Die Reifenabdeckung ist auch mit Serienfahrwerk gegeben, meine wurden damals so eingetragen also sollte es bei dir auch kein Problem sein ... Das die BBS Deckel nicht passen hätte ich dir vorher sagen können Da hilft NUR die Audi Deckel umzuarbeiten

Hätte ich das vorher gewusst.
Wie hast du die originalen Deckel denn bearbeitet?

Deckel auseinander bauen. Löcher reinbohren und mit 2 Komponenten Knetklebdichtstoff oder was weiß ich wie man das nennt zuschmieren. innen auch breit schmieren. Danach überstehendes schleifen, ggf. Spachteln Füllern usw + mit Sprühdose lackieren. fertig !!!

Also mein bruder hat die auf seinen weißen a3 sportback und sehn einfach super aus

So anbei mal ein Bild meiner neuen Felgen.

VW Daytona vom Passat CC. 8 x 18, ET41, weiß gepulvert.
Fahwerk ist VA 55 mm und HA 40 mm tiefer. Keine Umbauten notwendig gewesen und wurde problemlos eintragen (ca. 50€ Einzelabnahme).

Bei Gelegenheit mach ich mal bessere Bilder.

@--Basti--

also grundsätzlich bin ich zufrieden mit den Felgen. Pflegen lassen sie sich auch leicht. Da bei mir der Felgenrand weiter raussteht als der Reifen bin ich natürlich auch schon mal am Bordstein entlanggeschrammt. Hier ist jetzt die Klarlackschicht weg und es bilden sich komische weiße Flecken am Felgenrand.

Gruß Christian

Ich komme unter Umständen an einen Satz ASA GT1 in schwarz-seidenmatt in 18x8,5J ET45 nagelneu zu einem Preis von ~500€.

Bin jedoch etwas skeptisch wie die Felgen auf einem weißen Octavia (Limo) wirken.
Dieses Bild schreckt mich nämlich ein wenig ab:

Was sagt ihr dazu? Habt ihr eventuell gute Bilder dieser Felgen in 18"?

@ Christian

das ist natürlich echt ärgerlich... lässt du die im Winter vom Felgendok machen?

Jetzt fällt mir die Entscheidung echt schwer entweder die Barracuda oder die Oxigin..sehn beide geil aus :dontknow:

Immer die Oxigin!!!
Die Barracuda ist mittlerweile schon zu viel im Umlauf!

Ne, Quatsch! Sehn beide gut aus, da machst bei keiner was falsch!!!

@--Basti--

Hallo,

hab bei meinem Lackierer nachgefragt und der meinte das es ziemlich aufwendig ist und weit über 100 Euro pro Felge kosten würde. Werd die jetzt so noch ne Weile fahren und dann irgenwann auf 18 Zoll umrüsten.

Gruß Christian

Das ist echt nen heftige Preis.

Hast jetzt 19er drauf oder wie?

Ich werde mir auch 18" holen...dann meinen RS nen Stück tiefer evtl Spurplatten hinten und schick is

Hi,

ja 9x19.

Gruß Christian

Warum gehst jetzt wieder eins runter mit der Größe?

LG

Hi,

naja ich denk daß es vom Fahrkomfort her im Gegensatz zu den 18 Zöllern schon ein großer Unterschied ist. Mit den Orginal 18ér und Winterreifen drauf fährt es sich schöner. Leistungsmäßig bild ich mir ein daß es auch spürbar ist. Bis die Reifen platt sind fahr ich sie noch und dann mal schauen.

Gruß Christian

Hallo,

habe die Suche zwar genutzt aber nichts gefunden das MICH schlauer macht oder weiter bringt also nicht gleich steinigen wenn ich einfach nur zu doof bin

Habe mir auf meinen RS jetzt 18"x8 Sparco Pista mit ET48 gebaut, das Ergebniss kann mich vorallem an der hinterachse noch nicht so überzeugen... Möchte jetzt Platten verbauen um die Spur zu verbreitern.
Kann mir jemand helfen was da möglich ist? ABER ich möchte in nicht all zu ferner zukunft auch noch ein Gewindefahrwerk einbauen und min. 50mm tiefer schrauben.

Danke schon mal für eure Hilfe!

Eine 10 mm Spurplatte sollte locker möglich sein!!!

ich habe eine fragen an die felgen und fahrwerk profis

passt eine felge mit 8,5 mal 18 et 40 ohne was machen zu müssen? fahrwerk soll serie bleiben keine tieferlegung usw.

Hallo,

ich will mir die Corniche Le Mans in Matt-Black montieren lassen. Frage ist nur in 18" oder 19" und mit 225 oder 235. Hat jemand von euch diese Felgen montiert und kann Bilder liefern? Was haltet ihr von Kombinatio VA 225 und HA 235?

Wenn dann, mach dir 19" drauf !! Sieht einfach besser aus

Nimm am Besten die Corniche Le Mans in 8,5x19 ET45 mit 225iger Reifen, das passt wie Faust aufs Auge. Falls du aber mehr Schutz für die Felgen haben willst (Felgenschutzleiste) dann nimm lieber die 235iger Reifen. Verschiedene Reifengrößen würde ich nicht drauf machen, bringt doch nichts ...

Ich bin noch neu mit meinem kleinen vor der Tür. Aber die normalen Standard Skoda Felgen sind mal gar nicht mein Ding

Nun weiß ich noch nicht genau, was auf dem erlaubt ist.

Er ist komplett Serie und wird wohl auch nie ein neues Fahrwerk bekommen.

Ich habe einen Felgenhersteller ausfindig gemacht, der erst seit ein paar Monaten auf dem Markt ist und dementsprechend noch nicht alle Fahrzeuge mit ABEs versorgen kann. Jedoch hat er für die Felgen eine ABE für fast alle Audis und VW.

Die Felge:

Größe: 20 Zoll
Breite: 9.0
Lochkreis: 10*112 und 120
ET: 35
Narbendurchmesser: 57,1, 66,6

Reifen gibt er bei den Audis folgende an:

245 / 30 R20 90 Y, 255/30 R20 92Y, 235/30 R20

Wäre das auf einem machbar, ohne irgendwelche größeren Umbauarbeiten starten zu müssen ?

Nein, 9J mit ET35 ist zu breit und steht zu weit rauß.

Zitat von 08/15

Wenn dann, mach dir 19" drauf !! Sieht einfach besser aus

in 8,5x19 ET45 mit 225iger Reifen, das passt wie Faust aufs Auge. Falls du aber mehr Schutz für die Felgen haben willst (Felgenschutzleiste) dann nimm lieber die 235iger Reifen. Verschiedene Reifengrößen würde ich nicht drauf machen, bringt doch nichts ...

Ganz genau. Passt perfekt und ohne was an der Karosse zu machen.

Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob das mit 235er Reifen auch noch so ist? Würde sagen, da wirds dann auch hinten knapp oder?
Vorne ist ja so schon Kotzgrenze für den TÜVer mit 225er Reifen.

Zitat von Evolution6

Nein, 9J mit ET35 ist zu breit und steht zu weit rauß.

Kann ich NUR zustimmen. 9x20 ET 35 passt auf garkeinen Fall drunter ... 9x20 ET 45-50 müsste dann mit Biegen und brechen aber drunter gehen dann auch aber NUR mit den schmalsten Reifen die du auf der 9" Felge fahren kannst ... :shakehand:

Zitat von VWave

Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob das mit 235er Reifen auch noch so ist? Würde sagen, da wirds dann auch hinten knapp oder?
Vorne ist ja so schon Kotzgrenze für den TÜVer mit 225er Reifen.

Doch die passen auch noch drunter Jürgen alias Cyclo hats ja auch so gefahren und ein Kollege von mir auch :be cool:

Sagen wirs mal so:

Je nach Fertigungstolleranz des Autos müsste was an der kante gemacht werden

Schade,

was wäre denn das größte, was ohne Anpassungsarbeiten auf den Jungen passt ?

Am liebsten würde ich gerne schon 20 Zoll haben, da die 18" jetzt schon recht mickrig wirken. Der Komfort usw. ist mir egal

8-8,5x20" ET45-50

http://www.felgenoutlet.de/fel…niche_Challenge_Mattblack

Schau einfach mal HIER nach was es so alles gibt ... http://www.felgenoutlet.de/fel…a_Octavia__Typ_1Z__20Zoll

Und die sollen alle so direkt passen ?

Ich hatte mir mal die Lenso GR4 Felgen rausgesucht und direkt über die Lenso Seite geguckt.

Dort im Shop werden sie nur in 7,0 x 17 für den Skoda angeboten und dort steht bei, dass die Radhäuser bearbeitet werden müssen

Dann dürfte doch 8,5x20 gar nicht passen, oder sehe ich das verkehrt ?

Ich war gerade mal beim Reifenhändler um die Ecke, der hat mir die Le Mans 8,5 x 19 für 278 € angeboten. Allerdings habe ich sie im Netz auch schon wesentlich billiger gesehen. Gibts es außer der felgenoutlet-Seite noch ne andere Möglichkeit?

Meine Reifen haben jetzt an der VA und HA nur noch 4mm drauf - gesetztlich sind ja bis 1,6 mm erlaubt. Entwerder hole ich mir diesen Sommer noch neue Reifen und Felgen oder ich warte bis nächster Jahr.

Tach, also es sieht so aus: Ich selber fahre 8,5x20 Zoll ET 50 Felgen mit Distanzscheiben auf der hinterachse 10mm pro seite und 35 H&R feder. Bei mir ist an der Karosse nichts bearbeitet worden.

Zitat von Wuschel1985

Tach, also es sieht so aus: Ich selber fahre 8,5x20 Zoll ET 50 Felgen mit Distanzscheiben auf der hinterachse 10mm pro seite und 35 H&R feder. Bei mir ist an der Karosse nichts bearbeitet worden.

Und vorne ?

Aber das ist doch mal ne Aussage Dann dürften die ja mit dem Serienfahrwerk kein Problem sein.

Was für Reifen hast du drauf ?

Was und vorne? Keine spurplatten. Meine Reifen: 235/30 ZR 20

hallo

mein tdi-rs sollte anfang august geliefert werden.

habe vor, die 17"mit 225/45 (originaldimension) zu belassen.

welche ET kann kann ich nehmen mit dem original fahrwerk? bzw.welche spurplatten, dass die reifen halbwegs aus den radkästen rauskommen?

danke

Hallo Fredl, wieso 17 Zoll der Rs wirt doch mit 18 Zoll ausgeliefert

Zitat von Wuschel1985

Hallo Fredl, wieso 17 Zoll der Rs wirt doch mit 18 Zoll ausgeliefert

hallo

nein, in österreich ist 17 zoll standard: Bereifung 225/45 R17 - Leichtmetallfelgen 7,0J x 17" - ZENITH

18 zoll ist mehraustattung

Gut gut, in Deutschland ist das anders. Also ich kann es dir nur von den 18 Zoll felgen sagen Hinten 15mm pro seite und vorne 10mm pro seite ist kein problem bei 18 Zoll wie des mit den 17 zoll felgen ist kann ich dir nicht sagen aber mess doch einfach mal den abstand von reifen bis Kotflügelkante minus 0,5 cm. Dann wiest du auch was für spurplatten drauf gehen.

würden 8,0 x 17, ET 35 ohne probleme passen?

wären die felgen ein wenig weiter herausen als die zenith?

Also hinten sehe ich mit ET 35 keine probleme aber vorne kann es knapp werden. aber es müsste noch gehen. die kante das die weg muss kann ich mir nicht vorstellen weil 17 zoll das ist nicht besonder groß

wie gesagt ich fahre 8,5 x 20 Zoll ET 50 und 20mm spurplatt auf der hinterachse und 35 federn und da ist noch jede menge luft zur kante und weiter raus könnte ich mit meinen felgen auch noch

Ich habe ja auch geschrieben das meine felgen ET 50 sind und mit 10mm spurplatten pro seite hinten sind wir dann bei ET 40 und raus kann ich immer noch Vorne wie hinten,da gehen noch 5-10mm. Vorn wir es knapp das habe ich ja auch geschrieben PUNKT!!!