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Laut Skoda Deutschland und einen Werkstattmeister den ich gefragt habe, muss der Sensor vom ACC neu kalibiert/ausgerichtet werden.
Viele haben es nicht gemacht und haben trotzdem keine Probleme, was aber nicht heißt, das es gut so ist.
Angeblich muss der Sensor selbst bei kurzer Demontage der Frontstossstange wieder neu justiert werden.
Ich würde ihn auf jedenfall neu justieren lassen.Ist auch so vorgeschrieben und geben wir so auch an unsere Kunden weiter.
Also mein couseng hat das im golf 7 gtd und seiner ist auch TIEF.. Soweit ich weis hat er nichts am Sensor gemacht und er funktioniert ohne weiteres.
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Ich würde ihn auf jedenfall neu justieren lassen.Ist auch so vorgeschrieben und geben wir so auch an unsere Kunden weiter.
Kannst du sagen, was das neujustieren etwa kostet?
Man muss halt immer dran denken, das dieser Sensor krass gesagt über Leben oder Tod entscheidet, klar man steuert man immer noch selbst, aber ich würde ihn auf jeden Fall justieren lassen, wenn er tiefer gelegt ist.
Ich könnt mal auf Arbeit am Mo gucken was es bei Audi kostet.
Kann ja sein, dass die Justierung nach bestimmten Arbeiten vorgeschrieben ist. Wo ist der Unterschied zwischen Tieferlegung und einem vollbeladenen Kofferraum oder einer Urlaubsfahrt mit schwerem Wohnwagen? Durch sowas darf das System auch nicht gleich versagen oder darf nicht jedesmal neu justiert werden müssen!
Schlussendlich muss es jeder für sich wissen was er macht.
Ich würde es bei meinem Fahrzeug machen,andere eher nicht.Bin halt der Meinung wenn ich so ein System habe muss das auch Top eingestellt sein das die Funktion immer gewährleistet ist.
Gibt bestimmt auch welche die ihr Auto nachm Tieferlegen nicht vermessen lassen,nur wenn ichs mach kann ich das ACC gleich mit einstellen lassen.Aber jeder wie ers will...
Kosten wirds auf jedenfall da man ja die Messeinrichtung aufbauen muss um das zu kalibrieren.Aber dann bist wenigstens sicher,dass das System wieder top läuft.
Hab das Thema nochmals hervorgekramt. Also es ist def. so das bei konstanten Änderungen an der Fahrzeughöhe das System neu Kalibriert werden muss. Fehlermeldungen sind allerdings nicht zwingend, können aber vorkommen. Daher wird mein Auto beim Händler nach der Tieferlegung vermessen und neu kalibriert. Ebenso natürlich das Licht eingestellt. Würde eigentlich auch ohne gehen da der RS mit Xenon eine automatische Regulierung hat. Beim Einstellen kann ihm aber ein neuer nullpunkt gesetzt werden. Alles in allem kostet das um die 400 sFr. inkl. Achsvermessung. Viel Geld aber eben was will man machen. Ist ja nicht wiederkehrend die Ausgabe, hoffe ich 
Der Preis ist mal ein Wort, aber wie ich finde zwingend notwendig, dass kalibrieren zu lassen!..egal was es kostet!
Muss man eigentlich auch die Kamera für Verkehrszeichenerkennung einstellen lassen?!? 
Ich habe mir auch lange überlegt ob ich die Kalibrierung machen lasse.hab dann mal bei 2 VW Werkstätten angerufen und beide haben mir folgendes gesagt.Durch eine minimale Tieferlegung von 25mm H&R Federn ist eine Neueinstellung beim spurhalteassistent und bei der Verkehrsschilderkennung nicht notwendig.Beim ACC sieht die Sache anders aus.Es muss gemacht werden damit eine 100% Funktionalität gewährleistet ist.
Ich habe mein ACC nach dem Fahrwerkseinbau bisher nicht justieren lassen.
Wer hat es denn schon machen lassen? Und welcher Aufwand war es tatsächlich??
Der Sensor muss neu eingestellt werden.ich hab die Federn gleich einbauen lassen bevor ich das Auto vom händler geholt habe.ich habe nur den Einbau zahlen müssen für die Federn-habe auch die 25 mm h&r drin.die neujustierung vom Sensor hat das autohaus übernommen.👍
ich habe meinen Skoda auch tiefergelegt, mein ACC ging von anfang an nicht ging nach dem einmessen auch nicht, schuld war mein doofer händler der beim Programieren der AHK was falsch gemacht hat !
man hat mit einer Tieferlegung eine Neigungswinkeländerung von bis höchstens ca 0.35° also jeder asphalt ist unebener, meines erachtens muss man nichts einmessen, der asphalt ist nicht 100% gerade, die Schilder hängen nicht auf glecher höhe also alle geldmacherei,
Ich musste nur neu einmessen lassen weil skoda sonst keine garantie auf das nichtfunktionieren der Frontkamera gewährleistet hätte
achja einmessen wenns dein händler kann ca 250 €
wenn nicht dann 400 € ein kaputtes lenkrad, versüfftes Auto und 250 km mehr am Tacho :very_angry:
