Je nach Außentemperatur ist aber Dampf aus dem Auspuff erstmal normal. Sprit und Luft verbrennen in allererster Linie zu Wasser und CO2. Der Auspuff des Octavia ist dafür bekannt, ein kleiner Wassersammler zu sein. Wenn man häufig kürzere Strecken fährt, sammelt sich nach und nach Wasser im Auspuff. Wenn man dann mal tritt, kommt das mit raus geblasen. Ich hab das beim Octavia immer den Tarnvorhang genannt. Wenn man ihn bei kalten Temperaturen im Kickdown beschleunigt hat, war durch die Spiegel nichts mehr nach hinten zu sehen und jede Menge sehr feine Tropfen auf der Heckscheibe.

Was ist denn das für eine Flüssigkeit? Hast Du die mal angefasst und daran gerochen? Weißt Du, dass es Kühlflüssigkeit ist? Der häufigste Problemkandidat hinsichtlich Kühlmittelverlust ist die WaPu. Ich würde auch dort mal schauen, wenn Du Kühlmittelverlust befürchtest.

Weißer Rauch währe das verbrennen von Kühlwasser. Der von badworseme beschriebene Tarnvorhang ( geile Bezeichnung ) kenne ich auch zur genüge . Daher würde ich das erst mal

ignorieren. Ich habe auch immer wieder etwas Kühlwasserverlust. Bei mir ist aber alles Dicht. ich habe da eher den Deckel in verdacht .

Gruß Rene´

Im Kühlsystem soll sich ein Druck aufbauen, weil das den Siedepunkt des Wassers verschiebt. Deshalb steht doch auch am Behälter, dass man den heiß nicht auf machen darf. Immer im gleichen Zustand "messen". Wenn du kalt zu heiß vergleichst, dann hast du unterschiedliche Drücke im System.

https://www.hella.com/techworl…lmittelzusatz%20verwendet.

Ein "Überdruckventil" hat das System sicherlich trotzdem aber ich weiß grad nicht, wo. Ich vermute, dass das im Deckel des Ausgleichsbehälters irgendwie integriert ist.

Erstmal fahren und weiter beobachten. Und am besten den Stand im kalten Zustand miteinander vergleichen

Bei den Mengen und der Tatsache, dass Du nur dann einen belastbaren Wert erhältst, wenn die Messbedingungen exakt die selben sind, fallen 2mm unter die statistische Messungenauigkeit. Hast Du Dir mal die WaPu angeschaut? Hast Du mal unter's Auto geschaut? Und auch nochmal die Frage: Kanns Du mit Sicherheit sagen, dass die Feuchtigkeit Kühlmittel ist? Grundsätzlich kann Dir Dein Freundlicher eine Dichtigkeitsprüfung anbieten. Damit gehst Du auf Nummer sicher, ob da irgendetwas undicht ist oder nicht.

Ansonsten ja, es ist der Kühlmittelrücklauf und in der Nähe gibt es auch ein Rückschlagventil - in der Nähe. Ich würde Dir empfehlen, erstmal alles ordentlich zu reinigen und dann nochmal Deine Fahrten/Messungen zu machen. Dann schau Dir genau Deine Schläuche etc. an und wenn Dir dann noch irgendwo rosa Flüssigkeit oder weiße Rückstände auffallen, kannst Du Gedanken machen.