Habe ich aktuell beim Passat auch.

Ich stelle es so ein, dass es gleich ausschaut. Dann gefällt es mir. 😉

Kenne das Problem auch an meinem RS mit KW V2.

Liegt aber nicht am Fahrwerk, sondern am Auto.

Damit ich gerade stehe muss ich vorne links 8mm höher stellen also vorne rechts und hinten ist’s genau umgekehrt. Merkst aber nicht beim fahren und optisch sieht’s so einfach besser aus.

Such mal im Forum nach „Schlagseite“ da gibts schon einen 5 Jahren alten Thread zu dem Problem.

Mit 5 mm, hast du da eher noch Glück gehabt.

Ich habe mit 1 cm Unterschied in der Verstellung mein Fahrwerk eintragen lassen. Der TÜVer hat nicht gesagt, ich habe aber auch nicht gefragt. (Eingetragen ist bei mir das Maß Radnabe-Kotflügelkante, gibt ja auch die Variante das der „Gewindestand“ eingetragen wird.)

Ich merke einen leichten unterschied, zwischen rechts und links, wenn ich „Slalom“ auf der Straße fahre. Aber bisher war 50 tkm alles ok.

Zitat von Calibo

Moin, so der TÜV trägt es mir nicht ein wenn ich jedes Rad anders einstelle, da die Abnutzung der Reifen und das Fahrverhalten sich komplett verändert in der Kurve.

Auch über einzelabnahme macht er es nicht.

Oh Gott, geh zu nem anderen TÜV, der soll weiterhin bei Omas Twingo schauen ob der Blinker geht 🤦🏼‍♂️

Was denkt der was passiert wenn du hinten rechts zwei Kisten Bier einlädst oder dass unser Auto das Getriebe auf der linken Seite hat und da auch der Fahrer sitzt! Das führ alles zu mehr einferdern an den betroffenen Stellen als 1cm in der Höhe. Ich denke auf der Radlastwaage müssen auch verschiedene Maße eingestellt werden um es nach Gewichten einstellen zu können, aber dort kenn ich mich nicht aus. Aber mein Fahrzeug ist letzten Freitag zum wiederholten Mal so abgenommen worden, wie ich es oben geschrieben habe.

Egal! …du machst jetzt folgendes, du schreibst eine Mail an heinrich.manthey@tuev-sued.de und dann fragst du den Heiner, ob er in deiner Nähe eine Prüfstelle mit ausgebildetem Personal für Tuning hat. Du kannst ihn auch gleich fragen was er von den unterschiedlichen Restgewinden trotz gerade stehendem Fahrzeug sagt.