nö meine halten schon seit 20 tkm!!

mfg

kann mi auch net beklagen...

meiner hat kennfeldänderung, und die spulen funzen immer noch.

also ich hatte bei ca. 100000km die erste.... aba ich bin vorsichtig und hab mir im falle eines falles eine zweite gekauft.... der meinte es geht nicht lange und die nächste kommt... is angeblich normal...

greets

Fischi

eine lebensdauer von nur 100t km ist aber nicht dolle. bei meinem alten golf 3 gti hat die spule ca 230t km gehalten.

Uii... fahre jetzt meinen gechippt knapp 14tkm... insgesamt sind die Spulen jetzt fast 74tkm alt... hoffe mal das die noch lang halten...
Was kostet denn so ne Zündspule...?

ca 45€ ink. flachkontaktgehäuse beim

:sweat: geht ja zum glück noch.... habs mir wesentlich teurer vorgestellt...

Wie äußert sich denn ne kaputte zündspule? fehlzündungen? oder stirbt er einfach ab?

weniger leistung, kommt nicht mehr aus der potte, springt schlechter an und läuft wie ein sack nüsse.

ordentliche Autos brauchen gar keine Zündspule

glg

Fahre jetzt fast 55000km mit Chip und Gas, alles bestens

Aber warum soll durch nen Chip die Zündspule leiden :dontknow: durch ne Kennfeldanpassung wird ja der Zeitpunkt des Zündens nicht aber die Spannung der Zündspule erhöht.

die stabzündspülen gehen doch am laufenden Band kaputt!

hatte einen BMW innerhalb 1 woche war er 2 mal da wegen defeckter zündspule!

mfg Patrik

Hmm, dachte das wäre eher ein Problem der 2,0 FSI Motoren ( ohne Turbo ), da sterben die reihenweise.
Oder muss ich mir beim TSI da Sorgen machen ?

Zitat von Mr.Magicpaint

Fahre jetzt fast 55000km mit Chip und Gas, alles bestens

Aber warum soll durch nen Chip die Zündspule leiden :dontknow: durch ne Kennfeldanpassung wird ja der Zeitpunkt des Zündens nicht aber die Spannung der Zündspule erhöht.

Hmmm... mir ham die von DCS gesagt, dass ich jetz gucken sollt, dass ich alle 60tkm die Kerzen wechsel, weil die durch den Chip ne höhere Spannung kriegen... Könnt mir vorstellen, dass die Zündspule damit n bissl mehr beansprucht wird...

Ist ein allgemeines Problem der VAG Zündspulen, hat bei 1.8T angefangen und ist bis heute noch so... einem Kupel von mir ist bei ner Vollgasfahr auf der AB gleich 2 Spulen auf einmal zerflogen.

Zitat von Blackwatcher

Hmmm... mir ham die von DCS gesagt, dass ich jetz gucken sollt, dass ich alle 60tkm die Kerzen wechsel, weil die durch den Chip ne höhere Spannung kriegen... Könnt mir vorstellen, dass die Zündspule damit n bissl mehr beansprucht wird...

Nun ja, laut Skoda Kerzenwechsel alle 90000km, da meiner auf Gas läuft wechsel ich alle 45000 km

Eine defekt und eine als Ersatz im Kofferraum und siehe da sie heben

Gruß Messi

Eine musste vor der Lesitungssteigerung gewechselt werden. Und jetzt ist wohl schon wieder eine defekt... Werd mal zu mein Tuner fahren und gleich alle wechseln lassen....

Ich hatte auch eine defekte. Es hat sich durch Ruckeln beim Beschleunigen bemerkbar gemacht. (wie kurze ESP-Eingriffe, nur dass die Räder tatsächlich nicht durchdrehen)

Mein meinte, dass man alle 4 Zündspulen tauschen sollte,auch wenn nur eine defekt ist, da in der Regel die nächsten folgen.

Der Wechsel der Zündspulen war bei mir völlig kostenlos. Skoda übernimmt auch nach Ablauf der Garantie die vollen Kosten, also Material + Arbeitlohn. Hat mich 30 Minuten gekostet und hab nett Käffchen geschlürft.

Zitat von rs200+

Ich hatte auch eine defekte. Es hat sich durch Ruckeln beim Beschleunigen bemerkbar gemacht. (wie kurze ESP-Eingriffe, nur dass die Räder tatsächlich nicht durchdrehen)

Mein meinte, dass man alle 4 Zündspulen tauschen sollte,auch wenn nur eine defekt ist, da in der Regel die nächsten folgen.

Der Wechsel der Zündspulen war bei mir völlig kostenlos. Skoda übernimmt auch nach Ablauf der Garantie die vollen Kosten, also Material + Arbeitlohn. Hat mich 30 Minuten gekostet und hab nett Käffchen geschlürft.

Bei mir wurde eine nur eine gewechselt! Meiner ist ja gebraucht mit einer Baugruppengarantie von der VVD. Zu mir hieß es man kann nur eine nach der Anderen wechseln. Nur die, die kaputt ist... blöd wa??? Hab schon wieder dieses bekannte " ruckeln " leider ist im Fehlerspeicher nichts drin, also muss ich warten bis ein Fehler angezeigt wird!!!

Hm...also wie gesagt, bei mir wurden alle 4 gewechselt.

Also wenn die Zündspule kaputt ist, werden definitiv Zündaussetzer im Fehlerspeicher hinterlegt. Komisch, dass bei dir kein Fehler erkennbar ist. Vielleicht doch was anderes? Wie fühlt sich das Ruckeln an? Auch so wie kleine ESP-Eingriffe?

Zitat von rs200+

Hm...also wie gesagt, bei mir wurden alle 4 gewechselt.

Also wenn die Zündspule kaputt ist, werden definitiv Zündaussetzer im Fehlerspeicher hinterlegt. Komisch, dass bei dir kein Fehler erkennbar ist. Vielleicht doch was anderes? Wie fühlt sich das Ruckeln an? Auch so wie kleine ESP-Eingriffe?

Sind die selben Symptome wie vorm ersten Wechsel!! Aber noch nicht so schlimm!! Aber merkbar. Im Stand ruckelt es ein wenig, Wenn der Motor läuft und ich am Auspuff stehe kommen wie so extra Zünder bzw. Zündaussetzer. Es ist auch am Drehzahlmesser "sehbar ", aber nur wenig. Es ist genauso wie beim Ersten Mal deshalb denke ich es wird daran liegen... Kann ja nicht zum Händler sagen wechsel einfach mal. Hab schon überlegt es einfach selbst zu bezahlen aber um dann Ruhe zu haben.

das Rucklnwurde behoben. Es war jetzt nicht die Zündspulen sondern die Zündkerzen... Hat zwar erst 40000 km auf der Uhr aber naja, waren 145 € weg. Aber auch kein Ruckeln mehr... Sollen wohl die falschen drin gewesen sein!

bei mir wurden jetzt auch alle gewechselt. u das auch umsonst das is wohl sone aktion von skoda. die haben wohl alle autohäuser angewiesen, das bei best modelen oder so, alle alten ausgewechselt werden sollen.

Zitat von sankoala

bei mir wurden jetzt auch alle gewechselt...

zündspulen oder -kerzen?

zündspulen...

danke

meiner "ruckelt" manchmal, nicht immer, im leerlauf ganz leicht an der ampel, aber nicht immer, sieht man auch leicht an der drehzahlnadel.
zündspulen wurden alle 4 diesen monat von skoda gewechselt.

würde als nächstes die zündkerzen von NGK einbauen, das hatte ich ja eh vor, evtl. wirds dann wieder ruhig!
hat jetzt ~75.000km runter.

oder hat da einer noch einen tip?
ansonsten fährt er ganz fein

wie gesagt, die haben mi gefragt wegen wechseln u da meinte er das mir das nix kosten würde... warum genau hab i drausen im auto auf´n zettel stehen... nur soviel ist gesagt, es wurde von skoda angeordnet;)

Ich habe auch ein so genantes ruckeln!
nur bei meinen ist es ehr im stand, ist mir jedenfals noch nicht wehrend der fahrt aufgefallen.
Kerzen wurden schon gewechselt und der hatte beim auslesen keinen fehler gefunden...

Zitat von luftpumpe 12

Also ich würde auf das pcv Ventil tippen....

wieso?
hab vorhin nochmal drauf geachtet.
also der drehzalmesser bewegt sich nicht oder nur manchmal ganz wenig, aber es fühlt sich an, als würde der motor nicht gaaaanz rund laufen.

würde also ein pcv-fix abhilfe schaffen?
dann würd ich das mit den kerzen mal bestellen.

schaden kann beides nicht^^
blöd wärs nur, wenns danach weiter so wäre

hab auch leerlaufruckeln! Nur wenn er warm ist. Kerzen sind neu, PCV Fix verbaut ... keine besserung

So - heute bei meinem 10.2006er einen Zündspulenstecker gewechselt.
War schnell erledigt , kein spezielles Werkzeug notwendig.

Einzig bis der Deckel / Luftfilterkasten runter war hat ein bißchen gedauert - hab mich anfangs nicht getraut fest anzuziehen. Die verbauten Stecker waren "c".

In Österreich gibts keine Rückruf/Austausch für meinen RS.

Gruß - Peter

Hallo

Hab gerade mit dem Skoda Händler Telefoniert könnte jetzt bei meinem 2006 tfsi er die Spulen

tauschen lassen auf Kulanz !! Machen oder nicht hat jetzt 83000 runter ??

Läuft eigentlich super bist jetzt oder noch warten ??

Ich persönlich würde warten... Hab mit meinem 2007er TFSI auch noch die ersten drin, jetz mit knapp 104tkm, davon 44tkm gechippt und auf Gas und hab noch keine Probleme

Mein Golf V GTI war auch eine Zeit lang gechippt und hatte kürzlich (nach 70.000 KM Laufleistung) eine defekte Zündspule. Ob die jetzt vom Chippen hopps gegangen ist, weiß ich nicht.

Was ich allerdings weiß ist, daß es bei VAG aktuell dazu eine Aktion gibt. Zündspulen einer bestimmten Serie werden beim Werkstattbesuch kostenlos getauscht. Es muß sich also um ein bekanntes Problem handeln.