Tja, es geht doch. Seit dem 13.2 habe ich meine Sommerreifen drauf. 
Zudem ist das Restgewinde vorne gekillt worden.
Der wird mit den Sommerschlappen geil da stehen.
Tolle Updates.
Bin auch definitiv wieder dabei.
Ich rede ja auch nicht von deinem sondern von dem von NYPhil verlinkten. 
Ich staune immer wieder was der Koffer noch wert ist. Für einen Benziner vFL mit 185.000km und nur mittelmäßiger Ausstattung 8.900€?
Geil! Da kann ich mir ja schon mal ein Bild machen, wie die CKs auf dem 1Z ausschauen. Sehr geiles Auto!
Geil. Ja die BBS CK sehen echt bombe auf dem 1Z aus! Letzes Jahr hatte ich schon mitte Februar meine Sommerreifen drauf.. Das geht dieses Jahr leider nicht. 
Ab jetzt kanns von mir aus Sommer werden.
Also ich dann der räder in 8,5 r19 et35 und 8,5 r19 et45 bestellen denke die kommen in schwarz frontpolliert ganz coll mit nem v1....naha will ja keine ameisen jagen....der soll nur etwas runter so 40-50mm damit das radhaus optisch kleiner wird....aber…
Was hast du für Achslasten? Bei über 1120KG brauchst du 235er.
Der Schaltknauf ist definitiv original. Qualität ist spitzenmäßig.
Das ist exakt mein Schaltknauf samt Schaltsack. Und auch exakt diesen Preis habe ich bezahlt.
Die gibt es beide leider nicht als Limousine. Bleibt nur der S3. 
Ich vermisse ja eine schöne Stufenhecklimousine mit ordentlich Dampf. So wie die S3 Limousine. Jetta R oder Octavia RSR oder sowas.
Der Schaltknauf sollte: 5E0 711 141 haben.
Der Schaltsack ist höchstwahrscheinlich von Ebay: SCHALTSACK SCHALTMANSCHETTE passend für SKODA OCTAVIA 2 [2004-12] / ECHTES LEDER | eBay
Genau, ein Händler aus Würzburg.
Montage kinderleicht. Schelle vom alten Schaltknauf kaputt machen (Kneifzange), abziehen und den neuen draufstecken und Schelle mit der Kneifzange wieder fest machen. Passt alles optimal!
Danke!
Schaltknauf samt Schaltsack sind jetzt montiert.
Felgen sollten anfang nächster Woche bei mir liegen.
Ja, das hast du richtig verstanden. Ich werde versuchen mein Fahrwerk auf VA 325-328 und HA 335 eintragen zu lassen. Das haben ja schon ein paar hier geschafft.
Ich mach mir da jetzt nicht so die gedanken. Mein TÜV Prüfer ist ziemlich lässig und nett.
Was denn sonst!!! 
Also läßt du die Tiefe wie geschrieben VA 328mm HA 335 und hoffst das es gut geht?
Das würd ich mich nicht trauen...
Olli
Wie meinst du? In meinem Fahrzeugschein ist mein AP derzeit mit 350 rundum eingetragen. Zurzeit fahre ich 330VA 335HA. Restgewinde vorne mit ganz viel glück 4-5mm. Also werde ich auf 326-325 kommen. Sollte mit den Felgenmaßen doch dicke passen. Einziges Problem könnte eventuell die 340mm Grenze beim AP geben.
...du machst auch keine halben Sachen. Top !!!
Dann kann ich die blau-weißen wenigstens wieder beruight ansehen ohne direkt eine Herzattacke zu bekommen.
Ja, mir wurde auch versichert, dass das Teil zu 100% passen soll.
Ich kanns kaum noch bis März abwarten.
Da ich mit den neuen Felgen dann eh noch zum TÜV muss, lass ich auch gleich mein viel zu tiefes Fahrwerk legalisieren und kille gleich noch das Restgewinde mit.
Großeinkauf:
- 4x BBS CK 8x19 ET44 brilliantsilber
- 4x 225 35 R19 Nexen N'Fera SU1
- O3 RS Schaltknauf + O2 RS Schaltsack
- GTI Fußstütze
Eventuell kommt nächsten Monat noch die Polar Fis Advanced Box.
Der ist dem Octi überlegen, das stimmt.
Der Preis ist mal mega heiß! Das perfekte Auto für GTI Fahrer mit Kindern, die keine 40-45k für einen Golf R Variant hinblättern können.
Wenn, dann Rotiform. 3sdm (0.06) gefällt mir persönlich gar nicht.
Mein Forenname ist fast mein Vorname.
Reifenrechner hab ich natürlich schon befragt. Der zeigt mir auch eine deutlich tieferlegungsfreundlichere Reifenflanke als bei meinen VW Motorsports an.
235 8x19 ET41 vs 225 8,5x19 ET45
Reifenrechner.at | Reifen- und Felgenberechnung
Was meint ihr, 8,5x19 ET45 kann man ja grundsätzlich als "passend" bezeichnen (vorrausgesetzt 225er Reifen).
Wie schaut das aber aus, wenn man eine ziemlich stattliche Tieferlegung von um die 300-310mm anstrebt?
Kaufen -> Einbauen bzw. Einbauen lassen -> Spur einstellen lassen -> Eintragen lassen -> An der geilen Optik erfreuen.
Mehr musst du nicht machen.
Ich wäre wieder dabei.
Würde es eigentlich in absehbarer Zeit wieder eine Sammelbestellung geben ? Ich glaube kaum, dass jemand auch irgendein Kleidungsstück in "S" abzugeben hat ...
Habe ein Poloshirt in S. Passt aber wie angegossen, deswegen geb ichs nicht her.
Auf meinem vorherigen Audi hatte ich Conti SC2 drauf.. Verstehe die ganze Kritik gar nicht? Ich fand den gut.
Gut, hatte ihn nur 3.000km drauf. Aber in der Zeit fand ich nix negatives.
Alles anzeigenNaja, die letzten 20 oder 30 Seiten sollten meine persönlichen Vorlieben schon irgendwann zum Vorschein gebracht haben
-Wenn mir Trockenperformance wichtiger ist als alles andere:
Michelin Pilot Super Sport - einfach unschlagbar, allerdings auch etwas teurer.
-Wenn die Trockenperformance ein bisschen schlechter sein darf als beim Michelin PSS, dafür aber die Nassperformance und Bremsleistung absolut spitze sein soll :
Conti Sport Contact 5P ( dafür aber nicht unbedingt der leiseste Reifen ) und der Dunlop SportMaxx RT ( der einzige Dunlop-Sommerreifen der mir ans Auto käme )
-Ein wirklich super Allroundler, der fast alles genauso gut kann wie die oben genannten
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2
-Preisschnapper, der laut Tests nicht schlechter ist als euer heissgeliebter Hankook :
Nokian Z Line
Sollte übrigens keine "neue Info" sein für dich...eher schon alt.
Und, war das nun ein netter Schachzug von mir ?
Alle von Dir genannten Reifen sind um ein Vielfaches teurer als der Hankook (mit Ausnahme des Nokian, der ist genauso teuer).
Und wenn ich die Wahl zwischen Hankook und Nokian habe, nehme ich natürlich den Hankook. Mit dieser Marke habe ich schon Erfahrung gesammelt. Nokian ist mir nach wie vor nicht geheuer. Genau wie Nexen.
Gibt halt leute die keine 160-180€ pro Reifen über haben. 
Jau, frohe Weihnachten auch von mir. Lasst euch gut beschenken.
8,5x19 ET42 ist "Grauzone". Kann, muss aber nicht. Und auch nur mit 225er Reifen.
Und auf jeden Fall muss die Schraube vorne weg. Würds jedenfalls nicht riskieren.
Alles Gute
Oh, das ist aber nett. Dankeschön!
Andernfalls gehts dir wie mir. 
Einmal VAG, immer VAG. So sieht das bei mir jedenfalls aus.
Wenns den schönen R Variant irgendwann mal gebraucht gibt, weiß ich, wo ich mein Geld lasse.
BMW M135i. Ist zudem auch noch ein 6 Ender. Gut, kostet ein paar Scheine mehr. Aber ist auch nicht die Welt.
Aber beim Golf R Kombi stimm ich dir zu. Da gibts nichts in der Liga.
