MIB 2 im O3 und anderen MQB Fahrzeugen

    Hi, heute kam mein MIB 2 aus dem Passat, Karten sind freigeschaltet, leider ist der Komponentenschutz aktiv.


    Für den KS hab ich am Mi einen Termin, hoffe es klappt ;)


    hier ein paar Impressionen:

    VCDS und VCP im MTK, HTK & Rhein-Main Gebiet



    Virtual Cockpit, RFK High, DCC, Blindspot mit Ausparkassi, Memoryspiegel, EasyOpen, Verriegelungstaster Heckklappe, RDKS, MIB2.5 Facelift Nachrüstung mit Google Maps & Street View, Trailer Assist.

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    VCDS und VCP im MTK, HTK & Rhein-Main Gebiet



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    Also Funktionen werden sein:


    Google Maps Kartendarstellung
    Mirror Link, hoffe demnächst auch auf Car-Play
    Wesentlich schneller
    Interner Karten Slot


    Aber würde es mom keinem raten, ich mach das nur zu Testzwecken, Car-Net lässt sich nicht aktivieren, da es online registriert werden muss.


    Hab die Unit für knapp 900€ erstanden und möchte einfach mal sehen, was so möglich ist.


    Diese Unit ist aus einem Testfahrzeug, dort ist kein Maplock aktiv, d.h da die Karten nicht gesperrt werden, jetzt hängt es noch am Komponentenschutz. Aber da kann ich Mi mehr zu sagen.

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    Wird man CarNet nie freischalten können, oder ist da die Community bereits an einer Lösung dran?

    Octavia RS TDI DSG 4x4 österreischische Auslieferung

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    KW V3--Dotz Fuji 20"

    Nee leider nicht, werd das Gerät leider wieder zurück schicken, da MapLock sich doch zu Wort gemeldet hat :(


    Car Net is FIN gebunden, da gibts glaube keine Lösung mom zu.

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    ich konnte das MIB2 Discover Pro auch schon ein paar Tage im Passat testen. Es ist schon ein Geschwinigkeitsunterschied zum MIB1 Discover (Golf 7) bemerkbar.
    Auch die Rubberband Funktion ist genial (Verschieben der Router per touch, wie bei Googlemaps).
    Ich hoffe auf eine ähnliche Geschwindigkeit beim MIB2 Columbus.


    Mich würde mal interessieren, wie die Hardware sich im Gegensatz zu MIB1 geändert hat? Mehr RAM, schnellere CPU?

    Octavia Combi RS TSI DSG, Black-Magic, Leder mit roten Nähten, Business Traveller,Kessy, Fahrprofil,Dachreling eloxi.,Chrompaket, ACC, elek. Fahrersitz, Canton,PLA.,RFK,Smargate,elek. Heckklappe, 18" Gemini Anthrazit,
    Bestellt: KW 17/15, Übernommen KW 31/15

    Zitat


    Ende 2012 hatten wir mit dem MIB1 im Audi A3 quasi ein DIN-Gehäuse, das die sich noch relativ langsam weiter entwickelnde Welt der Fahrzeugelektronik von der schnelllebigen Welt der Consumer-Industrie trennte. Nur eineinhalb bis zwei Jahre später haben wir nun das MMX-Board im MIB2 mit einem Tegra-30-Prozessor – statt des Vorgängers Tegra 20. Kurz gesagt: der MIB2 liefert uns doppelte Speicherleistung, doppelte Rechnerleistung, doppelte Grafik-Performance und ist durch seine Flexibilität ein großer Vorteil auf dem intensiven Wettbewerbsfeld.


    Quelle:


    Audi-Connect-Manager Hudi: "Es muss das Beste auf dem Markt sein"

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    thx. genau das wollte ich wissen. Terga 3 hab ich mir gedacht.

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    Ja und wenn man sich vorstellt, das der Tegra3 auch das Active Info Display (VW) und das Audi virtual cockpit befeuert, weiß man, welche Performance dahinter steckt... wobei beim TT nicht alles 100%ig flüssig war, als ich den letztens hatte... Aber ich denke, gerade durch die Kooperation nVidia + Audi nimmt die Entwicklung da an Fahrt auf... und im MIB3 kann man dann 4K 3D-BluRays schauen, direkt encodiert im Gerät :D

    2014 - 2019: O3 vRS Combi TDI 135 kW (0 - 68.940 km, Ø 5,59 l/100 km)
    2019 - 2024: S3 Sportline Combi TDI DSG 4x4 140 kW     (0 - 68.577 km, Ø 5,57 l/100 km)
    2024 - 20??: CUPRA Formentor VZ DSG 4x4 228 kW

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    Ich gehe stark von aus, das Tegra 4 bereits im Golf R Touch mit Gestensteuerung schlummert, wenn nicht sogar noch höher, die Entwicklung geht jetzt wirklich schneller, wie vor 5 Jahren.

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    @Trust2k: Hast du eine X-Hardware aus einem Passat getestet?
    Du hattest geschrieben, dass Car-Net nicht ging. Auf dem einen Bild sieht es aber so aus, als ob du über google die Sattelitenbilder an hast, oder täusche ich mich?

    Hi,


    es war keine Testsoftware sondern ein normaler SW Stand, Google Maps ging tatsächlich, aber kein Live Traffic Anzeige etc.


    Momentan habe ich ein MIB2 mit Testsoftware aus dem Superb 3V, aber die läuft wirklich wie Grütze :thumbdown: Ich hoffe das ich bald eine normale Firmware dafür bekomme, dann kann es auch mit Area View weiter gehen.

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    Nein er besteht, aber Ton etc funktioniert, man kann Radio hören, Navidaten gehen nicht. Es scheint so als wäre die Datenbank nicht installiert.


    Die Testsoftware ist sehr verbuggt und brauch Ewigkeiten bis etwas funktioniert, hat aber nicht mit dem KS zu tun.

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    Kann man die Software der MIB2 Geräte auf ein MIB1 Gerät aufspielen? Wegen des Optikwechsels... :D

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    Werd mir jetzt dann mal den neuen Passat anschauen, gerade das Activeinfodisplay gefällt mir sehr und das nachrüsten wird wohl auf Mib2 bei unseren unmöglich -.-


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    @emmA3


    Leider nein, sonst hätt ich liebend gerne die MIB1 Firmware auf das MIB2 aufgespielt ;)


    @zobl93


    Nichts ist unmöglich, mit einem MIB2 hat man immerhin schon mal eine Grundlage ;)


    Falls mir so ein Display mal in die Hände fallen sollte, werde ich bereichten.
    Werde mich jetzt erstmal dem DCC widmen, das funktioniert auch ohne MIB2 :)

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    Da wirst du wohl recht haben;)
    Aber das es die VAG so kompliziert machen muss wenn es Leute gibt die bereit sind, für das umrüsten Geld zu zahlen, versteh ich nicht;)


    Und das Columbus gegen ein anderes System zu tauschen macht dank Standheizung, Reifendrucküberwachung etc. Keinen Sinn oder gibt es aktuell bereits ein solches Gerät?


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    Es gibt schon Systeme von Zenec glaube, aber da kommt einfach nix an das Columbus ran finde ich, denke nächstes Jahr sollten genug MIB2 Geräte auf den Markt sein, um eine Umrüstung preislich machbar zu machen.


    Audi wird in dem Sektor wegweisend sein, und vllt auch dann Hardwareupdates anbieten.


    Immerhin ist bereits fast alles genormt, wie Anschlüsse, Einschubmasse etc.

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    Also ist wohl Geduld momemtan das Zauberwort oder?


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    Korrekt, neu mom nicht lieferbar und mit knapp mit über 3000€ auch utopisch.

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    3000€
    :D
    Da wart ich lieber bis es geht und günstiger ist;)


    Mein Favorit war bis jetzt das Parrot RNB6, aber das hat sich auch erledigt, da dieses den Fahrzeugherstellern angeboten wird als Navi.
    Ist somit nicht für den Aftermarkt vorgesehen hieß es in einer Mail mir gegenüber


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    Die Teilenummer ist: 3V0035043


    Softwarestand X237


    Würde aber raten entweder ein 3V0035020A oder 21A zu nehmen, da diese beiden DAB+ haben.


    Der Stand vom Discover Pro war: 0121




    Bilder reich ich nach.

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    Hast Du mal bronken oder Olli von mytouran angeschrieben? Die versuchen doch grade das Teil sogar auf PQ35/PQ46 ins Rennen zu bringen...

    Schon gewusst? Weder Glühlampen noch LEDs haben einen CAN-Bus. Nein, es gibt auch keine CAN-Bus-Widerstände. Oder für CAN-Bus geeignete LEDs

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    Gibt es Neuigkeiten von mytouran?


    Mittlerweile gibt es eine App, die Android Auto auch ohne Auto darstellt. AutoMate Beta nennt sich die App und ist nur verfügbar, wenn man auf Google+ der Gruppe beitritt ;)


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    So heute hab ich mal meine MIB II Unit zu APG geschickt, danach sollte das Ding rund laufen, bin gespannt ob er Car-Net zum Laufen bekommt ;)

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    apg.org.pl

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    War jetzt kurz auf der polnischen Seite
    Mir gefällt das Wort Retrofit;)
    Kenne es von der Arbeit.
    Wir schicken Maschinen zurück zum Hersteller und diese werden Generalüberholt. Es bleibt nur der Guss der alte, also das "Gehäuse" :D
    Könnten die dann mein Columbus mit Android Auto, Apple Car Play und MirrorLink updaten?

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    Das wird leider nicht gehen, dafür braucht es MIB2.


    Er ist sich auch nicht sicher ob Car-Play laufen wird, er will es sich mal angucken.


    Ich melde mich, wenn es News gibt.


    8)

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    jep 3V0035043

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    Können erst was sagen, wenn die die Unit haben.


    Nee bis jetzt noch keine FIN, glaube das der Komponentenschutz weiterhin aktiv bleibt, die Unit aber dennoch läuft, kann noch nix genaues zu sagen.

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