So, gestern war es dann nun soweit, @Trust2k hat mir geholfen den PLA einzucodieren.
Naja, war schon etwas mühsam, da mein lahmes Netbook und Teamviewer nicht so wollten, mussten wir das übers Telefon lösen. Aber dann hat letztendlich alles einwandfrei geklappt. Somit ist die Software nun auch abgeschlossen und das Projekt erfolgreich beendet.
Vielen Dank @Trust2k!
Der vordere Stoßfänger beim Facelift hat übrigens andere Halterungen in den Löchern links und rechts vom Grill, wie beim vFL. Da war mit einem langen Schraubendreher nichts zu machen, weil das von oben anders aussieht. ich habe dann einfach nur nach vorn gezogen, das hat ausgreicht.
Hier sieht man welche ich meine beim vFL: Parklenkassistent nachrüsten PLA - Facelift
Vermutlich weil vorn zwei Schrauben mehr verbaut sind, dort wo die Scheinwerfer jeweils geteilt sind.
Um mal eine Angabe für die Zeit, die ich für den reinen Umbau gebraucht habe, zu machen, da liege ich bei 7 Stunden.
Gekostet hat mich der "Spaß" dann um die 450€ - Material und Lackieren.
Glück hatte ich beim Schalter in der Mittelkonsole. Den musste ich einfach nur tauschen, die Leitungen zum PLA waren dort schon vorhanden.
KLEINE ANLEITUNG:
Was muss alles am Fahrzeug gemacht werden?
Die Materialliste findet ihr im Post 1 - Link: Parklenkassistent nachrüsten PLA - Facelift.
Das Leitungsmaterial für den Schalter in der Mittelkonsole enfällt bei mir, ggf. ist das bei jedem FL vorhanden, ich weiß es aber nicht. Darum gehe ich nicht darauf ein.
Dann bleiben nur noch die 4 Einzeladern, die gezogen werden müssen. Also diejenigen, die die vorderen und hinteren Sensoren mit dem Steuergerät des PLA verbinden.
Sensoren und Halter lackieren. 
- kann man selber machen, beschreibe ich hier aber nicht, das ist ein anderes Kapitel...
grundsätzlich kann man in 4 Arbeitsschritte unterteilen, Leitungen für die hinteren Sensoren, Stoßfänger hinten, Stoßfänger vorn und Leitungen sowie Codieren
beginnen wir mal:
Leitungen im Innenraum für Sensoren hinten verlegen (am besten man benutzt einen "Fädeldraht"):
Um die Leitungen für den Innenraum zu verlegen, muss folgendes ausgebaut werden:
- A-Säulenverkleidung unten und Betätigungshebel Motorhaubenentriegelung
- B-Säulenverkleidung unten (nur teilweise nach oben aushängen)
- Radhausverkleidung der C-Säule (nur teilweise) Achtung wer hier Airbag hat muss diesen ausbauen
- D-Säulenverkleidung
- var. Ladeboden ausbauen
- Abdeckung Canton-Subwoofer ausbauen
- Abdeckung Kofferraum-Ladekante ausbauen
- seitliche Kofferraumverkleidung links tlw. ausbauen (die Rücksitzbank muss nicht ausgebaut werden)
- zwei Leitungen verlegen (mit "KFZ-Gewebeklebeband" ummanteln und an vorhandenen Kabelbaum befestigen), Stecker und Buchsen crimpen, vorn im PLA Stecker einpinnen und hinten in der braunen Steckerverbindung (Pins siehe Post 1 - Link: Parklenkassistent nachrüsten PLA - Facelift)
- Alle Abdeckungen wieder verbauen, bis auf den Kofferraum, da muss man noch mit dem Kabelsatz des Hesckstoßfängers ran.
fangen wir mal mit dem einfachsten Ausbau an...
Stoßfänger hinten:
- Rücklichter ausbauen
- Radhausschalen hinten teilweise ausbauen (Räder müssen nicht unbedingt ab, ist aber etwas "friemelig") man muss an die jeweils pro Seite vorhandene Schraube zwischen Stoßfänger und hinterem Kotflügel kommen, diese ist von schräg oben nach unten in den Stoßfänger gedreht
- Stoßfänger hinten ausbauen 2 Schrauben links und rechts, 4 unten, (vorher am besten den Kabelbaum innen hinten links abstecken (hellbrauner Stecker) und Gummidurchführung unterhalb der Ladekante nach aussen entfernen), nach Entfernen der 2 Schrauben die einen Punkt zuvor bereits erwähnt wurden, muss man jeweils seitlich am Stoßfänger ziehen und jeweils unterhalb der Rücklichter 2 mal ausrasten, dann nach hinten wegziehen
- Kabelbaum am Stoßfänger gegen den Neuen ersetzen
-> Löcher für PLA Sensoren bohren (entweder mit Stanzwerkzeug oder Stufenbohrer - Durchmesser 28mm)
-> Platz für die Sensorhaler gut reinigen (Silikonentferner)
-> beide PLA-Sensorhalter ankleben, Sensor einstecken und mit Stecker verbinden
-> Kabelbaum wieder in den Innenraum führen und Gummidurchführung unterhalb der Ladekante
- Einbau im umgekehrter Reihenfolge
Stoßfänger vorn und Leitungen vorn:
- Räder abbauen um die Radhausschalen auszubauen und aushängen (ich habe danach das Rad wieder dran gesteckt) - die müssen ab, da man sonst nicht an die versteckten Schrauben am Kotflügelübergang zum Stoßfänger kommt
- Stoßfänger vorn ausbauen, oben 4 Schrauben am Grill, 2 je am Steg zwischen den Scheinwerfern, unten 6 Stück (die 2 Stecker vom Kabelbaum vorn sind am Wischwasserbehälter befestigt, dort abstecken)
Hinweis, auf dem nachfolgenden Bild sind unter der Ziffer 16 2 Schrauben dargestellt, in Wirklichkeit sind dort aber 3 verbaut, 2 mit metrischem Gewinde, und eine Blechschraube, identisch mit denen der Radhausschalen
- Kabelbaum am Stoßfänger gegen den Neuen ersetzen
-> Löcher für PLA Sensoren bohren (entweder mit Stanzwerkzeug oder Stufenbohrer - Durchmesser 28mm)
-> Platz für die Sensorhaler gut reinigen (Silikonentferner)
-> beide PLA-Sensorhalter ankleben, Sensor einstecken und mit Stecker verbinden
-> Batterie abklemmen und ausbauen - hinter ihr ist ein abgedichteter Zugang zum Innenraum zu sehen, den benutzt man dann für die Leitungen
-> zwei Leitungen verlegen (von den Stecker am Wischwasserbehälter zum Innenraum, hinter der Batterie in den Gummistopfen zum Innenraum, dieser ist innen links neben den Pedalen hinter der Dämmung) "Fädeldraht" ist sehr hilfreich, Leitungen ggf. mit geschlitzten Wellrohr ummanteln, crimpen und am PLA und Stecker am Wischwasserbehälter mit Seals einpinnen - Pins Post 1 - Link: Parklenkassistent nachrüsten PLA - Facelift
- Einbau Stoßfänger und Radhausschalen im umgekehrter Reihenfolge
- Einbau Batterie
- Fahrzeug ein paar Meter bewegen, und links + rechts lenken - damit die Fehler verschwinden die durch den Batterieausbau entstanden sind. (ggf. Fehlerspeicher löschen)
PDC- gegen PLA STG tauschen und Codieren:
- neues PLA STG gegen Altes tauschen (PLA STG muss vorher vorbereitet werden, am besten mit erfahrenem Codierer durchführen)
- Was muss codiert werden? - von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden, je nach Ausstattung muss da einiges gemacht werden. Am besten man wendet sich an einen erfahrenen Codierer. Weitere Infos dazu im Post 1 - Link: Parklenkassistent nachrüsten PLA - Facelift
Alle Angaben ohne Gewähr, Umbau erfolgt auf eigene Gefahr.
das ist meine Vorlage fürs Auge... mit Photoshop... drum das "Ps" - aber nettes Lob
