Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Servus zusammen,
ähnliche Diskussion hatte ich mit einem befreundeten VW-Schrauber. Allerdings hatten wir es ehern davon, was passiert wenn ich nach einer schnellen Autobahnfahrt direkt bei der Abfahrt an eine Ampel komme. Hier würde ja der Motor ohne kaltfahren einfach abschalten und das gesparte Geld wäre flux für nen neuen Turbo wieder ausgegeben. 
Äußerst ärgerlich!!
Hier wäre ja auch eine Verhinderung der Motorabschaltung bei (sehr) hohen (Turbo-) Temperaturen sinnvoll. Alternativ würde ich auf die paar Tropfen verzichten und zu Gunsten des Turbos die Start-/Stop-Einrichtung komplett abschalten.
