Du bekommst für 1200€ einen vollständigen Nachrüstsatz (Nur Material), Wenn wirklich die Brenneinheit defekt ist, dann kannst du die auch einzeln austauschen. Aber für 2600€ , das ist Abzocke in meinen Augen selbst mit Fehlersuche. --> Fehlerspeicher auslesen und uns mitteillen, dann kann dir sicher adäquat geholfen werden.

Grüße Patrick

Wasserpumpe vom Auto? Oder vom Heizgerät? Weil die Pumpe der Standheizung ist in der Standheizung.

Das klingt alles ein wenig "Spanisch".

Ja lass dir bitte das Fehlerprotokoll geben.

https://shop.ahw-shop.de/vw-te…lf/golf-7-5g/standheizung

Da haste mal nen Überblick. Die Golf 7 Teile passen ja auch im Octavia.

Guck auch mal im Standheizung Nachrüst:Umbauthread hier im Forum. Das ist kein Hexenwerk. Die Heizung selbst bekommste gut ausgebaut. Nur Wasserkreislauf muss danach entlüftet werden.

Naja die Wasserpumpe des Heizgerätes sitzt direkt am Heizgerät, wenn ich das Heizgerät ausbaue, dann auch die Pumpe. Die Kuscheln miteinander. Du bekommst eine fast neue Standheizung also nur

die Heizeinheit, bekommste für 220€-250€ und die Wasserpumpe ist Teil der Einheit. Also wie gesagt, die 2600€ sind eine Frechheit.

Das Bild unten ist aus dem Standheizungsnachrüstbeitrag: Klick

Wärest du im Raum Ingolstadt hätte ich gesagt, komm rum, Kiste Bier, das tauschen wir in 2h aufm Parkplatz Aber ich bin auf den Auslesebericht gespannt. Es gibt sicher auch Leute hier im Forum aus deiner Ecke, die auch auslesen können.

Und laut der VCP User_Map vom andy_rs Klick Gibts auch nen VCP Nutzer in Heilbronn, der kann dir da sicher auch helfen, wenn die Werkstatt das Protokoll nicht rausgeben will.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s…s&utm_content=app_android

Aber zuerst die genaue Fehlermeldung!

Fehler auslesen ist hier wirklich wichtig . Meine vermeintlich defekte Standheizung entpute sich dann als defekt des Magnetventiel im Kühlkreislauf. Das öffnete nicht mehr und die Standheizung

bekam ein Overheat und schaltete ab.

Gruß Rene´

Das kann die Umwälzpumpe sein oder aber auch das Magnetventil was Rey gesagt hat.

Ja Umwälzpumpe gibt es separat. Ist auch eine verbesserte Version. Wurde bei mir auch schon getauscht auf Garantie. hat auch Übertemperatur angezeigt und dann abgeschaltet.

Ist aber schon einige Jahre her war glaube ich 2017. Auto fährt jetzt meine Tochter und Heizung läuft immer noch.

Die Teilenummer der Pumpe gibste bei Autodoc ein und bekommst die für 40-70€

Aber ein "keine Flammenbildung bei Erststart" ist krine kaputte Wasserpumpe. Das ist ein Spritproblem. Fehlerspeicher löschen, Standheizung starten und draußen horchen obs vorne klickt und mitte/hinten unterm Auto "tickt" wenn eines der Geräusche fehlt können wir weiter untersuchen. Wenns hinten fehlt ist die Spritpumpe hinüber wenns vorne fehlt kanns die Zünd/Glühkerze sein.

Das Heizgerät als ganzes zu tauschen ist Quatsch. Das ist ne Brennkammer, nen Steuergerät und ne Zündkerze. Es könnte noch das Ateuergerät selbst sein, aber das schließen wir erstmal aus, da es ja noch kommuniziert

Fehlersuche und kleinteile tauschen spart dir am Ende mehr Geld

Fehlerspeicher löschen reicht nicht, das Heizgerät muss erst entriegelt werden.

Dann per Stellglieddiagnose alle Pumpen etc. ansteuern.

Dann kann man austauschen was Defekt ist. Vorförderpumpe kann es sein, kann aber auch am Steuergerät liegen!

Aber auch das kann man messen, an der Pumpe.

Du kannst die mehrmals starten bis sie wieder verriegelt. Um die Fehlersuche kommst nicht drum rum .

Das komplette Heizgerät zu tauschen ist eine beliebte Ausrede, wenn die Werkstatt keine Lust hat auf Fehlersuche, oder nicht weiß wie s geht. Der "Standheizungsspezialist" bei dem ich zuerst war, konnte Diese nicht entriegeln und wollte mir ein komplettes Heizgerät verkaufen, weil das Steuergerät angeblich defekt war.

Der 2. wußte wie es geht und hat mir für knapp 300 € die Umwälzpumpe getauscht.

Wenn du ein VCDS hast kannst die Standheizung entsperren. Du kannst aber das Ventiel ( https://www.azf-shop.de/magnet…3XcQkGEAQYAiABEgL7kPD_BwE) nicht ansteuern . Das war das Ventiel was meine Störung verursacht hat.

Mal noch ne Frage. Dein Auto wird aber richtig warm im Innenraum und das zügig und nicht erst ner lange Fahrt.

Glaube ich nicht dran . Kühlsystem ist groß genug . Du musst erst mal wissen welches Bauteil sich dahinter verbirgt . Daneben nimm mal das rechte Rad ab , baue die Rathausverkleidung ab oder löse sie so das du an die Standheizung kommst. Entsperre die Standheizung und starte Sie. Dann fass mal die Wasserpumpe an ob die läuft.

Eigentlich sollte man alle Ventile und Pumpen akustisch wahrnehmen. Ich werde es aber mal bei mir testen und gebe wieder Bescheid.