Beiträge von Pushy

  • CHECK SAFELOCK wird nicht angezeigt (hab das Handbuch gelesen)

    Zitat von Mister-T

    sie Veriegelt das Auto mechanisch so das du die Schreiben einschlagen
    kannst und immer noch nicht die Tür von innen öffnen kannst


    Ja, das kann beim Verriegeln des Fahrzeugs dann auch beeinflusst werden, wenn sich z.B. noch Personen im Fahrzeug befinden. Früher wurde dazu auch der Begriff "Doppelverriegelung" verwendet. Quasi das erste Schließen: von außen nicht mehr öffnen, das zweite auch von innen nicht mehr öffnenbar. Dennoch nicht zu verwechseln mit einer Einzeltürverriegelung, wo nur die Fahrerseite Entriegelt wird und die anderen Türen von außen nicht und von innen erst nach zweimaligem Betätigen des Türöffners öffnen.

  • Frontkamera???

    Zitat von zobl93

    Diese Traveller Pakete gibt's in Österreich eben leider nicht.


    Sorry, hast Recht. Habe grade mal im österreichischen Konfigurator geschaut. Dort steht:






    Radio Navigation "Columbus II"




    mit Verkehrszeichen-Erkennung

    • 8" Color-Multitouch-Screen
    • 2x SD Speicherkartenschacht
    • DVD-Laufwerk
    • Sprachsteuerung
    • Festplatte mit 12 GB für Musik
    • Doppeltuner für Radio
    • Dachantenne
    • Kartenmaterial für Europa Details bei Ihrem ŠKODA Berater.




    Kostet 1.680 Euro.

  • Frontkamera???

    Zitat von zobl93

    Das bedeutet, dass mein RS mit Columbus und Serienmäßigem Spurhalteassistenten auch die Erkennung hat?


    Nein, das nicht. Wenn Du nicht eines der Traveller-Optionen hast, ist die Verkehrszeichenerkennung nicht vorhanden. Die Kamera selbst ist aber schon in Verbindung mit dem Lane-Assist (Spurhalteassistenten) verbaut und erfasst dort die Fahrbanmarkierungen um ein Überfahren zu erfassen.

  • CHECK SAFELOCK wird nicht angezeigt (hab das Handbuch gelesen)

    Mit Beginn der Produktion des 5E war die Safelock-Verriegelung noch serienmäßig vorhanden. Mit der Preisliste vom 04.11.2013 wurde diese Funktion bei der serienmäßigen Zentralverriegelung herausgenommen und ist mit der Sonderausstattung "Alarmanlage" für 250 Euro erhältlich.


    EDIT: Muss mich noch ein bisschen korrigieren. Die Safelock bei der serienmäßigen Zentralverriegelung wurde schon in der Preisliste vom 01.08.2013 gestrichen, aber wie oben geschrieben erst mit Preisliste am 04.11.2013 bei der optionalen Alarmanlage erwähnt.

  • Frontkamera???

    Die Verkehrszeichenerkennung ist ausschließlich in Verbindung mit dem Navigationssystem Columbus in den Traveller-Paketen (Fahrerassistenzpaket Traveller und Business Traveller) enthalten.

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Ein Bekannter hat mir heute was beschrieben, was für mich schon ein bisschen den Unterschied in der Kommunikation der Produktionszeiten erklärt, was ich aber bisher auch nicht im Hinterkopf hatte. Es gibt ja einige hier, die kurz nach Bestellung schon eine Produktionswoche genannt bekommen. Andere wiederum - und da zähle ich mich auch noch dazu - haben selbst nach 3 Monaten noch keinen Produktionstermin.


    Der Bekannte - ehemaliger Händler - sagte mir, dass bei Bestellung von Seiten der Disposition im Autohaus geschaut wird, ob irgendwo ein Vorlauffahrzeug vorrätig ist. Das bedeutet es werden RS schon zur Produktion eingeplant, die aber noch keine Endkundenbestellung haben. Ist nun ein Fahrzeug mit der Konfiguration im Vorlauf, welches der Kunde eben so bestellt hat, ist auch die Produktionswoche kurzfristig bekannt. Andersrum bestellen auch die Händler Fahrzeuge als "Lagerfahrzeuge" und können diese entsprechend ja noch umkonfigurieren. Somit kommen teils auch kürzere Lieferzeiten zustande.


    Für mich schonmal wieder eine plausible Darstellung und erklärt auch einiges. Leider scheinen aber nicht viel Vorlauffahrzeuge mit Vollausstattung in der Pipeline zu sein ;(

  • Was ist aktuell (06.12.2013 ca. 15 Uhr) mit dem Konfigurator los?

    Ja, da ist es ja schon serienmäßig vorhanden. Man muss bei dem Prospekt berücksichtigen, dass eben auch die anderen Ausstattungslinien mit enthalten sind. So ist z.B. die elektrische Heckklappe auch nicht beim RS in dem Paket für den Combi enthalten, sondern nur beim Elegance (da aber auch genau um den Aufpreis teuerer, was die elektrische Heckklappe für den RS Combi kostet).

  • Link zur Liste der Übersicht aller Bestellungen, Produktionseinplanung und Lieferdaten

    Zitat von IAVRS

    Hab mich auch eingetragen und mal einige Zellen von anderen so angepasst, dass ein sortieren möglich bleibt ...z.B. Kombi in Combi geändert ...
    Ihr solltet beim Eintragen darauf achten, dass die Inhalte der Zellen bzgl. der Bezeichnung auch denen der anderen entsprechen, sonst ist sinnvolles Filtern nicht möglich.


    Gruß IAVRS


    Das ist das Problem, warum ich es mittlerweile aufgegeben hatte die Liste weiter zu pflegen. Ich kenne mich leider nicht mit der Online-Excel-Version aus. Aber dadurch, dass da jeder alles ändern kann, ist halt die Gefahr von Fehlern auch höher. Über das "normale" Excel könnte man gewisse Beschränkungen machen und auch die Dropdowns mit festen Werten konfigurieren.


    Meine Idee war es auch schon nach Erstellen der Liste, die komplette Sonderausstattung zu erfassen. Das wäre dann wie eine Forumsdatenbank - zumindest schonmal für den 5E. Diese wäre dann auch noch um die anderen Modellvarianten erweiterbar gewesen. Aber Aufwand und Nutzen sind da glaube ich zu weit auseinander.

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Zitat von Schülli238

    Irgendwann müsste doch bald der Modelljahrwechsel anstehen, oder?
    Des öfteren verbinden die Hersteller das ja mit kleineren "Updates", andere Felgen, Farben, was auch immer.


    Wisst ihr was, ob da was kommt?
    (zum Zeitvertreib ... bestellt in KW2, Liefertermin unbekannt ...)

    Hast Du danach schon hier im Forum gesucht?


    Es gibt bereits zwei Threads dazu. Der hier KLICK ist auch schon zu dem ursprünglichen Verlinkt :ups:

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Ich habe mir nochmal kurz die Liste vorgenommen. Eigentlich könnte man da auch schon bald einen eigenen Thread zu machen. Sie ist zwar nicht ganz vollständig und bei einigen auch sicher nicht mehr auf dem aktuellsten Stand. Ich habe den Augenmerk aber mal auf die verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten gelegt.


    Insgesamt haben sich bisher 165 User eingetragen. Von den 32 Kombinationsmöglichkeiten für Motorisierung, Getriebe, Aufbau und den beiden Ausstattungsmerkmalen konnte ich 127 Kombinationsmöglichkeiten filtern. Demnach fehlen bei 38 Usern mindestens eine der Angaben.



    Am meisten bestellt wurde demnach der TDI Combi als manueller Schalter ohne ACC und ohne Panoramadach, gefolgt vom Benziner Combi DSG einmal ohne ACC und Panodach, einmal mit beiden Ausstattungen.
    Sieben Kombinationsmöglichkeiten sind gar nicht in der Liste auffindbar.


    So Statistiken lassen sich dann endlos fortführen... ;)

  • Außenspiegelverstellung eingedrückt

    Der Schalter selbst kostet um die 25 Euro. Kleben wäre ein Versuch, ich würde ihn aber gleich Tauschen, bevor sich der Kleber irgendwann auch wieder löst und der Schalter wieder rein fliegt.
    Wenn man die Lautsprecherblende so schon rausbekommt, ist es doch ideal :thumpup:

  • RSIII Diesel oder Benziner???

    Mein :) hat mir gestern abend einen TSI Handschalter für 24 Stunden überlassen ^^


    Da ich vor Bestellung den Diesel mit DSG gefahren bin, habe ich zwar nicht jede Kombi damit gefahren, aber zumindest kann ich mir ein Bild von allen vier Komponenten machen.


    Ich persönlich habe dadurch nun nochmal meine Entscheidung bestätigt bekommen. Mal kurz meine persönlichen Erfahrungen zusammengefasst:


    Benziner:
    Der Motorsound ist für meine Erwartungen an ein Modell, welches sich "RS" schimpft, nicht berauschend. Hört sich wie jeder stinknormale 1.4 TSI an. Der Durchzug ist auch nicht wie erwartet, auch wenn hier ja festgestellt wurde, dass das Drehmomentband länger ist. Der Verbrauch lag auf 100 gefahrenen Km überwiegend in gemäßigter Fahrweise bei um die 9 Liter / 100 KM. Ich sage, dass jede Behauptungen hier von Verbrauchsdifferenzen von 1-2 Litern Differenz / 100Km zum Diesel nicht stimmen. Unter gleichen Bedingungen sind es mindestens 2 Liter.
    Trotz der ganzen Kritik habe ich aber natürlich auch Lob auszusprechen. Der TSI hat einen schönen, geschmeidigen Lauf, ab und zu im Leerlaufbereich allerdings doch einige Aussetzer, aber die sind zu verschmerzen.
    Natürlich ist die Geräuschkulisse bei durchschnittlicher Fahrweise sehr angenehm.



    Diesel:
    Der Diesel setzt seine Leistung spontan ein, so dass ab ca. 1.800 Umin ein Schub nach vorne geht. Der Diesel braucht zwar etwas länger um auf Temperatur zu kommen, da ich persönlich aber auch die Standheizung mitbestellt habe, lässt sich sowas vernachlässigen. Durch die Common-Rail-Technologie ist der Geräuschkulisse angenehm, die Leistungsentfaltung gegenüber meinem noch Pumpe-Düse allerdings "weicher". Den Diesel habe ich auf 100 Km bei ca. 7 Litern bewegt.



    Handschalter:
    Das Handschaltgetriebe schaltet sich sehr angenehm. Ein großer Vorteil in Verbindung mit der Start-Stopp-Automatik beim RS ist sicherlich, dass sich hier beeinflussen lässt, wann der Motor aus geht. Auf längeren Strecken ist das Handschaltgetriebe angenehm zu fahren, auf kurzen Strecken und vor allem im Stop-and-Go-Betriebe (Stadtverkehr, Stau) ist es mir mittlerweile zu nervig. Auch der Kupplungsfuß rutscht mir nach einer Zeit im Stop-and-Go nach links vom Pedal, was aber sicherlich eine persönliche Erfahrung ist.


    DSG:
    Das DSG bin ich schon kurz nach Markteinführung im Seat Altea gefahren. Damals habe ich mir mehr von der nicht vorhandenen Zugkraftunterbrechung erwartet. Gefühlsmässig sind die Schaltzeiten seitdem nochmal deutlich kürzer geworden. Den großen Vorteil des DSG beim RS sehe ich in Verbindung mit dem ACC im Stop-and-GO-Betrieb (Stadtverkehr, Stau), da das Fahrzeug hier automatisch bis zum Stillstand abbremst und wieder anfährt. Somit kann man einen Stau dann für eine Runde "Mensch Ärgere Dich Nicht" oder "Monopoly" nutzen ;)
    Zudem gefallen mir die Schaltwippen am Lenkrad und die Flexibilität zwischen manuellen Schalten und Automatik fahren zu können.



    Ich habe zwar versucht die einzelnen Komponenten ohne einen Vergleich und weitgehenst ohne persönliche Meinung zu beurteilen, jedoch ist dies nicht wirklich einfach. Ich will hiermit keine Aussage treffen, dass das eine oder andere besser als das andere ist. Diese persönliche Meinung muss sich jeder selbst bilden und - wie ich auch schon geschrieben habe - nach seiner persönlichen Situation entscheiden, ob Diesel oder Benziner, ob Schalter oder Automatik.


    In diesem Sinne, hoffe ich bei der Entscheidung für den ein oder anderen noch ein bisschen was dazugetragen zu haben.

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Irgendwie könnte man auch glauben, dass es bei den Bestellungen Ende Oktober und November 2013 Probleme im System gegeben hat, da hier großteils noch keine weiteren Termine kommen. Bei Bestellungen danach sind ja oft schon Produktionstermine vorhanden.

  • Was ist aktuell (06.12.2013 ca. 15 Uhr) mit dem Konfigurator los?


    Geht zwar jetzt rein ins Felgen-Thema, aber die Rechnung sehe ich da anders. Übrigens genauso wie mit den Gemini-Felgen. Da ist jeder bereit mehr zu zahlen als er müsste (im Prinzip). Warum?


    Serienmäßig wird der RS in Deutschland und einigen anderen Märkten wie z.B. der Schweiz auf den 18" PICTORIS ausgelierfert. Diese kosten als Ersatzteil 270 Euro das Stück, haben also einen Wert von 1.080€ Das gleiche kosten die Gemini egal ob silber, anthrazit oder schwarz. Bestellt man die ab Werk mit, hat man also nochmal 60 bzw. 120 Euro mehr bezahlt, als was die eigentlich kosten.
    Bei den 19" Xtreme kommt man auf einen Stückpreis von 348,75 Euro also 1.395 Euro für den Satz zuzüglich der 19"-Bereifung, die man in Differenz zu 18" rechnen muss. Allerdings ist der Preisunterschied von 18" zu 19" meines Wissens nicht wirklich erheblich. Die Differenz der Felgen beträgt also 315 Euro. Aufpreis sind 590 Euro, macht eine Differenz von 275 Euro. D.h. auch hier zahlt man drauf.
    Sicherlich ist das eine Milchmädchenrechnung, aber ich denke, es zeigt doch ganz einfach, wie viele bereit sind etwas mehr zu zahlen.

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Zitat von zauberfee

    Mein Händler meinte es gibt tödliche Kombinationen in der Konfiguration. Das tödlichste ist wohl zur Zeit Columbus in Verbindung mit Schiebedach und doppeltem Ladeboden. Ob das stimmt kann ich nicht nachvollziehen, er hat mir jedenfalls dringend davon abgeraten, in mein Fahrzeug noch das Panoramadach mit rein zu nehmen. Er hat wohl mal nachgeschaut wie bestimmte Bestellkombinationen von anderen Kunden sich auf das Produktionswoche auswirken und ist dann darauf gekommen, was ich gerade beschrieben habe.


    Klar, für ihn tödlich. Er wird ein Vorlauffahrzeug ohne diese Sonderausstattung haben, was er kurzfristig weitergeben könnte. Wäre meine Vermutung.


    @Charly: Die Idee hatte ich auch schon. Ist aber sehr aufwendig und ob sich der Aufwand lohnt ist die andere Sache. Einfachste Art wäre, wenn es für so ein Forum eine Möglichkeit gäbe, dass jeder in seinem Benutzerprofil relevante Daten hinterlegen kann, die man dann Auswerten kann. Glaube aber nicht, dass sowas möglich ist.

  • Neuwagen-Wartezimmer


    Danke Charly :thumpup:


    Das ACC kann aber auch kein Dauerhaftes Problem sein. Letztes Jahr - als im Juni das Panoramadach bestellbar war - hat man da ja Probleme festgestellt und dies erstmal wieder raus genommen und dann im August wieder aufgenommen. Mit dem ACC wüsste ich das nicht. Letztlich aber auch egal, da ich darauf trotzdem nicht verzichten würde.

  • Warum findet ihr den doppelten Ladeboden so praktisch?

    Zitat von StegMich

    aber da mir für den Kinderwagen ein paar Zentimeter Höhe gefehlt haben,


    Wie hoch ist denn der Kinderwagen??? Heutzutage sind diese doch eingentlich so gut zusammenlegbar, dass die gar nicht so hoch sind. Zumindest nicht so hoch, dass die paar cm einen solchen Unterschied ausmachen würden.


    Für mich war der hauptsächliche Grund auch die ebene Ladefläche, sowohl nach vorne in Verbindung mit den ungeklappten Rücksitzlehnen, als auch bei der Kante zur Heckklappe.


    Und da man ihn auch notfalls rausbauen kann, wenn man ihn mal nicht braucht, ist das noch mal ein Grund der Flexibilität.

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Zitat von charlyhalle

    Nach knapp 20 Wochen warten (137 Tage), gab es nun eine Einplanung in die Prodution.
    Angestrebt wird die KW18
    Somit sollte er in KW 20 (Mitte Mai) ausgeliefert werden können.


    Meint ihr, ich kann dann in zwei Wochen wenn die xTreme Felge verfügbar ist noch ändern? oder sollte man das lieber lassen?
    Grüße
    Charly


    Hey Charly,


    meinen Glückwunsch. Ich nehme an, Du hast aktiv nachgefragt? Ich hoffe, dass ich spätestens mitte März eine Produktionseinplanung bekomme.


    Bezüglich der Änderung kannst Du es versuchen. Aber spätestens wenn schon eine Produktionseinplanung feststeht, wäre ich da eher vorsichtig. Allerdings sollte es auch egal sein, ob die dann die Gemini oder die Xtreme draufschrauben. Bedenke aber, dass noch kein fester Termin steht, ab dem die Xtreme bestellbar sind. Kann sich also noch näher an Deinen Produktionstermin schieben.

  • Winterräder Octavia RS 5E

    Bezüglich des Themas darf man nicht nur auf den Felgendurchmesser achten, sondern auch die Breite und Einpresstiefe beachten.


    Was den Felgendurchmesser betrifft ist es richtig, dass 17" auf dem Octavia RS (5E) gefahren werden dürfen. Dies begründet sich alleine schon dadurch, dass diese in Österreich und noch anderen Märkten im Umfang der Serienausstattung sind (Leichtmetallfelgen DORADO 7,5J x 17").
    Die über das Zubehör erhältlichen 17"-Felgen für den Octavia haben aber alle die Abmessungen 7J x 17" bzw. 6J x 17" (Chrystal)). Ich denke hier und evtl bei der Einpresstiefe könnte es die Unterschiede geben, die letzlich eine Freigabe für den RS beeinflussen.


    Was die beiden Felgen im speziellen betreffen wie folgt:


    DORADO (Serie in Österreich): 7,5Jx17 ET51
    TERON (über Zubehör) : 7Jx17 ET49
    PICTORIS (Serie in D) : 7,5Jx18 ET51


    Das gleiche gilt für die Gemini und die XTREME haben 7,5Jx19 ET51


    Das bedeutet, dass die TERON eine abweichende Breite und Einpresstiefe haben.


    Gruß

  • Ist der RS noch ein RS?

    Danke für Eure Meinungen. Rableier hat das, was ich Aussagen wollte, ja nochmal gut zusammengefasst. Ich will nicht anzweifeln das der RS ein gutes Auto ist mit einer sportlichen Optik und ausreichend Leistung sowohl im Benziner als auch Diesel. Mich hatte eben gewundert, dass es hier nicht diese deutliche Abhebung gibt, wie eben bei VW und Seat (Audi lasse ich mal aussen vor, da Oberklasse und Premium-Segment).

  • Sitzheizung hinten

    Benötigen tust Du auf alle Fälle die Sitzmatten, die Schalter und den Leitungssatz. Günstig ist das aber alles nicht. Habe es neulich für eine Mercedes C-Klasse für die beiden vorderen Sitze gerechnet und kam da schon an Teilen auf knapp nen Tausender.