Das was du machst ist auf jedenfall interessanter als das was ich gemacht habe. 8 std am Tag ne vorgegebene Strecke fahren, am Anfang super, dann wirds langweilig.

Federn von Einstein? Kenn ich nicht. Aber Teile kostenlos, da kannst nicht meckern wenn der Preis für die Montage stimmt.

... Spurverbreiterungen von R&H kenne ich auch nicht ... auch ich kriege nix geschenkt und drum habe ich meiner Werkstatt mitgeteilt, dass ich da nochmal drüber schlafen muss. Und dann kommt ihr wieder mit euren Fotos... wie soll ich da schlafen?

Ich kann auch nur die Sportline empfehlen, sieht echt gut aus und fährt sich gut.

Stimmt

Also grundsätzlich hätte ich die Federn eingetragen bekommen, die Tiefe vorne war genau 11cm, also eine Punktlandung. Denke aber das sich das Fahrwerk dann auch noch ein paar mm setzten wird wenn ich etwas mehr damit gefahren bin.

Eingetragen wurde es mir aber trotzdem nicht, weil mir mein Reifenhändler auf der Vorderachse leider die falschen Spurplatten montiert hat, und diese haben keine Freigabe für den Skoda. Somit muss ich die noch austauschen, und dann gibts auch den Segen vom TÜV Österreich.

Meine sind jetzt nicht ganz ein Jahr drinnen.

Ohne das ich es nachgemessen hab kommt es mir so vor, als ob die Sportline sich noch mal ein gutes Stück gesetzt haben.

Vor allem nach dem wechsel von Winter auf Sommerreifen fällt es auf. Merkt man auch deutlicher am fahrkomfort

Zitat von FK83

Also grundsätzlich hätte ich die Federn eingetragen bekommen, die Tiefe vorne war genau 11cm, also eine Punktlandung. Denke aber das sich das Fahrwerk dann auch noch ein paar mm setzten wird wenn ich etwas mehr damit gefahren bin.

Eingetragen wurde es mir aber trotzdem nicht, weil mir mein Reifenhändler auf der Vorderachse leider die falschen Spurplatten montiert hat, und diese haben keine Freigabe für den Skoda. Somit muss ich die noch austauschen, und dann gibts auch den Segen vom TÜV Österreich.

danke für diese info,
wie schon per PN

habe soeben bei BISS-Tuning mir die Federn für meinen RS geordert =)

nur mehr warten bis der Wagen kommt

@otcho77: Gibt's von deinem Auto irgendwo ein aktuelles Foto, das die Tiefe nach einem Jahr gut zeigt?

Nee, aber ich versuch mal dran zu denken eins zu machen in nächster Zeit

@Chris V/RS
du wolltest mir noch eine Bestellnummer schicken.

Hi, du meinst die Bestellnummer für die Spurplatten ?.....welche Dicken und schwarz oder alu ??

Gruß Chris

Ja genau. Pro Seite 22mm in Alu für die Hinterachse.

DR - System (Durchstecksystem ) mit ABE gibt es für die Hinterachse nur bis 40 mm (20/20)............ Bestellnummer: 55573 - 20
DRA - System geht bis 44 mm (22/22), ist aber nicht empfehlenswert !! .......hier Bestellnummer: 4455571

Längere Schrauben nicht vergessen bei Durchstecksystem !!!!!!

Gruß Chris

Ja davon hatte ich ja die ganze Zeit geredet das es die in der Größe nicht als Durchstecksystem gibt.
Aber bei 44mm bleibt mir ja keine andere Wahl. Zudem fahren ja hier sehr viele mit dem System und hatten noch kein Problem damit.

Ich fahre hinten die 20 mm Spurplatten mit Durchstecksystem.........auf die 2 mm je Seite würde ich aus Sicherheitsgründen verzichten !!!!!....nur als Tipp

Ist das echt so krass mit den rausgerissenen schrauben?
Bin halt hier nach den Erfahrungswerten gegangen und hier fahren sehr viele die Kombination Eibach Sportline mit Spurplatten 22/44mm, daher hatte ich mich auch dafür entschieden.
Aber der Sicherheitsaspekt ist natürlich ein ernstzunehmder Grund, es vielleicht doch noch zu ändern.

.....ich teste solche Teile unter anderem........die Gewinde beim DRA System sind in den Aluplatten eingeschraubt (schlecht)......du hast also 2 Schwachstellen (Befestigung Platte / Achse) und nochmal (Befestigung Alufelge / Platte).......
Beim Durchstecksystem gibt es keine Schwachstellen da Befestigung mit durchgehenden Schrauben !!!!!

Und welche Breite fährst du vorne?

Ich habe schon von Defekten beim DRA System gelesen. Ich persönlich würde wohl auch auf die 2mm rechts und links verzichten. Ich denke niemand sieht diese (abseits vom Papier).

Ihr seid hier mit eurer langen Diskussion zu Spurverbreiterungen leider im falschen Thread. Hier geht es um Sportline Federn. Bitte im Interesse aller anderen "sauber" halten.

Da wärt ihr richtig: Spurverbreiterung Octavia III 5E

Vorne fahre ich 30 mm (15/15) !!

So, bei mir ist nun auch alles vom TÜV abgenommen und ich bin sehr zufrieden damit!

Hey,

ich überlege für meinen RS auch Eibach Federn zuholen. Nur Frage ich wie lange das die Dämpfer mit machen weil ich im Jahr 20000-25000km fahre und das fast nur Autobahn.

Wie lange habt ihr die Federn schon drin?

Hi,

hole dir ST Suspension von K&W.....tolle Optik des Autos, auf Seriendämpfer genau abgestimmte Federn und der Fahrkomfort ist auch noch top

Zitat von Chris V/RS

Hi,

hole dir ST Suspension von K&amp;W.....tolle Optik des Autos, auf Seriendämpfer genau abgestimmte Federn und der Fahrkomfort ist auch noch top <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="" />

Wie lange hast du diese von ST verbaut? Haben sie sich noch mal gesenkt? VA und HA 30 mm?

Ich hab sie jetzt gut 6 Monate verbaut.......RS ist jetzt insgesamt 38 mm tiefer

Danke für euer Feedback. Vom Komfort bin ich sher zufrieden. Nachmessen müsste ich auch mal, habe ich bisher versäumt. Im Vergleich zu dem Tag nach dem Einbau bis jetzt würde ich schätzen, das es sich ca. 1,5cm gesetzt hat. Ein bisschen darf es gern noch, dann passt das

Ich fahre auch die H&R Spurverbreiterungen mit 22/44. Hinten könnte ich sogar noch mehr breite vertragen. Irgendwie bekommt man die Radkästen nicht so wirklich voll

Zitat

hole dir ST Suspension von K&W.....tolle Optik des Autos, auf Seriendämpfer genau abgestimmte Federn und der Fahrkomfort ist auch noch top

Wieviel km bist du mit den Federn jetzt gefahren?

Es schwärmen doch alle immer von den Eibach Federn?

Ich möchte halt nicht schon bei 100.000km nicht neue Dämpfer kaufen müssen.

[amazon][/amazon]ich würde ja mal behaupten das es sehr stark vom Fahrprofil abhängt wie lange die Dämpfer + andere Teile das mit machen (Straßenzustand, Kopfsteinpflaster usw.)
wenn du nur Autobahn fährst die ja in den meisten fällen glatt und eben ist wird da wohl so schnell nix passieren.

So,am Freitag werden die Sportline inkl.Spurplatten 22/44 verbaut!
TDI Handschalter mit 18Zoll Gemini!
Fotos Folgen.
Ich hoffe dann brauche ich mich nicht mehr zu schämen!

Zitat von otcho77

Nee, aber ich versuch mal dran zu denken eins zu machen in nächster Zeit

Zitat von StegMich

@otcho77: Gibt's von deinem Auto irgendwo ein aktuelles Foto, das die Tiefe nach einem Jahr gut zeigt?

So super sieht man es glaub nicht auf dem Bild.
Hab auf die schnelle aber nur das

ich habe die Sportline seit ca. 1500km.
Bis auf eine Sache bin ich mit diesen auch rundum zufrieden.
Nun zum Problem: Ich höre immer ein Knacken beim rangieren (ähnlich wie bei einer Federkernmatratze). Hat das sonst noch jemand oder kennt jemand eine Abhilfe.

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Knacken vorne ?......dann sitzen die Federn nicht richtig ....brauchen nur 2 Millimeter zu sein und schon hast du das......verkehrt eingespannt ?

Ja das Knacken kommt von Vorne.
Was bedeutet das jetzt? Müssen die Federn nochmal komplett raus und wieder rein inkl. Spurvermessung oder gibt es einen einfacheren Weg.

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Ist das Federbein bis Anschlag reingeschoben worden bei Remontage ?

Das kann ich dir leider nicht sagen. Ich werde in dem Fall nochmal zum Händler fahren müssen.
Gut wäre wenn ich ihm schon am Telefon sagen könnte was er machen muss.

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@Chris V/RS
kannst du mir nur sagen ob eine erneute Spurvermessung nötig sein wird?

Ich danke Dir vielmals

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Kommt drauf an, wenn die Werkstatt die Federbeine wieder ausbauen muss dann muss neu vermessen werden.....aber geht ja dann auf Kosten des Hauses

Ich hoffe mal, dass es schnell behoben werden kann.
Aber so wie ich es verstanden habe kommen 2 Ursachen in Betracht: 1. Federn sitzen nicht richtig / falsch eingespannt oder 2. Federbein ist nicht bis zum Anschlag drin.
Ich werde berichten sobald der Fehler behoben ist.
Danke nochmal.

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