Zitat von küstenkuddel

Pollenfilter

Du meinst natürlich den Luftfiltereinsatz

@Cuddles Danke Du scheinst es verstanden zu haben. Gerade in Zeiten der Rabattschlachten und wo die Mentalität Geiz ist Geil herrscht, kann ich als Dienstleister doch am besten mit Service Punkten. Wenn das passt und der Kunde sich gut aufgehoben fühlt, ist man sicher auch bereit wieder zu kommen, weiter zu empfehlen und auch etwas mehr als woanders zu zahlen.

Genau @detonator es geht um einen originalen Spiegel mit Memory-Funktion.

Da der rechte Außenspiegel meines RS aktuell fehlt, wäre es eventuell eine Gelegenheit.

Nochmal für mich zum Verständnis: Wenn man den Spiegel vom O3 mit Memory-Funktion verbaut, wird dann noch etwas benötigt (Steuergerät o.ä.) damit die Absenkautomatik geht? Oder einfach nur anderen Spiegel dran, evtl. noch codieren und geht?

Die ganzen Unfallmeldungen hier, einschlielich meiner, könnte man auch passend hier Es hat gekracht... einfügen. Dann hätte man einen zentralen Thread. Somit hat es seit Dezember in 3 Monaten nun 4 RS alleine hier aus dem Forum. Und so wie es aussieht lag keiner unter 10.000 Euro Schaden...

Zitat von gooodii

Schadenhöhe alleine an meinem beträgt 21.500€ - ist aber noch ein Reparaturschaden

Oh man, Restwert des Autos dürfte bei um die 25.000 Euro liegen?

Wie ist das denn eigentlich passiert? Sieht so aus, als wenn Dich einer in die parkenden Autos gedrückt hat?

Ok, es lag an den ersten Fotos. Man muss es halt auch mal in natura sehen.

Frage wird auch sein, wie due Abriebsfestigkeit ist. Neu sieht immer alles schön aus. Bin mal auf Erfahrungen nach ein paar Jahren Gebrauch gespannt.

Soll Alcantara gegenüber Stoff auch einen funktionellen Vorteil haben, oder nur optisch?

Das Alcantars-Leder sieht aber sehr gewöhnungsbedürftig aus. So abgenutzt irgendwie. Hoffe, dass das nur durch die Bilder so ist...

Da kann man ja schon bald einen eigenen Thread für uns Unfallgeschädigte eröffnen.
Weißt Du schon was über die Schadenhöhe @gooodii ?

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass Du bei Skoda oder VW intern arbeitest?

Zitat von Hellblau

Ich verstehe nicht, was daran verwunderlich ist.

Ganz einfach, dass ich dachte, ab RS230 wird die VAQ aufgrund der besseren Traktionskontrolle verwendet.

Zitat von Hellblau

RS220 vFL ist jetzt RS230.

Das hat nie jemand bestritten?

Zitat von Hellblau

Beide haben die XDS+.

War es im VFL auch schon die XDS+ im RS220 und dem TDI? Laut Broschüre nur die XDS, nicht die XDS+.

Zitat von Hellblau

Nur das Sondermodell RS230 vFL hat die XDA.

D.h. der RS245 (Sondermodell) bekommt sie nicht?

Zitat von Hellblau

Aus RS230 vFL ist jetzt RS245 geworden.

Auch niemals bestritten worden.

Zitat von Hellblau

Nur weil der "normale" RS jetzt auch 230 PS hat, bekommt er noch lange nicht die XDA+ aus dem Sondermodell.

Du solltest wie @Mnyut schon geschrieben hat, die verwendeten Abkürzungen nochmal anschauen. XDA, XDA+, XDS+,.....

XDS+ hatte das VFL schon in der Vorgängerversion und hat nichts mit der VAQ zu tun. Erste ist elektronisch, letzteres mechanisch geregelt.

Verwunderlich, dass der RS230, der es beim VFL noch hatte, nun nicht mehr hat. Die VAQ ist demnach nicht Motor- sondern Sondermodell abhängig.

Viel Unterschied wird es von den Erfahrungen nicht machen, da es @Trust2k ja Original nachgerüstet hat noch bevor es dies beim O3 gab. Wenn Du z.B. auch das Challenge-Paket nehmen willst, würde ich gleich das große mit DCC nehmen. Da lohnt es sich auf alle Fälle.

U.a. hier z.b. DCC im Octavia 5E erfolgreich nachgerüstet

Such Mal im Forum. Wurde schon einiges drüber geschrieben, auch über die Kombination mit anderen Federn.

Zum RS245 findest Du mit der Suche dann auch schon Infos.

Sicher, dass es der Ascher ist oder das Ablagefach hinten? Letzteres würde auch begründen, warum kein Anzünder / Steckdose vorhanden ist.

Dann stimmt aber trotzdem etwas nicht, da es hier den Aschenbecher hinten auch nur optional gab (Code 9JB Aschenbecher vorn und hinten 25 Euro).

Wäre komisch, wenn SKODA in den deutschsprachigen Ländern einen Zigarettenanzünder mit dabei hat und in Luxemburg nicht?

Was verstehe ich falsch?

Zitat

Ich vermisse in der Mittelkonsole, unterhalb der Armlehne, über dem Aschenbecher, eine 12 V Steckdose für die Passagiere auf der Rückbank.

Als Position verstehe ich die Rückseite der Mittelkonsole? Und der hintere Aschenbecher ist vorhanden?

Serienmäßig (deutscher Markt) sind zwei 12-V-Steckdosen in der Mittelkonsole vorne beim Handbremshebel und eine im Gepäckraum rechts.

Nun gab es optional noch die Sonderausstattung "Aschenbecher vorn und hinten, Zigarettenanzünder (12-V-Steckdose; nicht in Verbindung mit 230-V-Steckdose)" für 25 Euro bzw. Die 230-V-Steckdose für 90 Euro.

Wenn nun der Aschenbecher hinten schon vorhanden ist, sollte doch auch die 12-V-Steckdose hinten (Zigarettenanzünder) vorhanden sein?

Um erst einmal keinen neuen Thread aufzumachen und da es in Zusammenhang mit dem Thema der letzten Beiträge hier geht mal eine Frage, ob jemand damit Erfahrungen hat:

Gibt es eine Vorgehensweise wie Verkehrsunfälle eingeordnet werden?

Hintergrund: In der Polizeiakte zu meinem Unfall, welche aus ganzen zwei !! DIN-A4 Blättern besteht, ist aufgeführt, dass der Verursacher mündlich verwarnt wurde und daher kein Bericht an das Ordungsamt oder die Staatsanwaltschaft gefertigt wurde. Der Unfall befand sich in der kleinsten Kategorie und wurde daher polizeiintern geschlossen.

Aufgeführt sind dann nur noch die Personalien sowie ganze drei Sätze zum Sachverhalt in den Worten des Polizisten. Hier wird lediglich erwähnt, dass ich den Unfall gemeldet habe und der LKW die durchgezogene Fahrsteifenbegrenzung überfuhr und dabei den PKW touchierte.

Als Schadenhöhe an meinem Fahrzeug werden 5.000 Euro erwähnt.

Auch wenn niemand direkt verletzt wurde (was ja gut ist), entstand aber ein Sachschaden von mindestens 15.000 Euro. Zudem handelte der Unfallverursacher ja grob fahrlässig, da er die durchgezogene Fahrstreifenbegrenzung überfuhr und die auch nach Aussagen des 2. Polizisten mir gegenüber auch so bestätigt hatte.

Weiß jemand, ob das alles so in Ordnung ist?

Weiter die Frage, ob sich jemand mit dem Sachverhalt auskennt, wie lange man Anspruch auf einen Mietwagen bzw. Nutzungsausfall hat, da mein Anwalt etwas von max. 14 Tagen meint, ich aber nun schon 14 Tage auf die Reparaturfreigabe der gegnerischen Versicherung warte.

Hallo,

wenn man längere Zeit dabei ist, häufen sich die Beiträge, die man abonniert hat.

In der Forumsübersicht werden am rechten Rand die letzten Beiträge (allgemein) und meist gelesenen (allgemein) angezeigt.

Gibt es da auch eine Möglichkeit sich eine Auswahl seiner abonnieren Threads anzeigen zu lassen? Oder geht das nur über die Übersicht der abonnierten Threads?

Was das manuelle schalten betrifft ist es sicherlich auch viel subjektives Gefühl. Wenn Du im Automatikmodus - also D oder S - über die Wippen schaltest, bist Du ja auch für meinen gewissen Moment im manuellen Modus, allerdings nur für ein paar Sekunden , oder Du wechselst mit der rechten Wippe direkt wieder zur Automatik. In der rechten Gasse funktioniert das aber bei meinem schon sehr gut. Da ist es tatsächlich so, dass er nur in Extremsituationen schaltet.
Die Schaltzeiten sind beim DSG auch noch recht gut. Du solltest Dir ansonsten nen Ferrari holen, wo es dann tatsächlich nur um die 40 Millisekunden sind. Glaub mir, wenn man einmal Smart gefahren ist, ist alles andere schnell

Was ist so schlimm dran, wenn der Wagen im kalten Zustand erst bei 1500 Umin den 2. Gang wählt? Der Motor braucht Temperatur um auch schnell die Abgaswerte geregelt zu bekommen. Dementsprechend werden auch die Einspritzzeiten etc. im kalten Zustand geregelt sein, so dass es vermutlich schädlicher ist im Untertourigen Lastbereich zu fahren.

@ghostdex Alleine schon wegen der neuen Zertifizierung wird es schon uninteressant sein. Ich habe das damals schon beim Ibiza Cupra TDI mit Euro3 und Euro4 durch. 3 Wochen nachdem mein Auto geliefert wurde (mit Euro3), kam dann das Facelift mit Euro4 (grüne Plakette). Seinerzeit wurden ab Werk Modifikationen am Motor gemacht, die zum Nachrüsten unrentabel waren. Da gab es allerdings noch die "einfache" Möglichkeit des nachträglichen Einbaus eines Partikelfilters um die Euro4 zu bekommen. Das ist beim RS aber nun nicht mehr so einfach möglich. Leider.
Die Autoindustrie wäre aber auch schön blöd, wenn man alles leicht nachrüsten könnte. So hat man doch ein einfaches Zwangsmittel, warum der Kunde wieder ein neues Fahrzeug benötigt.

Von meiner Seite aus keine Option mit der WhatsApp-Gruppe (vorerst), da ich selbst bestimmen möchte, wann ich mir die Infos hier hole und nicht - wie ich bereits in anderen WhatsApp-Gruppen die Erfahrung gemacht habe - dass man mal eben 50 ungelesene Benachrichtigungen hat.

Ja, das ist die Preis- und Ausstattungsübersicht des RS

Nee, der ist in guten Händen bei einem kompetenten Serviceberater etwas nördlicher.

Es gab definitiv keinen eigenständigen Prospekt, sondern nur die erwähnte Preis- und Ausstattungsübersicht, welche eben auch die abweichenden Besonderheiten aufzeigt. Den richtigen Prospekt, gibts aber nur beim Standard Modell.

Das kann ich locker noch Toppen. Mal abwarten wenn er zerlegt ist.

Dann ist Deiner wenigstens bald wieder fit. Drück Dir die Daumen, dass alles klappt.

Es gab bisher keinen eigenständigen Prospekt für den RS, da die individuellen Merkmale in der Preis- und Ausstattungsübersicht enthalten. Der Prospekt des normalen Octavia gibt aber Aufschluss über die allgemeine Ausstattung.

Das Auto steht nach wie vor in der Werkstatt und wir warten auf die Freigabe der gegnerischen Versicherung. Ist heute genau zwei Wochen her.

Schon interessant, dass eine Versicherung in der heutigen Zeit so lange braucht.
Interessant auch, das die Polizei wegen Kleinstschaden keine Anzeige gegen den Verursacher gestellt und als Schadenhöhe 5.000 Euro angegeben hat. Das Vorab-Gutachten liegt ja bei 14.000 Euro.

@Froschf...gruen Dachte es wäre sogar in diesem Thread hier schon geklärt, dass der O3 ab Modelljahr 2016 die Euro6 ohne SCR Katalysator erreicht, sondern wie von @ghostdex richtig erwähnt ein anderer NOx Katalysator zum Einsatz kommt.
Daneben auch angepasste Motorsteuergerät und weitere Elemente.

Zitat von airwolff

und wo habt ihr ein online prospekt vom RS her?
ich finde online bisher nur die preisliste.

Ist im Prospekt des Standard Octavia enthalten.

Zitat von airwolff

Zitat von Freedrift: „Danke. Hat geklappt.
Das ist aber echt sehr speziell :-)“

naja es gibt immer teile oder pakete die in abhängigkeit von anderen stehen. leider wirft einem der online konfigurator die info nicht raus.
beim händler internen…

Also bei mir zeigt er das schon an. Entweder musst Du bei Abhängigkeiten etwas hinzu- oder abwählen.

Wieviel Leute waren denn nun da bzw. Wer?

Ich hoffe mal, dass die gegnerische Versicherung bald mal die Freigabe erteilt.

Habt ihr dann nur auf dem Parkplatz gestanden und geredet, oder ward ihr auch was Trinken?

Schön, das ihr meinen Beitrag gelesen habt.
@Browning weisst du das, oder ist das eine Vermutung? Der Begrifflichkeit nach aus der letzten Preisliste des VFL liest es sich schon so, dass dann eine ganz normale Heizungsanlage verbaut ist.

Ah, jetzt versteh ich auch den Sinn der mit Modelljahr 2017 eingeführten Ausstattungsoption "Abwahl der serienmäßigen Klimatisierung (Climatronic)" beim RS für 0 Euro.

Steht on der One Note. Bei den älteren Modelljahren kann man die Temperaturgrenze, bei der die StartStopp aktiv ist ändern, bei neueren nur noch per Spannungsanpassung.
Die StartStopp funktioniert ja erst, wenn gewisse Bedingungen erfüllt sind.

Zitat von Browning

Sie haben gar keine andere Wahl da der Verkaufspreis für alle Ersatzteile laut E**A vorgeschrieben ist

Das ist so nicht ganz richtig. Jeder Händler kann auf den Preis in ETKA noch drauf schlagen. Und das Motoröl wird sicherlich nicht immer über VAG bezogen.

Bezüglich der Kosten, gibts da nicht die entsprechenden KM-Threads?

Zitat von Froschf...gruen

Aus Sicht der Werkstatt ist es ja auch frech, das Material (Öl) mitzubringen.

In's Restaurant bringst du ja auch nicht dein eigenes Steak mit und lässt es vom Koch braten.

So etwas sollte man immer auch aus der anderen Perspektive betrachten.

Das Thema hatten wir hier im Forum auch schon öfters und der Vergleich hinkt da leider sehr. Warum?

Ganz einfach. In der Werkstatt wird Dir für den Liter Öl an die 20 Euro berechnet. Nur Tankstellen sind da mit ihren 30 Euro noch frecher. Einkaufen tut die Werkstatt das für maximal 5-10 Euro / Liter, wobei die 10 Euro schon der obere Grenzwert sein dürften und das behaupte ich so auch. Wenn es andere Meinungen gibt, hab ich gegen die entsprechenden Belege nichts einzuwenden.

Wenn ich in ein Restaurant gehe um dort mein Steak zu essen, zahle ich auch mehr als, wenn ich mir das Steak im Billig-Supermarkt hole und zu Hause selbst zubereite. Das ist unbestritten. Im Restaurant zahlt man aber quasi das Personal, das Ambiente und die genutzte Einrichtung mit. Oder hat im Restaurant schonmal jemand die Lohnkosten für die Zubereitung eines Steaks auf dem Beleg stehen gehabt?

In einer Werkstatt habe ich kein Ambiente und die restlichen Kosten werden separat verrechnet (Kleinteilezuschlag, Arbeitslöhne, Auslesen des Fehlerspeichers etc.).

Und bevor der Eindruch entsteht ich wettere hier gegen die Werkstätten der darf wissen, das ich selbst aus einer Werkstatt komme und auch in dem Bereich gelernt / gearbeitet habe.
Das Problem ist hier nicht die Leistung, sondern das Preisniveau. Würde eine Werkstatt das gleiche Öl für 10- max. 15 Euro anbieten, würden es sich glaube viele (einschließlich mir) überlegen, überhaupt noch selbst das Öl zu organisieren, zumal ja dann auch in der Regel die Altölentsorgung schon im Preis mit einkalkuliert ist.

Was diese übrigens betrifft, braucht man das nicht breit zu treten. Eine Werkstatt sollte genau Umsatz mit Öl machen, so dass die Entsorgungskosten nicht allzu hoch ausfallen.
Bei Eigenölanlieferung finde ich es auch gerechtfertigt, dass die Altölentsorgung separat berechnet wird. Wer hier der Meinung ist noch etwas sparen zu müssen, soll sich das Altöl mitgeben lassen und dort entsorgen, wo das Frischöl bezogen wurde. Ob das allerdings eine Werkstatt mit macht bezweifle ich und handelt da auch richtig.

Es ist nicht schwierig selbst auf die Lösung zu kommen:

"http://www.skoda-auto.de"
In der rechten Leiste auf "PDF Broschüre"
Dann bei den neuen Modellen "Skôda Octavia"

So, damit hier mal das Rätselraten ein Ende hat:

Aktuelle Preisliste Octavia RS Stand 22.02.2017:

Zitat

Challenge (Limousine/Combi) 330,– € / 400,– €
18"-Leichtmetallfelgen Gemini-Schwarz
Fahrprofilauswahl inkl. Personalisierung und 3. Schlüssel sowie Soundgenerator für den Innenraum
Lap-Timer
Schwarz lackierte Außenspiegel, schwarzer Kühlergrillrahmen, beim Combi inkl. schwarz lackierter Dachreling

Zitat

Challenge Xtreme (Limousine/Combi) 1.280,- € / 1.330,- €
19"-Leichtmetallfelgen Xtreme-Silber oder Anthrazit-glanzgedreht
Adaptives Fahrwerk (DCC), Fahrprofilauswahl inkl. Personalisierung, 3. Schlüssel sowie Soundgenerator für den Innenraum
Lap-Timer
Schwarz lackierte Außenspiegel, schwarzer Kühlergrillrahmen, beim Combi inkl. schwarz lackierter Dachreling

Macht einen eine Differenz von (Limousine/Combi)950 / 930 Euro

19"-Leichtmetallfelgen Xtreme-Silber oder Anthrazit-glanzgedreht gibt es nicht als einzelne Ausstattung.
Adaptives Fahrwerk (DCC), Fahrprofilauswahl inkl. Personalisierung, 3. Fahrzeugschlüssel sowie Soundgenerator für den Innenraum 1.015 Euro

Da "Fahrprofilauswahl inkl. Personalisierung, 3. Fahrzeugschlüssel sowie Soundgenerator für den Innenraum" auch schon beim Challenge mit enthalten sind, muss der Preis von 1.015 Euro für das DCC etwas geminder werden. Die 19" Xtreme verstehen sich als Differenzpreis zu den im Challenge enthaltenen 18" Gemini, die wiederum als Differenz zu den serienmäßigen 18" Gemini sicherlich gegen 0 Euro gehen.

Alles in allem bekommt man diesmal also beim Challenge Xtreme mindestens mal den Aufpreis für die 19"-Zöller kostenlos dazu.

Zum besseren Verständnis mit den Felgen:

Standard-Felgen: 18"-Leichtmetallfelgen Gemini (7,5J) in Silber, Bereifung 225/40 R18 (Felge kostet pro Stück 291,00€ +MwSt)
Felgen Paket Challenge: 18"-Leichtmetallfelgen Gemini-Schwarz (Felge kostet pro Stück ebenfalls 291,00€ + MwSt) = 0€ Aufpreis
Felgen Paket Challenge Xtreme: 19"-Leichtmetallfelgen Xtreme-Silber oder Anthrazit-glanzgedreht (Felge kostet pro Stück 373,00€ +MwSt) = 82,00€ x 4 = 328,00 Euro (zzgl. Bereifung).

Will man also die Kombination Challenge-Paket, 19"-Xtreme und DCC lassen sich durch das Challenge Xtreme rund 500 Euro sparen gegenüber Einzelkauf.

Die Preise müssen ein Tippfehler sein.
Im VFL hat das normale Challenge-Paket 330 Euro bei der Limousine und 400 Euro beim Combi gekostet bei gleichem Umfang. Das Challenge XL mit den 19" Xtreme und elektrischen Vordersitzen 1990 Euro bzw. 2060 Euro.

So um den Dreh wird es beim FL sicherlich auch wieder kommen.

Über Paketinhalte etc. der Pakete gibts Threads.