Hallo,

hier im Forum gibts doch sicherlich auch Leute, die sich mit Linux auskennen und auch die Software Atlassian Jira kennen und denen QNAP ein Begriff ist, oder?

Versuche Jira auf der QNAP zu installieren, meine Kenntnisse sind aber dafür nicht ausreichend.

Danke.

Zitat von Tobaran

Ich habe aber nicht den Eindruck, das der Empfang deutlich besser wird, wenn ich das Handy in die Mittelkonsole lege.

Kann aber mit der Hülle zusammenhängen.

Was ist den AID?

Die Aussage kann ich nun bestätigen. Habe etwas über 100 km Arbeitsweg am Tag. Heute auf der Rückfahrt kam die Meldung nun auch wieder.

@Aspire_gt Dein Bericht fehlt noch

Ich hatte seit letzten Samstag die Meldung bekommen "Ölstand Prüfen". Habe dann gestern abend mal geschaut und festgestellt, dass noch ca. 1/4 des Messstabes bedeckt ist. Da ich nächste Woche eh zum Ölwechsel fahre, werde ich da auch nichts mehr nachkippen.
Komischerweise aber, ist seit gestern abend die Meldung dann nicht mehr gekommen (obwohl seit Samstag bei jedem Start des Motors).

Wird die Anzeige wirklich nur durch Öffnen und Schließen der Motorhaube zurückgesetzt?
Dann würde die Anzeige ja nur bedeuten "hey, Du bist schon wieder einige Tausend Kilometer gefahren, prüf doch mal vorsichtshalber den Ölstand."
Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Es ist ja sicherlich zu diesem Zweck auch ein Ölstandssensor verbaut?

Zitat von MatzeJ

Genau, nur Rückfahrlicht und Blinker sind Glühbirnen. So steht es im ETKA

Kannst Du mir dann erklären, warum die Position (5) "Halogenglühlampe 'LongLife' für Nebelscheinwerfer H21W-12V21W" N 104 456 02 für die Limousine 2x auftaucht?

OK, kommt zwar aufs gleiche raus, aber nix für ungut. Ist die Position in der VFL-Verkleidung dann schon vorgestanzt, oder gibts da Maßangaben wo die Magnetlampenhalterung sitzt?

Ich behaupte trotzdem, dass man die geänderte Auflage rechts 5E5 867 762 A 9B9 benötigt, oder wo willst Du den Halter der Magnettaschenlampe befestigen?

Auch wenn die Rückleuchten sich "LED-Schlussleuchten" nennen, sind weiterhin auch 21W Glühbirnen für Rückfahrleuchte, Nebelschlußleichte und Blinker verbaut.

Hat jemand andere Infos, wäre ein Beleg sicher nicht schlecht.

wie @emmA3 schon geschrieben hat, ist lediglich das Aussehen etwas angepasst worden.

Wie man auf dem Bild von @darkfire gut erkennen kann, benötigt es dafür auch eine neue Seitenverkleidung mit Aussparung. Der Halter (magnetisch) wird dann da rein gesetzt und hält mit dem Magneten due Lampe.

Zitat von RS-Xite

Zitat von Pushy: „Bild nicht, nur Explosionszeichnungen.“

Würde mir reichen, um ne Vorstellung zu haben. Da würde ich mal den Steg mit Photoshop cleanen. Brauch nur ne Vorstellung, wie es hinter dem Steg aussieht.

gesendet von meinem S7 Edge

Das siehst Du aber auf der Explosionszeichnung auch nicht, da die Scheinwerfereinheit inklusive dem Steg abgebildet ist. Den Steg wird es also wohl nicht einzeln geben.

Was das Lenkrad betrifft, es gibt separat ein eigenes für die RS-Modelle bzw. Sportpakete. Glaube also schon, dass es dann auch abgeflacht ist. Technisch sollte es kein Problem darstellen.

Bild nicht, nur Explosionszeichnungen.

LED-Kennzeichenleuchte ergänzt.

D.h. Fußgängererkennung nur mit der neuen Kamera? Naja, die paar Fußgänger die im Jahr bei mir dran glauben müssen...

Ergänzung:

Übrigens sind die neuen Scheinwerfer eine Einheit und nur "optisch" getrennt, in dem der Steg dazwischengepflanzt wurde. Es handelt sich also nicht um eine große und eine kleine Einheit.

Hinterachskonstruktion:
Breitere Spur:

Da sich laut ET-Katalog "nur" der Achskörper, sowie das Gummimetalllager geändert haben, vermute ich hier die relevanten Änderungen.
Heisst entweder Achskörper schon von Grundauf etwas breiter konzipiert, oder über ein tieferes Gummimetalllager auf beiden Seiten.

Bremsscheiben sind gleich geblieben von den Dimensionen, wenn auch die Nummer sich geändert hat.

Verfügbarkeit des Modelljahrs 2018:

- Teilenummern des beheizten Lenkrads sowie des neuen Radarsensors ergänzt.

Zitat von Trust2k

Der Radarsensor bleibt Bosch und hat die Teilenummer 3QF907561 und wird auch im aktuellen G7 verbaut.

Aber verbauen kann man den doch eh nicht wegen der Freischaltung, oder? Von daher ist die Info leider ja auch nicht viel wert

Was macht denn die große Kamera anders, als die aus dem VFL?

Ich habe ja schon einen separaten Thread bezüglich der Teilenummern und neuen Teile im FL angelegt, damit der Thread nicht noch unübersichtlicher wird. Wäre super, wenn man diese Infos da weiterführen kann. Die Teilenummern für das beheizte Lenkrad des RS habe ich da gepostet.

Modelljahr 2018

Gruß

Kodiaq VRS

Hat eigentlich nichts mit dem Octavia zu tun, oder?

Sicherlich wäre der 240PS TSI Motor für den Octavia RS würdiger, gerade um sich wieder vom Scout abzuheben, aber

- mehr Leistung als das Benziner-Derivat wird der Diesel nie bekommen
- mehr Leistung als der VW-Konzernbruder wird er nicht bekommen (wie auch schon erwähnt)
- steht alles weitere im anderen Thread
- hätte ich auch gerne nen V6 TDI Bi-Turbo im Octavia

Kodiaq VRS

Hat eigentlich nichts mit dem Octavia zu tun, oder?

Sicherlich wäre der 240PS TSI Motor für den Octavia RS würdiger, gerade um sich wieder vom Scout abzuheben, aber

- mehr Leistung als das Benziner-Derivat wird der Diesel nie bekommen
- mehr Leistung als der VW-Konzernbruder wird er nicht bekommen (wie auch schon erwähnt)
- steht alles weitere im anderen Thread
- hätte ich auch gerne nen V6 TDI Bi-Turbo im Octavia

Laut schweizer Preisliste, in der auch die RS-Ausstattungslinie enthalten ist, ist das beheizte Lenkrad bei den RS-Modellen mit 60 CHF dann die Supersport-Ausführung. Würde bedeuten, dass es auch weiterhin beim RS abgeflacht ist. (Das serienmäßig erwähnte Lenkrad schimpft sich da auch "Supersport")

Auch wenn es hier primär um den Konfigurator geht, möchte ich (noch) keinen eigenen Thread zu den PDF-Infomaterialien von Skoda eröffnen. Am besten wäre diesen Thread mit dem bestehenden Konfigurator-Thread zusammen im allegmeinen Bereich zu legen und den Threadtitel mit Konfigurator und den PDF-Preislisten / -broschüren zu kombinieren.

Einmal hier Neuer Skoda Konfigurator ab 02.10.14
Einmal hier Unterschiede in den Konfiguratoren
und hier der Ursprungs-Thread, den man verwenden könnte Was ist aktuell (06.12.2013 ca. 15 Uhr) mit dem Konfigurator los?

Aktuell ist noch keine Preisliste / Broschüre für den RS als PDF-Download verfügbar (weder D A CH).
Was mir aber aufgefallen ist: Die Preisliste vom normalen Octavia war für das Facelift mit Stand 07.01.2017 schonmal in D online und wurde nun wieder entfernt, so dass wieder die vom Vorfacelift aus 2016 erscheint. Scheint es also auch Probleme zu geben In A sind die Preisliste und Broschüre schon fürs Facelift. In CH nur die Preisliste.

EDIT: Die in CH verfügbare Preisliste des Facelift enthält auch die RS-Variante.

Hallo,

wow 100.000 Km, das ist schonmal eine Hausnummer. Bei mir steht demnächst die 60.000 Km an (EZ 8/2014).

Finde es aber gut nach 100.000 Km mal die Liste zu machen, da diese dann schon einen Eindruck gibt.

Bei mir war bis jetzt noch kein aussergewöhnlicher Fall, ausser die Sachen, die die Werkstatt verbockt hat.

Aber 2 Turbolader innerhalb 100.000 Km ist heftig, das hatte ich bisher nur mit nem Peugeot geschafft. Eine Glühkerze kann immer mal kaputt gehen, das würde ich dann als normales Verschleißteil sehen.

Was die Sensoren betrifft: Der erste hing ja auch mit dem Turbo zusammen. Gleiche Ursache?
Was war den mit dem Licht/Regensensor?
Waren die Parksensoren durch Steinschläge beschädigt, oder wodurch?

Schau mal hier, so ab Beitrag 30 sollte es für Dich interessant werden?

Qi Ladegerät in Handy-Schale

Liest sich grade so, als sind die Experten hier grade am Werk. Obwohl man nur einen Ausschnitt der Felge sieht, weiß einer genau wieviel Gewicht geklebt wurde und ein anderer weiß, dass da ein Hobbyschrauber am Werk war. Vielleicht war es ja auch der ôrtliche Fachbetrieb?

Die Anzahl der geklebten Gewichte kann man mit Sicherheit nicht anhand des Threads hier ausmachen, genauso wenig , ob es plausibel ist oder auch nicht. Solange keine offensichtlichen Beschädigungen anhand der Bilder ersichtlich sind, kann man entweder kaufen oder auch nicht.

Es muss auch nicht zwingend an der Felge liegen, sondern kann auch am Reifen liegen. Das wird man aber erst dann können, wenn die Räder vorhanden sind. Alles andere sind reine Spekulationen.

Ich glaube auch nicht, dass jeder Fachbetrieb bei 20-30 Gramm jedes Mal die Reifen matcht.

Zitat von loeffelpan

Eine echte Empfehlung ist außerdem die Codierung für das Verhindern von Rechts überholen (beim Passat auch serienmäßig)!

Gut, dass das optional ist..

Mal als Ergänzung:

Der RS 2.0 TDI DSG 4x4 ist mit 1800 Kg bei 12% Steigung angegeben.

Der Allradantrieb stellt also die nötige Fahrzeugstabilität her?

Was ich immer noch nicht verstanden habe, dass ich bisher immer von unterschiedlichen Gewichten, je nach Steigung gelesen habe. Der Octavia kann aber bei 12% Steigung das gleiche Gewicht ziehen wie in der Ebene?
Vielleicht reichen da meine physikalischen Kenntnisse nicht aus, aber ist die Last, die auf das Zugfahrzeug bei 12% Steigung wirkt, nicht auch größer?

Die andere Frage wäre auch, wie oft man 12%-Steigungen hat.

Muss ich meinen bei Bedarf wohl doch auf 4x4 umrüsten. Vorteile: bessere Traktion, mehr Anhängelast und 5 Liter mehr im Tank

Hallo.

Der Soundgenerator ist beim RS in der Fahrprofilauswahl integriert. Die 19-Zöller werden sicherlich noch kommen, evtl aber wieder nur in einem Paket, wie es zuletzt auch beim Vor-Facelift der Fall war. Ob Ledersitze separat kommen bleibt abzuwarten. Es wurde ja jetzt das Alcantara-Leder eingeführt, fraglich, ob es zu einem späteren Zeitpunkt auch wieder das Vollleder geben wird.

Ist da auch ein Naviupdate dabei?

Ein Unding, dass uns diese Information 1 1/2 Stunden vorenthalten wurde Oder musste da erst die interne Prüfung der Forensoftware durchlaufen

Wenn mir so einer entgegenkommen würde, würde ich es wahrscheinlich absichtlich zu einem Frontalzusammenstoss kommen lassen...

Wieso nicht gleich das Bremslicht an die Front montieren, kommt zum gleichen Effekt

Wichtig auch der Hinweis "Wasserdicht"....

Darf man erfahren, was die letzten drei Beiträge hier sollen? Es ist doch bekannt, dass der Benziner den leistungsgesteigerten RS230-Motor beim Facelift bekommen hat und demnach auch die Abgasanlage. Was ist da also jetz so besonderes dran, dass es hier jetzt in die Breite gezogen wird?

Um beurteilen zu können, ob der Konfigurator fehlerhaft ist, müsste man aber auch weitere Quellen haben, wie z.B. die Preis- und Ausstattungsliste. Aber selbst die muß ja nicht fehlerfrei sein. Ansonsten bleibt nur der Weg den Konfigurator mit dem Disposhop abzugleichen. Ich behaupte aber mal ganz frech, dass 90% der User hier dazu die Möglichkeit überhaupt nicht haben.

Also ohne Carbonblende

Nur mal so als allgemeine Info: Sowohl Konfiguratoren als auch die Prospektmaterialien enthalten häufig Fehler. Da ist der VW-Konzern noch bei den besseren. Es gibt andere Hersteller, wo es häufiger als auch gravierender ist.

Was die Memory-Funktion betrifft: Es hat schon seinen Grund, dass diese als Einzeloption aufgeführt ist. Hinter den einzelnen Ausstattungen liegen auch die Bestellcode, da es mittlerweile möglich ist, die gemachte Konfiguration Abzuspeichern oder Auszudrucken. Daher werden die genauen Kombinationen benötigt, damit auch die Bauliste vollständig ist. Deswegen gibt's z.B. Auch die DWA als Option ohne und mit Kessy, da unterschiedliche Baucode hinterlegt sind.

Anspringen sollte er natürlich wieder beim Lösen der Bremse bzw. Gas geben. Das ist dann in der Tat merkwürdig. Der Hinweis "Motor manuell starten" deutet ja dann auch darauf hin, dass die Start-Stopp unterbrochen wurde. Normalerweise passiert das, wenn z.B. der Gurt gelöst wurde, die Tür geöffnet wurde, etc.

Kannst Du den Fehler auch reproduzieren, wenn Du die Start-Stopp-Automatik deaktivierst? Dann liese sich das Start-Stopp-System schonmal ausschließen.

Für mich liest sich das aber im ersten Moment nicht nach einem Fehler

Die Start-Stopp-Funktion wurde bis Modelljahr 2015 erst beim kompletten Stillstand aktiviert.
Beim Handschalter, wenn man auf Neutral schaltet und den Fuß von der Kupplung nimmt. Sobald man die Kupplung wieder tritt, ist der Motor wieder angesprungen.

Beim DSG wird dies mit dem Bremsdruck gesteuert. D.h. wenn Bremse getreten und Fahrzeug im Stillstand, geht der Motor aus. Wird die Bremse wieder gelöst, startet der Motor wieder.

Mit dem Modelljahr 2016 (ab Mai 2015) wurde die Start-Stopp-Funktion dem Superb angepasst und schon bei Geschwindigkeiten unter 5 Km/h ohne Gasbetätigung wird der Motor abgestellt.
Das entspricht doch dem von Dir beschriebenen Phänomen? Und im Eco-Modus wird bei Gaswegnahme ja auch ausgekuppelt, was zusätzlich die Start-Stopp-Funktion aktiviert?

Denk dran, dass Trump nur Autos akzeptiert, die auch in den USA produziert wurden

Betriebsanleitung 11/2016 Seite 256

Zitat

Gummidichtungen
■ Die Türdichtungen und Fensterführungen mit keinerlei Mitteln behandeln - die Schutzlackschicht könnte angegriffen werden.

Was den Preis betrifft:

Als ich vor der Wahl eines neuen Fahrzeugs stand (2013), war für mich auch die Überlegung 1Z FL oder den neuen 5E.
Auch damals war die Preisdifferrenz nicht sehr hoch. Da ich schon eine gewisse Vorstellung an Ausstattungsextras hatte und zu dem Zeitpunkt keinen 1Z FL mit der ganzen Ausstattung gefunden habe, habe ich mich dann für den 5E als Neufahrzeug entschieden.

Hier geht es also wirklich mehr um den persönlichen Geschmack.

Bei mir war es auch schwierig, weil mir beide Designs (1Z FL und 5E) zugesagt haben.

Bald dürfte aber hier alles zu dem Thema erwähnt worden sein.

Zitat von lala

Neben der Optik, hat der RS ja scheinbar serienmäßig die LED Scheinwerfer, welche z.b. kein Kurvenlicht haben dürften. Zumindest gibt es Aktuell keine Option auf größeren LED SW wie beim GTI.

Laut Konfigurator hat der RS serienmäßig die Voll-LED Scheinwerfer mit AFS. Da ist doch schon das Kurvenlicht mit enthalten.

Auszug aus der Broschüre vom 09.01.2017 Stand 01.12.2016

Zitat

LED-Hauptscheinwerfer mit adaptiven Frontscheinwerfern (AFS): Lichtsystem mit vollautomatischer und situationsabhängiger Lichtsteuerung, automatische Leuchtweitenregulierung, LED-Heckleuchten in Kristallglasoptik sowie LED-Kennzeichenbeleuchtung, automatisch ausfahrbare Scheinwerferreinigungsanlage, bei Ambition inkl. Abbiegelicht in den Nebelscheinwerfern

Zitat von Grey_RS

Naja, wie soll ich es diplomatisch ausdrücken. Ich finde das FL nicht sonderlich gelungen

Mit der Aussage wundert mich die Fragestellung.
Wenn klar ist, dass Dir das Facelift nicht zusagt, was bitte lässt dann noch due Zweifel aufkommen? Wirklich ein eventueller Wertverlust? Wenn eine Sache nicht gefällt oder zusagt sollte man sie auch nicht kaufen, oder ist das Fahrzeug nur eine temporäre Übergangslösung, wo es egal ist, ob es gefällt oder nicht? Abgesehen von der Optik ist das Facelift sicher nicht schlecht, zumindest was den technischen Fortschritt betrifft.
Bei Dir scheint aber doch klar zu sein, dass es ein graues VFl sein soll. Also schau Dich ein bisschen bei den Händlern und im Netz um
Angebote wird es sicherlich noch einige geben.

Ansonsten geh mal in den Bereich "Kaufberatung". Da kannst Du dann noch spezifische Fragen klären.

Wenn die TPIs fahrgestellnummernabhängig und somit eigentlich ja nur für den Ausstattungsumfang des jeweiligen Fahrzeugs gültig sind, frage ich mich, warum ich dann auch die angezeigt bekomme, die gar nicht zum Ausstattungsumfang für mein Fahrzeug passen?
Zumindest steht in den Dokumenten "Technische Produktinformation" als Überschrift, weswegen ich von einer TPI und nicht einer API ausgehe.

Wenn es aber eine Feldmaßnahme mit den Türen wäre, müsste das ja automatisch bei allen Fahrzeugen mit einem bestimmten Index der verbauten Dichtungen hinterlegt sein, was aber definitiv nicht so ist.
Die in dem Thread erwähnte TPI habe ich aber auch nicht gefunden. Gilt die dann nur für Fahrzeuge mit Dichtungen der ersten Generation?

Man kann ja in dem Thread schon sehr gut raus lesen, dass es eine Sache des Services ist, sich der Kundenreklamation anzunehmen und diese auch zu beheben. Bei einigen gehts ohne Probleme, bei anderen gar nicht.

Wenn der Hersteller im Laufe des Produktzyklus ein Teil weiterentwickelt, ist es ja schon sehr offensichtlich, dass es hier in Vergangenheit zu Problemen gekommen ist. Und wenn bei den Türdichtungen das Wasser stehen bleibt, ist das ja schon ein Mangel und kein Upgrade.