Moin,

ich bin zwar auch nicht der Fachman(n). Da ich in etwas ein ähnliches Problem habe würden mir ein paar Fragen einfallen.
Mein Auto ist von 08/2014.
Wie weit ist deine tägliche Fahrstrecke?

Ich kann nur von meinem Fall reden, ich fahre 90% in der Stadt und es wird sich wohl bei mir die Lambdasonde verabschiedet haben.
Da diese mit sehr großer Wahrscheinlichkeit auf Dauer nicht die erforderliche Regeltemperatur erreicht.
Das ist jetzt eine Vermutung von mir, das die Heizung der Sonde permanent gequält wird, und ich vorm Erreichen der Abgastemperatur das Auto schon wieder abstelle.

In meinem Fall ruckelte das Auto bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ganz kurz, so das meine Frau nichts sagte aber schaute als wenn ich nicht fahren könne.
Mein Auto hat DSG, damit kann jeder fahren, das war also nicht die Ursache des Rucklers.

Kurz danach ging dann auch die Abgaskontrollsystem - Lampe im Kombi-Display an.

VCDS spuckt mir anfänglich nur
14830 - Bank 1 Sonde 1; P2414 00 [237] - Spannung zu klein/Leckluft
sporadisch kam dann
20654 - Lambda Sonde1 Bank1; P2251 00[101] - Masseleitung Unterbrechung dazu.

Hast du schon nach evtl. Maderbesuch ausschau gehalten, Sonde 2 sollte die gleich hinterm Turbo sein. Im Bereich der Spritzwand.
Sonde 1 steckt, wenn du über die Plastikabdeckung schaust, ich sage mal im Turbo, ist aber davor. Also eine vorm und eine nach dem Turbo. Korrigiert mich falls ich hier fasch liege.
Die abgehenden Kabel schau dir mal ganz genau an. Diese führen direkt in dein Motorsteuergerät. Auch hier schau dir das alles genau an, ob evtl. nicht doch irgendwo eine Beschädigung ist.
Auf dem ersten Bild siehst du die Sonde 1.
Miss ansonsten die Kabel von den beiden Sonden zum Steuergerät durch, ob hier nicht doch eine Beschädigung vorliegt.
Du musst dazu an den unteren Stecker (75Pin) des Steuergerätes ran gehen.

Hier noch ein paar Bilder der Kabel bzw. der Stecker beider Sonden.

Hallo Micha

hier mal noch ne zweite Möglichkeit. Der Kollege deines Vaters der das mit VCDS ausgelesen hat, hat die Möglichkeit mit dem Autoscan den er gemacht hat im VCDS- Forum einen Beitrag auf zu machen.
Da hat vielleicht noch jemand ne Idee oder hatte schon mal ein Auto mit dem selben Fehler .

Gruß René

@ThoPeto Sonde 2 ist nach dem Kat

Sonde 1 ist die im Turbolader, also vor dem Kat

Gruß Michl

Moin Leute,

@MichlRS
Ich hatte es auch so schon vermutet, danke für die Infos.

Heute wechselte ich die Sonde1, das aufleuchten der Abgaskontrollanzeige im Drehzahlmesser war nach dem Fehlerspeicher löschen reproduzierbar (klar es wurde ja nichts repariert).
Die ging nach jedem dritten Zündung einschalten, natürlich vorher paar km gefahren und danach Schlüssel jedesmal abgezogen, wieder an. Der Fehler war immer wieder im Speicher.

Ich denke ohne Spezialwerkzeug, eingeschlitzte Nuss wegen dem Kabel, ist es nicht möglich die Sonde 1 zu tauschen.

Hast mal versucht ob du mit einem gewinkeltem Maulschlüssel ran kommst?
Kannst dir auch ne Langnuss aufschneiden. Ich hatte meine mit einem Maulschlüssel ausgebaut.
Da hatte ich aber den Lader draußen. Ist aber schon ne Weile her.
Kann sein das das im eingebauten Zustand überhaupt nicht geht .

Gruß René

Die hier passt und man kommt auch im eingebauten Zustand hin, aber der Schlitz ist etwas zu schmal für das Kabel:
Nuss für Lambdasonde Steckschlüssel Einsatz Stecknuss Werkzeug 22mm 3/8" 1752 | eBay

Zitat von Mnyut

Die hier passt und man kommt auch im eingebauten Zustand hin, aber der Schlitz ist etwas zu schmal für das Kabel:
Nuss für Lambdasonde Steckschlüssel Einsatz Stecknuss Werkzeug 22mm 3/8" 1752 | eBay

Moin,

so was in dieser Richtung war es, ich konnte da originale VW (Skoda) Werkzeug benutzen. Das ging ohne Probleme.

Hatte heute einen Superb mit dem 2L TSI mit den gleichen Fehlern wie bei @ThoPeto, nach Prüfung soll die Sonde 1 ersetzt werden. ET ist bestellt und wird morgen verbaut.

Gruß Michl

@MichlRS

war das Problem mit dem Sondentausch beim Superb gelößt?

Gruß René

Danke für die Erinnerung. Habe bis jetzt nichts gegenteiliges gehört, und ich kenne den Besitzer auch privat.

Gruß Michl