Zitat von Hölli

Diesel oder Benzin, was hat da JP da gekauft???

Hast du das Video überhaupt angeguckt?

Edit: Ist ein Benziner, sieht man an der Skalierung vom Drehzahlmesser

Zitat von DrJens

Ist soetwas eigentlich nach dem dritten Versuch der Nachbesserung auch ein Grund das Fahrzeug zu wandeln? Ich denke da ernsthaft drüber nach, da ich keine Lust habe, nach Ablauf der Garantie plötzlich massiv mehr Probleme mit dem Starten zu haben und dann auf den Kosten sitzen zu bleiben.

Verständlicher Gedankengang. Da solltest du aber vertrauensvoll mit dem Autohaus bzw. einem Anwalt drüber reden. Hier kann aus der Ferne nur geraten werden, ob das rechtlich durchsetzbar wäre.

Es hat doch nichts mit haten zu tun, wenn man in Sachen Hifi für das gleiche Geld besseres kriegt. Wenn Bose allerdings deinen Gegebenheiten entsprechen kann und du mit dem Sound zufrieden bist, ist doch alles gut. Da stört dann am Ende nicht, ob Bose, Medion oder KEF drauf steht.
Bei mir wird in Sachen Hifi nie das Gesamtdesign im Vordergrund stehen. Das ist selbst beim TV nicht der Fall. Da spielen mir Sound und Bild einfach eine zu wichtige Rolle.

15-20cm Abstand zu den Rears reichen idR aus. Keine Ahnung, ob die Bose-Anlage ein Einmessmikro oder Möglichkeiten zur Einstellung der einzelnen Kanäle bietet. Aber darüber kann man solche Räumlichkeiten gut un die Anlage integrieren. Schließlich haben die Hersteller nach über 10 Jahren Surround dann doch akzeptiert, dass niemand Haus/Wohnung nach den optimalen Gegebenheiten für eine Surround-Anlage aussucht

Der Vorgänger war auch nicht sonderlich schön von innen (dafür von außen noch halbwegs). Aber der RS schafft es immer wieder diese Defizite zu kaschieren, indem das Antriebskonzept stimmt.
Im Vorgänger war es noch der geile 5-Ender Sound, jetzt dann wohl der Durchzug.

Wobei man sich bei 0,4 Sekunden auf 100 nun wirklich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen sollte. Von Welten würde ich da optisch nicht reden - zumal es kaum reproduzierbar sein wird, wenn man nicht mit ner Automatik fährt. Das ist aber auch egal, da der RS seine Stärken in den Kurven haben wird, wie der R auch. Und da zählt letztlich nur der Spaß und weniger die Leistung. Ansonsten wäre Porsche mit den GTs ja auch nicht so erfolgreich

Der Saft reicht gerade so aus, um das Handy bei Nutzung voN Navi, Radarwarner usw. am Leben zu erhalten. Wenn das Handy (iPhone 6) also angehängt wird, sollte es auch anständig geladen werden. Zwar nicht in einem Affentempo, aber zumindest so, dass man es danach noch ein wenig länger nutzen kann als vor Fahrtantritt.

Dann sollte man mal seinen Auftritt überdenken, da man so sicher keinen Blumenstrauß gewinnt.

Wenn du etwas weißt, es aber nicht ausplaudern darfst, dann behalte es doch auch für dich. Es bringt hier niemandem etwas, wenn du was weißt, es allen mitteilst, dass du etwas weißt, aber es nicht sagst. Glaubst du dadurch in irgendeiner Weise an Ansehen zu gewinnen? Wenn hinter/vor dir eine Firma steht, wirft es auch darauf kein gutes Licht - aber das nur mal am Rande.

Eine Community wird gegründet, um allen anderen zu helfen - nicht um sich selbst darzustellen.

Ist doch super, wenn Skoda weiterhin ein paar Käufer findet, die das neuste Spielzeug auf der Straße zur Serienreife bringen. Dein Pioniergeist ist lobenswert *ironie ende*

Habt ihr die Probleme bei euren vorigen Autos nicht gehabt? Ich hatte bisher kein Auto, bei dem im Winter die Dichtungen nicht mindestens einmal richtig an der Karosserie geklebt haben.

Zitat von Paulie69

Auf meinen Xtreme waren Pirelli P Zero 225/35/19 88Y

same here

Kann ich so bestätigen. Es dauert nach dem Verschließen aber eine kurze Weile, bis die Alarmanlage auch wirklich scharf ist.
Hatte es damals mit dem Golf probiert. Auto zu, dran rumgerüttelt, nix passiert - wollte grade los, rüttel nochmal, Alarm geht los.
Jetzt beim Octavia: Hund im Kofferraum, Innenraumüberwachung nicht abgeschaltet. Keine 10m vom Auto weg, Alarm geht los.

Es macht mehr Sinn in eine Alarmanlage mti GPS-Überwachung zu investieren, als das Navi zu schützen. Wie schon von lala geschrieben, ist es aktuell bloß Vandalismus und kein Diebstahl. Wenn man eine kulante Autoversicherung hat, okay. Aber die gibt es heute immer seltener.

Bist du am Wochenende wieder aus Hamburg raus? Sonst könnte ich es mir dann mal anschauen. Hab aber unter der Woche keine Zeit.

Da nützt dann Talkum-Puder. Beim Golf 6 hat es aber bei vielen zu Knarzgeräuschen geführt, die beim verschränkten Fahren auftreten können, weil die Gummis an der Karosse reiben.
Da sich das Filz aber eh "voll saugt", glaube ich nicht, dass das funktioniert.
Hatte es beim Golf 5 sogar einmal, dass ich die Fahrertür nicht öffnen konnte. Kofferraum ging auch nicht. Musste über den Beifahrersitz rein. Als das Auto dann warm war, kam ich wieder normal aus dem Auto.

Mich würde tatsächlich mal interessieren, wie das zB die Russen machen

Bei mir war bisher bei jedem Auto die Tür festgefroren. Das fing damals mit dem Golf 2 an, Golf 4, Golf 5, Astra G, Astra H, Golf 6, Octavia jetzt.
Wenn Feuchtigkeit zwischen Dichtung und Karosse kommt und dann festfriert, ist es normal. Da sind mir diese Filzdichtungen lieber - die reißen wenigstens nicht so schnell.
Beim Golf 2 war mir die Dichtung gerissen - hing zum Teil noch an der Karosse. Da hat sich aber niemand beschwert, weil es normal war.
Scheinbar kennt ihr den Winter nicht mehr?! Und ich wohne im Norden, wo Winter bei 5 Grad anfängt. Für uns ist schon fast Sibirien

Das Programm kann auch ganz anders heißen. Am ehesten kann man es identifizieren, wenn man nach Datum der Installation sortiert. Da müsste dir Anwendung mit auftauchen.
Und dann frage mal in deiner Firma nach, ob sowas bekannt ist. Wenn der Zusammenhang nur zufällig ist, kann es auch auf anderem Wege auf den Rechner gekommen sein.

Skoda hat dafür eine Standheizung angeboten. Wer sie nicht gekauft hat, muss damit leben, die Dichtungen bearbeiten, oder dafür sorgen, dass keine Feuchtigkeit an die Dichtungen kommt.
Was Skoda da machen sollte, muss man mir mal erklären. Den Klimawandel schneller antreiben?

Ging der Threadtitel nicht noch länger?!

Gerne kurz und prägnant - und im richtigen Unterforum.

Das GFB DV+ entlässt lange nicht so viel unnötige Ladeluft, wie das Serien SUV. Es bringt also ab dem ersten Tag etwas. Während jedes Serien SUV ab Werk langsamer schließt und im Laufe der Zeit noch träger schließen wird, sollte das beim GFB wenn überhaupt deutlich später auftreten. Daher lohnt es sich auf alle Fälle, wenn man ein besseres Ansprechverhalten vom Turbo will.

Ist die Version wirklich original? Wenn es erst seit der Installation von Office2016 ist, müsstest du irgendwie während der Installation was mit installiert haben. Und das wäre nicht mit dem originalen Installer passiert.
Oder hast du lediglich einen Access-Code und einen Download-Link erhalten?

Hat wohl eher nichts mit Office zu tun:
Reimage und Reimageplus entfernen – so geht’s - CHIP

Sieht super aus!
Hält die Folie bei den Temperaturen überhaupt?

Ja, hab es jetzt auch immer öfter im sechsten Gang bei unter 1500rpm.
Bei meinem Autohaus brauche ich damit aber nicht mehr vorstellig werden. Für die ganzen Probefahrten ging schon locker eine Tankfüllung drauf - von der Zeit ganz zu schweigen. Aber zeigt sich mal direkt ein Skoda-Techniker? Nöö. Dabei hat die Werkstatt den Fehler ja auch schon live erlebt, kann aber ohne weitere Freigaben nichts am Auto machen.

Interessiert mich (mein Portemonnaie) auch üüüberhaupt nicht. Sonst komm ich nur auf dumme Gedanken

Zu dem Preis kriegt man handgedängelte vergoldete Abgasanlagen ausm Osten mit Klappe.
Im Ernst, Edel01 zimmert für weniger eine individuelle Anlage mit Klappe zusammen - ja auch inkl HJS.

Dann würde mich ein Video aus dem Innenraum brennend interessieren

Hört man davon auch irgendwas auf dem Fahrersitz?

BullX EGO-X dröhnfrei und Klappe über FPA

Zitat von silent grey

Angeschaut habe ich es beim Händler aber schon recht genau. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Sonnenrollo vorn eine helle (silberne?) Abschlussleiste hat. So eine optische Fehlleistung würde mich bei dem ansonsten dunkel gehaltenen Himmel immer wieder stören. Zumal sie bei geschlossenem Rollo bei keinem der in Augenschein genommenen Fahrzeuge parallel zu der Ausschnittkante zu positionieren war.

Bei mir schließt es ebenfalls parallel - wenn das nicht der Fall wäre, würde mein Autohaus das schon richten.
Und zu der silbernen Leiste. Wie weit hinten sitzt du denn, dass dir diese während der Fahrt auffällt? Ich fahre schon recht häufig mit geschlossenem Rollo und ich habe die silberne Leiste bisher nichtmal im Augenwinkel wahrgenommen. Zumal mich das auch nicht stören würde. Wie @lueneburger schon schreibt, kann man sich das Zeug ja sonst folieren.

@Lars N. Oder @'Lars Naumiuk' hab den Thread verschoben und umbenannt

Daher unbedingt mal auf so ne Hifi-Messe gehen, wenn eine in der Nähe ist. Mal abgesehen davon, dass man erstmal total erschlagen ist von der Anzahl an Ausstellern kann man viel Probe hören und oft noch richtig gute Schnäppchen machen.

Mal was anderes: Dipole und/oder BiAmping. Wieviel macht sowas im Preissegment bis 1.000€ für eine 5.1-Set aus?
Bringt das vielleicht eher was in dem Segment 1.000-3.000€?

Dipole und BiAmping klingt technisch wirklich interessant, aber ich hab da bisher nie nach gesucht. Hab mir für Ende diesen Jahres vorgenommen mal in ein neues 5.1er zu investieren, was auch ganz gut Stereo können soll. Es muss nichts von beiden haben, aber Dipole klingen für Heimkino schon irgendwie geil - auf dem Papier zumindest

Schau an. Panodach für 300€ ist doch wie geschenkt
Viel Geduld bei der Wartezeit und dann viel Spaß mit dem Auto

Zitat von djduese

Immer der gleiche Schlüssel? Eventuell Batterie vom Schlüssel nicht mehr ganz voll, dass die Profilfunktion vom Schlüssel nicht richtig erkannt wird. Im STG vielleicht die Zeit auf 0 gesetzt?

Schlussel wechselt hin und wieder.
Habe kein Kessy, wenn die Batterie also leer ist nach nichtmal einem Jahr, dann gute Nacht
Im STG habe ich nichts angefasst, sondern es im Menü direkt nach der Abholung auf 20s gesetzt und nie geändert. Meine VCDS-Session ist ein halbes Jahr her und auch danach nie Probleme gehabt.
Ist mir schleierhaft. Wenn niemand eine Idee hat, werde ich mal weiter beobachten.
CH/LH ist aber nicht profilabhängig, oder?!?

Seit es jetzt draußen so richtig kacke kalt war mit -10 Grad in der Nacht setzt sich mein CH/LH ständig auf "aus" und ich muss es händisch wieder im Menü aktivieren. Ob das jetzt mit der Temperatur zusammen hängt, weiß ich nicht.
Fakt ist aber, dass ich es vor zwei Tagen aktiviert habe und heute morgen war wieder beides aus.
Jemand eine Idee, warum das passiert?! Vorher lief es ja monatelang problemlos und ich habe nichts geändert.

Wie du ja selbst schreibst: Man muss es sich anhören. Die einen finden Nubert toll, die anderen Teufel, und wieder andere finden die Jamo S626 klasse.
Es bringt daher wenig jemandem einen Hersteller oder ein Modell zu empfehlen. Wichtiger ist, dass man die Basics versteht, um sich richtig auf die Suche machen zu können und nicht von vorne herein falsch zu suchen.

Mir ist die Marke völlig egal, hautpsache es klingt für MICH gut. Ich habe Bose, HarmanKarton usw. für Preise über 2000€ gehört und das kotzen gekriegt. Genauso Teufel, wo einfach nur BAAAASSSS im Vordergrund steht. Dann wieder Teufel mit anständigen Lautsprechern und sauber abgestimmt - da musste ich Respekt zollen.
Ein Bekannter von mir baut sich Lautsprecher selbst, da kriegt man für wenig Geld auch enorm viel geboten. Aber wenn man soetwas nicht hören kann, weil das Ohr (bzw. das Hirn) es nicht wahrnimmt, macht es auch wenig Sinn sich Wochen um die Ohren zu schlagen auf der Suche nach einem anständigen Soundsystem.
Ist es denn so schlimm, wenn man mit einem Teufel zufrieden ist, weil es einem "reicht"?! Es gibt genug Leute die nutzen die eingebauten Lautsprecher von heutigen Flach-TVs und es reicht ihnen - mich eingeschlossen, wenn ich normal TV schaue oder eine Runde an der Konsole spiele.

Firmwareupdate Columbus 2

Fahr zum Autohaus und lass unverbindlich auf Kulanz bei Skoda anfragen. Danach kannst du immernoch entscheiden, ob du es bei Skoda oder bei einer freien machen lässt.

Teufel kommt auch nur deswegen in Frage, weil man das System quasie kostenlos einige Wochen testen kann.
Kauft man sich also einen AVR, der alles kann und bei Teufel erstmal ein Soundsystem, kann man sich das zu Hause anhören und hat schonmal eine gute Basis, um weiter zu hören. Die meisten Hifi-Läden lassen ja nur in seltenen Fällen die Lautsprecher zum Testen in die Wohnung/Haus vom Interessenten bringen, damit er in seiner Umgebung testen kann. Da ist Teufel eben schon etwas weiter und bietet meines Erachtens für die aufgerufenen Preise ein akzeptables Konzept. Ja, man findet auch bessere Sachen, aber die muss man eben erstmal suchen.

In Hamburg ist demnächst wieder so eine Audio-Messe. Da kann man auch oft echte Schnäppchen schlagen!

Ja, mit adaptiv ist genau das gemeint. Ich kenne es von einem Bekannten, der hatte für das Umstellen der Kennfelder einen kleinen Computer vorgeschaltet, auf dem er dann sein Profil auswählen konnte - einmal ~500 PS und einmal ~600 PS. Sowas war damals ein Novum. Der Wintermodus aus dem Golf 4 hat ja ähnliches gemacht, allerdings war beides nur bezogen auf die Leistung und nicht auf den Sprit.
Mit einem komplett abgestimmten Kennfeld auf beide Spritsorten, wäre theoretisch beides im optimalen Bereich fahrbar. Gerade für manche Italien-Urlauber, die eine 98er Abstimmung haben interessant. Denn in Italien gibt es mW oft nur 95 und total überteuertes 100+ Oktan, aber seltenst mal normalpreisiges 98.

Stimmt schon, aber dann hat man auch ein bescheidenes Gehör
Teufel kann man natürlich mal testen. Ich würde vermutlich in dem Preisbereich auch erstmal dort rumwildern. Schrecklich sehen sie ja auch nicht aus.

Man stellt das System nicht auf den Fernseher ein, sondern auf den Raum und den Hörer.
Systeme von Herstellern für Fernseher sind meistens total überteuert oder hoffnungslos überfordert, wenn der Pegel steigt und Dynamik abgefordert wird.