Wollte den Octavia NX (265 PS) auf stabile 420 PS 
bringen. Welchen LLK würdet Ihr empfehlen?
440 PS im Skoda Octavia RS IV NX 245 / 265 PS Stage 3
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Servus, würde auf HG Motorsport LLK oder Wagner gehen.
Wie wäre der 1:1 Umbau auf den Golf 8R Lader von Continental? Gibt n Umbausatz, der Turbo sieht mehr OEM aus und schafft die 450PS sogar. Hat n Pole auf YouTube mal gezeigt. So werde ich (wenn ich mal n passenden finde) meinen auch umbauen
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RS-NX
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Ich habe den Garret powermax Turbo drin.
Passt plug &playZu den Tunern kann ich dir ganz wärmstens Lechner Tuning empfehlen:
Home - Lechner Tuning GmbH - Softwareoptimierung / Chiptuning / Leistungsprüfstand
Die haben echt Ahnung. mit Prüftstand und Abstimmung.
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Mir wurde vom Tuner des Vertrauens mitgeteilt, dass sich der Golf8R Lader und der Garett Powermaxx sich nix nehmen, beide bis 450PS fahrbar
Golf8R Lader gibt es auch oft in der Bucht
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Jup. Nur, der ist leider nicht plug &play.
Hab ich auch überlegt.
Da musst du die Abgasseite bzw. Downpipeseite bearbeiten bzw. anders anschließen.
Der Golf 8 R ist ein Allrad - anderer Verlauf der DP.
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Es gibt von Bar-Tek n Umbaukit. Aber der LM420 sieht auch sehr interessant aus, vorallem weil der volle Boost wohl früher anliegt
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RS-NX
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Wenn du die originale Downpipe belässt, belastest du nur den Turbo (Hitze, Abgastemp., Druck).
Sei schlau, und wechsle die DP gleich mit. Kostet leider Geld, du bist aber turboschonend unterwegs.
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Schließe mich meinem Vorredner an, umsichtiger wäre eine Tuning-Downpipe inkl. optimierter Abgasführung (meinetwegen umgebauter ESD) sonst verschenkt man einiges an Leistung und läuft Gefahr den Turbo zu quälen. Beim IS38-Upgrade(was ja beim Gen.3 im 5e & 7er GTI sehr beliebt war) hätte ich sogar gesagt, die Abgasoptimierung ist ein muss und wichtiger als ein besserer LLK, da der originale Lader schon am Limit arbeitet.
Da der Evo 4 ja einen Garrett-Lader hat, gibt es weniger Erfahrungswerte. Vielleicht macht er es ja mit bzw. der jeweilige Upgrade-Lader. Aber wenn man schon soviel Geld in die Hand nimmt, sollte man sich das gut überlegen. Der Turbo-Schaden wird sicher nicht billiger.
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Also ich plane ja aktuell den Kauf eines NX RS 245PS
Werde entweder den LM420 oder den Golf 8R Lader verbauen - da bin ich noch unschlüssig
Was aber klar ist: LLK, optimierte OEM Ansaugung (Schneesieb raus, vorne aufdremeln, etc.) & Downpipe (zumindest 200 Zellen Innenleben), sowie erstmal modifizierte ESD) + Silikonschläuche. Die Golf 8R Laderteile sind schon optimiert -
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Golf8R Lader passt nicht plug & play, da musst bei der Downpipe-Seite was anpassen.
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Golf8R Lader passt nicht plug & play, da musst bei der Downpipe-Seite was anpassen.
Gibt ja Umbau Kits
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Pappbox warum keinen Superb? Dann sind alle 8R Teile Serie, inklusive Gen. 4 Motor und Allrad.
Zu groß, und noch das „alte Interieur“
Will was neueres und sportlicheres. 1400kg im Octavia is halt ne Ansage 😉
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RS-NX
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