@Bro86
Auch wenn ich nicht @Browning bin:

5E0 809 957 C Radhausschale-Kunststoff links 28,95€
5E0 809 958 A Radhausschale-Kunststoff rechts 28,95€

Das Schaumteil ist die

5E0 864 235 Dämpfung links 6,70€
5E0 864 236 Dämpfung rechts 6,70€

Die von Dir angegebenen Verkleidung

5E0 821 111 Schliessteil links 7,30€
5E0 821 112 Schliessteil rechts 7,30€

Alle Preise sind UVP zzgl. MwSt.

@pleite1 Grundsätzlich geht es ja nicht drum, ob jetzt ein halber Liter oder ein Liter Wasser (lt. Rep-Leitfaden geht auch Trinkwasser) oder das G13 eingefüllt. Das das G13 aber nicht nur als Frostschutz dient, sondern auch Korrosionshemmende Eigenschaften hat, hab ich lieber davon zuviel als zu wenig im System. Machen kann natürlich jeder das wie er will.
Was mir bei @lost-in-emotions tatsächlich mehr Sorge macht ist der deutlich zu niedrige Stand im Ausgleichsbehälter. Das der meist am unteren Ende der Skala ist, scheint noch normal zu sein. Aber gerade, da das Auto drei Tage stand, sollte der Stand eigentlich nicht so extrem sinken.
@lost-in-emotions Hast du mal das Auto laufen lassen und geschaut, ob und wie sich der Stand im Ausgleichsbehälter ändert? Kommt er auf Betriebstemperatur?

Gut, bei 8-12 l Inhalt sollte das jetzt nicht so tragisch sein. Und ehrlich gesagt, habe ich lieber etwas mehr Zusatz drinnen, als zu wenig...

Wieso nicht einfach eine Liter Flasche G13 Frostschutz kaufen und nachfüllen und beobachten. Sollte dann wieder nach der nächste Fahrt der Stand zu niedrig sein, ab zum Händler. Ich sehe da nicht das Problem.

PS: Wenn ihr nen Kondenstrockner habt, kann man auch das Wasser nehmen.

Da es sich preislich ja wohl nicht auswirkt, also nicht zweimal berechnet wird, wird es nur einen internen Grund bezüglich des Ausstattungscode geben.

Zitat von Sven1701

Wie man auf unter 5L / 100km kommt ist mir bisher noch unbegreiflich. Was ist denn dann die Durchschnittsgeschwindigkeit?

Mal generell: Es gibt zum Verbrauch des TDI einen Thread, da muss man nicht lange rum rätseln.

Klar, wenn ich Autobahn 180 Aufwärts fahre, ist auch mindestens die 7 davor. Nur ist das nicht jedermanns normale Strecke. Meine Arbeitsstrecke sind 50 km halb Landstraße halb Autobahn. Auf dem Weg zur Arbeit ohne Stau die 4 vorm Komma. Abends auf dem Rückweg mit Stau ne 6 vorm Komma. Natürlich kommt es da auf die Streckenbedingungen an. Und die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit ist auch nicht so maßgebend wie die Streckencharakteristik. Heisst ich schaffe auch die 7 vorm Komma, wenn ich zügig nen Berg rauf fahre.

Zitat von Patrick3331

Bisher mit der Tankfüllung 371.5km gefahren und RRW bei 680km.
Theoretische Distanz also 1051.5km bis Tank leer.

Da merkt man, daß der 4x4 5 Liter mehr Tankvolumen hat. Aber selbst dafür wäre das ein guter Rekord mit nem 4x4. Mein persönlicher Bestwert auf Strecke ohne 4x4 liegt bei 4.5 l/100km. Max. Reichweite mit einer Tankfüllung bisher 850 km. Bin aber nur mal kurz im Eco gewesen seit ich meinen habe. Kannst mal den Spoetmodus versuchen. Da komm ich mit dem Verbrauch besser hin.

Wenn du den Thread hier liest, wirst du schnell merken, daß man beide Funktionen nicht unbedingt zusammen benötigt

Und das hat was genau mit den Außenspiegeln zu tun?
Dass was im Konfigurator nicht möglich ist, kann auch ein temporäres Problem sein. Erst wenn der Verkäufer bzw die Dispo es nicht konfigurieren kann, kann man das hinterfragen...

Hat da jemand Citroën im Visier?
Was hat man davon? Ausser das Seat die Modelle und Kosten steuerlich besser nutzen kann doch eigentlich nichts?

Ich hab meinen Cupra gemocht, auch wenn das Hauplogo das Seat S war.

Danke für den Hinweis. Leider ist meine Maschine nicht dabei

@Sidpit gute Ansammlung vom Klischees.

Wird ein Firmware Update tatsächlich wie ein Navi Update installiert, oder doch mittels Odis bzw VCP aufgespielt?

Zitat von Daniel B.

<a href="https://octavia-rs.com/user/12208-pushy/">@Pushy</a> das mit dem LKW wüsste ich jetzt gern genauer <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/027.gif" alt="" /> <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />

Details zum Ergebnis hier Hallo aus dem Süden Deutschlands

Gibt es für eure Vergleiche nicht sowas wie Viertel Meilen Rennen etc? Da kann doch jeder seinen Ego raus hängen lassen.
@lala Du fühlst dich aber gerade schon ziemlich auf den Schlips getreten, oder?
Wenn man Vergleiche zieht, sollte man es eben schon realistisch machen. Und dazu sollten dann auch die Bedingungen stimmen. Wie @robby2107 es schon erwähnt hat. Ich kann auch mit nem 50 PS Auto nen 700 PS Ferrari abziehen, wenn der es eben nicht drauf anlegt, Sein Tank leer ist oder er Angst ums Auto hat.
Ich habe mich nur beteiligt, um mal raus zu bekommen, was man mit so einem Thread erreichen will ausser zusätzliche Daten und Traffic auf dem Server zu generieren. Zumal der Threadtitel ja eigentlich auch sehr viel Interpretationsspielraum lässt...

Oder noch leichter: Autobahn Tempobeschränkung 100 Octavia fährt 120, Unterschiedliche Marken ziehen mit mind. 140 vorbei. Freigegeben: Viele von den Fahrzeugen werden wieder vom Octavia überholt, weil die weiter stur ihre 140 fahren
Und so schnell macht sich der Sinn des Threads bemerkbar.

Was willst Du uns damit sagen @lala ?

Dass Du im Engelbergtunnel, wo derzeit 80 ist mit über 100 lang bretterst, oder auf der Landstraße, wo - sofern nicht eingeschränkt - 100 erlaubt sind, Du mit 80 lang tuckerst und dann mit 150 lang fährst?

Mein Gott, ich dachte die Zeiten "Ich bin so toll" sind langsam vorbei....

... Vs. Rumänischer LKW. Der hat gewonnen.

Also mal Vorweg, die Idee von @muschman finde ich gut. Die Infos sind teils im Forum schon vorhanden, aber verstreut (wie leider so oft).

Die Suche nach "Achslast" im 5E - Bereich ergibt 40 Treffer https://octavia-rs.com/search-…geNo=1&highlight=achslast

Die relevantesten:
Achslasten RS
zul. Achslasten TDI DSG (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8)
Achslast RS Combi Benziner

@lala Sorry, aber mit der Diskussion hast Du ja angefangen. Und meine Frage war nur, wieso alle RS-Motorisierungen aufgeführt werden, nicht aber auch der Diesel, was ja vielleicht dadurch kommen konnte, das dem TE nicht bekannt war, dass es den RS auch als TDI gibt.

@lala das ich nicht die Berechtigung habe den Threadtitel anzupassen?

Um es dann komplett zu machen, mach den 184 noch dazu dann ist hier eine gemeinsame Übersicht und nicht alles im Forum verstreut.

Zitat von octaviakojack

Besser ist die Variante mit der FIN. Dem nächsten Skoda Händler 5€ in die Kaffeetasse und er druckt dir alles auch. Auch jeder Teiledienst kann dir die Liste raus lassen.

Den Umweg braucht man nicht zu gehen. Wenn die Fahrgestellnummer bekannt ist, geht's auch mit nem Erwin - Zugang für 8 Euro. Da kann man auch schauen, welche Services schon gemacht wurden.

Ist das jemand aus dem Forum?

Also im ET-Programm ist ein Kombiinstrument ab 29.01.2018 aufgeführt mit der Nummer 5E0 920 790. Interessant dabei ist, dass dieser bis 320 km/h anstelle 260 km/h aufgeführt ist. Könnte das der digitale sein?

Also, ich sag es ungern, aber die OE-Kerzen kommen von Bosch und NGK.

Ich kann morgen mal nach der Spezifikation schauen. Grundsätzlich sollten Material, Wärmewert und Elektrodenabstand passen.

Kann jetzt auch nix
aussergewöhnliches sehen. Bremsen vorne und hinten sowie Stoßdämpfer waren bekannte Positionen für die HU?

Mich wundert nur, dass das Au Siegel separat aufgeführt ist.

Dann sollte soweit alles im Rahmen sein.

Über 25 Euro für den Liter Motoröl ist eine persönliche Einstellung. Das ist eine Position, die ich z.b. nicht einsehe, aber das ist ein anderes Thema.

Ich kann Dich beruhigen: Du bist nicht der Einzige:

https://octavia-rs.com/thread/21924-wasserpumpe-5e-tdi/

Kühlmittelverlust/ Warnmeldung "Kühlmittel prüfen"

In der Betriebsanleitung hattest Du ja auch schon geschaut, oder?

Wenn er in KW 23/2018 produziert wird zu 99% ja.

Wie im Partikelfilter-Thread schon geschrieben wurde, muss der O3 ja nicht neu beim KBA zugelassen werden und erfüllt somit noch die geltenden Abgasnormen für die er zugelassen ist. Ich persönlich gehe davon aus, dass dann mit dem O4 in 2019 die große Umstellung kommt. Gleiches übrigens für den digitalen Tacho, was ja in entsprechendem Thread auch schon diskutiert wird.

Generell kann man es aber nie sicher sagen, bis man offizielle Infos hat. Die Infos dürften spätestens im März/April an die Händler kommuniziert werden, da ab dann auch meist der Bestellstart im Disposhop möglich ist.

@lala das hat @JohnDoeRS doch klar gemacht?

Zitat

Beides gilt für Neutypen (bereits typenzugelassene Fahrzeuge wie der Octavia sind davon unberührt).

@lala Frohes Neues
Wenn man es wie du schreibst "Modelljahreswechsel in 2018" dann ist das richtig. Der TE hats aber so geschrieben, wie von mir zitiert.
Nichts desto trotz, solange es keine Euronorm gibt, wo ohne den Partikelfilter beim TSI die Grenzwerte für Neufahrzeuge nicht mehr eingehalten werden, wird wohl auch nichts geändert werden.

Zitat von scelestus

Modelljahreswechsel 2018

Nur mal so am Rande: Modelljahr 2018 ist schon seit Mai in Produktion...

Beim Suchen Hilfe? Ok, hier: Firmwareupdate Columbus 2 (MIB1)

Es dürfte ja kein Problem sein, das mit in den Amundsen-Thread zu schreiben? Hier ist ja auch MIB1 und MIB2 enthalten?

Nachtrag: In dem Thread sind auch bereits Infos zum Amundsen MIB2

@shigi76 Amundsen MIB1 Navi Kartenupdate

Das ist ja auch beim Karoq z.B. in der aktuell verfügbaren PDF-Broschüre auf Seite 20 erwähnt, dass es vorraussichtlich ab Frühjahr 2018 bestellbar ist.

Zitat von Browning

Sind in ETKA bereits aufgeführt. Änderungen vorbehalten.

Bitte nicht blind darauf verlassen. Das ist meist erstmal eine Kopie des aktuellen Modelljahres. Die spezifischen Änderungen kommen meist erst nach und nach zur tatsächlichen Einführung.

Fakt ist: Wenn das digitale Display kommt, dann wie hier erwähnt gegen Aufpreis. Serie könnte ich mir aber für das Nachfolgemodell vorstellen. Immerhin sollte es dann auch ausgereift genug sein.

Bisher lief das so bei mir auch. Nur bei dem letzten Update kam es aufgrund der Laufzeit zu den Problemen (s.o.). Von immer kann ich bei mir also nicht ausgehen... Mit dem Runterladen von der Skoda-Seite und dem Entpacken hats bei mir übrigens bis jetzt immer auf Anhieb fehlerfrei geklappt.

Hallo,

zum Unfall kann ich mal ein kleines Update geben:

Bis auf meine Selbstbeteilgung und den entstandenen Zinskosten für die Vorfinanzierung der Rechnungen ist in der Zwischenzeit alles von der gegnerischen Versicherung reguliert. Vom Unfallschaden selbst merkt man nichts mehr, wenn man es nicht weiß. Nun hoffe ich noch, dass die letzten Kosten noch kommen, dann ist der Fall für mich abgeschlossen. Danke hier auch nochmal an @H.V. für die Unterstützung und die ganze Regulierung :mrburns: :danke:

Nun mein nächstes Thema was demnächst ansteht:

Im kommenden Jahr sind die 48 Monate Finanzierung über die Skoda-Bank vorbei (schon erstaunlich wie die Zeit dahin rast ).

Da in der Zwischenzeit für mehrere Ereignisse die anstehende Schlusszahlung herhalten musste (von daher seh ich eine Finanzierung noch als flexiblen Spielraum an), ist für mich nun die Frage wie es nach Ablauf der regulären Finanzierungsdauer weitergehen kann. Folgende Möglichkeiten kommen mir dabei in den Sinn:

1. Weiter finanzieren über die Skoda-Bank (die bisherigen Konditionen wird es da ja wahrscheinlich nicht mehr geben?)
2. Weiter finanzieren über einen neuen Kredit einer anderen Bank (wenn Herstellerbank nicht mehr den günstigsten Zinssatz hat)
3. Auto zurückgeben und z.B. gegen ein neueres Modell "tauschen"

Gerade zum letzten Punkt stand ich bereits im Februar diesen Jahres nach meinem Unfall vor der Frage. Da hatte ich auch schon überlegt, ob es eine Möglichkeit ist, den RS zu Verkaufen und auf was neues zu wechseln. Allerdings hatte ich da noch die Finanzierung im Kopf und wollte kein unnötiges finanzielles Risiko eingehen.

Nun hat mein RS aktuell 75.000 KM runter. Von der Laufleistung her, sicherlich nicht beunruhigend. Größere Reparaturen sehe ich in nächster Zeit eigentlich noch nicht, auch wenn man nie wissen kann.

Die Frage ist nun, was wäre in meiner Situation sinnvoll von den Möglichkeiten, oder hat jemand noch eine andere Möglichkeit?

Ich habe noch ein paar Monate Zeit zu überlegen. Zum Ende der regulären Laufzeit dürfte der RS dann etwas über 80.000 KM auf dem Tacho haben.

Ich bin schonmal für jede Meinung dankbar.

Gruß

Sascha