Super, na dann...

MfG mycell24

Bin ja mal gespannt... die Bilder will ich dann auf jeden Fall sehen...

MfG mycell24

Hatte ja ein H&R Gewinde im vFL, mit 12/44 Verbreiterung und den Xtreme Felgen, das war für meinen Prüfer das maximale...

Vorn 20, wie geht das denn? Und das eingetragen Hat er Tieferlegung dazu?

Bei der Tieferlegung bin ich noch am überlegen, zum einen hatte ich Probleme mit einer gerissenen Karosserienaht und Wassereinbruch auf der Beifahrerseite vorn bis in den Fond, das aber beim Vorgänger.
Aussehen tut es, so wie es jetzt ist, nicht unbedingt gut, ob aber ein Eibach Sportline da Abhilfe schaffen kann, k.A. . Wieder 1,5k reinstecken, mit einem Gewinde, weiß ich noch nicht.

Dann Willkommen hier!

Zitat von Grubsche

VCP habe ich mir besorgt, funktioniert aber leider noch nicht, da ich mich nicht freischalten kann.

Wie meinst du das?
Hast du dir das neueste Programm runtergeladen? -> vcpsetup_v7.zip
Und dann nach dieser Anleitung: Funktioniert das so nicht? -> Installation - VAG CAN PROFESSIONAL

Ohh, da hast du es ja schon fast hinter dir... den Rest bekommst du auch noch hin!

Vielleicht kannst du mir dann auch noch ein paar Tipps geben, zwecks Verkleidungen abbauen. Habe zwar die ganzen Reparaturleitfadenseiten bereits vorbereitet, aber manchmal ist so ein Hinweis nicht schlecht.

Zum Beispiel, wo man die Leitungen zum Schalter in der Mittelkonsole langgezogen hat, oder wie man die Schalterleiste rausbekommt...

Zitat von Grubsche

Eine Frage von mir, musst du nicht auch die hinteren ABS Sensoren ersetzen?

Beim Facelift gibt es keine Unterschiede mehr.
Beim vFL ist es so wie @Darkwin101 beschreibt.

Zitat von Grubsche

Zum Thema Verkabelung. Ich habe mir den Kabelbaum um die jeweiligen Leitungen ergänzt. Plus und Minus muss man sich jeweils im Leitungsstrang suchen. Klapt ohne Probleme.

Wollte gern den orginalen Kabelsatz haben, aber mal sehen was jetzt für einer kommt... wer weiß was ich doch noch basteln muss...

Falls es euch interessiert, hier mal die Pinbelegung der Stecker im Motorraum vorn links.
Hier gibt es einen Unterschied zum VFL. Vorher war ein 8 poliger Stecker für die Parksensoren verbaut, jetzt ein 14 poliger.

Die Belegung des 14poligen Steckers sieht wie folgt aus:

Im Kabelbaum ist ein weiterer 8 poliger Stecker für die Nebelscheinwerfer und den Temperaturgeber integriert.
Achtung, manches gilt nur für den RS, hier z.B. Pin 5 und 6.
Auch hier wieder die Belegung:

____________________________________________________________________________

So die Leitungen sind dann schon mal da.

Neuigkeiten zur Downpipe, und dem Air Intake...

Also die Downpipe ist noch nicht für den RS 245 zertifiziert, HJS arbeitet bereits an einer Lösung, außerdem wird ein Fehler im Motor STG erzeugt, weil der Abgasgegendruck verändert wird, Sportkat wird also erkannt. Das kann man derzeit nur über Softwareänderung lösen, damit geht dir Garantie flöten. Das will ich natürlich nicht riskieren.

Das Air Intake lässt sich auch nich nicht eintragen, da sich die Motorkennung geändert hat, dazu muss also ein neues Teilegutachten von HG-motorsport vorliegen, gibt es aber nich nicht und wird vorraussichtlich erst im Q1 2018 erfolgen.
Also heißt es erstmal abwarten.

MfG mycell24

So, heute wurden die Sensoren lackiert.
Die Bestellung der restlichen offenen Teile ist ebenso abgeschlossen.

Das wird sicher erfolgen!!!

MfG mycell24

Hab jetzt den DP bestellt, mal sehen, 1 Woche Lieferzeit... die Halter vorn haben ebenso lange Lieferzeit, weil es andere sind

MfG mycell24

Du hast den DP verbaut...

MfG mycell24

Rückstrahler/Reflektoren

5E0 945 106 A rechts
5E0 945 104 A mitte
5E0 945 105 A links

Es liegt eher daran, dass es von Skoda so mies beschrieben ist, bzw. gar nicht.

MfG mycell24

Er weiß schon Bescheid... er hat mir geholfen das Material zu sichten... wird mir auch helfen beim STG ... aber nun wissen wir alle nicht weiter... ich werde also testen müssen.

Hast ne PN

MfG mycell24

Beim vFL gab es wahrscheinlich Abhängigkeiten zur Stoßstange RS <> nicht RS, da die Halter an der richtigen Stelle vorkonfektioniert sein müssen.
im vFL gibt es nahezu 20 Kabelbäume für alle möglichen Typen, RS Scout, Normal usw. und nun nur noch 3.

Das Problem ist aber das anhand meiner FIN und der FIN von einem RS mit PLA, die gleiche Teilenummer in ETKA erscheint.
Werden die Sensorleitungen vom PLA im Werk abgeschnitten und isoliert? Oder wie soll man sich das vorstellen??? (Siehe Bilder oben, da ist kein Stecker vorhanden)

Zitat von p.h.i

DL ist Normal mit PLA
DP ist RS mit PLA
DS ist Scout mit PLA

RS mit PDC müsste DN sein.

Wo hast du die Erkenntnisse her?

So, jetzt wird es haarig, ich finde keinen losen Stecker für den Sensor, also scheint irgendwas nicht zu stimmen, oder aber ich sehe ihn nicht...
seht selber:

Jetzt wird es noch verwirrender, ich habe den gleichen Kabelbaum installiert wie ein RS mit PLA
weiterführend:
Parklenkassistent nachrüsten PLA

Scheinbar wird es immer seltsamer... wie hier schon erwähnt [Octavia III 5E] Teilenummer gesucht
gibt es 3 Leitungssätze für vorn.

5E0 971 095 DL - mit PLA > aber normale Stoßstange, Limo - laut einem Händler den ich angefragt habe
5E0 971 095 DP - PDC - ist bei mir verbaut |PLA in einem RS mit PLA verbaut ??? Häää?
5E0 971 095 DS - ??? keine Ahnung wo der verbaut ist

Also bleibt mir nichts anderes übrig den Radkasten mal aufzumachen und zu schauen ob da ein Steckerchen schon hängt.
Das ist zwar sehr seltsam dass der gleiche Kabelbaum verbaut wird, wäre natürlich top. Wenn dann noch die Kabel in den Innenraum liegen, ist das der Hit!

Naja... 7 Autohäuser... Fehlanzeige... habe jetzt eine bekommen...

MfG mycell24

Das Material für den PLA gestaltet sich etwas schwierig... es ist in ETKA schlecht beschrieben... jetzt fehlt noch ein Teil - Kabelbaum vorne, dann kann ich bestellen.

MfG mycell24

Wenn es so einfach wäre, der DP, der bei mir drin ist, hat definitiv keinen PLA, der DL ist im normalen Octavia FL verbaut, Info von einem RS fehlt mir, und über den DS habe ich 0 Infos...
(ausser das was du schreibst) was soll Comfort bedeuten?
Es ist total blöd beim FL

MfG mycell24

Hat jemand zufällig einen RS Facelift mit PLA, kann er sich bitte mal per PN bei mir melden?
Suche eine Teilenummer die ich aber nur per FIN rausfinden kann...

Es gibt für das Facelift 3 Teilenummern für den vorderen Kabelbaum der Sensoren:
5E0 971 095 DL - mit PLA > aber normale Stoßstange
5E0 971 095 DP - ohne PLA bei mir verbaut, Edit: auch im RS mit PLA verbaut
5E0 971 095 DS - ???

Teilenummersuche... zig AH durchtelefoniert, aber leider kein Ergebnis - kann sich jemand mit einem neuen RS (Facelift) und PLA bitte per PN mal bei mir melden?

habe die Teileliste mal im 1.Post korrigiert

http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-key-bottom-chrome-endtip-RS6-style-VRS

von da bekommt man das...

nicht grade der Hit...

so sieht es schon besser aus:

So, nun habe ich mich entschieden, RFK high und PLA 3.0 wird nachgerüstet.
Das RFK Set ist bereits bestellt.
Großen Dank schon mal an Trust2k!!!

Beim PLA bin ich gerade dabei das Material zusammen zu sammeln.

Mal sehen wann es dann los geht.

MfG mycell24

Hier mal ein Foto von meinem, da sieht man die Farben etwas besser!

MfG mycell24

Welches BJ hat der? Ist es der neue mit den besseren Scharnieren? Was willst du dafür haben? - PN

MfG mycell24

Kann man den Satz auch umarbeiten, auf die RS 245 Version? Wäre cool!
Link zum Bild:
Skoda-Octavia_RS_245-2018-1600-1b.jpg

Also nun hat sich der Schreck erstmal gelegt, dass der Blaue nun weg ist...
Ich habe vor den Ladeboden, PLA + RFK nachzurüsten.
Natürlich möchte ich den Aufwand ziemlich gering halten und ggf. alles auf einmal nachrüsten.
Aber ich benötige noch mehr Informationen dazu.
Beim Ladeboden kann man die Seitenteile behalten, insofern man diese ausschneidet und etwas präpariert, damit sie nicht am Blech anliegen.

Jetzt habe ich gerade das hier gefunden: Octavia III - Matze&#039;s Octavia 5e RS /closed
Da scheint ja alles genau beschrieben zu sein.
Nur die verlegung der Kabel also im speziellen der Anschluss macht mir etwas Sorgen.

Die RFK würde mich ja ebenfalls reizen...

Die Frontkamera am Spiegel habe ich, oder meinst du eine andere?

MfG mycell24

Da ich meinen RS ja nicht konfigurieren konnte, sondern beim Händler mitgenommen habe, stellt sich mir die Frage ob ich den PLA nachrüste.
Ich dachte im ersten Moment, wird bestimmt viel zu teuer, aber bei Ebay habe ich Steuergeräte für um die 35€ gesehen. Vielleicht wird es auch zu aufwendig, aber ich wollte gerne mal sondieren.

Was benötigt man alles um den PLA nachzurüsten?
Vor allem wie aktiviert man ihn?
Wie werden die elektrischen Leitungen verlegt?
Nur das Steuergerät zu tauschen würde sicher nicht funktionieren.

Ich habe noch nie "solch" eine Umrüstung vorgenommen (PDC am Fabia und NSW habe ich schon mal nachgerüstet und ein paar TFls bei Kollegen).
__________________________________________________
EDIT:
Ich habe mich entschlossen umzurüsten. Hier die Ergebnisse meiner Recherchen zum Material beim FL und des Umbaus. Weiter unten in diesem Post auch der Link zur kurzen Anleitung, was alles am Fahrzeug gemacht werden muss.

KOSTEN:
um die 400€

MATERIAL, passt (ACHTUNG) nur beim Facelift RS:
Steuergerät PLA
5QA 919 298 B für PLA 3.0 oder
5QA 919 298 C für PLA 3.0
Sensor vorn 2 Stck
5Q0 919 297 A GRU oder
5Q0 919 297 B GRU
Sensor hinten 2 Stck
5Q0 919 275 B GRU
Dichtring vorn und hinten 4 Stck
5Q0919133 9B9 - ggf. bei den Sensoren enthalten wenn man gebrauchte kauft
Halter vorn links für Sensor und für Stoßstange
5E0 919 488 C GRU
Halter hinten links für Sensor und für Stoßstange
5E5 919 488 GRU
Halter vorn rechts für Sensor und für Stoßstange
5E0 919 487 C GRU
Halter hinten rechts für Sensor und für Stoßstange
5E5 919 487 GRU
Schaltereinsatz in der Mittelkonsole
5E1 927 238 R > (4/5 Tasten belegt: VRS Mode, leer, Heckklappe, PDC, PLA |für Linkslenker)
Leitungssatz für Ultraschallsensoren
vorn
5E0 971 095 DP - Ausführung RS mit ACC Sensor und Nebelscheinwerfer
hinten
5E0 971 104 C - ohne Kessy, ohne Ausparkassistent (Radar)

STECKERMATERIAL zum crimpen:
4 x Stift MicroTimer II VW 103 361.02 (Anschluss im Mtorraum/ Kofferaum)
8 x Buchse MQS Quadlock VW N 907 647 01 (Anschluss am PLA STG und am Schalter in der Mittelkonsole)
2 x Seal VW 357 972 740D (für vorn im Motorraum)

LEITUNGSMATERIAL (wer identische Farben zur Original-Verdrahtung wählen möchte - bl=blau, gr=grau, ws=weiß, gn=grün, sw=schwarz):
0,35 bl/gr
0,35 ws/gr
0,35 gn/sw
0,35 bl/ws
0,35 ws/bl
0,35 gn/ws

Leitungen und Steckverbindungen:
(grobe Skizze Stifte und Buchsen sind nicht korrekt dargestellt)

Belegung der Pins in den Steckern/ Buchsen:
MITTELKONSOLE <>PLA STG (ggf. ist diese Verbindung schon vorhanden)
Pin 7 (Steckverb. 10fach rot) <> Pin 3 (Steckverb. 26fach PLA STG)
Querschnitt/Farbe: 0,35 bl/gr
Pin 2 (Steckverbindung 10fach rot) <> Pin 4 (Steckverbindung 26fach PLA STG)
Querschnitt/Farbe: 0,35 ws/gr
______________________________________________________________________
VORN Steckverbindung Kabelbaum
Geber PLA Links vorn <> PLA STG (Querschnitt/Farbe: 0,35 gn/sw)
Pin 1 (Steckverb. 14fach im Motorraum vorn links) <> Pin 2 (Steckverb. 18fach PLA STG)

Geber PLA Rechts vorn <> PLA STG (Querschnitt/Farbe: 0,35 gn/ws)
Pin 6 (Steckverb. 14fach im Motorraum vorn links) <> Pin 13 (Steckverbindung 18fach PLA STG)
______________________________________________________________________
HINTEN Steckverbindung Kabelbaum (Querschnitt/Farbe: 0,35 bl/ws)
Geber PLA Links hinten > PLA STG
Pin 8 (Steckverbindung 12fach im Kofferraum links) > Pin 19 (Steckverbindung 26fach PLA STG)

Geber PLA Rechts hinten > PLA STG (Querschnitt/Farbe: 0,35 ws/bl)
Pin 9 (Steckverb. 12fach im Kofferraum links) > Pin 8 (Steckverbindung 26fach PLA STG)

DIVERSES MATERIAL:
- passende Crimpzange
- geschlitztes Wellrohr für Leitungsverlegung vorn
- KFZ-Klebeband für innen und außen (Ummantelung der Leitungen)
- Kabelbinder
- Kabelziehilfe z.B. 1m langer Stahldraht Durchmesser 1mm (für B-Säule und Motorraum zu Innenraum)

UMBAUANLEITUNG:
etwas weiter hinten im Thread zu finden, Link: Parklenkassistent nachrüsten PLA - Facelift

SOFTWARE/ CODIERUNG:
PLA STG muss eincodiert werden, falls man es neu kauft. Glaube sogar mit ODIS. MIT VCP kann man dann neue FW flaschen.
Weitere Anpassungen in mehreren STGs sind notwendig -je nach Ausstattung unterschiedlich!
der PLA muss in folgenden STGs eincodiert werden (war bei mir so im FL): STG 01, STG A5, STG 44, STG 76

Hab heute die ersten Runden gedreht, ist ein tolles Fahrgefühl. Es macht wieder Spaß...

Irgendwie bin ich der Meinung, dass das LED Licht viel breiter streut, die Seiten sind viel besser ausgeleuchtet als beim Xenon.

MfG mycell24

Ja...

MfG mycell24

Die Erkenntnis ist errechnet.

MfG mycell24