Wolltest du nicht Meinungen zu dem Angebot hören?

Was sind denn bei dem Autos die Extras?

ja klar wollt ich auch
wie sieht es mit dem zahnriemen aus
na xenon usw
oder ni
aso regen und licht sensor hat er auch
winterreifen auf alus

Zahnriemen ist alle 180tkm fällig, ist also richtig.

Bis auf die Winterreifen ist alles Serie

aso ok dank dir für deine meinung werd aber kaufen so wie es aussieht

Hab vor ein paar Wochen einen RS beim großen Händler in der Nähe gesehen. Bin eigentlich sehr angetan gewesen von dem Wagen. Hier mal ein paar Eckdaten:

Skoda Octavia 2 RS - 2.0l TDI CR
Erstzulassung Mai 2010
Farbe: Black Magic Perleffekt
KM-Stand: ca. 80.000 km

Zur Ausstattung:

• Exterieur: Dachreling, Außenspiegel elekt. anklappbar, EDS, Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferreinig.

• Komfort:
  Lenksäule verstellbar, Fensterheber elektrisch 4-fach, Climatronic,
  Armauflage Fahrer/Beifahrer, Servolenkung, Automatisch abblendender
  Innenspiegel, Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar, Sportsitze,
  Tempomat, Zentralver. mit Fernbedienung, Colorverglasung, Kopfstützen
  vorn und hinten, Sitzheizung Fahrer-/Beifahrersitz, Lordosenstütze
  Fahrer/Beifahrer

• Sicherheit: Antiblockiersystem
  ABS, Antriebsschlupfregelung ASR, Außentemperatur Anzeige, Elektr.
  Stabilitätsprogramm ESP, Nebelscheinwerfer, Reifendruckverlust-Warnung,
  Wegfahrsperre, Xenon-Licht, Einparkhilfe hinten, Kurvenlicht,
  Bremsassistent, Fahrlichtautomatik, Tagfahrlicht, Berganfahrhilfe

• Airbags: Fahrer- /Beifahrerairbag, Seitenairbag vorn, Kopfairbag vorn

• Audio & Kommunikation: Navigationssystem, Multi-Funktions-Display, Radio mit CD-Wechsler: 6-fach, Autotelefon: Freisprechanlage Telefon mit Bluetooth

• Interieur: Bordcomputer, Sportlederlenkrad, Durchladesystem, Rücksitze klapp- und teilbar

• Weiteres: Sound-System mit 12 Lautsprecher

Der Wagen stand vor ein paar Wochen mal für 18.999 € auf dem Hof. Sie scheinen ihn noch nicht losgeworden zu sein und sind mittlerweile auf 17.999 € runtergegangen. Was mich sehr gestört hat waren die zerkratzten Türgriffmulden auf der Fahrerseite. Was meint ihr ist realistisch gesehen noch preislich bei dem Wagen zu machen? Ist 17.000 € + Winterreifen auf Alufelge + Lackaufbereitung bzw. Nachbesserung an den genannten Stellen ein realistisches Angebot oder wird der mich vom Hof jagen?

Gruß, Tobias

Ich denke das ist realistisch, aber wenn es neue WR sind auf Stahl wird ich es trotzdem nehme...;)

Aloha.

Bin ja gerade dabei mir einen Markteinblick zu verschaffen.
Leider war der RS eines Bekannten nichts für mich und nun wird weiter gesucht!

Nun stellt sich mir noch eine Frage... Einige warten ja schon sehnsüchtig auf Ihren Octavia III RS.
Macht es nun Sinn noch ein paar Monate zu warten? Werden die Facelift-Modelle zeitnah noch im Preis sinken?

Mfg

Zitat von Onkel-nesquik

Macht es nun Sinn noch ein paar Monate zu warten? Werden die Facelift-Modelle zeitnah noch im Preis sinken?

der der Octavia im allgemeinen ein sehr wertstabiles Fahrzeug ist glaube ich das die "große Preissenkung" bereits hinter uns liegt...

Hi,

ich bin jetzt dabei auf einen RS TDI Kombi (kein optisches Facelift) zu wechseln. Bj. 07 - 09

Bin schon fleißig am suchen, aber irgendwie hat mir immer was nicht gepasst, daher noch nicht fündig geworden.

Bin auch noch am überlegen ob Schalter oder DSG. Dazu habe ich auch eine Frage.
Sind beim DSG serienmäßig Schaltwippen dabei, waren die Extra erhältich oder gabs die überhaupt nicht für das Auto ? Frage bezieht sich aufs obrige Bj.

PS: Bin schon dauernt auf der Suche nach einer Liste der Serienaustattung. Kann aber nirgends etwas finden. Falls da einer einen Link zu hat, wäre super.

Ich kann dir einen 07er tdi anbieten, mit sehr viel Extras

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Hallo Gemeinde,

eigentlich war ich die letzten Wochen im Nachbarforum unterwegs, da ich vorhabe mir einen O3 TDI RS zu kaufen. Jetzt habe ich aber etwas im Netz gefunden was meinen Geldbeutel nicht ganz so belastet, mir aber trotzdem zu sagt.

Hier ist ein O2 FL TDI RS. http://suchen.mobile.de/auto-i…0000&categories=EstateCar

Der wohl vorn einen Unfallschaden hatte. Die Teile (Motorhaube, Scheinwerfer und Frontschürze) wurden ausgetauscht. Es wurde eine Achsvermessung gemacht, wo festgestellt wurde, dass die Achsen in Ordnung sind. So doll kann der Aufprall/oder ähnliches also nicht gewesen sein.

Ich würde jetzt gern mal eure Meinung dazu hören. Gibt es was spezielles was ich bei dem Wagen noch beachten sollte oder kann ich bei BJ10/2012 ohne Probleme zuschlagen?

Ich finde den Preis zu hoch, weil:

-das Navi fehlt
-die Farbe sich schwerer verkauft
-"nur"das Vorgängermodell ist
-ein Unfallschaden vorliegt
-der doppelte Ladeboden noch fehlt für meinen Geschmack
-z.B. meiner mal 25000 nigelnagelneu gekostet hat.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Der Preis ist definitiv zu hoch. Schon allein wegen dem Unfallschaden. Navi stört mich nicht, würde ich trotzdem anbringen um den Preis zu drücken. Die Farbe hat seltenheitswert und ich sehe es eher so, dass sie das Fahrzeug aufwertet, würde ich natürlich dem Händler nicht stecken. Vorgängermodell stimmt, der O3 RS würde mich 28T€ kosten und aber so wie ich ihn will. Der fehlende Ladeboden und auch die fehlende AHK sind eigentlich das größte Manko. Ich weiß nicht ob es realistisch ist, aber das Fahrzeug wird erst interessant wenn der Preis unter 20T€ liegt.

Sehe ich genauso. AHK und Ladeboden nachrüsten lassen ist kein Hexenwerk. Einfacher als das Navi z.B.

Wenn der Händler nicht mitspielt gräme Dich nicht. Gebrauchte gute RS gibt es noch ein paar...

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Hallo ihr lieben
Mein Vater ist am Wochenende meinen RS gefahren und ich glaube er hat sich ein bissel Verliebt
Naja er möchte nicht mehr 17000€ Ausgeben also haben wir im Internet geschaut was so in der Umgebung Steht und sind dann auf diesen Wirklich Schönen Rs gestoßen
http://angebote.autoscout24.de…-Benzin-Schwarz-240321060
Was haltet ihr von dem Auto?
Ist es vielleicht auch ein ex Forum Auto ?
MfG

Schau dir den doch nochmal an http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=241505228&asrc=st !

Ist nen Jahr jünger und den Preis bekommst du bestimmt auch noch auf 16200 € !

Ist ja auch schon das VL !

Guten Tag,

hab mich angemeldet um mal paar Infos zu erhalten, könnte in kurzer zeit einen Octavia II RS als Benziner erwerben Kombi und Schaltgetriebe. Erstzulassung 09/2008, einer der letzten VFL Modelle demzufolge. Der gute hat 69000km auf der Uhr. Ausstattung die typische RS also Xenon Sitzheizung Klimaautomatik und Tempomat. Navi hat er keins drin. Sommer die 18Zöller alus und Winter 17 Zoll Alu. Preis wären 12000€. Nun meine Fragen, kann man da bedenkenlos zuschlagen oder was sollte man beachten? Motorseitig evtl Probleme die bekannt sind bei den laufleistungen oder Rost beim 6 Jahre alt werdenden Auto?

Optisch steht er noch richtig gut da. Schon einmal vielen Dank für eure Antworten.

MfG Kevin

Kombi Benziner mit DSG
EZ: 11/09
58.000km
Bolero-Radio mit 6-fach Wechsler
Soundsystem

Dachreling Schwarz

Sunset (getönte Scheiben)

Tempomat

Sitzheizung

Doppelter Ladeboden

Lichtassistent mit Rückspiegelabblendung und Regensensor

Stahlnotrad

18 Zöller im Sommer, Alu 17 Zoll Winter (neue Bereifung!)

Sehr, sehr gepflegt!!!

Preis 17.500,-

Freue mich auf euer Feedback

Hallöchen!
Ich finde ihn allgemein zu teuer.
Du musst auch bedenken, dass die Sitzheizung, die Dachreling schwarz, der Tempomat, Lichtassistent mit Rückspiegelabblendung und Regensensor, Stahlnotrad sowie die "18 Zöller im Sommer" zur Serienausstattung gehören.
Somit wird die Liste der Sonderausstattung etwas kürzer. :peace:

LG Marc

Das stimmt, liegt ja natürlich daran, dass der RS ziemlich komplett ist.
Farbe blaub habe ich vergessen, treibt den Preis ja scheinbar auch etwas.
-Vollleder
- Kurvenlicht

Finden die Anderen ihn auch zu teuer?

JA! wart noch nen halbes Jahr dann bekommst für ein wenig mehr geld den O3. Die sind ja jetzt schon als EU-Import relativ günstig

Ich hab für meinen kürzlich 14500 von privat bezahlt. Der is zwar n Diesel zum selber rühren, sonst aber Ausstattung ähnlich. Allerdings hat der noch n Pioneer Naviradio, kleine Zusatzlautsprecher auf dem Armaturenbrett und n Sub im Kofferraum, teileneupreis für die Anlage über 2000?

gesendet von meinem N64 via Tapatalk

Ich möchte behaupten das DSG treibt momentan den Preis schnell hoch. Zumindest kann ich auf dem Markt nichts finden.

Zu der Ausstattung....hatte wohl einiges vergessen:
Parksensoren vorne, automatische Abblendung des linken Außenspiegels, Gepäcknetztrennwand, Skisack, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Alarmanlage hat er nämlich alles.

Was während ihr bereit für solch ein Fahrzeug zu zahlen?
Das ein navi fehlt ist mir egal, da ich nicht wirklich Fan der fest eingebauten bin.

Zitat

Ich möchte behaupten das DSG treibt momentan den Preis schnell hoch. Zumindest kann ich auf dem Markt nichts finden.

Zu der Ausstattung....hatte wohl einiges vergessen:
Parksensoren vorne, automatische Abblendung des linken Außenspiegels, Gepäcknetztrennwand, Skisack, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Alarmanlage hat er nämlich alles.

Was während ihr bereit für solch ein Fahrzeug zu zahlen?
Das ein navi fehlt ist mir egal, da ich nicht wirklich Fan der fest eingebauten bin.

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Dann sieht die Sache schon etwas besser aus!
Meiner Meinung nach ist er trotzdem noch zu teuer, schon allein durch das Baujahr und die Kilometer

...gesendet von unterwegs...

Der Wagen wird von einem Familienmitglied verkauft, also privat ohne Gewährleistung.
Daher weiss ich auch, dass es sich um ein sehr gepflegtes Fahrzeug handelt.

Leider finde ich online aktuell keine vergleichbares angebot, somit kann ich die Antworten noch nicht ganz nachvollziehen.

Grüße

Der Neupreis lag bei 34T.
Wieso sollte man den Wagen privat für 15T bekommen, wenn ein Händler 22 nimmt? Im Netz finde ich kein Angebot, welches annähernd an die 17 ran kommt.
Natürlich würde ich gerne weniger zahlen, sehe aber momentan keine möglichkeit bzw. argumente den Preis zu drücken.

Ich verstehe das schon.
Aber somit bin ich auch schon fast 5.000T günstiger als beim Händler. Klar, natürlich keine Garantie...

Hallo zusammen,

ich bin der Chris, 31 Jahre, 2 facher Papa und bisher Audi A3 Sportback 140 PS TDI gefahren,
Der A3 ist weg und wir wollen etwas größeres, habe diesen RS gefunden und habe morgen einen Termin mit dem Verkäufer.
Wagen ist aus 1. Hand, am Stoßfänger wurde lt. Verkäufer ein Kratzer mit Spot repair beseitigt.
Winterrreifen keine dabei.

Könnt ihr mir sagen ob der was ist? Worauf muss ich achten, und wo sind die Schwachstelle dieser Baureihe??
Mir ist ein zuverlässiges Auto sehr sehr wichtig

http://suchen.mobile.de/auto-i…0000&categories=EstateCar

:shakehand: :shakehand: :shakehand:

Hi Bartosch. Willkommen hier.
Handelt es sich bei deinem Wunsch-RS schon um den CR oder ist es noch der PD-Diesel.
Den CR kannst du eigentlich bedenkenlos nehmen. Wenn er ein volles Scheckheft hat, vom Händler ist und dir der Preis zusagt, greif zu.
Der alte PD ( Rumpeldüse ) hatte zu viele Probleme und Schwachstellen ( PD-Elemente, Zylinderkopfrisse...). So ein Teil würde ich mir dann nicht ans Bein binden wollen.

04/2008 wird wohl noch ein PD TDI sein

Ja, mehr als das. Schrotthaufen. :peace:

Wahre Worte !!! :shakehand:

Ist natürlich alles etwas überspitzt ausgedrückt. Aber irgendwie fangen die PD TDI früher oder später ( meist aber eher früher ) an zu zicken. Wären es nur Kleinigkeiten, wäre alles halb so wild. Aber die Problematik mit den PD Elementen ist schon fast als dramatisch zu bezeichnen. Bislang wurde bei einem Großteil der Kisten großzügig auf Kulanz getauscht. Und die Problematik mit den gerissenen Zylinderköpfen finde ich, ist noch viel höher einzuschätzen. Das schlimme ist, man merkt es zuerst gar nicht. Erst, wenn man schleichenden Kühlmittelverlust hat oder bei einem Defekt der Kopfdichtung ( was ja mal vorkommen kann ), feststellt, dass man eben diese Risse im Kopf hat. Dann isses eben nicht mehr damit getan, die Dichtung zu tauschen. Dann brauchst gleich nen neuen Kopf. Und dann wird´s richtig teuer.
Komischerweise haben die 140-PS Versionen nicht diese Probleme, zumindest nicht in diesem Ausmass. Also kann der Motor einfach die Leistung nicht ab.

CR ab ca. 06/2008 ... Den PD TDI bzw. CR TDI erkennst du an der Motorabdeckung oder auf dem weißen Aufkleber im Kofferraum an dem Motorcode CEGA für den CR und BMN für den PD.

CR TDI

PD TDI

Man sieht den Unterschied schon GUT, ob es der BMN oder CEGA ist