Sicher trifft man sich Mirko Und wenn es nicht zu einem Reihe12-Abend ist, dann sicher mal auf einem Saxony-Treffen

Für die EIBACH ProKit und die Spurplatten inkl. Schrauben habe ich 279,-€ bezahlt. Diese habe ich aber online und nicht über das Autohaus erworben. Es ging lediglich der Einbau sowie alle Abnahmen und Eintragungen über das Autohaus am Silberberg.

So, nun habe ich endlich meine Sommerschuhe bekommen und sie sind eingetragen.
Bilder möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten.

Ich bin gespannt wie eure Kritik ausfällt, da diese Felge erst seit kurzem auf dem Markt ist

Nein leider nicht. Mein TÜV-Mann meinte wörtlich. "Das ist absolut grenzwertig. Nicht einmal 5 mm trage ich dir auf die Felgen ein"

Danke @richteg

Ich habe mir zwar eine Menge vorgenommen. Was jedoch die Federn angeht, sind sich glaub alle einig, dass diese ab Werk so sein sollten

Morgen ist Leistungskur

Ich weiß doch auch nicht . Das ist echt von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Ich habe dann wohl den überkorrekten erwischt

Gestern habe ich meinen Schlüssel ein wenig aufgehübscht... und ja, es ist Geschmacksache

Ja, die Blinker habe ich im Autohaus mitgetauscht Geht am besten auf der Hebebühne und wenn die Radhausschalen demontiert sind.

Danke dir @sgmaddin

Ich hoffe, dass ich mein kleines Projekt zeitnah abschließen kann

Also Ihr Lieben,

ich war nun gestern bei Roy von APR Senftenberg um meinem Grauen eine Leistungskur zu verschaffen. Ich wurde sehr freundlich begrüßt und wir machten zunächst einmal eine Eingangsmessung. Anschließend wurden via ODB alle fahrzeugrelevanten Daten ausgelesen und dann sollten diese umgeschrieben werden.

Aber dann....

Es kam heraus, dass neben den ganzen positiven Neuerungen beim 5E auf das Modelljahr 2016, auch für mich unangenehme Änderungen dabei waren. Denn die Software ist mit einem neuen Verfahren gesichert. Somit ist es unter diesen Umständen aktuell nicht möglich eine Leistungskur durchzuführen ohne das Steuergerät auszubauen und einmalig zu öffnen

Alles kein großer Beinbruch denn Roy arbeitet nun daran

Um nicht völlig sinnlos zu Roy gefahren zu sein, nahmen wir uns ein paar VCDS-Programmierungen vor (siehe oben). Es hat alles super geklappt und wer meint mal eben schnell ein paar Programmierungen seien doch kein Ding, der sollte sich einfach mal daneben setzen wenn so etwas gemacht wird. Es hat echt eine Menge Zeit in Anspruch genommen bis alles so funktionierte wie ich es wollte

VIELEN DANK an Roy schon einmal für den ersten Schritt. Und auch Danke für deine Geduld mir alles genau zu erklären

Zitat von KrickKrack

Hast du den Schlüssel normal foliert oder gibts da fertige Zuschnitte

Für den Schlüssel gibt es fertige Zuschnitte Dazu kannst sogar einen Direktlink (siehe obige Tabelle) nutzen, die ich für Euch alle aufwändig angelegt habe

@Marci VRS

Hallo, ich komem aus Ohorn und mich hast du sicher, wenn überhaupt, erst einmal in HY sehen können Das war der Tag als ich mit meinem Neuen zu Roy von APR Senftenberg gefahren bin. Und ja, ich dachte ich sehe mich noch einmal, als ein stahlgrauer RS mit HY-LA... vor mir fuhr

Dieser ist aber absolut original und weder tiefer noch breiter usw.

Was für Werte genau willst du denn wissen?

Dies wurde mir im Zuge der Leistungssteigerung empfohlen.

@Marci VRS
Ich habe bei APR ein Komplettpaket gebucht und deswegen kann ich zu den Einzelpreisen gar keine genauen Angaben machen. Schreib doch einfach mal @Shinyu an und frag Ihn. Dann hast du den richtigen von APR Senftenberg an der Strippe. Er ist übrigens auch sehr oft in Hoyerswerda.

Was die Tieferlegungsfedern angeht, bin ich hoch zufrieden. Ich wollte nur ein wenig optische Akzente setzen und somit habe ich mich als Vielfahrer auch nur für die Federn entschieden. Der Fahrkomfort ist absolut akzeptabel und auch für den Urlaub mit 2 Kindern kann man noch akzeptabel zuladen.
Ich muss aber ausdrücklich betonen, dass dies immer absolute Ansichtssache ist. Am besten setzt du dich mal in Fahrzeuge die die in Frage kommenden Federn oder Fahrwerke verbaut haben und fährst mal eine Runde mit.

Wenn du übrigens die Suchfunktion nutzt bekommst du echt hilfreiche Antworten wie z. B.:

• tieferlegungsfedern-sportline-von-eibach
• kw-suspension-v1-v2-im-o3-rs
• h-r-tieferlegungsfedern
• tieferlegungsfedern-pro-kit-von-eibach
• gewindefahrwerk-federn-im-neuen-o3-rs
• usw.

Nein, nicht von APR, sondern von Sportwagenwerke Dresden

@Marci VRS

Hast du dich denn schon für eine Tieferlegung entschieden???