02/15

Ich frag das einfach mal in die Runde, da man ja tatsächlich eine Menge programmieren kann.
Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, kann man dann auch andere Leuchten programmieren, wie man gerade lustig ist?
Beispiel:
Rückwärtsgang eingelegt, nur die hinteren Blinker (Warnblinker) aktiv
Rückwärtsgang eingelegt, dritte Bremsleuchte pulsiert schnell, wie bei einer Vollbremsung
usw.
Also was genau ist da möglich, um mehr Aufmerksamkeit zu generieren? Es gibt leider noch immer Leute, die einfach nicht raffen, dass so komisches weißes Licht am Heck bedeutet, dass dieses Auto rückwärts fährt oder fahren will....

Ohne LC kommt man eh besser vom Fleck. Man muss sich da rantasten

Ich hatte damals beim GTI drei oder viermal die LC genutzt. Bei etwa 40tkm gab es wegen Klackgeräuschen beim runterschalten ein neues Getriebe - da war die Anzahl der LC-Starts kein Thema. Wer es natürlich übermäßig nutzt, verschleißt die entsprechenden Teile schneller. Das passiert aber ja auch, wenn man mit dem Handschalter ständig so anfährt.

Es soll Leute geben, die Leistung da nutzen, wo man sie auch einsetzen kann

Natürlich, heute ist es angenehmer die Technik alles machen zu lassen. Drauflatschen, Lenkrad etwas festhalten (man merkt ja heute kaum noch durchdrehende Räder), und rechtzeitig wieder vom Gas gehen. Wer bremst, verlässt sich darauf, dass es ABS, ESP und XYZ schon richten werden. Auto fahren kann jeder. Nur denken ist den wenigsten überlassen worden. Zum Glück gibt es die Formel1. Die haben auch viel zu viel Leistung. Deswegen ne Sperre drin und trotzdem Wheelspin bei Vollgas - da waren wohl ganz ganz schlechte Ingenieure am Werk :ironie:

Es kommt ja noch hinzu, dass der RS-Diesel vermutlich noch schwerer ist, als der 1.6er TDI. Wenn er Pech hat, hängt sein Arsch also deutlich sichtbar, weil er die Federn gar nicht genug "vorspannt" mit seinem Fahrzeuggewicht.

Was ist Google?

Du wohnst doch in Berlin. Guck mal lieber wo dein Auto ist, oder ob es noch das richtige Kennzeichen hat

Hab es bisher nicht bestellt - ich tanke einfach zu wenig

Ich weiß nicht, wie die Rechtslage in der Schweiz ist, aber in Deutschland ist eine Dashcam leider nicht für eine Unfallrekonstruktion zugelassen.
Es gab jetzt einen Fall, wo jmd die Cam manuell eingeschaltet hat, um einen ausrastenden Verkehrsteilnehmer zu dokumentieren. Aber der Rahmen für die Zulässigkeit ist so eng gestrickt, dass es quasie keine Zulassung hat - so zumindest fast überall herauszulesen.

Die Polizei ist bei Unfällen ohne Personenschäden nicht verpflichtet den Unfall aufzunehmen, da es keinerlei Ermittlungen seitens der Behörden geben wird. Was sollen die auch ermitteln? Blechschäden?!
1. immer selbst dokumentieren mittels Bildern und evtl. Unfallschadensbericht
2. immer einen Krankenwagen anfordern, wenn man Unfallopfer ist. Man hat IMMER was! Und wenn ein Krankenwagen angefordert wird, kommt automatisch die Polizei ins Spiel, weil sie wegen Körperverletzung ermitteln MUSS.
3. alle möglichen Zeugen abfangen und nach Personalien befragen. Je mehr, desto besser. Auch darauf hinweisen sich Notizen zu machen, damit man den Unfall nicht vergisst.
Selbst Knallzeugen sind hilfreich, wenn sie aussagen können, dass nach dem Knall dein Auto auf den vorigen Wagen gerollt ist.

Wenn du auf das Auto verzichten kannst, ja. Ansonsten kannst du das Geld auch einstreichen und dir einen deutlich günstigeren Leihwagen nehmen, wenn du den Platz nicht brauchst. Wir hatten uns damals einen i10 vom Lackierer geben lassen. Da macht man pro Tag gute 40€ Gewinn. Noch besser ist es natürlich, wenn man Werkstatt/Lackierer kennt. Da wird dann die Materialrechnung höher und der Leihwagen ist dann "kostenlos" mit drin
Aber sowas sollte man hier besser nicht schreiben :sagnix:

Wenn ich aber lese, dass man vom Unfallverursacher Teilschuld unterstellt bekommt, darf man ihn auch gerne etwas bluten lassen :meinung:

Ich hoffe, dass deine Rückleuchten und Reflektoren so sein dürfen!

edit: wenn nicht, schreib da besser nichts zu. Bzw überlese es einfach. Man weiß nie, wer mitliest!

Wenn ich dir einen "Tipp" geben darf - als Angestellter solltest du dich möglichst lange krank schreiben lassen und alles weitere über Anwälte klären. Es springt da noch ordentlich Schmerzensgeld raus und dein Unternehmen kriegt zusätzlich noch eine Ausfallentschädigung.

Ich stand auch auf der Bremse und wurde gut 5m in die Kreuzung geschoben. Es ist echt irre, was da für Kräfte wirken und wie man den Unfall wahrnimmt.

Davon haben damals auch die Fahrer von 6er GTi und R geträumt. Letztlich war ein Umbau auf 3.2 Turbo doch günstiger und klingt mit der richtigen Aga auch um Längen besser. Darüberhinaus gibt es genug bezahlbare Ersatzteile. Da sieht es beim 5ender ganz anders aus.
Nach meinem Kenntnisstand haben nachher auch die Tuner Abstand von solchen Umbauten genommen, da es wohl nicht ganz so einfach ist.

:wow:
sieht nach nem SUV oder irgendwas höherem aus. Kannst von Glück reden, dass nicht mehr passiert ist.
Uns ist vor einigen Jahren ein McBenz ML mit rund 50km/h ins stehende Heck geballert - da war der Autogastank drunter.
Er hat wirklich alles verschoben, nur der Gastank war noch zu 100% dicht. Natürlich wirtschaftlicher Totalschaden. Der Gutachter ließ uns aber die Wahl. Das Auto war aber krumm, als wir ihn zurückgefahren haben. Und so ein Auto will ich dann nicht für etliche tausend Euro hindengeln lassen.

Toi, toi, dass nicht doch noch was nachkommt. Meistens kommen die ganzen Beschwerden erst Tage später.
Ich will mir immer nicht vorstellen, wie ich bei so einem Unfall reagiere, wenn der Nachwuchs an Board ist. Niemand macht sowas mit Absicht, aber irgendwohin muss man ja mit seinen Emotionen...

Das Getriebe zu öffnen sollte aber im Idealfall nur einmal gemacht werden - und dann um das richtige Teil für seinen Einsatzzweck einzubauen

Und warum sollte man die originale Sperre von Skoda nehmen? Drechsler und Co sind sicher günstiger und m.E. auch mindestens genauso gut.

Kenn nur die Keinzellen-Kats

Oder halt den Euro5-Kat.

Verstehe auch nicht, wo du mit einer Tankfüllung noch hin willst 800-900km sind doch top, wenn du nicht lange auf Restreichweite 0 fährst

HG hatte damals beim 6er GTI einen MSD mit kleinerem Rohrquerschnitt angeboten, um das Dröhnen in den Griff zu kriegen. Da war auch nur minimale Einbuße messbar - und das sehe ich als Messtoleranz.
Wichtiger ist eben ein anständiger durchlässiger Kat, oder eben verbotenerweise gar kein Kat

Verdammt. Ich dachte das wäre wie mit meinen 128kbit/s MP3s. Die hab ich alle in FLAC umgewandelt und seitdem endlich verlustfreie Audiodateien! Kann halt nicht alles klappen. :ironie:

Genau die sind es

Wenn die Suppe, die du tankst, das erste mal den Sensor im Zapfhahn berührt und der Tankvorgang daraufhin unterbrochen wird und du wieder neu drücken musst, damit es weiter geht.
Überlaufschutz

Mit Pianoschwarz schießt man sich aber auch ein Eigentor. Man sieht jeden Staubkorn, jeden Kratzer usw. Die Oberflächen sind einfach extrem empfindlich. Meine Mittelkonsole sieht jetzt schon aus wie Sau, weil ich da halt Schlüssel, Sonnenbrillen, Handys etc. liegen habe - alles schon zerkratzt.
Da wird früher oder später Folie drüber müssen (da mir dieses Bauklötzchenmuster eh nicht zusagt - hat mit Carbonlook so gar nichts zu tun :D)

Es ist schon interessant, dass man jemanden einfach so wieder vom Hof schickt, wenn doch offensichtlich ein Fehler vorliegt. Auch die Nummer in Pushys Threads ist mehr als dürftig gelöst. Nur weil zwei Autos diese Geräusche haben, ist es Stand der Technik?! Wie gerne würde ich gute Drähte zu den Printmedien haben, oder gar selbst dort arbeiten

Das ist doch toll, wenn man in einer Community Geheimnisse hat

Natürlich passen die Reifen. Sie ziehen sich halt nur ein wenig mehr. Dadurch wirkt der Wagen dann etwas hochbeiniger.

Gut zu wissen, danke!

Wusste ich noch gar nicht. Aber warum hat es die Polizei dann nicht selbst angeboten? Man hat ja aus dem Zwang weiterzufahren schon gemerkt, dass sie die Gefahr von weiteren Unfällen/Schäden minimieren wollen.

HG liefert auch in die Schweiz. Oder frag halt mal bei f-town an, der sitzt ja gleich um die Ecke und wird sicher auch gute Kontakte in die Schweiz haben.

02/15 auch Stopfen mit Loch

Und wenn dir bei Edel01 mal was nicht passt, können sie eben auch nachbessern - weil sie es können.
Natürlich hat jedes Auto so seine Eigenarten. Das hängt primär aber mit der Länge der Rohre zwischen den Dämpfern zusammen. Da kann man schon ganz gut ausrechnen, inwieweit der Schall gerade dröhnt oder gut klingt - und Leuten mit Jahrzehnten an Erfahrung traue ich sowas auch einfach mal zu.
Ein guter Abgasanlagenbauer der von einem Modell keine Ahnung hat, wird dir das auch so sagen und dir Optionen aufzeigen. Entweder lässt man ihm sein Auto zum testen da, oder aber man kriegt diverse Prototypen unters Auto, bis es passt. Das hängt dann aber natürlich davon ab, wie sehr entsprechende Anlagen bei Modell xy gefragt sind und ob sich die Arbeit lohnt.
Zumindest bei Edel01 kann ich sagen, dass die Arbeit technisch und optisch einwandfrei ist.
Und wer es gerne hart mag, greift zu f-town

Da der Totmannschalter nicht funktioniert, welche sinnvolle Alternative gibt es denn?

Ich finde es einfach nur falsch zu sagen "bau ein, was du willst und was irgendwie möglich ist". Günstiger ist es immer sich eine Garage zu nehmen - und die meisten Kfz-Versicherungen sind daher auch dankbar und du zahlst weniger Beiträge. Da wären mir auch immer ein paar Meter Fußweg lieber, als die Bequemlichkeit direkt vor der Tür zu parken.
Alle möglichen Änderungen an der Elektrik können auch nach hinten losgehen. Wie oft habe ich Alarmanlagen erlebt, die ständig und überall losbimmeln - irgendwann stumpft man ab und reagiert gar nicht mehr, und das gerade dann, wenn sie einem das Auto wirklich klauen.
Wenn man wirklich meint, sich was Gutes tun zu wollen, sollte man die Leute ungehindert das Auto klauen lassen und mit einem GPS-Tracker überwachen. Für solche Teile ist einem die Polizei sogar dankbar - und unabhängig von der Dankbarkeit finden es Polizisten im übrigen auch megascharf in so einem Fall einem Täter direkt auf die Schliche zu kommen.

Die Hamburger Polizei war so geil darauf die Täter damals zu kriegen, dass sie aus mehreren Stadtteilen Polizisten darauf angesetzt haben, um möglichst sternförmig Richtung Täter zu fahren. Letztlich sind die Täter geflohen und entkommen, weil sie wohl den analogen Polizeifunk abgehört haben (die Schweine :D). Aber lieber lass ich die Polizei ein geklautes Auto verfolgen, als mit der Versicherung nachher über Schadensbeseitigung zu diskutieren.

Der Typ, dem man seinen Landcruiser V8 TDI klauen wollte, hat sich inzwischen so organisiert, dass er sein Auto mit seinem Zweitwagen zuparkt. Es ist zwar ärgerlich und nervig, aber seitdem ist Ruhe. Da es diese Autos in Deutschland nur etwa 50mal gibt, sind sie auch entsprechend hochinteressant für die Diebe.
Sie hatten den einen Tag schon den Zweitwagen aufgebrochen und wollten ihn wegschieben, als die im Boden eingelassene Waage Alarm ausgelöst hat (für diese Idioten muss man ständig was Neues erfinden...).

Ich gebe dir Recht, dass sie auch tagsüber klauen. Aber die meisten Diebstähle finden Nachts statt. Und was bringt einem ein Totmannschalter, wenn die Typen das Auto eh beobachten?!
Kein Dieb sagt heutzutage noch "Oh, ein Porsche. Den klau ich jetzt."
Die Autos werden über Tage oder gar Wochen beobachtet. Da fällt dann auch so ein Schalter auf. Es bringt tatsächlich nichts, sich mit irgendwelchen Mitteln gegen Diebstahl zu schützen. Wenn sie ran wollen, kommen sie ran. Und dann waren alle Alarmanlagen, GPS-Überwacher usw völlig rausgeschmissenes Geld.

Da braucht man kaum Erfahrung haben, wenn man Ahnung hat vom Abgasanlagenbau. DTH und Edel01 kennen sich hervorragend mit der VAG-Palette aus und sind seit Jahren hervorragende Adressen für qualitative Abgasanlagen. Ich will 2S nicht schlechtreden.
Bei Edel01 kann man sich die Aga komplett individuell bauen. Von 0815 bis Highend mit Klappe. Und DTH macht auch Stangenware in so hoher Qualität, dass sie im GTI-Sektor tatsächlich nur HG-Motorsport als "Gegner" haben, wenn es um den Massenmarkt geht.

Richtig, und deswegen kauf dir lieber ne Garage als so nen albernen Schalter, den jeder Profi auch gleich umgeht.

Ich habe es doch erst durch bei nem Bekannten. 100.000€ Auto, vom Hof geklaut, Alarmanlage mit GPS nachgerüstet. Die Typen waren mit GPS-Blocker unterwegs, aber das GPS war zu gut versteckt. Schaden in und am Auto ging in die Tausende. Und danach ist er aus der Versicherung geflogen.

Alles was ihr an Hindernissen im Auto verbaut, pflücken die auseinander, weil sie eben nicht blöd sind. Daher macht man es sich nur unnötig teuer, wenn man irgendwelche Dinge einbaut, die angeblich vom Diebstahl abhalten.
Stattdessen sollte man das Auto so schützen, dass man gar nicht dran kommt. Abgesperrte Höfe, Garagen, Auto auf einer Einfahrt zuparken usw. Alles andere ist Humbug.

Welcher Kunde kauft sich schon ne Marke? Ich habe mir ein Auto mit einem sportlichen Design, guter Motorisierung und insgesamt sportlicher Ausrichtung zugelegt. Ob das nun RS, S, XL oder Pusemuckel heißt, wäre mir sowas von Latte.

Ich sag nur Wörthersee und GTI. Oder Audi? Und äh?! Ja.

Edel01 macht dir alles so, dass es passt. DTH kriegt das auf Wunsch auch hin.