Was ist denn ein Turbotimer??
Eine Uhr, die misst, wie lange der Turbo läuft?

Ich bitte um Aufklärung...

Eine Regelung, die das Öl solange zirkulieren lässt, bis Öl/Turbo genug abgekühlt sind. Mindert die Gefahr von Verkokungen am Turborädchen - und ist in D nicht zugelassen.

Ich kenn das aus der JDM-Szene und hab beim ersten mal auch etwas blöd geguckt. Finde es an sich eine ziemlich geile Idee, besonders nach Autobahnfahrten. Leider in Deutschland verboten, was ich aber zum Schutz des Turbos gerne riskiere und in Kauf nehme.

ICh habe die Funktion noch nicht ganz verstanden bzw. den Einbau. Gibt es da für jeden Turbo einen speziellen "Adapter" oder ist das so ein "One size fits all"-Gerät, weil dann könnte man sich an bekannten JDM-Onlineshops bereichern.

Vielleicht hilft dir so ein Motornachlaufmodul?
bronken.de » Modul: Motorweiterlauf (MWL) mit Motornachlauf Funktion (MNL) (ZUM NACHBAU!)

Kampf der Module: SSA gegen MWL. Wer gewinnt?

So ein Nachrüstmodul kommt wirklich gut, z. B. beim Tanken oder in der Garage.

Wenn es technisch wirklich Sinn machen würde, kann des Fahrers Hirn 3 Minuten vor Fahrtende/-unterbrechung das Modul ersetzen.

Natürlich kann das Hirn so ein Modul ersetzen. Aber meistens geht es bei solchen Modulen ja um mehr, als nur "Hirn aus und losfahren".

Gerade die Möglichkeit das Auto im Stand laufen zu lassen, ist für Firmenautos im Winter nicht uninteressant. Ich habe im Kundendienst gearbeitet und bin mit dem Auto teilweise nur 500-600m gefahren, weil ich Messgeräte, Werkzeug und weiteres Material aus dem Auto brauchte. Also Motor an, kurz fahren, Motor aus. Der Wagen ist den ganzen Tag nie auf Temperatur gekommen. Das ging im Winter zwei Wochen so, dann war die Batterie tot. Richtig tot. Da machen solche Sachen schon Sinn. Ja, sie sind nicht zulässig, weil das Auto nicht laufen darf, wenn niemand drin sitzt. Aber das Risiko muss jeder für sich einschätzen.

Wie weit fährst du denn max. zu einem Einsatz, um den Turbo zum Glühen zu bringen?
Bei freiwilligen Feuerwehren kenne ich das so, dass die Mitglieder im 2-3 km Umkreis wohnen, da bekommst du auch im Hochsommer keine kritischen Temperaturen, die ein Nachlaufen rechtfertigen.
Wohnst du weiter weg, sind die Einsatzfahrzeuge eh weg, wenn du ankommst.

Man sollte sich nicht für irgendwas rechtfertigen müssen, nur weil andere keinen Nutzen/Sinn darin sehen.
Jeder muss für sich entscheiden, was er warum wie macht und mit den Konsequenzen leben können. Diese Lösungen sollte man in einem Forum technisch und zielorientiert diskutieren können.

Ich wollte dich auch nicht angreifen oder eine Rechtfertigung einfordern.

Ich kenne das MWL Modul selbst aus Einsatzfahrzeugen und finde die Bedienung etwas kompliziert, da man sie auch nicht täglich nutzt.
Ob es für die Octavia 3 Plattform ein funktionierendes Modul für den temperaturgesteuerten Motorweiterlauf gibt, da habe ich meine Zweifel.
Das Modul für Einsatzfahrzeuge soll ja nur der Batterieentleerung vorbeugen, wenn das Fahrzeug mit voller Beleuchtung z. B. zur Absicherung abgestellt ist.
Das schaltet sich nicht irgendwann ab und braucht auch einen starken Verbraucher, um sich aktivieren zu lassen.