Hallo liebe Octavia freunde

habe einen octavia rs II combi type 1Z bj. 12/2008 Innenfacelift.

Habe seite ca. 1 woche ein gewindefahrwerk der Marke KW Variante 1 Inoxline (Edelstahl)
nun ist es so, dass wenn ich ganz langsam rolle bzw. das auto im stand ins schauckeln versetze,
vorne links fahrerseite ein komisch knarzen ist, wie wenn ein gummi aneinanderreiben würde.
frage an alle was kann das sein?

mein kollege hat denselben wagen er hat das auch? hat schon domlager, koppelstange
usw getauscht das "problem" ist immer noch.

ist zwar nicht gefährlich denke ich mal aber lästig da es nur beim ganz langsam fahren sprich bis 30km/h und
wie gesagt im stand beim schauckeln und das ganze nur vorne links fahrerseite rechts beifahrerseite ist
das phänomen nicht.

BIN EUCH sehr dankbar um JEDEN hinweis vielleicht hat das wer anderer auch?

vielen lieben dank
LG MARC

keiner einen tipp was es sein könnte

thx
marc

Hallo Leute,

ich danke euch für den Thread!!!
Bei mir ist seit neukauf meines RS und der 50mm Tieferlegung von H&R genau das gleiche Problem...
Ein Knarzen bei langsamer fahrt und das nervt dermaßen.....

War jetzt schon einmal bei Skoda und die haben vorne alles entspannt und dann wars auch ein Tag weg doch am nächsten Tag kames wieder...Ich könnt kotzen Jungs....

Wenn jemand weiss wie dieser Fehler zu beheben geht dann unbeding hier reinschreiben.....

Hab Montag den zweiten Termin bei Skoda deswegen....

Hilfe!!!!!!!!!!

Lg

hallo mane,
servus danke für das angebot, wo bist du zuhause?
sehe du bist aus bayern wir kommen beide aus tirol
somit wäre ein kurztripp zum kw king *G*
möglich wann hättest du mal zeit und die möglichkeit bei mir
das ganze korrekt einzustellen?

vielen dank für die infos
marc

alles klar, habe nächste woche frei somit werde ich den mane mal sofern er dankenderweise zeit hat mal besuchen kommen.

hat werd den kontakt von mane bzw. wäre ich froh wenn er mir sagen könnte wann er dafür zeit hat

alles klar dann warte ich mal bis sich der FAHRWERKS "GOTT" bei mir melden tut, hoffe er hat nächste woche zeit,
dann kann ich mal eure deutschen autobahnen ohne geschwindigkeitslimit genießen *G*
da bei uns in A ja 130km/h angesagt ist :angry:

lg marc

ja mal schauen was er so hergibt bin mal vor dem chippen laut tacho 230 gefahren aber bei uns in A nicht ratsam das tempo lange zu halten *g*
mal sehen ja aber werde es erst beim reinfahren machen, da ich mir nicht sicher bin wegen dem fahrwerk lieber mal vorab beim mane checken lassen dann ist gut.

Da ich ja auch dieses Problem habe, hab ich mich mal schlau gemacht was das sein könnte..

Also ich fang mal an...

[FONT=&quot]defekten Querlenkerbuchsen[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]

[FONT=&quot]Defekt: Traggelenk, Spurstangenkopf, Domlager[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]

[FONT=&quot]Auf den Federn ist eine Gummitülle die nicht richtig sitzt[/FONT].

Es gibt 2 möglichkeiten, entweder ihr baut die Feder aus und macht euch einen Gummischlauch über die gesamte Feder oder ihr macht es wie ich und nehmt einen Wagenheber und bockt ihn vorne hoch und dreht die Gummitülle an die richtige stelle.
[FONT=&quot]Wo die richtige stelle ist müsst ihr durch mehrmaliges probieren herausfinden.[/FONT]

Lg Jerry

hallo danke
du meinst diese bei kw halt mal bei den gelben federn befindliche durchsichte hülle welche um ca. 1,5 federwindungen geht?
wo hast die hingeschoben eher ganz oben mitte oder ganz unten?

lg marc

@jerry hast du diese gummihülle eher oben oder unten an der feder hingeschoben danke

grusz marc

@curamarc, ich habe das ganze nur aus einem andeen Forum rauskopiert.
Ich will da morgen meinen sagen das er da mal nachschauen soll.
Wenn er den Fehler findet dann sag ichs dir sofort.
Ich weiss auch net wo da ne gummitülle sein soll bei den federn.
Bekommt man die Gummitülle denn nur von H&R oder was ist das?!?!

Jemand ne Idee???...

Danke!

hallo also habe ein kw gewindefahrwerk und da ist um die federn der VA eine durchsichtige gummitülle welche ca. 1,5windungen umschließt.
diese kann man aber von fast ganz oben nach fast ganz unten schieben.

habe das mal versucht hat nichts gebracht aber mal sehen, fahre morgen mal zu einem benachbarten tuningshop die gewinde verbauen und frage dort nach mal sehen was die sagen.

Da wär ich auch mal gespannt was die sagen...

Oder sehr wahrscheinlich sind auch noch die Buchsen vom Querlenker!!!

Weisst du was das krasse a der Sache ist????°!!!!

Sobald mein Baby aufgebockt war bzw die Räder in der Luft hingen damit die am Unterboden rankommen, und die das Auto wieder runtergelassen haben dann knarzt ein Tag lang nix mehr!!!
Es ist einfach weg.
Und am nächsten Tag kommt es dann langsam wieder...
Darum meinten die auch bei Skoda das es weg sei nach einer Probefahrt...Stimmt ja auch aber am nächsten Tag war es wieder da...
Echt komisch was das sein kann.... Versteh das alles nicht.

naja da wird sich das ganze schön entlasten und dann wieder irgendwas verspannen mal sehen was die morgen sagen
ich halte dich auch auf dem laufenden

Ja ich meld mich morgen auch dann.

Bis morgen...

hallo danke für die infos

habe am mittwoche diese woche einen termin bei einem tuningcenter welche schon zig kw verbaut hat, er meinte das knarzen und poltern ist nich normal und schaut es sich an, er sagte auch ich wäre ausserhalb des toleranzbereichs habe nur noch 1,5cm restgewinde
haben es mal auf 2cm gedreht jedoch selbes "problem" er baut es nochmalig aus und schaut es sich oben nochmals an ob alles fest ist und wie es orig. verbaut wurde hoffe mal das er das knarzen/poltern wegbekommt

ich werde dann am mittwoch berichten.

lg marc

Trifft das auch für mich zu @Mane???

Also war heute beim und die wissen garnix...
Man Man Man!!!!!

Also Auto aufgebockt und dann konnte man sehen das bei den Federn die Windungen gescheuert waren...Ist das normal?@Mane
Haben dann mein Kumpels Auto angehoben (alles das gleiche verbaut) und der hat auch scheuerstellen an den Federn...Da knarrt aber nix...
Nun meinten die das es von den Federn net kommen kann...
Aber dürfen da wirklich scheuerstellen zu sehen sein???

Nun hab ich nächsten Dienstag nen neuen Termin und dann wollen sie der Sache auf den Grund gehen...
Na das kann ja was werden.....

Ich hab soooo die schnauze voll....

Hmm Okay denn glaub ich das mal so....

trotzdem knartt das!!!

Naja noch eine erfolglose Reperatur und dann wandel ich
Fertig!

hallo an alle KW Fahrer ;o)
bzw. an MANE

habe den fehler mit dem poltern und knarzen nun lokalisieren können, der fahrerseitige dämpfer (patrone) ist kaputt das ganz nach 150km super KW ;o(

der andere Mechaniker hat alles gecheckt und ausgebaut ist so, dass wenn man den Dämpfer schnell zusammendrückt man nichts hört und wie simuliert durch langsamen anfahren und leichte bodenwellen beim langsam fahren den dämpfer zusammendrückt dann klackert und poltert er. Somit patrone/dämpfer kaputt.

der eine mechaniker meinte durch den einbau kaputt gemacht.
mhm dumme sache der andere mechaniker der es eingebaut hat wird nun um einen neuen dämpfer/patrone schauen und es dann nächste woche reparieren. hoffe dann es ist ok und nicht mehr laut sondern ein KW gewinde welches ja nicht gerade billig ist, dass leise und gut seinen dienst verrichtet.

lg marc

ja eh aber schon komisch das der dämpfer neu und orig. verpackter weise nach 100km kaputt ist, der andere mechaniker kollege meinte
er wurde beim einbau beschädigt von oben mit schlagschrauber zusammengeschraubt geht gar nicht muss mit drehmoment und hand angezogen werden.

lg marc

PS ich hoffe das ich dann mal zufrieden sein kann ich meine so fahrverhalten und optik ist gut nur eben für das geld schon ziemlich komisch und nicht KW like wenn das nach sage ich mal 100KM defekt ist evtl. schon defekt ab werk kann man nicht sagen mal einschicken.

der ist schon profi seines faches tuned seit 10jahren autos und hat schon zig gewindefahrwerke verbaut, laut google haben schon viele dieses problem mit dem V1 da sie billige nicht hochwertige wie man eigentlich bezahlt dämpfer einbauen (sind alko dämpfer)
erst ab v2 sind es koni marken dämpfer bei v3 noch bessere

naja viell. ist er ja ab werk serienmäßig schon kaputt gewesen wie gesagt nach 100km kann man einen dämpfer nicht zerstören ausser einer der schon ab werk schadhaft war.

mal sehen halt euch auf dem laufenden

lg marc

PS kann man einen dämpfer beim einbau kaputte machen?
@mane was sagt der spezialist dazu?

hallo genau das war ist das problem bei mir schlagschrauber angezogen und das bodenventil kaputt bei einem dämpfer ist das mal so deshalb poltert er bei langsam fahrt, haben ihn ausgebaut und wenn man ihn langsam zusammenschiebt dann ist genau das geräusch somit dämpfer kaputt.

lg marc