gestern übern parkplatz gelaufen, und viele gtis, polos, vws haben auch diese extremen rillen. hab da vorher noch nie draufgeachtet, aber sieht schon komisch aus. besonders wenn du 19er drauf hast mit wenig speichen und dann auf so ein "gemetzel" guckst...

soooo habe mal grad ebend geschaut .. bei mir ist gott sei dank noch nichts zu sehen ... nur normale schwarze "flecke" sonst alles glatt ...

Selbst wenn man die Scheiben tauschen würde, würde ja wahrscheinlich nach einigen km wieder das gleiche Problem auftreten mit den Rillen. Wenn es denn wirklich an der Bauweise des Bremssattels und nicht an der Scheibe selber liegt.

Also könnte man das Problem nur lösen, indem man den ganzen Bremssattel anders montiert.

Mein RS wird diese Woche gebaut. Hoffe mal, dass das Problem kein typisches Skoda Problem ist. Ich werde berichten, wenn ich ihn dann habe. Kann das ja dann von Anfang an beobachten.

Aber ich hatte damals mal einen 3er Golf und habe mir da geschlitzte Scheiben drauf gemacht. In den Schlitzen hat sich dann irgendwann extrem der Rost gebildet und wurde auch entsprechend vom Bremsklotz auf der Scheibe verteilt. Dadurch entstanden dann auch diese Riefen auf der gesamten Scheibe. Sah zwar ******* aus, aber hat keine Auswirkung auf die Bremsleistung oder so gehabt. Gab auch keine Probleme beim TÜV.

Also wird man damit beim RS auch leben müssen wenn Skoda selber da nichts ändert.

Hallo zusammen,
Habe jetzt knapp 23000km runter und nur hinten links 5 tiefe Rillen. Hinten rechts komischerweise nicht. Was mich auch wundert: Der 6er GTI von meinem Bruder hat dieselbe Bremsanslage, nur dort ist alles in Ordnung. Schon komisch...
War deshalb in der Werkstatt. Es wurden Fotos gemacht und ein KULANZantrag gestellt. Da haben sich gleich mal die Nackenhaare gestellt. Bin gespannt was rauskommt. Es hört sich nach einem verdammten Müll an, den Skoda da verbaut hat!

Zitat von Trasher

Es hört sich nach einem verdammten Müll an, den Skoda da verbaut hat!

Naja...so kannst es auch nicht sagen. Du hast ja selber schon festgestellt, dass bei deinem Bruder am GTI eine identische Bremsanlage verbaut ist. Das ist der selbe Zulieferer und genau die gleiche Bremsanlage.

Das könnte also bei ihm genauso passieren.

Ich habe vorne am äußeren Rand der Scheiben auch zwei tiefe Rillen. Aber bei mir ist es auf beiden Seiten (links/rechts) genauso.
Und ich habe diese Riefen seit dem Winter drin.
Kann mir das nur so erklären, dass kleine Steinchen von der Straße aufgewirbelt werden und sich im ungünstigsten Fall zwischen Bremsbacken und Bremsscheibe setzen und dann beim zusammendrücken (also beim bremsen) diese Riefen auf der Scheibe verursachen.

Begünstigt wird das ganze noch dadurch, dass die Bremsklötzer an den Rändern ja noch etwas angeschrägt sind und kleine Steinchen sich in dieser Schräge zwischen Klotz und Scheibe super halten können.

Das Ergebnis sieht man ja dann.

Aber ich kann mit diesen zwei Riefen pro Seite leben. Bremsen tuts trotzdem ganz normal und der TÜVer hat auch kein Problem damit. Und wenn die Bremsen irgendwann mal runter sind, dann kommen neue und alles ist wieder schicki.

Ich konnte die Riefen (vorne auf beiden Seiten) auch nach 3.000 km feststellen...habe die Sache weiter beobachtet und dann die Teile bei 9.500 austauschen lassen...da ich bis jetzt nix anderes gehört habe, wurde alles von der Garantie abgedeckt...

Die Riefen waren bei mir nicht "in" der Scheibe, sondern "drauf"!!! In den Bremsbelegen waren dafür die passenden Gegenstücke (tiefere Furchen) zu sehen...

Der Meister in der Werkstatt meinte das käme davon das ich zu wenig bremse...Ich habe noch nie gehört, dass eine Bremsscheibe auf der Vorderachse durch zu wenig bremsen kaputt geht...das ist mittlerweile mein 10. Auto - bei allen habe ich die Bremsen neu gemacht - bei keinem hatte ich so eine Scheiße!...(50% BAB, 40 % Landtsraße, 10% Stadt)...

Garantie/Kulanz...egal was in diesem Fall eingetreten ist, diie Hauptsache für mich war, dass ich die Bremsen kostenlos erneuert bekomme... der freundliche hatte gesagt Garantie auf Bremse bis 6Monate/10.000 km...

Um noch mal auf den eigentlichen Defekt zurück zu kommen...ich habe sowas noch nie gesehen...ich hatte schon Hitzerisse, etc...aber diese Autos hatten auch genug Leistung und wurden auch entsprechend bewegt...
Jetzt mit meinem Diesel ist das schon anders...Diesel eben...

Es scheint ja irgendwo dran zu liegen, dass dieser Defekt auftrit - normal kann das ja nicht sein.

Zitat von rableier

Also Rillen in einer Bremsscheibe sind im allgemeinen ein Zeichen für einen Fremdkörper und nicht für mangelhafte Qualität. Genauso gut könntest Du, nachdem Du Dir einen Nagel eingefahren hast, die Reifen als zu weich bemängeln.

Naja, kann man so sehen, muss man aber nicht. Man muss kein Detektiv sein, um zu erkennen, dass da irgendwas nicht stimmt. Ich hab nämlich nur hinten links und sonst nirgends Rillen in der Scheibe. Das wär ja fast wie ein 6er im Lotto, dass nur die Scheibe hinten links Fremdkörper abbekommen hat. Und dann gleich 5 Stück, die identische Rillen verursachen!

Zitat von VWave

Naja...so kannst es auch nicht sagen. Du hast ja selber schon festgestellt, dass bei deinem Bruder am GTI eine identische Bremsanlage verbaut ist. Das ist der selbe Zulieferer und genau die gleiche Bremsanlage.

Das könnte also bei ihm genauso passieren.

Optisch ist es auf jeden Fall dieselbe, vielleicht gibts aber in der Qualität irgendwelche Abweichungen... Bin kein Fachmann, um sowas festzustellen.

Nach 4250 km sind an meinem RS auch Rillen,aber hinten.Werde mal mit Werkstatt sprechen.Wurden schon bei jemandem die Scheiben getauscht auf Garantie?

Also ich habe diese Rillen jetzt seit fast 30tkm unverändert an beiden vorderen Bremsscheiben.
Meine Werkstatt hat dazu von selbst nichts gesagt und es ist bisher auch nicht mehr oder so geworden.
Die kamen plötzlich hinein, komischer Weise auf beiden vorderen Scheiben jeweils am äußeren Rand.

Das kann eigentlich nur dadurch zustande kommen, dass sich kleine Steinchen zw. Scheibe und Belag verkeilt haben und diese Riefen verursacht haben.

Aber deshalb gleich die Scheibe wechseln ist in meinen Augen unnötig. Die Bremswirkung lässt ja dadurch nicht nach.
Im Gegenteil. Durch die Riefen vergrößert sich ja genau genommen noch die Auflagefläche der Beläge auf der Scheibe, was wiederum zu mehr Reibung führt.
Allerdings dürfte das vernachlässigbar sein.

Jetzt haben die Scheiben auch vorne Rillen.

Bei mir wurden die vorderen Scheiben getauscht...

Haben in der Firma 3 T5.Alle drei hatten nach kurzer Zeit dieses Bremsbild an der HA.Da VW nur 10tKm Gewährleistung auf Bremsen gibt (unsere Autos laufen 5tKm in der Woche),habe ich diese komplett gewechselt.Siehe da,seitdem ist Ruhe.Also sind es meiner Meinung nach fehlerhafte Beläge,die nach kurzer Zeit die Bremsscheiben schädigen.

So,ich war am Mittwoch bei Skoda Autohaus,bei meinem RS wurden Fotos gemacht von Bremsscheiben vorne und an skoda geschickt.
Heute hat der Meister angerufen,Skoda hat gesagt,alles tauschen,also, Scheiben und Beläge!
Also wer gleiche Problem hat,fahrt zur skoda und lasst Fotos machen und weiter schicken.
Garantie gibts nur halbes Jahr oder 10tkm.Mein RS hat fast 6000 km.

Die Bremsscheiben an meinem Blauen haben von außen beginnend eine ca. 5mm breite rostige Spur.
Außerdem rubbeln die Bremsen, wenn man bei hohem Tempo ein "mittelstarkes" Bremsmanöver unternimmt.
Klingt vielleicht etwas komisch....
Wenn ich richtig hart drauf steige, verzögert der Wagen ordentlich, ohne zu rubbeln auch bei hohem Tempo.
Laufleistung ~ 63tkm
Beläge sind hinten fast runter, vorn gingen sie noch etwas.
Werde wohl dieses Jahr auf EBC umsteigen.
Mein Favorit ist Turbo-Groove + Green- bzw. Red-Stuff an beiden Achsen.

Hat da schon jemand hier Langzeiterfahrung?
Ich erhoffe mir etwas mehr Biss u. vor allem weniger Fading.

das reicht für den Alltagsgebrauch auf jeden Fall aus , die orginale Bremse macht halt nicht viele Spielereien mit da reichen schon ein paar ordentliche Bremsungen bei hohen GEschwindigkeiten und dann war´s das , dann hat die Scheibe an sich eine Unwucht und somit macht es dann keinen Spass mehr bzw das Vertrauen fehlt ja dann auch in das eigene Material

Habe beim Radwechsel meine Bremsscheiben kontrolliert. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich auf der Innenseite (dem Motor zugewand) Roststreifen auf den Scheiben habe.

Wichtig! Es sind keine Rillen!
Die Streifen sind umlaufende Roststreifen so, als ob es an den Stellen keinen Kontakt zu den Bremsbelägen gibt.

Komisch, das ist die Seite, auf der der Bremskolben presst. Ich hätte gedacht, da würden Tonnen wirken.
An den Bremsbelägen selbst kann ich keine Vertiefung erkennen.
Die Außenseiten der Scheiben sind blitzblank.

Hab jetzt erstmal alles gereinigt und wieder zusammengebaut.
Übrigens - irgenwas Auffälliges (Lautstärke, Rubbeln, lasche Bremse) kann ich nicht beklage.

Kann mir jemand erklären, was hier los ist?

So sehen meine alle vier auch von außen aus.
KM-Stand 45000

Meine leider auch...

Solange es noch bremst und auf den Belägen was drauf ist, fahrt weiter ....

Ansonsten bleibt NUR eine Möglichkeit -----------> Neue Scheiben und Klötzer, dann ist Ruhe

Tja, und hat denn keiner eine Ahnung, was da los?

Meiner in noch ziemlich jung (ca. 1 Jahr alt; 10000 km) und bin auch grad aus dem Urlaub zurück (~1500 km Autobahn).
Ich mach jetzt nicht grad ständig Vollbremsungen, aber normales Bremsen sollte den Rost weghauen.
Es ist auch nicht grad Flugrost, sondern 'ne richtig feste Schicht.

Soll ich den Wagen mal richtig quälen und ein paar Vollbremsungen hinlegen?
Oder ist das ein Fall für den :)?
Was ist der Grund dafür?

Es gibt da auch eine Vertragswerkstatt , wo du während der Garantie hingehen kannst, wenn deiner Meinung nach Probleme auftauchen

Du wärst nicht der 1., der anstandslos NEUE Bremsscheiben/Beläge bekommt

Zitat von 08/15

Es gibt da auch eine Vertragswerkstatt , wo du während der Garantie hingehen kannst, wenn deiner Meinung nach Probleme auftauchen

Wie interessant - meine Meinung ist also ausschlaggebend. Dass mir das nicht früher eingefallen ist.
Doch ist es so, dass ich ja noch garkeine Meinung habe. Um mir diese zu bilden, habe ich meine Fragen gestellt. Momentan weiß ich auch nicht, ob ich ein Problem habe.
Ich bin einer von denen, die glauben, dass eine gute Vorbereitung auf eine Verhandlung/Gespräch die Erfolgs-Chancen verbessert.
Oder ist das bei Skoda besser, wenn man mit leeren Händen ankommt und einen möglichst unsichern Eindruck macht?
Also 08/15, Du als Moderator machst ja einen kompetenten Eindruck - was wäre denn Deine Meinung dazu?

Wenn ich persönlich während der Garantie Probleme gehabt habe, egal welche Art. Bin ich in meine Vertragswerkstatt gefahren, hab denen das Problem geschildert und gezeigt. Ohne im Forum darüber diskutiert zu haben.

Meistens ist man dann zu einem gütlichen Ergebniss gekommen.

Wenn der RS nach gerade mal 10000km, bei normaler fahrweise, solch ein Verschleißbild hat ---> kann das nicht normal sein.

Zitat von 08/15

Wenn ich persönlich während der Garantie Probleme gehabt habe, egal welche Art. Bin ich in meine Vertragswerkstatt gefahren, hab denen das Problem geschildert und gezeigt. Ohne im Forum darüber diskutiert zu haben.

Das versteh ich nicht - Foren sind zum diskutieren da. Und das ist gut so!
Übrigens finde ich genau dieses Forum richtig gut, sonst würde ich hier nicht fragen. Normalerweise wird hier jedem geholfen.

Zitat von 08/15

Meistens ist man dann zu einem gütlichen Ergebniss gekommen.

Gütliches Ergebnis - dazu fällt mir irgendwie nichts ein.
Ich habe eigentlich vor, andere Scheiben/Beläge (EBC, Brembo, Sandtler) drauf zu machen. Vorher hätte ich nur gern gewusst, was mit den Jetzigen los ist.

Zitat von 08/15

Wenn der RS nach gerade mal 10000km, bei normaler fahrweise, solch ein Verschleißbild hat ---> kann das nicht normal sein.

Mhh, ich (mein RS) habe also ein Verschleißbild. Was genau ist denn verschlissen - der Bremsbelag? Sind da Teile rausgerissen und deshalb fehlt jetzt was an der Oberfläche, sodass an den Stellen, wo kein Kontakt zur Scheibe ist, nun auch keine Reibung/Bremswirkung entsteht?

Meine Bremsscheiben/Beläge sehen nach fast 90000km nicht so aus, wie auf deinen bildern. Deshalb ist es nach meiner Meinung, NICHT Normal.
Was dagegen deine Werkstatt oder Skoda dazu sagt, kann ich dir NICHT sagen. Dazu müsstst du erstmal hingefahren sein und nachgefragt haben.

Zitat von 08/15

Meine Bremsscheiben/Beläge sehen nach fast 90000km nicht so aus, wie auf deinen bildern. Deshalb ist es nach meiner Meinung, NICHT Normal.
Was dagegen deine Werkstatt oder Skoda dazu sagt, kann ich dir NICHT sagen. Dazu müsstst du erstmal hingefahren sein und nachgefragt haben.

Schade, ich hatte so sehr auf eine brauchbare Antwort gehofft :cracy:

Riefen in den Bremsscheiben hatten wir hier schon öfter...
Wenn die stören dann ab zum Händler und abklären ... ob sowas auf Garantie getauscht wird können wir im Forum nicht diskutieren ! Einige haben sowas gewechselt bekommen andere aber auch nicht !

Wenn alle 4 Scheiben so aussehen, finde ich es schon nicht mehr normal und würde auch den Händler kontaktieren !
Meistens sind es jedoch nur kleine Steinchen etc. die sich wieder glatt "bremsen" ... Meine immer noch ersten Scheiben und Beläge sind soweit einwandfrei ...

Ich gebe Uwe da vollkommen Recht, du solltest zu deiner Vertragswerkstatt fahren.

Es kann viele Ursachen haben, die man so aber nicht bestimmen kann, ohne die Bremse zerlegt zu haben.
Es kann ein Materialfehler in der Bremsscheibe vorliegen (Bei der Fertigung, evtl. durch eine nicht korrekte Metalllegierung), welche dir nun diese Probleme beschafft.
Es können Fremdkörper auf der Scheibe die Bremsbeläge beschädigt haben, welche nun, wie du schon sagtest, Riefen haben. Da kannst du nun natürlich Bremsen wie du willst, das dauert einige Zeit, bis sich die Beläge wieder plan geschliffen haben.

Nachteile kann ich mir dadurch nicht vorstellen, aber fahr in die Werkstatt und kläre das ab, ob es dort eventuell Kulanz gibt.

bEnny

EDIT: grad gelesen das es "nur" Roststreifen sind wenn das ernst gemeint war, dann bau die Scheibe wieder ein und leg dich schlafen oder so guck nach 30 Tsd nochmal nach ob die da immer noch sind So Phasen zu haben ist völlig normal ... gleichmäßig glatt wirst du die Bremsscheiben nie bekommen ...

Zitat von Michimüller

dann bau die Scheibe wieder ein und leg dich schlafen oder so guck nach 30 Tsd nochmal nach ob die da immer noch sind

Ja, er muss schon bisschen fahren, nicht nur schlafen

Zitat von bEnny699

Ja, er muss schon bisschen fahren, nicht nur schlafen

Am liebsten würde ich ja rund um die Uhr fahren. Aber am Ende vom Benzin ist immer noch so viel Monat übrig.

Na gut, denn mach ich mir mal keinen Kopf und beobachte die Scheiben.

Ach und übrigens, den Werkstätten traue ich nicht wirklich. Wenn es nicht grad der Mitarbeiter eigene Fahrzeuge sind, dann ist das Engagement meist auf so'ne Art Standardprogramm begrenzt. Rhein-Main-Gebiet ist ein Ballungszentrum. Da bist Du Irgendeiner. Wenn Dir der Service nicht passt, dann kannste woanders hingehen. Dort ist es genauso - kommst vom Regen in die Traufe.

Servus,

da dieses Problem mit Rost oder Riefen auf den Bremsscheiben ja schon mehrfach diskutiert wird, hier mal die Aussage von Skoda zu diesem Thema.

" Sowohl die Intensität des Verschleißes der Bremsanlage als auch die Art der Abnutzung ist von den Einsatzbedingungen abhängig. Die Fahrweise hat ebenfalls Einfluss auf den Verschleiß der Bremsanlage. Offensive Fahrweise - und dadurch bedingtes häufiges scharfes Bremsen führt zu stärkerem Abrieb, besonders der Bremsbeläge. Ebenso wird der Verschleiß der Bremsscheiben vorwiegend von der Häufigkeit und der Stärke der Bremsvorgänge bestimmt. Auch führen Korrosion bedingt durch Schmutz, Flugsand, Standzeit, Streusalz und Ähnlichem, zu einem Verschleiß, z.B. Riefenbildung an den Bremsscheiben. Davon können Bremsbeläge, Bremsscheiben und auch Bremssättel betroffen sein. Eine schonende Fahrweise kann zu einem sogenannten Festsitzen der Bremse führen. Das geschieht bei wenigem oder sanftem Bremsen. Bessonders bei Fahrern, die die Bremse stets nur sehr vorsichtig einsetzen, kann es verstärkt dazu kommen, dass sich auf den Bremsen Flugrost und andere in der Luft mitgeführte Teilchen anlagern können. Bei von Zeit zu Zeit durchgeführten kräftigen Bremsvorgängen wird die Bremse von derartigen Verschmutzungen befreit. Wenn also die Scheibenbremsen unter den genannten Fahrbedingungen nicht durch einen entsprechend starken Bremsdruck gereinigt werden können, ist Verschleiß beziehungsweise Korrosion unvermeidbar.

Fahrversuche haben gezeigt, dass sich bei Bremsscheiben mit ausgeprägter Riefenbildung das Bremsverhalten gegenüber neuwertigen Bremsscheiben ohne Riefen nicht verschlechtert. Daher sind Riefen bis zu einer gewissen Tiefe nicht zu beanstanden, sofern auch im Riefengrund die Mindestdicke der Bremsscheibe nicht unterschritten wird. "

Das beschreibt das ganze doch recht gut und ausreichend. Sieht zwar nicht schön aus, funktioniert aber! Und das ist ja eigentlich der Hauptsache.

Gruß Michl :shakehand:

Zitat von MichlRS

...

Das beschreibt das ganze doch recht gut und ausreichend. Sieht zwar nicht schön aus, funktioniert aber! Und das ist ja eigentlich der Hauptsache.

Gruß Michl :shakehand:

Hi Michl,
klasse Antwort - Danke dafür!

Überzeugt bin ich noch nicht richtig. Ich habe nicht mal ansatzweise Riefen oder Rillen, sondern umlaufende richtig fette Roststreifen.
Es sieht aus, als wenn der Bremsbelag noch nie diese Stellen berührt hätte.
Das Ganze nur auf der Innenseite der Scheibe. Die Außenseite ist blitzblank!
Und Flugrost ist was Anderes. Da würde ich kein Wort drüber verlieren.

Wahrscheinlich geht's aber in die von Dir beschriebene Richtung. Ich werd jetzt ein paar Mal richtig auf die Bremse latschen - mal sehen, wie es dann aussieht.

Gruß,
aha_rs

Bremsscheiben sind Verschleissartikel, da wirds schwierig mit Garantie, vorallem nach 40tkm...
Die Scheibe sieht übel aus, vielleicht sind Teile des Belags weggebrochen und/oder Steinchen stecken fest ?
Würde auf alle Fälle mal zum , der soll sich das anschauen bzw. mal auseinander nehmen...
Gegen lugrost kannste im Endeffekt nicht viel machen...mal WD-40 und mit ner Drahtbürste sanft drüber...
Ich glaub, es gäb noch solche (Metall-)Versiegelungen, aber da kenn ich mich zu wenig aus...oder vielleicht Klarlack

tolle Idee mit WD40 in der näheren Umgebung der Bremsscheibe :hammer: abschleifen und mit Zinkspray drüber (vorher abkleben!!)

Zitat von turbo_octi

tolle Idee mit WD40 in der näheren Umgebung der Bremsscheibe :hammer: abschleifen und mit Zinkspray drüber (vorher abkleben!!)

Wer da nicht automatisch die nötige Vorsicht walten lässt, der sollte meiner Meinung nach nicht mal das Rad abschrauben

mag sein, aber Öl hat grundsätzlich nix an der Bremse zu suchen. Das Aerosol legt sich auch bei großer Vorsicht auf die Scheibe