Hallo!

Wie der Titel schon sagt bin ich auf der suche nach der Ursache für meinen hohen Ölverbrauch.
1l auf 900km ist enorm.

Ich habe ein paar Dinge in Verdacht die es sein könnten, dazu gehören Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen und Turbolader.

Gibt es möglichkeiten hier zielgerichtete Tests durchzuführen die bestimmte Fehlerquellen ausschließen?

Was ich beim Fahrverhalten bisher festgestellt habe ist das ich hauptsächlich dann blauen Qualm habe wenn ich bergauf fahre und dementsprechend die Last sehr hoch ist.
Fahre ich im selben Gang mit gleichen touren auf ebenen Strecken raucht er nicht bzw wäre nichts zu sehen.

Würde das zB. eher für einen Lagerschaden am Turbo sprechen der dann unter Last für mehr Leistung Öl am Lager vorbei drückt ?

Oder kann ich über eine Kompressionsprüfung Kolbenringe/Ventilschaftdichtungen ausschließen wenn dieser in Ordnung wäre?

Ein Ausbau mit reperatur des Motors würde laut meiner Werkstatt mit 6000-7000€ zu buche stehen, etwas zu viel für ein Auto mit 200t km.

Deswegen will ich vorher einmal abklären ob es nicht doch was anderes ist.

mfg

Hannes

Zitat von badworseme

Das ist bei den Motoren leider ein mehr oder weniger bekanntes Problem. Üblicherweise ist das Problem im Zylinder. Honspuren sind dann weg.

Auf Youtube der channel MotorMafia hat da ein paar Videos zu.

Ist aber auch relativ egal: solange du keine Tropfen unterm Motor hast, sondern das Öl tatsächlich verbrannt wird, kann es nur entweder der Motor oder der Turbo sein. Beides wäre bei der Laufleistung unwirtschaftlich

Danke für die Antwort.

Ja, das mit der Wirtschaftlichkeit ist so ne sache, wenn man zwar genug geld für eine Reperatur hat aber nicht für ein neues Auto tendiert man trotzdem eher zur Reperatur und spart die nächsten 3-4 Jahre auf einen neuen.

Wäre es der Turbo wären die Kosten deutlich günstiger als der Motor selber, deshalb ist meine Hoffnung das es sich um diesen handelt.