Hallo, ich habe ein KW-Gewindefahrwerk drin mit vorne und hinten je 1 cm Restgewinde. Im Sommer fahre ich derzeit noch die original 18 Zoll Zenith und im Winter 7,5x17 mit 225/45. Bisher habe ich noch in jedes Parkhaus reingepasst, und lediglich in einem mit dem hinteren kleine Schmutzlappen vor dem hinteren Radhaus leicht aufgesetzt. Sonst noch nie, auch voll beladen noch nicht.

Ich hoffe ich konnte damit etwas weiterhelfen.

Gruß
Michael

Joa, wir ham auch die 50´er Federn drinne...bis jetz in Parkhäusern noch keine Probleme gehabt. Nur hier in Schweden hab ich bissal Probleme auf wenig befahrenen Straßen nach Neuschnee...den sammel ich fleißig auf...und wenn schon paar Spurrinnen im Schnee sind, isses noch schöner...da kratzt es unten :011:

ich hab ein bilstein pss10 gewinde drin.habe vorne noch 1,5cm restgewinde und hinten auch. Nie probleme bei parkhäusern oder vollbeladen oder mit hänger. halt nur die kleinen schmutzlappen vor den hinteren reifen sonst nix.

bin vorne mit meinem lowtec komplett unten und hab auch keine probleme, allerdings bin ich bei etwas schneefall auch schon kleiner schneeschieber. schlimm wirds aber erst wenn der mist in der mitte geforen ist und die spurrinen frei sind. das kratz so schon das es jedem autoliebhaber vorkommen muss als ob man gefoltert wird

Mein Octi ist ca. 40 mm tiefer und hat schon öfter in älteren Parkhäusern aufgesetzt , beladen und auch mit nur Fahrer . In modernen Parkhäusern mit sanften Rampen bisher keine Probleme . Im Winter grenzwertige Probs mit Schnee und Eisbrocken (je nach Höhe ) .

Welche "Tiefe" ist bei einem Gewindefahrwerk im Winter empfehlenswert? Meiner ist momentan rund 40 mm tiefer. Achja zudem habe die BT-Frontspoilerlippe verbaut. :worry:

Ich lass den so Tief eingestellt !!! Bin ja nicht Bloed und Fahr 2mal im Jahr zur Vermessung
Achja, ich komm noch in jedes Parkhaus rein. Die Lippe Bau mal lieber imWinter ab, sonst isse nachher nicht mehr existent

Um Parkhäuser mache ich mir weniger Gedanken. Mehr Angst habe ich vor Schneegestöber. Da hatte es dieses Frühjahr schon beim serienmäßigen Golf Variant Sportline unten geschabt wie verrückt...

Schaben wirst du IMMER Es sei denn du baust vor dem Winter ein Scoutfahrwerk ein, bzw. nimmst den RS nur als Sommerauto

Ich bin der Schaber....

Ach du Sch....... Aber nix großartig kaputt hoffe ich?

@ the bruce: Ganz nach oben scheint aufgrund der Witterungsverhältnisse im Winter am sinnvollsten zu sein. Das eine Achsenvermessung damit einhergeht hatte ich irgendwie vergessen :hammer:

08/15: Die Lippe ist leider festgeklebt mit Scheibenkleber, die bekomme ich nicht mehr ab

@ rableier: Oh man, was doch alles auf der Strasse liegt, was dort nix zu suchen hat :cracy:

Mmh, also ich war gerade mal bei mir unter´s Auto gucken. In höhe Mittelkonsole ist nix, was irgendwie tiefer wäre als der Aggregateträger hinter der VA. Aber dahinter, so 30 cm vor dem hinteren Radlauf ist noch die Unterbodenverkleidung welche noch etwas wegen der Aerodynamik nach unten ausläuft. MSD ist eigentlich recht gut geschützt...

Unterm Motor ist das tiefste so ein Alublock der die Vorderachse bzw. die 3eckslenker/Querlenker hält.

@ rableier: Kannst ja mal versuchen mit einem Spiegel drunter zuschauen.

Der tiefste Punkt ist eigentlich zusammen mit den Quer-Längs usw.. lenkern die Ölwanne.

Ich bin mit meinen 35er Federn im Parkhaus nur 1x aufgesetzt und das nur weil ich zu schnell war