Fahrradträger von Thule geht bei mir ohne Probleme, genauso gut wie beim Superb vorher. Anhänger hatte ich bis jetzt nur einen mittleren Einachser dran, aber auch da nix ungewöhnliches. Rückfahrwarner erkennen den Hänger und schalten entsprechend ab wenn der Hänger angesteckt wird.

Kann mich da nur anschliessen, Thule ist super vom Handling und Stabilität.

Da wie schon erwähnt die PDC logischerweise deaktiviert wird, habe ich mir die Rückfahrkamera nachgerüstet.

Ja richtig ist ein Euroway G2 922.

Durch die abnehmbare AHK wirklich toll, man sieht von aussen nix.

Finde es unschön, wenn ein riesen Loch im Stoßfänger ist.

1. Hängerfahrt lief bei mir auch problemlos. Brauch aber unbedingt noch die RFK. Sehe den kleinen Hänger nur ganz schwer beim rückwärts rangieren

Wir haben den Thule EuroWay G2 920 im Einsatz, ebenfalls keine Probleme.

Also RFK und Hänger ist immer von Vorteil!
Ich habe extra die RFK nachgeordert, als das möglich war....

Horst Wenn du die Möglichkeit hast, würde ich sie Nachordern. Bei mir ging es leider nicht mehr, weil meiner schon eingeplant war als die verfügbar wurde. Deswegen muss ich jetzt für mehr Geld nachrüsten. Die Piepser würde ich drin lassen.

Zitat von RS-Xite

Die Piepser würde ich drin lassen.

Sind beim RS sowieso Serie ...

Zitat von cfi

Sind beim RS sowieso Serie ...

...zumindest bei für den deutschen Markt bestimmten Fahrzeugen.

Wir haben den Thule EasyFold 931. Das ist bis jetzt der beste Fahrradträger den ich hatte. Und das liegt nicht nur daran, das man ihn platzsparende zusammenklappen kann.

Soo, bin grade wieder da.
Habe am Wochenende ca. 600km mit O³ RS + Anhänger zurückgelegt (gebremster Humbaur mit 265x165cm Ladefläche).

Fazit: Sehr angenehm, den Anhänger merkt man nicht hinten dran. Er bringt etwas Gewicht auf die Hinterachse, sodass die nicht mehr so poltert, verbraucht natürlich unvermeidbar mehr Sprit, aber alles im Rahmen. Der Anhänger liegt selbst leer wie ein Brett, liegt aber auch am Eigengewicht von ca. 280kg.
Ich bin sehr zufrieden!

Hat der 5E nicht mehr das Problem, dass der bei Ausnutzung der vollen Stützlast arg hinten einsinkt?

Ich nutze die Stützlast mit meinem Wohnwagen immer voll aus und habe mir deshalb extra Zusatzfedern montiert. Auch andere 1Z-Fahrer waren daran interessiert.

Oder baut Skoda bei Bestellung der AHK ab Werk mittlerweile HA-Federn ein, die stark genug sind?

Zieht vielleicht jemand mit dem 5E auch Wohnwagen? Erfahrungsberichte von kleinen Klaufix-Anhängerchen nützen mir da nicht so viel. Wie siehts im Gespannbetrieb (jetzt) aus?

Aha, und wo hatten wir schonmal die Erfahrung mit schweren Anhängern bzw. Wohnwagen beim RS 5E???

Soo, dann haben wir jetzt hier eine...

Ich habe gestern ein Autotrailer samt Auto 350km längs durch die Republik gezogen. insgesamt hingen ca. 1,5t hinten dran und ich muss sagen: Super!
Anfahren ist am Berg ne Qual, aber kein Wunder bei der Last. Sobald es rollt, ist alles kein Thema mehr. An den Kasseler Bergen gab es 2 Steigungen, wo ich mal in den 4ten Gang musste, ansonsten alles im 5ten und 6ten gefahren.
Steigungen merkt man dann am Spritverbrauch, aber zwischem 5ten und 6tem Gang gibts keine Verbrauchsvorteile. Im Gegenteil, ich hatte das Gefühl, im 6ten nimmt er noch n bissel mehr.

Summa sumarum bin ich mit 7,6l Durchschnittsverbrauch gefahren, womit ich sehr (!) zufrieden bin. Geschwindigkeiten waren konstant ~95km/h.

Moin zusammen
es geht langsam auf den Sommerurlaub zu und mich würd mal interessieren ob mittlerweile jemand mit nem Benziner und DSG nen Wohnwagen gezogen hat???
Spritverbrauch so ca ?
Wir wollen nach Italien so oder so wird auch gefahren mich würde nur interressieren ob ich Luftbetankung unterwegs anfordern muss oder ob es garnich sooo schlimm wird

Danke schon mal im Vorraus für die Antwort

Ich würde mich hier mal dran hängen da wir aktuell einen WoWa suchen (gebraucht).

Die Frage, darf ich einen 1,5t WoWa an meinen RS hängen und damit 100km/h fahren? Ich habe gerade kein Leergewicht zur Hand

Hat jemand eine Erfahrung wie sich der Diesel + DSG + WoWa so fährt? Ich bin da leider absoluter Neuling, was aber nicht so bleiben soll.

Gruß Scoty81

Hier mal aus der BA.

TDI und TSI haben die gleichen Lasten.

Achtung, die Werte sind falsch!!!

Hierzu gibt es hier einen sehr langen Beitrag:

Werkseitige AHK-Eintragungen Seite 3 : In den Papieren steht das was steht, ranhängen kannst auch ein...

wichtig und rechtlich korrekt ist das, was in den Papieren steht....
wäre nicht das erste Mal das in einer BA etwas falsches drin steht

Geht doch da nur um die 8% Werte. Nimm einfach den niedrigsten Wert (die 1600) dann sollte das doch passen. Beim Wohnwagen mit 1,5 t zul. GG sollte es da keine Probleme geben. Kann ja mal schauen, was im Fzg Schein steht.
Die 1800/2000 gelten für 4x4 Fzg.

@Scoty81
Für die 100 km/h Zulassung beim Wohnwagen darf das Gesamtgewicht des Wohnwagens nicht mehr als das eingetragene Leergewicht des Zugfahrzeuges betragen.
Dazu müssen aber ein paar Voraussetzungen vorliegen, wie anerkannte Stabilisierungseinrichtung, Alter der Wohnwagenreifen, gesiegelte 100 km/h Plakette am Wohnwagen, usw.

Hier kannst du dich schlau machen: Tempo 100 für Gespanne - DEKRA

DSG + Diesel + Anhänger = Sehr entspanntes Fahren

Wobei ich den Sportmodus für Gespannfahrten angenehmer empfand. Typische Fronttriebler-Probleme hast du dennoch öfters mal (Traktionsprobleme beim Anfahren z.B.), ich finde die Kombination aus RS + Anhänger völlig in Ordnung. Noch schöner ist natürlich Heckantrieb.

So, die ersten 650km mit dem neuen Gespann geschafft. Ist schon ein ganz anderes fahren mit 1,3t am Haken.
Der Verbrach von ca. 10,5 Liter ist auch nicht ohne.

Beim DSG bin ich auf der AB nur manuell gefahren da er bei 95km/h nicht in den 6. Gang wollte. Auch in den Kassler Bergen sind die Schaltwippen sehr zu gebrauchen.

ACC und Lane Assist sind dafür ja echt gemacht, einfach top!

So gestern die erste Runde im Gespann gefahren musste zum TÜV mit unserer Pommesbude und ich muss sagen ...... sehr entspannt die ganze Angelegenheit. Klar zum Vorgänger mit 1,6 MPI sind das Welten, aber er hat sich bei normaler Fahrt bis 100 km/h 12,4 Liter genehmigt was aber denke ich voll in Ordnung geht.
das mit dem 6. Gang verweigern musste ich auch Feststellen. Wenn es denn dann in drei Wochen nach Italien geht werd ich denk ich auch per Hand nachhelfen um noch n bisi Sprit zu sparen.... Der Umwelt zu liebe