Der rote Streifen würde noch gehen, eher aber an einem schwarzen. Aber der untere schwarze Steg geht ja mal gar nicht

Ich hatte schon angst, dass Du irgendwo gegen gefahren bist

So, es gibt ihn doch den Octavia Edition

http://www.skoda-auto.de/SiteCollectionDocuments/PDF Prospekte/Edition_SK_2015_01_23.pdf

EDIT: Link angepasst. @Hudi Ich weiss, dass es den nicht als RS gibt, aber ich könnte mir vorstellen, dass der Verkäufer das verwechselt hat.

Zitat von Eisbaer

Also Smart Gate ist Ansich ne nette Spielerei für nen recht hohen Preis. Mich interessiert eher Mirror Link was allerdigs noch dauert. Ob sich Mirror Link nachrüsten lässt, kann leider auch noch niemand beantworten und ob dann Smart Gate vorhanden sein sollte wäre auch Interessant zu wissen. Wie gesagt allein für den Preis ist Smart Gate für mich eher momentan eine kleine Spielerei, die nicht wirklich täglich ihren Einsatz finden wird.

Nur kurz zu Mirrorlink: laut der aktuellen AMS läuft dieses System bei Skoda derzeit nicht so wie erwartet. Daher wird es z.B. ab Mai auch wieder das Amnundsen als Sonderausstattung für den neuen Fabia geben. Bisher wurde davon ausgegangen, dass die Kunden dies nicht mehr benötigen, wenn man die Navifunktion des Handys über Mirrorlink nutzt. Zudem wurde erwähnt, dass schon ein Nachfolgesystem entwickelt wird, was alle Schnittstellen vereinen soll.

Skoda-Auto ansich gibt es erst seit 1925, seitdem die Marke Skoda den Automobilbauer Laurin und Klement, der 1895 gegründet
wurde, übernommen hat. Es wird doch schon seit kurz nach Markteinführung des O3 RS im Juni 2013 über eine weitere Version diskutiert. Bisher sind diese Spekulationen aber im Ausstattungspaket Challenge und dem Scout geendet.

Ich habe den Sinn immer noch nicht erkannt wofür man dieses System brauchen sollte.

Willkommen bei den RSlern aus Tschechien und vielleicht sieht man sich dann im Mai. Werde auf alle Fälle dort sein.

Vielleicht kann ja hier noch jemand die entsprechenden Bilder von der TSI-Anlage reinstellen, dann wird der Unterschied deutlich.

TDI und TSI haben definitiv unterschiedliche Teilenummern der Blenden, auch wenn diese im November 2013 geändert wurden.

Komisch, scheint regional bedingt zu sein, da ich das noch nie hatte.

Solange es nicht der TDI mit der Abgasanlage vom TSI ist...

Zitat von vogel-blitz

...
Wenn es neblig drausen ist und die scheiben von aussen beschlagen ...
Und wie du schon Schreibst die 180.- machen das Kraut a nimmi Fett.

Du meinst sicherlich innen beschlagen? Ansonsten geht einmal der Scheibenwischer und gut.

Wer nicht aufs Geld gucken muss, soll gleich alles reinnehmen.

Ihr schweift ein bisschen vom Thema ab....

@Trust2k

Danke für die Recherche. Das bestätigt meine Vermutungen und es lohnt sich weiter am Ball zu bleiben. Eine andere Steuergerätenummer (eben nur der Buchstabe) könnte ja auch eventuell nur auf einen anderen Softwarestand hindeuten. Demnach könnte man ja mal vorab versuchen vorher einen Passat mit Trailer Assist auszulesen und mit dem O3 zu vergleichen.

Sinn oder Unsinn wurde im entsprechenden Thread schon diskutiert. Ich habe mich gegen die FSH entschieden und im letzten halben Jahr noch kein einziges mal vermisst. Selbst bei gefrorener Scheibe oder Schnee drauf genügen meist schon 10 Minuten vorher die Standheizung einzuschalten, was zudem noch den netten Effekt des vorgewärmten Kühlwasser mit sich bringt. Mir fehlt zwar so auch ein Schalter, allerdings sind auch so geringere Folgekosten (Scheibenwechsel, Elektrik) möglich.
Grundsätzlich finde ich die Frontscheibenheizung nicht schlecht, allerdings deckt die Standheizung die Funktion dann mit ab, weswegen IMO beide Optionen doppelt gemoppelt sind. Bestellbar war aber beides zusammen seinerzeit (November 2013 in DE) schon möglich.

Das man die RFK dazu benötigt halte ich für nicht richtig. In der Preisliste ist dazu keine Bedingung erwähnt (Vgl. Preisliste "Der neue Passat und Passat Variant", Stand: 29. Januar 2015 , Seite 11)

Auch in der offiziellen Pressemitteilung ist nur der Spiegelverstellschalter erwähnt. Das sollte aber ja das entsprechende Steuergerät verwalten können.

Volkswagen Konzern Rangieren so einfach wie nie zuvor: Volkswagen präsentiert seinen Trailer Assist auf dem Caravan Salon 2014

Ich schaue heute abend mal, ob es unterschiedliche Teile gibt. Ansonsten dürfte es eigentlich nur maximal ein anderer Schalter mit STG sein. Im günstigsten Fall eine Softwareanpassung.

Da ja nun die Nachrüstbarkeit einiger Assistenten aus dem Konzern angesprochen wurden, wäre es interessant, ob auch der Trailer Assist vom Passt nachrüstbar ist.
Gerade wenn man den Parklenkassistent und die abnehmbar abnehmbare Anhängevorrichtung mitbestellt hat, sollten die hardwareseitigen Vorraussetzungen gegeben sein. Demnach dürfte es ja eigentlich nur eine Softwareupdate bzw. die Codierung des ParkParklenkassistenten sein?

Ich denke die Entscheidung für den 50 Liter Tank ist wegen dem Kofferrauminhalt gefällt worden. Der O3 hat in allen Testberichten aufgrund des überdurchschnittlichen Kofferrauminhalts für die Fahrzeugklasse abgeschlossen. Hierbei ist sicherlich der Tankinhalt auf der Strecke geblieben. Eine Option wie bei Mercedes (die gibt es übrigens nicht erst mit der aktuellen C-Klasse, sondern schon seit Jahren in C- und E-Klasse) wäre sicherlich eine gute Option für die Zufriedenheit aller gewesen. Dann hätte man entscheiden können, was einem wichtiger ist.

Tanken muss man am Ende so oder so. Nur wann und wo man tankt könnte man dann noch besser steuern.

Wenn man vom angegebenen Norm-Durchschnittsverbrauch ausgeht, wären ja dann auch die 1000 Km Reichweite beim TDI realisierbar. Die Realität ist aber leider anders, was eben gute 300 Km kostet.

Wieso hast Du eigentlich den "Challenge"-Schriftzug nicht mit übernommen?

Ich gehe davon aus, dass es nichts ausmacht, wenn der TDI im abgestellten Zustand weiter regeneriert. Der Lüfter läuft zur Kühlung auch bei ausgeschalteter Zündung weiter, die entsprechenden Systeme sicherlich auch. Ansonsten wäre es mir wirklich unverständlich wieso kein Hinweis in der MFA kommt. Sowas sollte eigentlich nicht erst codiert werden müssen.

@Hopfensack

Dann hab ich Deinen Beitrag falsch verstanden, sorry.
Die Umgebungsbedingungen spielen beim Verbrauch immer die größte Rolle.

Aber der Bereich zwischen 5-8 Liter / 100 km/h ist beim O3 das, was sich auch in diesem Thread herauskristallisiert hat. Ich denke unter 5 Liter mit einer Tankfüllung ist sehr unwahrscheinlich. Ich selbst habe trotz eher vorausschauende Fahrweise Probleme im Gesamtdurchschnitt im 6er Bereich zu bleiben.Im Vergleich mit meinem vorherigen Auto, bei dem ich auch mal bei 4,6 auf eine Tankfüllung war aber trotzdem noch im Verhältnis für die neuen Rahmenbedingungen.

Folgende Kommentare möchte ich zu den Bildern erwähnen:

Hin- und Rückweg sind mit zwei unterschiedlichen Modi (Eco und Individual)

Auf dem Hinweg war der Tank voll, auf dem Rückweg fast komplett leer

Die Strecke scheint bei der Durchschnittsgeschwindigkeit mit gesetzten Tempomat echt leer gewesen zu sein

Was ich mit den Anmerkungen nur sagen will ist, dass die beiden Strecken nicht vergleichbar sind.

Ich hab mal eine allgeine Anmerkung / Anregung und Fragestellung zur Übersichtlichkeit des Forums.

Generell ist in einem Forum nach meinen bisherigen Erfahrungen in diversen Foren in den letzten Jahren das Hauptproblem die Struktur und Übersichtlichkeit von Themen. Da es immer wieder vorkommt, dass Themen (Threads) durch Kommentare, die mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun haben, vollgespamt werden, oder das Thema einfach öfter neu gestartet wird (ist mir selbst auch schon passiert obwohl ich die Suchfunktion bemüht habe), habe ich über Lösungsansätze Gedanken gemacht.

Dazu muss man zwischen Themen, die eine einfache Diskussion darstellen und Themen, die eine Lösung oder Übersicht als Ziel haben unterscheiden.

Für letztere wäre es daher meiner Meinung nach sinnvoll, diese in einen separaten Unterbereich zu verschieben. Auch sollten dann innerhalb des Themas keine Diskussionen mehr möglich sein (also geschlossener Thread, der nur von einer definierten Moderatorengruppe (z.B. Threadersteller und Bereichs-Mod). Zudem bräuchte man keine hierfür diese Art von Threads nicht mehr anzupinnen.

Beispiele für solche "spezifischen" Threads können dann sein:

- Anleitungen (ohne großartige Dankeschön oder Diskussions-Posts)
- Übersichtslisten (wie z.B. der Link zur Lieferzeitenliste, der Übersicht der Codierungen auf dem One-Drive von Hansen, etc.)

Der Hintergedanke bei diesem Thema ist, schneller zur gewünschten Lösung zu kommen und die Übersichtlichkeit nicht zu verlieren, was auch für die Mods eine gewisse Erleichtetung bedeuten würde.

Gerne bin ich auf Eure Meinungen / Ergänzungen oder auch Gegenvorschläge gespannt.

Gruß

Pushy

Der Entfall der Anzeige im Kombiinstrument für das Abblendlich wurde beim Seat Ibiza 6L schon in 2006 vorgenommen. Ich hatte es in meinem Cupra von 2005 noch. Der Ibiza meiner Frau von 2007 hat es folglich nicht und auch im RS habe ich es bisher ehrlich gesagt noch nicht vermisst.

Für manche Autofahrer ist es sicherlich sinnvoll eine Anzeige im Blickbereich zu haben, da diese auch bei voller Dunkelheit noch ohne Licht rum fahren.

Sicherlich gibt es die Lichtautomatik auf die man sich verlassen kann, aber gerade im Ausland, wo auch Abblendlicht ausser Orts am Tage Vorschrift ist, muss man das Abblendlicht dann auch manuell anschalten.

Lustig, wollte schon ein Thema hierzu starten.

Hatte gestern abend die Erfahrung gemacht. 4 2,36m PAX-Schränke (Verpackungsmaß 2,42m à 50 KG auf dem Wagen gehabt und musste die dann wieder zurückgeben, da sie nicht der Länge nach ins Auto passen. Ich hatte auch den Beifahrersitz ganz nach vorne und die Lehne nach hinten gekippt, allerdings war mir das Gewicht für die integrierte Kopfstütze zu hoch.

Bei IKEA lassen sich aber Anhänger mit einem Innenmaß (laut Mittarbeiterin) von 2,50m mieten - die ersten 3 Stunden sogar kostenlos.

Da ich am Dienstag eh noch einen weiteren Schrank hole und auch vorausschauend die abnehmbare Anhängerkupplung mitbestellt habe, eine feine Sache.

Alternative wäre ein Dachgepäckträger bis zur zulässigen Dachlast.

Schau mal, ob die Reserverlampe schon an ist. Dann nämlich wird die Standheizung deaktiviert. Genauso übrigens auch bei niedrigem Batteriestand.

Zitat von RS-Xite

Gefühlt kommen aber 90% Licht durch

Ich glaube für Euch wird es Zeit für den Skoda Octavia RS Praktik

Zitat von doktorfickeldie

Ob schon jemand unter die 5l Verbrauch gekommen ist von uns Schleichern? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

Zitat von emmA3

<img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/rolleyes.png" alt="" />

Jetzt wird's aber lustig hier. Wenn dem so ist, hab ich auf einer Strecke von rund 12 KM bergab mit einem Höhenunterschied von ca. 300 Metern mal 3,1 L/100 KM gehabt

@Rudi rakete: Das Video ist vom User doktorfickeldie --> Partikelfilter ausbrennen/regenerieren - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte - OCTAVIA-RS.COM

Zitat von Hopfensack

Reichweite: 894 KM
Erster Klick: 48,65 L
Getankt: 51,55 L
Durschnitt: 5,77 L/100KM

Respekt. Für den Schnitt einer komplette Tankfüllung nicht schlecht.

Ich bin bis jetzt nach 20 Betankungen noch nicht unter 6,08 Litern/100Km gekommen. Auch habe ich noch nicht mehr als 47,06 Liter in den Tank bekommen, auch wenn ich mal bis ungefähr 10 KM unter 0 Restreichweite gefahren bin. Das da noch Luft ist weiß ich aus den Seat-Zeiten in denen ich mal bis 100 Km unter 0 gekommen bin.
Muss allerdings auch dazu erwähnen, dass sowohl im Sommer die Standlüftung und in den letzten Wochen die Standheizung dabei sind. Bei der Standheizungsfunktion sollte sich das aber nicht viel geben, da dafür der Motor auch schon entsprechende Betriebstemperatur hat.

Auf einfache Strecke von ca. 25 Km überwiegend AB-Anteil ist mein bester Wert bei rund 5 L / 100Km.

Mal unter die 6 L/100 Km auf eine Tankfüllung zu kommen wäre reizvoll. Bin aber auch im Vergleich zum Cupra mit dem 1 Liter Mehrverbrauch zufrieden.

Hast Du es denn mitbestellt?

Oder Ausstattungscode

Bosch: 3 397 007 650 für vorne
3 397 008 713 für hinten

Kompletter Neuvertrag auf einen anderen Vertragsinhaber.

Wobei der 1. aber nichts mit den anderen 3 Themen zu tun hat

Auch erstmal Glückwunsch von meiner Seite.

Teilt Ihr Euch dann die verschiedenen Bereiche auf, oder macht jeder alles?

Danke für den Hinweis Oli. Werde ich hoffentlich auch noch bei Umstellung des Tarifs dran denken, dass gleich rauszunehmen.

Was den hiesigen Telefon-, Internet- und TV-Anbieter betrifft, habe ich nun auch schon eine Lösung für mich gefunden.

Ich wollte mal wissen, ob bei jemanden auch schon Lack am vorderen Stoßfänger fehlt. Ich weiss, dass das auch von Steinschlag kommen kann, allerdings ist der Lack auch am vorderen Stoßfänger so hauchdünn - wie Blattgold.

Von daher frage ich mich, ob es auch am Lack selber liegen kann, da sonst noch nirgends Lack fehlt.

Der Bereich ist bei mir beim rechten Nebelscheinwerfer.

Ich werde die Tage auch mal zum Freundlichen, damit er sich das mal anschauen kann.

korrekt

Hey, die Teilenummern für die Verkleidung der Windschutzfensterrahmen auf Fahrer und Beifahrerseite sind korrekt, müssen allerdings noch um den Farbcode 9B9 für die Bestellung ergänzt werden. UVP ist übrigens 22,65€ inkl.

Hey,

erstmal danke für die Antworten hier. Meine Absicht war zwar nicht jetzt hier eine Diskussion über Handyanbieter loszutreten, auch wenn das sicherlich der Hauptpunkt bei solchen Verträgen ist.
Ich für meinen Teil kann dazu nur sagen, dass ich anfangs rund 9 Jahre bei Mannesmann D2, später Vodafone war. Nachdem die mich bei ner Vertragsverlängerung verarschen wollten, bin ich zu T-Mobile gewechselt. Hier war es schon deutlich besser vom Umgang. Hier bin ich aber nach 4 Jahren aber dann zu O2 gewechselt, da die Netzabdeckung in meinem Umgebungsbereich bescheiden war. Mit O2 bin ich seitdem sehr zufrieden und konnte auch ohne Kündigung bei der 1. Vertragsverlängerung ein gutes Angebot herausholen. Allerdings scheinen weitere 2 Jahre den Firmen allgemein zuzusetzen.

Ich denke, es ist einfach auch ne Glückssache, ob man als Kunde weiter wahrgenommen wird oder nicht. Und es betrifft bei weitem nicht nur die Handyanbieter. Deutschland ist in vielen Bereichen eine Servicewüste geworden, was sicherlich auch mit dem "Geiz ist geil"-Thema zugenommen hat.

Beim Kabelanbieter muss ich nun schauen, was möglich ist, da wir den Anschluß benötigen und keine wirkliche Alternative haben, was einen wiederum abhängig macht.

Kann mir einer einen wirklichen Zusammenhang zum Threadtitel nennen?

Für Euer Problem gibt es doch bereits das hier RS 4-Motion - [5E] - Allgemeines - OCTAVIA-RS.COM?

Jesus: Genau so ist es, bzw. das Hauptproblem. Die Angebote sind schon gut, ist ja wie bei Dir auch der gleiche Anbieter. Allerdings habe ich kein Verständnis dafür, das Neukunden hunderte von Euro geschenkt bekommen und Bestandskunden, die alle 2 Jahre immer wieder den Vertrag verlängern dafür Zahlen müssen...

Ich erwarte auch keine Summen an Geschenken oder ähnliches, aber irgendwo sollte man als treuer Kunde doch auch etwas wert sein.

Speedy-leon: Betrachte das Handy eh separat. Denn bei O2 läuft dieses generell erstmal unabhängig vom Handytarif. Aber es gibt eine Ausnahme. Nimmst Du dann doch von denen ein Handy dazu, welches Du quasi mit ner 0%-Finanzierung über 24 Monate nehmen kannst, bekommt man meist noch 5 Euro auf die monatliche Grundgebühr des Handytarifs erlassen. So wars bei mir vor 2 Jahren.