Heeeey Holger,

ich würde mich niemals mit Dir auf eine Debatte einlassen. Ich würde eh verlieren
Ganz im ernst ist es aber, auch nach deiner schönen Skizze und Tabelle, meine Ansicht, dass sich in diesem Punkt die Premium Reifen max. 5 Meter Bremsweg mehr nehmen (bei den ersten 3 Testsiegern max. 1,5m)! Dies kann eben so gut auf Messtoleranzen und die Messstrecke zurückzuführen sein.

Versteh mich nicht falsch, wenn man das Geld hat, soll man auch das BESTE PRODUKT bekommen. Doch in diesem Thread gehe ich einfach davon aus, das ein Premiumreifen auch Premium ist!

Wichtig wäre da die Ersparnis bei gleicher Leistung. Gibt es keine vergleichbare Leistung, werden wir nur über Nuancen reden und das merken die wenigsten

Ich habe seit 2 Jahren sehr gute Erfahrungen mit Hankook Reifen. Sowohl die Allwetter (damals Passat) wie jetzt auch die Winterreifen stehen den Contis in nix nach und sind meiner Meinung sogar besser. Darum werden meine nächsten Sommerreifen auch Hankook Ventus S1

Conti TS780 (ist schon ne Weile her) hatte ich damals auf den Ibiza der Frau in 15 Zoll und war Mega enttäuscht. Aufn Leon hatte ich Hankook Icebear W310 (oder 300) und die sind nur gerutscht. Mit den 18 Zoll Dunlop Wintersport 3D war ich hingegen mega zufrieden und bin selbst im Gebirge überall hochgekommen. Der Reifen war echt geil. Aber eben jetzt wird halt mal wieder ne Conti Marke getestet, und wenn die Misst sind gibts danach wieder Dunlop.

Was mich wundert: Michelin taucht bei den Empfehlungen nur sehr selten auf. Ich fahre diese in 16 Zoll auf meinem RS und hatte auch bei meinem alten Auto Winterreifen von Michelin. Ich bin mit den Eigenschaften der Reifen absolut zufrieden, insbesondere mit der Haltbarkeit. Die Continental, die ich im Sommer auf meinem RS fahre, sind nach nicht mal 20.000 km am Ende und ich würde mich nun wirklich nicht als jemanden bezeichnen, der die Reifen schnell runterradiert.

Ich kenne die Tests der letzten Jahre nicht so genau, aber wie gesagt, aus eigener Erfahrung kann ich die Michelin absolut empfehlen, gerade was die Haltbarkeit angeht.

Michelin ist halt (zumindest hier bei uns) immer am teuersten.

In Deutschland gehören sie auch immer eher zu den teureren. Aber wenn man bedenkt, dass sie eine wirklich gute Haltbarkeit haben, kann sich dieser Aufpreis durchaus bezahlt machen. Bei meinem RS habe ich es aber leider versäumt die genauen Kilometerstände beim Montieren der Sommer- und Winterreifen zu notieren. Daher werde ich in Sachen Haltbarkeit leider keine genaueren Aussagen treffen können. Ich meine mich aber zu erinnern, dass auch die Tests den Michelin häufig eine sehr gute Haltbarkeit bescheinigen.

Hmm, ich hab mittlerweile echt viel gelesen hier, aber mich wundert gerade, dass auf ebay 7.5x17 ET35 -Alus angeboten werden. LINK
Passen ET35 wirklich auf den FL-Kombi (2009'er Baujahr).
Die passenden Winterreifen wären dann 215/45 oder doch eher 225/45?

Sagen wirs mal so, irgendwie passen die Felgen mit den Reifen schon drunter Kommt halt immer auf den Prüfer an beim eintragen. Ich würde persönlich aber lieber zu einer höheren ET raten, da im Winter das Radhaus gerne mal voll Schnee ist usw. Mit original FW wird es schon knapp gehen, bei Tieferlegung und/oder Gewinde,-Sportfahrwerk lieber Finger weg und alles ab ET45 aufwärts bis ET54 bevorzugen ...

Außerdem steht oft im Gutachten bei von der Serie abweichender ET der Felgen , dass Schneeketten nicht zulässig sind .

Mich würde interessieren , ob die Winterreifen auch in gewisser Weise markenabhängig Sägezahnempfindlich sind , wie die Sommerreifen .

Die neueren Michelin (alpin A4 ?) schneiden in den Tests relativ gut ab . Früher / bisher ging die längere Halbarkeit bei Michelin-PKW-Reifen teilweise mit etwas schlechterer Haftung einher .

Ich denke , dass viele Alltagsfahrer nicht spüren , ob ein Reifen bei einer Vollbremsung 10 m längeren Anhalteweg hat als ein Konkurrenzprodukt . Das Kind wäre trotzdem Tod , wie bruce richtig schreibt ( beim guten Premiumreifen wäre das Kind u.U. unverletzt ) . Glücklicherweise kommen Normalfahrer selten in die Situation , eine Vollbremsung durchführen zu müssen .

Was mich ärgert , ist , dass die LKW Reifen mit einer Haltbarkeit von ca. 300 000 km (?) und einer entsprechend schlechten Haftung ausgestattet sind und viele LKW nicht einmal die mit relativ schlechter Haftung versehene Winterreifen benutzen sondern mit noch schlechterer Haftung ausgestatteten Sommerreifen im Winter herumfahren . Die Haftung ist dann vermutlich ähnlich "gut", als ob PKW mit den billigsten Sommerreifen im Winter herumfahren würden .

Habe meine Frau für Ihren rs jetzt die michelin alpin A4 gekauft. Ich denke das werden wohl gute reifen sein. Ich war bis jetzt immer zufrieden damit , mit der Firma.

Obwohl Kleber auch sehr gut sind wie ich persönlich finde. Achso reifen größe sind 205/55 R16

Was kosten die denn in 16 Zoll?

Zitat von kasa

Was kosten die denn in 16 Zoll?

Also der 205/55 R16 91HStück 105€ .

Stehe auch kurz davor mir für den neuen RS (wird morgen abgeholt) ein paar Winterschlappen zu kaufen, inkl. Felgen.

Bisherige Wahl sieht so aus:
Felgen: Proline B 700 6,5x16 ET48
Reifen: Semperit Speed Grip 2 oder Conti TS830, 205/55 R16 91T

Hab ja gelesen das schon der eine oder andere diese Felgen auf seinem RS hat - muß ich die noch eintragen lasen oder reicht die ABE? Und was habt ihr für einen Geschw.-Index für eure Winterreifen genohmen?

Thx und Grüße

Und Geschwindigkeitsindex hängt davon ab, wie schnell du mit den Winterreifen auf der AB fahren möchtest

Ich habe 235-40-18 W ca. 8 mm ( Vredestein Extreme bis 270 km/h ) auf silbernen fast neuwertigen ( ohne Kratzer , ca. 2 Monate gefahren ) oz Ultraleggera 8x18 ET 50 ohne Auflagen eingetragen bekommen und verkaufe sie nun , da ich keinen Octavia mehr habe . VB 1400 € .

So Leute, ich brauche eure Hilfe. Habe mich zwar durch diesen Thread gelesen und mich auch so informiert, aber für mich als Alu-Felgen Neuling (und jemand der von 14" Stahl kommt) ist diese ganze Winterreifengeschichte doch gar nich so leicht zu durchschauen. :schwitz:

Ich habe mir nun für den RS folgende Kombi herausgesucht:
Winterreifen: Goodyear Ultragrip 8 205/55 R16 H91
Felgen: Borbet XB Metal Grey 6,5Jx16 ET 50 5x112

Und zwar, weil ich als Skifahrer doch ungern auf die Möglichkeit verzichte auch mal Schneekette aufzuziehen. Außerdem gibts diese Kombination aktuell für 725.- (Über paypal gibt es bei reifen.com bis 18.09. 10% Rabatt auf alle Neureifen!). Es ist gar nicht so leicht überhaupt Felgen mit Kettenzulassung zu finden, welche nicht nach Arsch und Friedrich aussehen :sad:

Ich werd aus der ABE von Borbet (bzw. aus allen ABEs) noch nicht so richtig schlau. Zu finden ist das Teil HIER.

Nun besagt mir darin der Code A063:
A63 Die Verwendung von Schneeketten ist nur zulässig, wenn der Fahrzeughersteller Schneeketten für diese Radreifenkombination freigegeben hat. Die Hinweise des Fahrzeugherstellers sind zu beachten (siehe Betriebsanleitung/Handbuch).

Im Handbuch zum Octavia stehen nun aber ausdrücklich NUR 6J x 16 drin (für 16" wohlgemerkt) mit Freigabe mit Schneeketten.

Daraus folgere ich für mich, dass ich wohl diese Felge trotz Schneekettentauglichkeit nicht auf dem RS mit Ketten benutzen dürfte, sondern nur ohne. Seh ich das richtig?

Warum nicht gleich Stahlfelgen ?? Und ja, es sind nur Felgen mit 6x16 zugelassen für Schneeketten !!

Zitat von Gast

Aber es wird bekanntlich nicht so heiß gegessen wie gekocht wird.

Das ist schon klar. Aber falls doch was passieren sollte wenn mal Schneeketten druff sind wird mir die Versicherung halt in die Suppe spucken...

@the bruce
Ich habe wirklich eine sehr hohe Meinung von dir u. deinem Fachwissen.
Um so weniger verstehe ich, warum du wiederholt, im Zusammenhang mit der Schneekettenfreigabe, Empfehlungen abgibst, die nicht mit den Freigaben der Hersteller konform sind.
Und wenn ich dann so Kommentare lese wie: "...Fahr entsprechend vorsichtig ...", frage ich mich, ob du schon mal auf ungeräumten Wegen mittels Schneeketten ein Fahrzeug bewegt hast.
Da ist nix mit vorsichtig.
Da geht es darum, sich nicht einzugraben.
Da will ich nicht nachdenken müssen, ob die Ketten auch wirklich nicht irgendwas aus dem Radkasten abräumen.

zusel
Kauf dir eine 6"-Felge mit Schneekettefreigabe.
Wenn du keine in Alu findest, nimm Stahl.
Fahre ich seit 5 Jahren u. es hat mich noch niemand darauf angesprochen, ob ich zu arm sei, meinem Blauen Winter-Alus zu spendieren.

"Bei 225ern rate ich selbstverständlich generell von der Verwendung von Schneeketten ab !! - Warum ?

Zitat von rableier

Ich denke ric stört sich an dem Wort "generell", denn Du meinst sicherlich "generell beim Skoda" bzw. den Fahrzeugen der Golf 5 Plattform und nicht generell bei allen Autos, die 225er Reifen aufgezogen haben, denn natürlich kann man den einen oder anderen Wagen mit 225er oder noch breiteren Reifen auch mit Schneeketten fahren.

Naja wir sind hier aber ein Octavia-RS Forum! Und wie der Name schon sagt, geht es hier um den Octavia und im besonderen um den RS
Also hat Bruce schon recht, wenn er sagt, mit 225er Schluffen gehen Schneeketten im allgemeinen und generell NICHT!!!

Also ich meinte es 1. generell und da gibt es Fahrzeuge ,bei denen es völlig problemlos geht und 2. auch speziell für den Octavia2 (RS) denn ich hatte mit 225-40-18 und Schneketten und auch mit 235-40-18+Schneeketten keine Probleme . Wo setzt bruce die Grenze ? Er erlaubt breitere Felgen als der hersteller Skoda sie frei gibt , aber nicht breitere Reifen (?) .

Zitat von Gast

Es dürften hier doch auch einige Leute mit 6.5x16 und 7x16 unterwegs sein und von denen hat doch bestimmt auch
schon der Eine oder Andere Ketten benutzt. Was sagen die denn?

Natürlich wird das problemlos funktionieren, aber wenn es vom Hersteller nicht erlaubt ist erlischt eben im Normalfall auch der Versicherungsschutz. So sehe ich das zumindest.

Und juhuu, es gibt ja gerade mal 2 handvoll Felgen in 6J x 16 und so richtig gefällt mir nun auch keine davon :meckern:

Hm, ich habe ebenfalls eine 6.5x16 Zoll Winterfelge. Ich hatte beim Kauf nach einem Blick in die ABE der Felge auch gedacht, dass ich Schneeketten montieren darf. Aber laut Skoda ist dem ja nicht so. Ist das was Skoda sagt in dem Falle Gesetz oder zählt das, was in der ABE steht? In 3 Monaten steht der erste Skiurlaub mit dem RS an, da würde ich eigentlich gerne Schneeketten mitnehmen. Ich sehe es allerdings ähnlich wie zusel, dass ich ungern ohne Versicherungsschutz unterwegs bin :-(...

Zitat von Gast

Was den Versicherungsschutz
angeht sind aber einfach zu viele Fehlinformationen und Gerüchte unterwegs.

Vielleicht haben die Leute ja auch einfach Angst / Bedenken weil die Versicherungen eben oft pingelig sind.
Zumal viele Versicherungen erst einmal weniger - nichts zahlen wollen, oft muss man dann nen Anwalt nehmen, etc.
Das vergessen die Leute natürlich nicht...

Ich persönlich hätte Angst das die Versicherung nicht zahlt.

Aber nur wenn ich regelmäßig oder mehrmals im Jahr mit Ketten fahren muss!
Wenn ich nur aus der Not gebohren, Ketten aufziehen müsste, würde ich deinen Angaben vertrauen und
es auch einfach machen!!!

Danke für deine Erfahrungen und vielen echt tollen Beiträge Holger

Bei dem ganzen (kindischen) Gezanke wiedermal was Konstruktives

Es wurde von Holger ja auch schon empfohlen, möglichst dünngliedrige Schneeketten zu verwenden,
die links und rechts der Lauffläche (sprich an den Flanken) so wenig wie möglich auftragen.

Da dürften die Unterschiede zwischen den einzelnen Fabrikaten und Modellen wohl riesig sein,
nicht nur was den Preis angeht, sondern auch Qualität und eben die Dicken der Kettenglieder.

Gibts hierzu Empfehlungen ?!

Hallo,

nicht zum aktuellen Thema passend, aber ich habe trotzdem mal eine Frage.
Bei der Suche nach Winterreifen in 18" bin ich immer wieder über Reifen mit der Kennzeichnung XL und eben auch Reifen ohne diese Bezeichnung gestoßen. XL = Verstärkter Reifen laut Google, sind diese jetzt Reifen für VW T5 Transporter und Co. oder sind die Reifen in diesen Dimensionen alle mit der XL Bezeichnung und nur bei manchen Beschreibungen der Angebote weggelassen?

Gruß und danke, Ronny

Hier ist noch einmal ein ganz aktueller Winterreifentest in 205 / 55 / 16 .
Wie es scheint, ist Continental mit dem WinterContact TS 850 wieder ein großer Wurf gelungen.