Wenn mir die kurze Zwischenfrage erlaubt ist: was hastn Du da mit Deinem Drehzalmesser gemacht?

Mal die Leerlaufruheregelung bei den Injektoren anschauen.

Ich habe seit 3 morgen genau das selbe Symtom...

Zitat von Vince

Ähm was genau meinst du?

Den Farbverlauf...

Glaube das is bloß die Reflektion. Guck mal rechts beim Tacho da is die auch.

Zu deinem Problem: unter 1500 ist der Motor einfach unruhig, das is völlig normal. Als ersten Diagnoseschritt würde ich mal einen Gang runter schalten um den Motor näher an eine angenehme Drehzahl zu bringen.

Ah okay... Danke Sah nach nem schicken Mod aus

Kannste per VCDS auslesen die Werte.

Nach dem Bild zu urteilen würde ich bei dem Auto auf ein DSG Getriebe tippen.
Wenn es im 5 Gang ruckelt, ist das eigentlich nicht normal aber die Drehzahl ist bei einem DSG durchaus normal.

Was das sein könnte, kann ich leider nicht sagen und ich hab auch keine Idee... sorry.

Bei ca. 60km/h müsste er sogar in den 6ten Gang schalten.

Guten Abend,

Besteht das Problem auch weiterhin wenn der Motor warm ist oder ist es da weg? Dann könnte es etwas mit den Injektoren zu tun haben. Du könntest aber mal Ultimate Diesel oder einen Zusatz reinkippen. Dann sollte das Problem behoben oder zumindest etwas besser werden. Man könnte dann die Injektoren ausbauen und mit einem Ultraschallgerät reinigen.

MfG

Hmmm... hast du morgens gleich nach dem starten auch so ein ruckeln? (oder vielleicht sogar nageln?) Aber wenn du sagst das es eher ist wenn der Motor lauwarm ist, dann glaube ich auch nicht an die Injektoren. Diese kannst du mit dem VCDS überprüfen. In der Motorelektronik bei den Messwerten. Dort müsste irgendwo ein Injektorenabgleich zu finden sein (kann auch etwas anders heißen, bin mir nicht ganz sicher) Aber bitte nur bei kalten Motor prüfen. Die Messwerte schwanken etwas zwischen warmen und kalten Motor.

Ist es eher ein ruckeln, als würdest du vom Gas gehen, oder ein schnelles zucken wenn das Problem auftritt

Ich habe gemerkt,dass seit ich wieder voll getankt habe,das ruckeln weg ist. Ich fahre den Tank immer beinahe leer. Habe ich Ablagerungen/Dreck im Tank?

Es fühlte sich an,als ob man in sehr kurzen Abständen immer wieder das Gaspedal leicht drückt und sofort wieder loslässt.. aber nur,nach etwa 5Min Fahrt bei 1200-1300 U/min,danach war es weg. Habe auch DSG.

Das wirklich Dreck im Tank ist halte ich für sehr unwahrscheinlich.. Wenn dein RS jetzt 20 Jahre alt wäre, eventuell. Mir ist jetzt eingefallen, dass es für so ein ruckeln mal ein Update gegeben hat. Nämlich vom Getriebesteuergerät. Da werde ich morgen mal nachsehen.

Wie viele Kilometer hast du schon am RS?

Danke. Ja würde mich interessieren. Ohh,erst gute 120'000Km,also nix..

Ja 120 000 ist noch überhaupt nichts zum ruckeln: Ja es gibt ein Update, wobei auch andere Probleme behoben werden. Trifft aber leider nicht auf alle zu.. somit müsstet ihr das von eurem Skoda Betrieb überprüfen lassen (Bitte auch gleich Motorsteuergerät auf Aktualität prüfen). Leider ist das ganze nicht so einfach festzustellen. Könnte auch vom AGR Ventil kommen, welches nicht mehr ganz schließt wegen Rußablagerung. Gestänge von der Drallklappensteuerung wäre auch noch möglich, da wäre aber ein Fehlerspeichereintrag vorhanden. Bitte haltet mich auf dem laufenden

ich klinke mich mal ein. hab das gleiche Problem, auch bei lauwarmem Motor aber nur wenn die Drehzahl gering ist.

Auch DSG aber mehr als das doppelte an Laufleistung.
AGR hatte ich schonmal gereinigt. Brachte nix

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Habe folgende Fehlerbeschreibung gefunden und habe die Scheuerstellen bei meinem RS gestern isoliert und gegen Scheuern gesichert - werde berichten, ob der Ruckel-Effekt weg ist ....

Guten Morgen in die Runde,

nach der Maßnahme mit der Isolierung des Motorsteuerkabels scheint das Thema "Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen" erledigt zu sein - zwei Fahrten bei den typischen Bedigungen für das bisherige Ruckeln (kühl / feucht / Auto stand tagsüber draußen) führten zu keinem Ruckeln - meinen geplanten Termin zum Auslesen des Fehlerspeichers habe ich erstmal auf unbestimmte Zeit verschoben - hoffe, das Thema hat sich jetzt erledigt ...