Zitat von Rino

Interessant...bei mir war von Werk ab schon keine Schlaufe mehr dran. Bei mir ist die Kappe drauf. Scheint wohl bei den neueren Modellen nicht mehr drin zu sein

Scheint mit der kleinen Modellpflege im November 2014 entfallen zu sein. Die Gummilasche an sich ist im Dezember 2014 entfallen. Denke man das kann man einfach bestätigen, in dem einer schaut, ob er diese noch hat und sein Auto vor November 2014 gebaut wurde und einer nach November 2014 schaut, ob die Lasche noch da ist.

@timbo

Ja, an den Innengriffen (nicht aussen )

Türgriffbeleuchtung und die sogar vorne und hinten.
Hätte ich damals nicht erwartet und war deshalb sehr überrascht. Ebenso die Fußraumbeleuchtung vorne und hinten. Diese war aber offensichtlicher, weswegen ich die auch schon im Vorführer begutachtet habe.

So langsam schweift das Thema hier etwas ab.

Ich habe auf der Sitzfläche mittlerweile auch schon einige Stellen, aber nichts extremes.

Komischerweise ist bei mir auch schon der Türgriff mit Spuren, obwohl ich weder einen Ring o.ä. trage. Manchmal ist es wirklich rätselhaft, wo Gebrauchsspuren so überall herkommen.

Wer hat denn diesen Thread ins sinnlose zerstückelt?

Das ist aber doch eher eine Matte als eine Wanne. Für die Hunde absolut praktikabel, aber die Wanne hat eben klar die Vorteile wenn es um Flüssigkeiten geht.

Ganz schön teuer dafür, dass er meiner Meinung nach nicht mehr kann als der hier [amazon]https://amzn.to/2GJJwI7 [Anzeige][/amazon]

Diesen habe ich bis jetzt in 4 Fahrzeugen gehabt und seitdem war Ruhe. Werde den auch wieder in den O3 einbauen, denn was ohne passiert, habe ich ha bereits einige Seiten vorher geschrieben...

Ich wusste gar nicht, dass es den Kult der 80er / 90er noch gibt. Gibt es die netten Kataloge dann auch noch?

Zitat von lost-in-emotions

bloß, wasn das hier??
Triebwerkunterschutz (1SL)

ist das dass gleiche wie diese TDI Unterbodenpappe?

Ist der Bereich der normalen Unterbodenpappe aber aus Stahl für unsere Freunde aus dem Bergland. Damit die sich den Unterboden nicht gleich an ihren Felsen aufreissen

Zitat von djduese

Pushy doppelte Verneinung

Das TFL muss beim Blinken nicht abdimmen. Außerdem ist in dem Video beim Blinken das Standlicht eingeschaltet und nicht das TFL, deswegen sind die LEDs schon gedimmt

Ok. Hatte mich nur gewundert, denn es sah für mich nicht als gedimmt aus. Weiter hatte ich mich gewundert, da bei vielen Fahrzeugen - vorwiegend Audi-Modelle - die TFL deutlich herunterdimmen beim Blinken.

@Tankkiller

Muss das TFL nicht beim Blinkvorgang nicht abdimmen?

Also Bosch selbst gibt ja auf der Internetseite für den MRR 160 Meter an (wären ja 10 Meter mehr als im SSP erwähnt). Der MRR 1.5 ist da noch nicht aufgeführt (wahrscheinlich noch zu neu bzw. da erstmal speziell für VAG entwickelt).

Also wenn es mit dem nicht geht, dann irgendwann mit dem LRR4

@Trust2k Danke auf jedenfall für Deine Recherche und die echt gute Erläuterung.

Schaut mal hier im Forum. Gab schon einige, die das umgebaut haben

Zitat von RPGamer

Einfach einen Passat bestellen, Problem gelöst.

@pascorino

Das meinte ich mit meiner Frage. Wenn Du mehr Geld für die Luxusvariante in die Hand genommen hättest, wieso hast Du dann nicht den neuen Passat genommen? Nur Vorteile: Fußsensor, elektr. Heckklappe, Keyless, ACC mit 210 Km/h, um nur einige zu nennen.

Zitat von pascorino

Auch hier gilt für mich: ich hätte mehr Geld in die Hand für die Luxus Variante genommen, aber veraltete oder halbfertige Technik kommen nicht in mein Auto.

Wieso hast Du es dann nicht gemacht? Und jetzt bitte keine heulereien es wäre nicht bekannt gewesen.

djduese

Ich denke Du hast mich entweder falsch verstanden, oder den Threadtitel noch nicht verstanden.

Es gibt imho keinen einzig sinnvollen Grund wo ein Zusammenhang beider Systeme besteht. Einzig - wie hier im Forum schon öfter erwähnt - wäre in dieser Kombination der Fußsensor als Komfortplus zu nennen.

Und das alles nur, damit man nicht auf den Knopf der Funkfernbedienung drücken muss....

Es gab ja seinerzeit schon die Problem mit aufkommen der Funkfernbedienungen. Gerade bei den ersten mit IR-Signal lies sich das ja mit einer Universalfernbedienung gut abfangen. Wenn ich das hier dann aber lese, bekräftigt es mich letztlich doch gegen Keyless entschieden zu haben, da ich es noch beeinflussen kann, wann ich das Funksignal absende.

Und billig. Kostet gerade mal 9.999,99 Euro

Sorgen und Probleme muss man haben.....

Ich frage mich da, wie die Leute das früher gemacht haben? Wenn man sich vorstellt, dass man da den Kofferraum erst aufschließen und öffnen musste bevor man die Einkaufstüten hineinstellen konnte.... ein schrecklicher Gedanke

Wenn ich jetzt noch erwähne, dass ich den Schlüssel noch nicht mal aus der Hosentasche nehmen muss um die Kofferraumfernentriegelung zu betätigen...

Ich stimme daher denen zu die sagen, dass die Kombination nur mit Fußsensor Sinn macht.

Was aber den Komfortvorteil der einzelnen Systeme unabhängig voneinander betrifft, ist dieser doch durchaus vorhanden.

Der hier wäre auch ganz interessant Fahrerassistenzsysteme - Adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (ACC) - Fernbereichsradarsensor , Mittelbereichsradarsensor , Stereo-Videokamera

@Trust2k

So langsam bist Du doch da, wo ich Dich die ganze Zeit hin haben will

Klar geht der MRR aus dem O3 nur bis 160 Km/h. Hab mir aber auch schon vorstellen können, dass für den neuen Passat / Superb eben nach eine Nachfolgerversion verbaut wird, die es in den O3 noch nicht geschafft hat. Könnte mir für die Zukunft sogar vorstellen, dass mit einem MJ-Wechsel oder spätestens zum Facelift in 2-3 Jahren dieser dann auch im O3 verbaut wird.

Bleib dran und wenn Du laienhafte Unterstützung brauchst, frag mich

Ist ja damit ein eigenständiger Thread

@JanOst

Wahnsinn, wenn ich auf den mittleren Taster der FFB Drücke muss ich an der Heckklappe gar nix mehr drücken und brauche auch das Kessy nicht Welch Synergie

Wenn Du meinst...

Dem ersten Teil ist nichts entgegenzusetzen, aber dass das Kessy etwas mit der elektrischen Heckklappe zu tun haben soll wäre mir neu. Egal, ich habe es nur angesprochen, bevor irgendwann rumgeheult wird, weil jemand über die Suche nach Kessy auf den Thread zur elektrischen Heckklappensteuerung gestossen ist.

Vermischen sich da jetzt nicht die beiden Themen Kessy und elektrische Heckklappe?

Zitat von mauk

geht leider bei Keyless nicht, da ist kein Zündschloss !

Kann man da nicht den Deckel von der Start-Stopp-Taste abhebeln und dahinter das normale Zündschloss betätigen? So kenne ich es von den Sternen.

Zitat von ralf80

diese halten die Funkverbindung nach aussen ab.

Macht dann Kessy noch Sinn? Der Schlüssel muss doch ausserhalb des Fahrzeugs geortet werden können?

Zitat von sorsc

Eine Windschutzscheibe ist ein Verschleißteil und dazu auch noch ein sicherheitsrelevantes!Sie gehört alle paar Jahre gewechselt, Kasko und Selbstbeteiligung hin oder her.

Ist das wirklich so? Ein Verschleißteil ist dich etwas, was sich durch Benutzung auf natürliche Weise Abnutzt. Beispielsweise das Gummi des Scheibenwischers, die Bremsbeläge usw. Bei einer Windschutzscheibe von einem Verschleißteil zu reden, was regelmäßig ausgetauscht werden muss, ist in meinen Augen etwas übertrieben und auch nirgends vorgeschrieben. Das eine Windschutzscheibe genau wie jedes andere Glas durch äußere Einwirkung beschädigt werden kann steht nicht in Frage. Allerdings ist ein Austausch ja nur notwendig, wenn die Sicherheit beeinträchtigt ist, also größere Risse oder Beschädigungen im Sichtfeld des Fahrers. Kleinere Kratzer oder Steinschläge sehe ich nicht als Tauschkriterium und habe selbst auch noch nie eine Scheibe wechseln müssen. Und die Gefahr von Steinschlag würde ich auch nicht nur auf die Geschwindigkeit festlegen. Nur die Wirkung ist bei höheren Geschwindigkeiten eine ganz andere und die Wahrscheinlichkeit einer unabwendbaren Beschädigung eine ganz andere.

Zitat von emmA3

Dazu kann man bei einem Fahrzeugverkauf dann wahrscheinlich mit einer Excelliste nicht sonderlich viel "Eindruck" machen wie mit so einem Profil, auf dem man auch Fotos und Belege direkt parat hat..

Mir persönlich ist es egal ob jemand sowas macht oder nicht und wenn ja, ob über ein Portal oder in anderer Form.

Deine Aussage muss ich allerdings widerlegen. Ich mache alles in Excel und auch per Home NAS. Als ich letztes Jahr im Juli meinen Cupra verkauft habe, habe ich dem Käufer einen Ausdruck keiner Übersieht aus Excel mitgegeben. Der war schon sehr erstaunt und begeistert und war kein Steinzeitopa sondern U30.
Ist es aber wirklich so, dass Du nach dem Tankvorgang erstmal mit dem Ipad im Auto sitzt, Dich in dem Portal einloggst um die Daten einzugeben?

Ähm, man kann sich doch die Automobil Folge von gestern anschauen? Da ist im 2. Teil ab ca. 17. Minute Dein Bericht.

nowtv.de

Mal ne Frage: es wird hier im Forum ja sonst immer Do strikt darauf geachtet, wenn es ein Thema schon gibt. Jetzt diskutiert man hier seitenweise über Ölspezifikationen, obwohl erstens der Thread um allgemeineren gehr und es ja auch bereits mehrere Threads zum Thema Öl gibt?

Falls es jemanden interessiert:

Das aktuelle Prospektmaterial zum neuen Modelljahr ist zum Download in DE verfügbar.

@RS-Xite

Das war ja schon meine Eingangsfrage zum Passat (gleicher Sensor). Hier muss man vorsichtig sein. Je nach Ausstattung sind nicht immer die 210 Km/h vorhanden. Laut Trust2K ist es momentan auch nicht möglich den Sensor in den O3 zu Pflanzen wegen KS und Programmierungen.

@wHiTeCaP

Das Problem wird sein, dass es nicht ein allgemeines befinden ist. Ich habe Combi + Canton und bin sehr zufrieden damit. Was würde jetzt sein, wenn es kein Canton-Soundsystem gegeben hätte? Hätte ich dann hier einen Heulthread eröffnen sollen, dass es Skoda nicht geschafft hat ein Soundsystem anzubieten? Nein.

Also war es wohl eine falsche Entscheidung Deinerseits das Canton mitbestellt zu haben. Allerdings wirst Du nicht leugnen können, keine Möglichkeit gehabt zu haben das System vor Kauf ausgiebig zu testen.

Zitat von Trust2k

Leider sehe ich wenig Möglichkeiten den Sensor bei uns zum Laufen zu bekommen.

Sag niemals nie

EDIT: Würde der Sensor denn in den Halter vom O3 passen?

Und ist exakt der gleiche wie im aktuellen Passat.

Nachteil: Die Einschränkungen werden softwareseitig codiert über die Fahrgestellnummer.

@LiDoNiLuMi
Ein sehr guter und anscheinend auch fundierter Beitrag zum Thema. Der bringt die Sache jedenfalls gut auf den Punkt.
Das es immer Leute gibt, die etwas auszusetzen haben ist klar. Denke hier spielt aber ganz klar das Preis-/Leistungsverhältnis eine Rolle (wie beim Octavia 3 auch) und das stimmt einfach.

Das man einen Bass, der im Kofferraum sitzt nicht so auf den Fahrerplatz abgestimmt bekommt, ohne dass dadurch die Qualität im Fondbereich beeinflusst wird, ist eigentlich logisch. Denke die einzigste Lösung hier wäre noch einen zusätzlichen Sub im vorderen Bereich zu haben, lasse mich aber gerne auch belehren, wie es anders gehen soll um die Distanz zu Überbrücken.

Da das Soundsystem aus dem O2 und das DynAudio von VW hier immer so in den Himmel gelobt werden, wäre ein direkter Vergleich der System und ihrer Ausstattung mal interessant. Letztlich muss man dann aber auch bedenken, dass diese in unterschiedlichen Räumen zum Einsatz kamen. Könnte mir also gut vorstellen, dass diese Systeme im O3 auch schon wieder anders klingen.

Wer sagt eigentlich dass das immer so ausgeformt ist? Ausser in Verbindung mit dem Green Mode hat man das bis jetzt noch nicht gesehen.

Zitat von Froschf...gruen

Zitat von Pushy: „Frage mich da nur, wieso man das Auto am Unterboden so gut zu gemacht hat und am Radlauf eine schöne Öffnung ist...“

Die Plastikverkleidungen sollen nur die Aerodynamik verbessern (weniger Luftverwirbelungen).
Das spart Sprit.…

Und den Unterboden vor Steinschlag schützen sowie die Geräuschdämmung verbessern.
Ja, das ist ja auch in Ordnung. Frage mich trotzdem, warum man die seitlichen Bereiche im Radhaus nicht auch "abdichten" kann, z.B. durch Gittereinsätze o.ä....

Immerhin ist - soweit ich sehen konnte - kein Schlauch oder Kabel beschädigt sondern rein die Dämmstoffe, was aber bei einem noch nichtmal ein Jahr jungen Fahrzeug schon ärgerlich ist.

Marderwarner hatte ich in den vorherigen Autos verbaut (Ultraschallwarner). Allerdings gab es da auch mehr Angriffsfläche zum Knabbern. Leider gibt es die guten und effektiven Sachen nie lange, so dass es das Modell leider auch mittlerweile nicht mehr gibt

Nachdem ich bemerkt habe, dass auf der Beifahrerseite Dämmung herunterhängt, habe ich am Wochenende die Geräuschdämmung losgehabt und musste leider feststellen, dass sich da jemand breit gemacht hat. Der Dämmstoff der Geräuschdämpfung zerrupft und auch die Ummantelung der Ölwanne

Kosten ca. 100 Euro

Frage mich da nur, wieso man das Auto am Unterboden so gut zu gemacht hat und am Radlauf eine schöne Öffnung ist...