Es wird nach wie vor ein abgeschwächtes 4-Augen Gesicht im Super Design.

Der Kolben wird nicht nur wie einst mit einem Rücksteller zurück gedrückt, sondern mit einem Sonderwerkzeug mit leichtem Druck zurück gedreht.

Neuer Skoda Octavia Combi (2019): Daten, Bilder, Motoren - auto motor und sport

Zitat von mhduke

Vielleicht hast Du mir bitte noch einen Tipp, wo das genau zu finden ist.

Zitat von Pushy

Sollte eine Feldmaßnahme für Dein Auto nach Eingabe der FIN vorhanden sein, poppt die in der Regel gleich auf.

Gibt es, da nicht in jedem Land DAB+ verfügbar.

Kannst du eigentlich auch relativ einfach selbst prüfen in Erwin. Sollte eine Feldmaßnahme für Dein Auto nach Eingabe der FIN vorhanden sein, poppt die in der Regel gleich auf.

Zitat von Skydrow

Hoffentlich bekommt der TSI dann nicht auch das Problem mit den schmelzenden Diffusoren.

Das Problem wurde doch schon längst behoben. Glaube auch nicht, daß die Abgasanlage des TDI nun beim TSI verbaut wird. Dazu sind die Abgasströme sicherlich zu unterschiedlich.

Zitat von Boomah

Die Werkstatt lebt von eurem Geld und ihr könnt sicher sein, dass alles korrekt erledigt wurde

Leider nicht immer:
Beispiele aus Vertragswerkstatten der jeweiligen Hetsteller:

- falsches Motoröl eingefüllt
- Unterbodenverkleidung durch falsche Montage beschädigt

Um nur mal zwei Beispiele zu nennen.

Zum eigentlichen Thema. Der Preis in der Vertragswerkstatten beinhaltet die OES-Teile und den Arbeitslohn, welcher je nach Werkstatt und Region von unterschiedlichen Stundenverrechnungssätzen und der vorgegebenen Arbeitszeit abhängt.
Leider sind beim RS aufgrund der größeren Bremsanlage die Kosten höher als beim Corsa. Das fällt aber mitunter die Betriebskosten und kann einem vorher schon klar sein.

Ich hatte den alten Thread tatsächlich auch nicht gefunden. Liegt wohl daran, daß "forumlogo" zusammengeschrieben war, wobei es eigentlich kein Substantiv ist?

Da der Thread Titel nicht auf die Fahrberichte abzielt, erlaube ich mir eine Frage zum Thema zu stellen.

Wir überlegen grade für den anstehenden Urlaub nach Italien als Alternative einen Mietwagen zu nehmen.
Da die Strecke ja über die Alpen in die sonnige Region führt, haben wir da u.a. an ein Cabrio gedacht.
Das Problem bei den Mietwagenanbietern ist ja, dass immer ein schönes Modell als Beispiel für die Fahrzeugkategorie her hält (mit dem Hinweis o.Ä.).
Hat jemand Tipps, wie man an einen "passenden" Wagen kommt?

Um mal wieder zum Thema zurück zu kommen ein Link aus einer bekannten Community. Sicherlich nix außergewöhnliches, aber immerhin hat Dr Motor es schonmal zu Skoda schafft. Also hoffe ich auf den O4 RS oder es wird in Zukunft doch etwas höher.

Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI (2018): Rekordfahrt auf dem Nürburgring

Skoda Kodiaq RS (2018): Erlkönig, Preis, Motor, Marktstart - autobild.de

Danke schonmal für die ersten Antworten.

Ich würde den finanziellen Aspekt erstmal an 2. Stelle setzen und hauptsächlich die Installation, den Betrieb und die Wartung in den Vordergrund setzen.
Ein weiterer Aspekt wäre auch noch die Sicherheit.

Wie sieht es auch mir der Möglichkeit eines Wiki-Bereiches aus? Hier hab ich das z.B. noch nicht gefunden.

Ja, deswegen meine Vermutung, dass @Daniel B. Besser hinkommt, da die Regenerierungsfahrten öfter einsetzen.

Hallo,

da wir ja hier in einem Forum unterwegs sind, gibt es doch sicherlich Mitglieder bzw. mindestens den Betreiber , die / der mir behiflich sein können.

Für einen Verein habe ich den Forschlag gemacht, ein Forum einzuführen.

Hiermit soll u.a. erreicht werden:

- eine zentrale Anlaufstelle für Interessenten
- Bereiche zu diversen Themen
- Mitgliederbereich
- zentrale Ablage von Dokumenten
- Mitgliederverwaltung
- Mitgliederinfos
- Datenschutz

Da ich das Thema angeregt habe und das ganze auch einführen möchte, bisher mit der technischen Umsetzung noch nichts am Hut hatte meine Frage, ob mir hier jemand helfen kann (zumindest für die Vorbereitung bzw. bis die ersten Schritte erfolgt sind).

Schonmal Danke.

Oder er regeneriert aufgrund des Tunings öfter....

Zitat von Daniel B.

Würde mal orakeln von den Leuten hier im Forum stellt keiner seinen Octavia während der Phase direkt ab, wird lieber noch ne Runde gedreht.

Da muss ich Dich enttäuschen. Wenn kurz vor erreichen der Arbeitsstelle die Regeneration läuft, ist keine Zeit zum runden fahren.

Welches meinst Du Winston87?

Also dass der Gurt gestrafft wird habe ich sogar schon bei Kurvenfahrten gehabt.

Dann ists ja gut, dass man das Thema noch in einem weiteren Thread anbringt, anstatt in den bereits gelesenen die Frage zur fehlenden Antwort zu stellen...

Zitat

Die letzte Aktualisierung für die Navigationssysteme Amundsen und Columbus erfolgte in KW45/2017. Die nächsten Karten-Updates sind für KW31/2018 geplant. Die Versionen ECE 1 – West-Europa und ECE 2 (Ost-Europa) können nicht gleichzeitig auf einer SD-Karte (Amundsen) abgespeichert werden. Bitte bestellen Sie bei Bedarf eine weitere Original-Navi-SD-Karte ohne Inhalt (5L0051236C – 16 GB für MIB II) bei Ihrem SKODA-Partner. Die SD-Karte für die Navigationssysteme der ersten Generation (MIB I) muss formatiert werden und die Größe der Allokationseinheit muss beim Formatieren auf 4096 Bits eingestellt sein.

Quelle: Update-Portal

Laut dem Hinweistext auf der Update-Portal-Seite ist die Aktualisierung erst in 8 Wochen geplant. Wirds dann nochmal eins geben, oder soll das das hier verlinkte sein?

Zitat von Command_HDX

Hier wäre noch der Link zum offiziellen Downloader: <a href="http://infotainment-cdn.skoda-auto.com/base/downloaders/HIGH12_P169_EU_2018_2019/Downloader.exe" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">Downloader.exe</a>

Edit: Die zip Datei ist falsch gepackt, deswegen beim entpacken aufpassen, das die Ordner Mib1, Mib2 und die Datei Metainfo2.txt im Root verzeichnis liegen...ansonsten beim entpacken…

Danke für den Link.
Anscheinend ist Skoda das auch schon aufgefallen. Die Infotainment-Portalseite wird grade nicht richtig angezeigt und die FIN-Prüfung spuckt mir nach wie vor die ECE2018 aus.
Lade jetzt über den Link hier.

Vielleicht noch ein Tipp, der auch Ursache für das zögerliche Anspringen sein kann:

Die Glühkerzen. Diese müssen dazu noch nicht mal defekt sein.
Ich werde mal schauen, ob ich dazu was herausfinden kann.

Auf Google Drive gespeicherte Dateien kann man ja problemlos auf den PC herunterlagen. Wie aber sieht es mit Sicherungen aus? Die werden ja in einer Wolke angezeigt und man kann nur Infos dazu anschauen, nicht aber die Sicherungsdatei herunterladen.

Gibt es da doch eine Möglichkeit?

Sieht nicht nur so aus, sondern ist tatsächlich auch mal einer gewesen (erkennbar an der steil abfallenden Heckklappe und dem kleinen Dreiecksfenster).

An dem Auto ist alles sauber demonitiert worden. Nur die Sitzgestelle der Vordersitze hat anscheinend keiner gebraucht. Vielleicht auch eine Art Denkmal des italienischen Automobils

Hmm, ich habe seinerzeit das Castrol Transmax Dual genommen. Das erfüllt die G 052 529.

Welche Norm meinst Du denn?

5E0 864 235 Dämpfung Kotflügel links vorn
5E0 864 236 Dämpfung Kotflügel rechts vorn

Wenn das Teil aus Gummi ist, wieso soll es sich dann voll Schmutz und Wasser ziehen? Ich könnte mir auch vorstellen, dass das eine Art "Steinschlagschutz" ist, da die Geräusche sonst sofort in den Fahrzeuginnenraum übertragen werden.

Du kannst es ja ausprobieren. Wenn dann entsprechende Geräusche auftreten, weisst Du ja woher es kommt. Ich wüsste aber nicht, wieso man das Teil weg lassen sollte. Vollsaugen tut es sich jedenfalls nicht, ist ja kein Filz.

Ist aber kein Fabia.

Habt Ihr das Schild nicht gesehen? Das ist doch ein italienischer Autoverwertungshof. In Italien ist die Auflage, dass die begrünt sind

Das kommt innen an die Gummitülle des Zündspulensteckers und verhindert u.a. ein Eindringen von Feuchtigkeit. Damit sollte zum einen der Zündkontakt gesichert bleiben, zum anderen die Zündspule auch wieder einfacher von der Zündkerze gehen.

EDIT: Ach ja, vielleicht noch erwähnenswert, dass man nur den unteren Teil des Zündkerzensteckers der Zündspule einfettet.

Next one:

Auch Autoversicherer wollen Dashcam-Aufnahmen nutzen

Nun gehen auch die Versicherer darauf ein. Ob jemand noch eine DashCam nutzt, wenn er einen Versicherungsbetrug machen will?

Also das Phänomen mit der orangenen Darstellung ist zumindest teilweise gelöst. Ich hatte das anfangs mal bei der Skalierung des Drehzahlmessers bemerkt und es kommt da definitiv z.B. von Tunnelbeleuchtungen bzw. älteren Straßenbeleuchtungen (welche einen gelblichen Schimmer haben).

Aber nur in der MFA wäre das ja auszuschließen. Es sei denn man kann reproduzieren, dass in diesem Bereich ein Lichteinfall ist.

@ThoPeto Das Auto steht ja in Deinem Fall. War da irgendeine externe Lichtquelle vorhanden? Wenn nicht, muss es eine Bedeutung haben, warum sonst sollte man sonst die Anzeige in der Mitte neben weiß auch in orange darstellen. Es gab ja auch mal Vermutungen, dass dies während einer Partikelfilterregeneration auftritt.

BGH lässt Dashcam-Aufnahmen vor Gericht als Beweis zu

Ich denke in Fällen, wo die einfache Beweisführung nicht möglich ist - und ich behaupte im Strassenverkehr ist es das zu 90% nicht - ist es ein entscheidender Vorteil. Sollte es allerdings missbraucht werden, wäre es widerum schlecht. Wer will das schon Überprüfen, wer wann wo und wie gefilmt wurde. Andererseite kann das aber auch überall passieren. Beispiel: Selfies auf nem Konzert und man steht hinter der Person. Schon ist man mit auf dem Foto und im ungünstigsten Fall landet man da, wo man nicht hin möchte: Facebook, Twitter & wie der ganze Mist heisst...

1KS Scheibenbremse hinten Geomet D
1KT Scheibenbremse hinten 232x9; 14"

Zitat von Fischstaebchen

Bestellt worden sei gemäß Fahrzeugschein eine Scheibe vom Modelljahr bis 2016. Erst zu spät sei bemerkt worden, dass ich bereits ein Modelljahr 2017 habe [Produziert: 32. KW (09.08.2016)]. Ist es tatsächlich so, dass sich die Scheibe (Teilenummer?) im September 2016 geändert hat?

Ja, es gab eine Änderung zum Modelljahreswechsel 2016/2017 zum 29.05.2016 und dann nochmal zum 12.09.2016.
Wenn Du mir die Fahrgestellnummer gibst, kann ich schauen, welche verbaut sein sollte.

TDI MJ17 - Grösse Bremsscheibe VA

Wenn wir schon beim Fragen sind.

Vielleicht könnte man bei der Kostenkalkulation die verschiedenen technischen Stände mit berücksichtigen. Aktuell wären das

VFL mit Mib1 bis MJ2015
VFL mit Mib2 ab MJ2016
FL mit Mib2? / neuerer Generation (großes Display)

Edit Zappelfillip: VFL-Daten korrigiert
Edit: FL angepasst

Was kann man ein Drama aus einem Ladekantenschutz machen...

Deswegen meine Vermutung, dass da 1.600 € nicht ausreichen. Das kostet alleine das Kombiinstrument "Active Info"

5E0 919 606 D BIO Anzeige- und Bedieneinheit mit 'Touch-Screen' satinschwarz/chromglanz 801,00€
565 035 044 B Steuergerät für Informationselektronik mit Radio, Bluetooth und SD/CD-Laufwerk 2855,00€
5E0 920 790 Kombiinstrument 1.610 €

Zitat von SiD88

Haben will <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/love.png" alt="" /> <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> ... Sind die 1600€ für Display, Headunit und Tacho? ... Sieht definitiv geil aus <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />

Alleine die Umrüstung von Mib1 auf Mib2 hatte seinerzeit schon mehr gekostet.

Zitat von Ein_RS_aus_H

Update: Ich habe nun einen aus Edelstahl besorgt und kämpfe noch mit der Entscheidung ob es er zum weißen RS passt oder nicht.

Damit hast du doch nach einer Meinung gefragt.

Verstehe den Zusammenhang nicht mehr. Du bekommst nun eine Meinung mit Folie, was Dir nicht passt wegen der Schäden am Heckstossfänger, ok. Meinungen zur Edelstahlleiste magst du aber anscheinend auch nicht, also ist für dich die Edelstahlleiste ja in Ordnung!? Dann ist es ja gut so.