Zitat von lala

Klingt für mich irgendwie als wären wir in einem Reifen Thema. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/unsure.png" alt=":S" />

Zitat von Hellblau

Da muss ich <a href="https://octavia-rs.com/user/15159-lala/">@lala</a> leider zustimmen. Viel mehr als Abrollgeräusche sind nicht zu hören. Obwohl man sagen muss, die Kamera fängt den Klang sicherlich nicht so deutlich ein.

Mit halbwegs guten Kopfhörern hört man es. ABer ja, der Klang wurde durch die Kamera nicht sonderlich gut festgehalten.
Kurzum, @Stock furzt der FL-RS schon, nur eben nicht sonderlich prägnant wie beim GTI Performance etc.

Das hört sich ja ganz gut von @Tuner111 an. Aber in Deutschland sicher nicht TÜV konform. Es gibt einige Möglichkeiten mehr Klang aus dem RS zu holen. Mir ist es jedoch wichtig, dass die Sache TÜV hat. Ein Rohr in den MSD zu schieben wäre auch eine Möglichkeit. Bekommt die Rennleitung vielleicht auch nicht so schnell mit. Wenn sich jemand doch die Zeit nimmt und genau hinschaut, könnte das etwas "Ärger" geben. Darauf habe ich keine Lust.

Geschenkt bekommt man da nix, aber mit bissel Geld geht da ja schon auch legal was...

Die EGO-X gibts ja auch für den RS245.

Auch hier ist es wie bei allen anderen Klappenanlagen, dass diese zwischen 20-80 km/h geschlossen sein müssen. Das ist bei mir genau der Bereich, in dem ich am meisten unterwegs bin. Technisch ist es natürlich kein Problem, die Klappe ständig offen zu lassen. Das ist jedoch wiederum nicht TÜV konform. Kann man sicherlich schnell umschalten wenn man kontrolliert werden sollte. Ich weiß nicht genau, inwieweit die "Manipulation" nachweißbar ist.
Vom Klang gefällt mir eine DTH Reaper V2 (wie von @ngolwe) deutlich besser.

Mit der MFA XP, kannst du Pneumatische Klappen zwischen OEM und manuell hin und her schalten, ohne sichtbaren Knopf.
Da kannst du die Bull-X Tronic an den OEM Eingang anlegen und das Ventil an den Ausgang. Immer noch nicht legal, aber zumindest mal nicht so megasichtbar.

An eine alte Bull-X Tronic wie ich sie habe, kommt man vermutlich nicht mehr dran. Meine geht nur bei „45-55 km/h konstant“ -> Vollgas zu.

Im Video oben ist meine EGO-X im Legalen Modus.

Ich habe mittlerweile ja auch eine DTH Reaper verbaut, bei meinem Facelift Model ist es genau so, das sich die Klappen wegen der ECE/EWG Richtlinie erst ab 80 km/h öffnen dürfen. Was ich sehr schade finde denn wenn man zu 80% auf der Landstraße unterwegs ist hat man dann nicht viel davon.

Deswegen habe ich mir jetzt das SSA Modul RX2 von ASR Component gekauft.
Hier hast du die Möglichkeit über die SSA Taste zu wählen ob Geschlossen/Offen/Serie und hast zusätzlich die Funktion SSA dauerhaft auszumachen oder auf Serie zu lassen.
Zusätzlich kannst du noch einen Werkstattmodus einstellen, bei dem die SSA Taste wie Serie ist.

Da das alles über die SSA Taste funktioniert, habe ich hierbei am wenigsten bedenken das da irgendwie die Rennleitung drauf kommt, sollte ich mal bei uns in der "sehr ruhigen Region" in eine kontrolle kommen.

Hat jemand mittlerweile eine 245 Anlage am 220er getestet?