Hallo an die Community, ich bräuchte einen Rat von Euch. Gestern habe ich meinen RS TSI von der ersten Inspektion (18.000km nach 2 Jahren) abgeholt und mich über die niedrige Rechnung von ca. 140 Euro gefreut. Allerdings war kein Ölwechsel dabei, denn der wird ja vom System ermittelt. Ich hatte letztes Jahr bei 12.000km schon einen Ölwechsel.
Und ratet mal: heute (!) Früh sagt mir das Display, ich solle in 20 Tagen einen Ölwechsel machen! Darauf hin habe ich etwas säuerlich meine Werkstatt angerufen und gefragt, ob man dies nicht im System hätte sehen können? Er meinte, nach 6.000km müsse man das Öl nicht wechseln und das sei sicher ein Parameter, der in der Werkstatt nicht zurückgesetzt wurde. (???) Ich sagte: Ich fahre aber auch viel Kurzstrecke - kann es nicht sein, dass tatsächlich ein Wechsel notwendig ist. Darauf er: Sie können natürlich auch einen Ölwechsel machen, wenn sie wollen.
Toll!
Meine Fragen an Euch:
Kann es sein, dass nach 6.000km wirklich schon ein Wechsel fällig ist? Ich fahre täglich nur 5km in die Arbeit und am Wochenende auch mal weiter. Ich habe eine defensiven Fahrstil, also auch keine Rennstrecke o.Ä.
Was würdet Ihr machen? Parameter zurücksetzen? Ölwechsel machen?
Ich bin etwas ratlos und um jeden Tipp dankbar.
Viele Grüße, firstofnine
Gestern Inspektion - heute Ölwechsel (schon nach 6.000km)?
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Ich bin mit meinem alten Fabia nie mehr gefahren als 6000 das Jahr mit dem Octavia sollte sich das ändern aber nich so sehr groß.
kA wie oft man bei mir das Öl gewechselt hat in den letzten Jahren aber uU jedes Jahr.Schau dir doch einfach mal deinen Ölmeßstab an wie dunkel das Öl ist, welches an ihm haftet.
Is das sehr dunkel, dann würde ich wechseln. -
Jetzt mal ne Gegenfrage: hat der O3 nicht auch nen Ölgütesensor?
Da könnte man ja auslesen wie die Qualität ist und dann schauen ob der Ölwechsel nötig wäre. -
Das kann schon sein, dass der Ölwechsel nach 6000km neu gemacht werden muss. Du schreibst ja es ist letztes Jahr gewechselt worden und so viel ich weiß ist nach dem ersten Wechsel jedes Jahr ein Boxenstopp notwendig. Zudem kommt noch die Kurzstrecke dazu.
Die Werkstatt hätte das natürlich sehen können, du kannst ja selber auch die Restkilometer bzw. Restzeit zum nächsten Wechsel im Infosystem nachschauen.
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Oh, okay danke für die Aufklärung. Soweit bin ich bei meinem noch nicht
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Füll mal etwas in ein sauberes Glas (Schlauch oder Ballermanntrinkhalm und große Spritze aus der Apotheke). Deckel drauf, Glas drehen und schauen welche Farbe das Glas hat. Wenn es dann immer noch schwarz ist ... nicht mit dunkelbraun verwechseln. Dann noch einige Zeit auf dem Kopf stehen lassen. Im weißen Deckel findest du dann die Metallrückstände im Öl.
Öl direkt nach Abstellen des Motors entnehmen (60-80°C).
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Öl am Peilmessstab wird immer schwarz sein. Das ist schon wenige km nach einem Ölwechsel so. Die Methode - also einfach nur schauen, ob das Öl am Stab dunkel ist - ist völlig ungeeignet, um die Qualität einzuschätzen.
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Ich hab grad mal bei mir reingeschaut. Thermische Belastung des Öls 1600km bei einer Fahrzeuglaufleistung von 484km.
Also je nach Fahrstil wird das Öl auch stärker belastet als der eigentliche Kilometerstand sagt. Ich bin bisher nur täglich 2x6 km Stadtverkehr und 160km Autobahn gefahren. Am Anfang ist die Belastung natürlich eh höher, das trifft bei dir ja aber nicht mehr zu
Getippt auf meinem Galaxy Note 10.1 (2014 Edition)
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Hallo - ganz kurze Frage, stehe derzeit bei meinem TDI bei 142 tsd. KM, die normale Inspektion wäre in 20 Tagen zu machen, Ölwechsel hätte noch 300 Tage bzw. 9 tsd. KM zeit.
Sollte ich gleich beides vom freundlichen erledigen lassen? Oder soll ich in 9 tsd. KM nochmal zum Ölwelchsel vorbeifahren?
(sind ca 5 Monate bis ich die 9 tsd. runter hätte,...)PS.: würde wenn dann gerne dieses mal selbst mein Öl mitbringen, um eventuell ein paar Euros zu sparen, hat jemand eine Empfehlung für den TDI (Bj 2014) ?
